Индийская береговая охрана - Indian Coast Guard

Индийская береговая охрана
Индийская береговая охрана Logo.svg
Эмблема береговой охраны Индии
Основан 1 февраля 1977 г . ; 44 года назад ( 1977-02-01 )
Страна Индия
Тип Береговая охрана
Роль
Размер более 20000 действующего персонала
157+ судов
62 самолета
Штаб-квартира Министерство обороны , Нью-Дели
Девиз (ы) वयम् रक्षामः  ( санскрит )
Vayam Rakṣāmaḥ ( ISO )
пер.  'Мы защищаем'
Юбилеи День береговой охраны: 1 февраля.
Сосуды
Веб-сайт www .indiancoastguard .gov .in
Командиры
Генеральный директор Кришнасвами Натараджан
Дополнительный генеральный директор Вирендер Сингх Патания
Командующий береговой охраной (Западное побережье) Р Барготра
Знаки отличия
прапорщик Индийская береговая охрана flag.svg
Гоночная полоса Гонки береговой охраны Индии stripe.svg
Самолет летал
Вертолет HAL Chetak
HAL Dhruv
Патруль Дорнье 228
Разведка HAL Dhruv Mk.III

Индийская береговая охрана ( МКГ ) является морской правоохранительной и поисковым-спасательным агентством Индии с юрисдикцией в его территориальных водах , в том числе его прилежащая зоны и исключительной экономической зоны . Индийская береговая охрана была официально учреждена 1 февраля 1977 года в соответствии с Законом о береговой охране 1978 года Парламента Индии . Он действует при Министерстве обороны .

Береговая охрана работает в тесном сотрудничестве с ВМС Индии , Департаментом рыболовства , Департаментом доходов (таможня) и центральными полицейскими силами и полицией штата .

История

Создание Индийской береговой охраны было впервые предложено ВМС Индии для оказания невоенных морских услуг стране. В 1960-х годах контрабанда товаров по морю угрожала внутренней экономике Индии. Таможенное управление Индии часто обращалось к ВМС Индии за помощью в патрулировании и перехвате в рамках борьбы с контрабандой.

Nagchaudhuri комитет был образован с участием индийских ВМС и ВВС Индии , чтобы изучить проблему. В августе 1971 года комитет определил необходимость патрулирования обширной береговой линии Индии, создал реестр оффшорных рыболовных судов с целью выявления незаконной деятельности и сформировал боеспособные и хорошо оснащенные силы для перехвата судов, занимающихся незаконной деятельностью. Комитет также изучил количество и характер оборудования, инфраструктуры и персонала, необходимого для предоставления этих услуг.

SS Nautilus , корабль, который использовался Королевским флотом Индии для патрулирования индийских побережий во время Второй мировой войны.

К 1973 году Индия приступила к программе приобретения оборудования и начала направлять персонал из ВМС Индии для выполнения этих задач по борьбе с контрабандой и правоохранительным органам в соответствии с положениями Закона о поддержании внутренней безопасности . ВМС Индии почувствовали, что правоохранительный характер этих обязанностей расходился с его основной миссией как военной службы. Адмирал Сурендра Нат Кохли , в то время начальник штаба военно-морского флота , поэтому рекомендовал министру обороны, обрисовав в общих чертах необходимость отдельной морской службы для выполнения этих обязанностей и предложив ВМФ помощь в ее создании. 31 августа 1974 года министр обороны представил секретарю кабинета министров записку с предложением принять меры по рекомендации адмирала Кохли.

В результате в сентябре 1974 года кабинет министров Индии учредил Комитет Рустамджи под председательством Хусро Фарамурза Рустамджи с участием ВМФ, ВВС и Департамента доходов для изучения пробелов в безопасности и правоприменении между ролями. ВМС Индии, а также центральных полицейских сил и полиции штата. Обнаружение нефти у побережья Бомбейского хребта еще раз подчеркнуло необходимость в морской правоохранительной и охранной службе. Комитет представил свою рекомендацию о создании Индийской береговой охраны при Министерстве обороны 31 июля 1975 года. Затем последовали бюрократические препирательства, в ходе которых секретарь кабинета министров рекомендовал передать эту службу в ведение Министерства внутренних дел . Тогда премьер-министр Индира Ганди отменила решение министра обороны и решила принять первоначальную рекомендацию комитета Рустамджи передать эту службу в ведение Министерства обороны.

1 февраля 1977 года была создана временная береговая охрана Индии, оснащенная двумя небольшими корветами и пятью патрульными катерами, переданными из состава ВМФ. Обязанности и функции службы были официально определены в Законе о береговой охране , который был принят парламентом Индии 18 августа 1978 года и вступил в силу немедленно.

Генеральным директором-учредителем был назначен вице-адмирал ВМС Индии В. А. Камат . Премьер-министр Морарджи Десаи осмотрел Почетный караул на церемонии открытия службы. Вице-адмирал Камат предложил пятилетний план по развитию ICG в мощную силу к 1984 году, но весь потенциал этого плана не был немедленно реализован из-за нехватки экономических ресурсов.

Один из исторических оперативных успехов ICG произошел в октябре 1999 года, когда в открытом море было захвачено японское грузовое судно, зарегистрированное в Панаме, MV Alondra Rainbow , захваченное у берегов Индонезии. Ее экипаж был спасен у берегов острова Пхукет , Таиланд. Корабль был перекрашен в MV Mega Rama и был замечен у берегов Кочи , направлявшегося в сторону Пакистана. Она гонится МКТУ Тарабай и INS  Prahar  (К98) ВМС Индии и задержан. Это было первое успешное преследование вооруженных пиратов более чем за столетие.

Корабль и вертолет береговой охраны Индии во время поисково-спасательных семинаров и учений (SAREX), 2014 г.

Индийская береговая охрана проводит учения с другими береговыми охранниками мира. В мае 2005 г. группа ICG согласилась установить связь с Агентством морской безопасности Пакистана (PMSA). В 2006 году береговая охрана Индии провела учения со своими японскими и корейскими коллегами.

После терактов в Мумбаи в 2008 году правительство Индии инициировало программу по расширению сил, активов и инфраструктуры ICG.

К 2023 году флот сил планирует иметь в своем составе 200 кораблей и 100 двухмоторных самолетов.

Настоящий сценарий

Текущая роль

Штаб-квартира береговой охраны DHQ-4 в Кочи , Керала

Девиз индийской береговой охраны - «वयम रक्षामः» ( Ваям Ракшама ), что переводится с санскрита как «Мы защищаем» .

Миссии индийской береговой охраны:

  • Безопасность и защита искусственных островов, морских терминалов и других сооружений
  • Защита и помощь рыбакам и морякам на море
  • Сохранение и защита морской экологии и окружающей среды, включая контроль загрязнения
  • Содействие таможенному департаменту и другим органам в борьбе с контрабандой
  • Правоприменение в территориальных и международных водах
  • Сбор и поддержка научных данных
  • Национальная оборона во время боевых действий (под оперативным контролем ВМС Индии)

Дополнительные обязанности индийской береговой охраны:

  • Координационный комитет морской безопасности (OSCC) - Генеральный директор Индийской береговой охраны является председателем OSCC, созданного Министерством нефти и природного газа (MoPNG), членом которого является Консультативная группа по вопросам обороны флагманов .
  • Национальная морская координационная служба поиска и спасания (NMSARCA) - Генеральным директором Индийской береговой охраны является NMSARCA для выполнения / координации поисково-спасательных операций (SAR).
  • Ведущее разведывательное управление (LIA) - для прибрежных и морских границ
  • Прибрежная безопасность - Генеральный директор Индийской береговой охраны является командующим прибрежным командованием и отвечает за общую координацию между центральными и государственными агентствами по всем вопросам, связанным с прибрежной безопасностью.

Лидерство и организация

Организацию береговой охраны Индии возглавляет генеральный директор (DG ICG), который находится в штаб-квартире береговой охраны (CGHQ) в Нью-Дели. В CGHQ ему помогают четыре заместителя генерального директора в ранге генерального инспектора и другие старшие офицеры, возглавляющие различные штабные подразделения. Нынешний генеральный директор - Кришнасвами Натараджан , PTM, TM.

Генеральный директор индийской береговой охраны равносильна вице - адмирала в ВМС Индии .

Индийская береговая охрана управляет пятью регионами. Каждый регион возглавляет офицер в звании генерального инспектора . Каждый из регионов делится на несколько округов, обычно охватывающих прибрежное государство или союзную территорию .

Регионы береговой охраны Расположение региональной штаб-квартиры Региональный командующий
Западный регион (W) Мумбаи IG S Paramesh
Восточный регион (E) Ченнаи И.Г. Пракаш Бадола
Северо-Восточный регион (NE) Калькутта ИГ АК Харбола, ТМ
Андаманский и Никобарский регион (A&N) Порт-Блэр И.Г. Маниш В Патхак, TM
Северо-Западный регион (NW) Гандинагар И.Г. Ракеш Пал, ПТМ, ТМ

К концу 2012 года береговая охрана Индии приступит к работе:

  • 42 станции береговой охраны
  • 5 станций береговой охраны
  • 10 воздушных анклавов береговой охраны

Список станций береговой охраны

В настоящее время вдоль побережья страны построено 42 станции береговой охраны.

Региональный штаб Районный штаб Станция береговой охраны
Северо-Восточный регион (NE) CGRHQ Kolkata
DHQ-7 Paradip CGAE Бхубанешвар
ICGS Gopalpur
DHQ-8 Халдия ICGS Frazerganj
ICGS Калькутта
Восточный регион (E) CGRHQ Ченнаи DHQ-5 Ченнаи CGAS Ченнаи
ICGS Ченнаи
DHQ-6 Вишакхапатнам ICGS Visakhapatnam
ICGS Kakinada
ICGS Krishnapatnam
ICGS Nizampatnam
CGAE Вишакхапатнам (предлагается)
DHQ-13 Пудучерри ICGS Пудучерри
МЦГИ Караикал
DHQ-16 Thoothukudi ICGS Thoothukudi
ICGS Mandapam
CGAS Thoothukudi (приобретение земли в процессе)
Андаманский и Никобарский регион (A&N) CGRHQ Порт-Блэр
DHQ-14 Порт-Блэр ICGS Порт-Блэр
CGAE Порт-Блэр
ICGS Hutbay
DHQ-9 Diglipur ICGS Mayabunder
ICGS Diglipur
DHQ-10 Кэмпбелл-Бэй ICGS Campbell Bay
МЦГИ Каморта
Западный регион (W) CGRHQ Мумбаи DHQ-3 Новый Мангалуру МЦГИ Карвар
CGAE New Mangaluru
DHQ-2 Мумбаи МЦГИ Муруд Джанджира
ICGS Ratnagiri
ICGS Dahanu
DHQ-4 Кочи МЦГИ Вижинджам
ICGS Beypore
CGAE Кочи
DHQ-11 Мормугао ICGS Goa
CGAE Даболим
DHQ-12 Каваратти ICGS Kavaratti
ICGS Minicoy
ICGS Androth
ЦГАС Даман
Северо-Западный регион (NW) CGRHQ Gandhinagar ICGS Gandhinagar
DHQ-1 Porbandar ICGS Pipavav
ICGS Jakhau
ICGS Mundra
ICGS Veraval
МЦГИ Вадинар
МЦГИ Оха
CGAE Porbandar

Персонал

Структура офицерского звания

Таблица, показывающая ранговую структуру офицеров береговой охраны и других индийских вооруженных сил.

Звания береговой охраны Индии Звания индийской армии Звания ВМС Индии Звания ВВС Индии
Генеральный директор / Дополнительный Генеральный директор генерал-лейтенант Вице-адмирал Маршал авиации
Главный инспектор Генерал майор Контр-адмирал Вице-маршал авиации
Заместитель генерального инспектора (стаж 3 года) Бригадный генерал Коммодор Коммодор авиации
Заместитель генерального инспектора Полковник Капитан Капитан группы
Комендант Подполковник Командир Командир крыла
Комендант (младший разряд) Подполковник Командир Командир крыла
Заместитель коменданта Крупный Лейтенант командир Командир эскадрильи
Помощник коменданта (2 года) Капитан Лейтенант Лейтенант полета
Помощник коменданта Лейтенант Младший лейтенант Летающий офицер
Офицеры
Группа рангов Генералы / флагманы Полевые / старшие офицеры Младшие офицеры Офицер-кадет
 Индийская береговая охрана
Индийская береговая охрана OF-8 Shoulder.svgИндийская береговая охрана OF-8.svg Индийская береговая охрана OF-7 Shoulder.svgИндийская береговая охрана OF-7.svg Индийская береговая охрана OF-6.svg Индийская береговая охрана OF-5.svg Индийская береговая охрана OF-4b.svg Индийская береговая охрана OF-4a.svg Индийская береговая охрана OF-3.svg Береговая охрана Индии OF-2.svg Индийская береговая охрана OF-1.svg Индийская береговая охрана OF-D.svg
Генеральный директор /
Дополнительный генеральный директор
Главный инспектор Заместитель генерального инспектора
(стаж 3 года)
Заместитель генерального инспектора Комендант Комендант
(младший разряд)
Заместитель коменданта Помощник коменданта Помощник коменданта
(с испытательным сроком)
Помощник коменданта
(после II фазы)

Офицеры береговой охраны

Маршевый контингент береговой охраны проходит через Раджпат по случаю 68-го парада в честь Дня Республики 2017

Присвоение званий офицерам береговой охраны соответствует званию Центральных вооруженных сил полиции . Офицеры в Береговой охране назначаются в одном из четырех отделений, в качестве генерального дежурного, лоцмана, технического офицера или юриста. Леди-офицеры имеют две ветви, т.е. дежурные офицеры или лоцманские офицеры, и работают на береговых предприятиях / на авиационных станциях / в штаб-квартире. Они не размещены на борту кораблей береговой охраны Индии.

В настоящее время сотрудники индийской береговой охраны проходят НВП в индийской военно - морской академии , Ezhimala вместе со своими коллегами из ВМС Индии. Это помогает во взаимном обмене офицерами этих двух сестринских служб. В то время как Академия береговой охраны Индии строится в Мангалоре , район Дакшина Каннада , Карнатака.

Офицеры генерального дежурства

Командование кораблями в море может осуществляться только офицерами генеральной службы (GD). Ключевыми функциями генерального дежурного офицера будет управление оружием, датчиками и различным оборудованием на борту корабля. Ответственность за безопасность корабля и людей лежит на офицерах Главного управления. Назначения всех командующих округами (COMDIS) и командующих регионами береговой охраны (COMCG) выполняет офицер GD Индийской береговой охраны.

Офицеры-пилоты

Офицеры-пилоты также являются частью отделения GD. Офицер-пилот получает возможность работать на береговых аэродромах у индийского побережья, а также садиться на корабли. ICG использует самолеты с неподвижным крылом для наблюдения за Исключительной экономической зоной. Кроме того, вертолеты загружаются на морские патрульные суда береговой охраны (OPV) для обеспечения местного наблюдения и выполнения поисково-спасательных операций в море.

Технические сотрудники

Технические сотрудники отвечают за эксплуатацию передовых технологий и сенсорных систем на борту судов и самолетов береговой охраны, а также на береговых установках. Они также командуют обслуживающими крыльями сил.

Юристы

Сотрудники правоохранительных органов выступают в качестве юридических советников своих командиров. Они представляют Береговую охрану Индии в судебных исках, поданных организацией или против нее. Они также выполняют обязанности судебных приставов в судах береговой охраны, созываемых для судебного разбирательства делинквентных сотрудников береговой охраны. Правовое управление в штаб-квартире береговой охраны возглавляет заместитель генерального инспектора и назначается главным сотрудником по правовым вопросам. Раздел 115 Закона о береговой охране 1978 года касается квалификации, необходимой для назначения на должность главного юриста индийской береговой охраны. Раздел 116 Закона о береговой охране 1978 года определяет функции главного юриста.

Набранный персонал

Персонал береговой охраны служит либо янтриком (техником), либо навиком (моряком).

  • Yantrik s несут ответственность за эксплуатацию и техническое обслуживание механического, электрического или авиационного оборудования и систем на борту судов и самолетов береговой охраны.
  • Navik s может в дальнейшем служить в отделениях General-Duty или Domestic. Навики общего назначения служат моряками, операторами систем вооружения, специалистами по связи, водолазами и т. Д. Или выполняют определенные функции морской или авиационной поддержки. Навики внутреннего отделения служат в качестве стюардов, поваров и т. Д. На борту судов береговой охраны.

Набранный персонал индийской береговой охраны проходит обучение вместе с индийскими моряками в военно-морском учебном заведении INS Chilka . Вся подготовка, проводимая персоналом береговой охраны, такая же, как и у моряков ВМС Индии. Весь персонал обучен работе с системами вооружения в экстренных случаях.

Прочие звания
Группа рангов Старшие сержанты Младшие унтер-офицеры Зачислен
 Индийская береговая охрана
Индийская береговая охрана OR-9.svg Индийская береговая охрана OR-8.svg ВМС Индии-OR-7.svg Береговая охрана Индии OR-6.svg Береговая охрана Индии OR-4.svg Без знаков различия
Прадхан Адхикари
Прадхан Сахаяк Инженер
Уттам Адхикари
Уттам Сахаяк Инженер

Инженер Адхикари Сахаяк
Прадхан Навик
Прадхан Янтрик
Уттам Навик
Уттам Янтрик
Навик
Янтрик

Оборудование

Текущий самолет

Самолет Рисунок Источник Тип Вариант В сервисе Примечания
Морской патруль
Дорнье 228 Дорнье Do-228-101, Индия - береговая охрана JP7712387.jpg  Германия Индия
 
Разведка 101/201 36
Вертолетов
HAL Dhruv Усовершенствованные легкие вертолеты (ALH) Mk-III береговой охраны Индии-1.jpg  Индия Утилита Mk. я 4 10 Mk.III под заказ.
Mk. III 6
HAL Chetak CG816 (13992244674) .jpg  Франция Индия
 
Утилита 17

Текущие суда

Суда, принадлежащие индийской береговой охране, имеют приставку "ICGS" - Indian Coast Guard Ship.

Класс Рисунок Источник Тип Введен в эксплуатацию Смещение Сосуды Комментарий
Сосуды для контроля загрязнения (3)
Самудра класс Самудра Класс ICG.jpg  Индия Судно для контроля загрязнения 2010 – настоящее время 3960 тонн 3
Морские патрульные суда (26)
Викрам класс МЦГИ Виграха (39) во время ходовых испытаний.jpg  Индия Морское патрульное судно 2018 – настоящее время 2140 тонн 7
Самарт класс ICGS-Samarath.jpg  Индия Морское патрульное судно 2015 – настоящее время 2400 тонн 10 Еще 1 судно будет доставлено.
Вишваст класс IndianCoastGuard OPV30 Vishwast Kobe 20101129-001.jpg  Индия Морское патрульное судно 2010 – настоящее время 1800 тонн 3
Санкальп класс ICGSSamrat 01.jpg  Индия Морское патрульное судно 2008 – настоящее время 2325 тонн 2
Самар класс Индийская береговая охрана отправляет корабли Vijaya (34) и Samar (42) .jpg  Индия Морское патрульное судно 1996 – настоящее время 2300 тонн 4
Суда быстрого патрулирования (45)
Аадеш класс МЦГИ Абхираджа патрулирует в заливе Маннар.jpg  Индия Скоростное патрульное судно 2013 – настоящее время 290 тонн 20
Rajshree класс ICGS Rajshree, первый корабль патрульного корабля класса Rajshree.jpg  Индия Скоростное патрульное судно 2012 – настоящее время 275 тонн 12 Был размещен дополнительный заказ еще на 5 кораблей, поставки которых начнутся в середине 2019 года.
Рани Аббака класс Рани Аббакка Класс ICG.jpg  Индия Скоростное патрульное судно 2009 – настоящее время 275 тонн 5
Класс Сароджини Найду Вертолет береговой охраны Индии, использующий устройство для разлива нефти. Jpg  Индия Скоростное патрульное судно 2002 – настоящее время 270 тонн 7
Патрульные катера (82)
Бхарати класс Тейн-Крик и остров Элефанта 03-2016 - img08 Корабли на Тейн-Крик.jpg  Индия Патрульный катер 2013 – настоящее время 107 тонн 6 Еще 9 будут введены в эксплуатацию
L&T класс Лодка класса L&T.JPG  Индия Катер-перехватчик 2012 – настоящее время 90 тонн 54
Класс ABG Ввод в эксплуатацию катера-перехватчика береговой охраны Индии C-150.jpg  Индия Катер-перехватчик 2000 – настоящее время 90 тонн 13
Патрульный катер (27)
Тимбло класс  Индия Корабль-перехватчик 2010 – настоящее время 7 тонн 10
Бристоль класс  Индия Соединенное Королевство
 
Корабль-перехватчик 2004 – настоящее время 5 тонн 4
Судно на воздушной подушке (18)
Грифон класс Корабль на воздушной подушке Griffon-GRSE 8000 TD-class.jpg  Объединенное Королевство Судно на воздушной подушке 2000 – настоящее время 27 тонн 18 6 H-181 (Griffon 8000TD) и 12 H-187 (Griffon 8000TD)

Бывшие суда

Суда, принадлежащие индийской береговой охране, имеют приставку "ICGS" - Indian Coast Guard Ship.

Класс Рисунок Источник Тип Введен в эксплуатацию Смещение Комментарий
Патрульные суда
Класс Приядаршини Класс Приядаршини ICG.jpg  Индия Скоростное патрульное судно 1992–1998 215 тонн Все 8 списаны.
Викрам класс Файл Изображение INCGS Varuna.jpg  Индия Морское патрульное судно 1983–1992 гг. 1220 тонн 6 выведены из эксплуатации, 1 потерян, 2 переданы
Rajhans класс  Индия Патрульное судно 1980–1987 200 тонн Все 5 выведены из эксплуатации.
Тара Бай класс  Индия Сингапур
 
Береговое патрульное судно 1987–1990 236 тонн Все 6 выведены из эксплуатации.
Blackwood класс  Объединенное Королевство Морское патрульное судно 1978–1988 1456 тонн Бывший INS Kirpan и бывший INS Kuthar переведены из ВМС Индии в 1978 году. Kirpan списан в 1987 году, Kuthar списан в сентябре 1988 года.

Будущее индийской береговой охраны

Будущие суда

Ниже приводится таблица классов судов, которые либо строятся, либо планируются, но еще не введены в эксплуатацию.

Класс Источник Тип Комиссия (оц.) Смещение Планируется Комментарий
Класс доверия  Индия Скоростное патрульное судно Январь 2021 г. 14 Подписан контракт на 138 миллионов долларов.
МЦГИ Варуна  Индия Учебное судно Май 2021 г. 3000 тонн 1
Goa Shipyard Limited (GSL)  Индия Судно для контроля загрязнения Май 2025 г. 2 Подписан контракт на сумму 583кр.

Будущий самолет

Самолет Источник Тип Вариант Планируется Примечания
Морской патруль
CASA C-295  Испания Индия
 
Разведка С-295М 6 Предложение о закупке 6 самолетов C-295 MPA для выполнения морских задач. Предложение было удалено из CCS .

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки