Гран-при Индии - Indian Grand Prix
Международный автодром Будды | |
Информация о расе | |
---|---|
Количество проведенных раз | 3 |
Первый проведенный | 2011 г. |
Последний проведенный | 2013 |
Наибольшее количество побед (водители) | Себастьян Феттель (3) |
Большинство побед (конструкторы) | Red Bull Racing (3) |
Длина контура | 5,125 км (3,185 миль) |
Длина гонки | 307,249 км (190,916 миль) |
Круги | 60 |
Последняя гонка ( 2013 ) | |
Поул-позиция | |
| |
Подиум | |
Самый быстрый круг | |
|
Индийский Гран был Formula One гонки в календаре FIA Formula One чемпионата мира, который был проведен в Buddh International Circuit в секторе 25 по Ямуна Expressway в Гаутама Буддх Нагар района в штате Уттар - Прадеш государства с 2011 до 2013 года.
Первое издание состоялось 30 октября 2011, в 17 гонке 2011 сезона Формулы . Первую гонку выиграл немец Себастьян Феттель . Jaypee Sports International Limited является организатором гонок Формулы-1 в Индии и подписала пятилетний контракт с Formula One Management (FOM) на проведение чемпионата в Индии.
В августе 2013 года FIA объявила, что Гран-при Индии будет отсутствовать в 2014 году, прежде чем вернуться в ранний сезон 2015 года. Впоследствии из-за налогового спора с правительством штата Уттар-Прадеш это тоже было исключено, и гонка не прошла. вернуться в сезон 2016 года, и с тех пор не возвращался.
История
Еще в 1997 году планировалось провести Гран-при Индии в Калькутте . В 2003 году в Индии было только две постоянные автодороги: одна в Ченнаи ( Ирунгаттукоттай ) и автодром Кари в Коимбаторе . Тогда были обследованы два участка площадью 600 акров (240 га) в окрестностях аэропорта Бангалора . Кроме того, в штате Андхра-Прадеш главный министр Чандрабабу Найду зарезервировал 1 500 акров (610 га) земли недалеко от аэропорта в Хайдарабаде . Вики Чандхок, отец Каруна Чандока , заявила в интервью: « Андхра-Прадеш действительно настаивает на этом, как никакой другой штат! Приятно видеть, что главный министр так настойчиво. Бангалор - отличное место, в основном из-за погоды ». В декабре 2003 года было подписано семилетнее предварительное соглашение о проведении GP в Хайдарабаде в 2007 году. Трасса должна была быть построена около деревни Гопанапалли, недалеко от окраины Хайдарабада, и состояла из 1367 акров (553 га) земли.
Однако в 2004 году из Мумбаи возникла конкуренция за то , чтобы сменить местоположение с Хайдарабада на Мумбаи. Владелец коммерческих прав на «Формулу-1» Берни Экклстоун ожидал, что Индия примет Гран-при в течение трех лет, желая расположиться либо в Хайдарабаде, либо в Мумбаи. В конце концов, эти проекты так и не были реализованы, возможно, из-за антитабачного законодательства и изменения государственной политики. Оба проекта затем были объявлены «мертвыми» во второй половине 2004 года, когда правительство Мумбаи решило «не тратить деньги на автомобильные выхлопы, пока есть более серьезные проблемы», а район Хайдарабада был преобразован в ИТ-парк для технологических компаний. Однако сайты в Мумбаи все еще исследуются (Гораи и Нави Мумбаи). В 2005 году Нараин Картикеян должен был продемонстрировать автомобиль Гран-при Иордании в Мумбаи, но дорога оказалась слишком ухабистой.
В 2007 году пять мест по-прежнему претендовали на право проведения Гран-при Индии: Бангалор; район Гургаон в штате Харьяна ; постоянный путь где-то недалеко от Нью-Дели; уличная трасса в Нью - Дели, как это было предложено Виджай Маллья ; и сайт в Лакхнау , Уттар-Прадеш.
После нескольких месяцев переговоров Индийская олимпийская ассоциация (IOA) и Экклстоун объявили в июне 2007 года о предварительном соглашении о проведении Индией своего первого Гран-при в рамках сезона Формулы-1 2009 года. Трасса будет построена в Гургаоне по согласованию с архитектором Германом Тильке .
Однако в сентябре 2007 года было объявлено, что дебютная гонка состоится в 2010 году на международном автодроме Будд в Большой Нойде . После дополнительных оценок временных рамок Экклстоун объявил в сентябре 2008 года, что Гран-при Индии перенесен на 2011 год.
В октябре 2008 года команда Renault F1 продемонстрировала свою машину в туре по всем сайтам, которые ранее были связаны с трассой Формулы-1 в Индии, кроме Мумбаи: Гургаон, Лакхнау, Бангалор, Хайдарабад и Калькутта. В ноябре 2008 года они также провели уличную демонстрацию на улице Раджпат в конце Ворот Индии в Нью-Дели; Машиной управлял Нельсон Пике-младший . В августе 2009 года команда McLaren продемонстрировала свою машину в Лакхнау. 11 октября 2009 года команда Red Bull Racing провела демонстрацию в Мумбаи. Дэвид Култхард проехал на автомобиле Red Bull по морю Бандра-Ворли в Мумбаи .
Схема
Гонка проводилась на Международной трассе Будд в Большой Нойде недалеко от Нью-Дели в период с 2011 по 2013 год. Трасса длиной 5,125 км была спроектирована немецким архитектором Германом Тильке . Четыре миллиона кубических тонн земли были перемещены, чтобы достичь подъема и падения через колени. Трасса раскинулась на площади 875 акров и является частью спортивного города Jaypee Green Sports.
Победители
Все Гран-при Индии проводились на Международном автодроме Будд .
Год | Водитель | Конструктор | Отчет |
---|---|---|---|
2011 г. | Себастьян Феттель | Red Bull Racing - Renault | Отчет |
2012 г. | Себастьян Феттель | Red Bull Racing - Renault | Отчет |
2013 | Себастьян Феттель | Red Bull Racing - Renault | Отчет |
Источник: |
Официальные имена
Гран-при Индии потенциально может принести около 170 миллионов долларов дохода и обеспечить работой до 10 000 человек. Также рассматривалась возможность рекламных связей между производителями и Формулой-1. Гонка совпала с важным праздником Дивали , когда потребительские расходы, как правило, максимальны и многие люди путешествуют, что еще больше улучшило экономические перспективы. В то время это была одна из немногих гонок Формулы-1, которая не финансировалась государством, и организатору пришлось платить Формуле-1 холдингу 40 миллионов долларов в год за проведение мероприятия.
Налоговые проблемы и отсутствие (с 2014 г.)
Гран-при Индии должен был сделать перерыв на один год, а затем вернуться в календарь 2015 года, что было подтверждено FIA. Позже Берни Экклстоун выразил сомнение в этом, предположив, что гонка будет отложена до 2016 года, и это сомнение позже подтвердил Экклстоун в августе 2014 года в Бельгии. Гран-при Индии был отменен второй год подряд из-за налоговых споров между FIA и правительством штата Уттар-Прадеш. Автодром, несмотря на плакаты с надписью «Нью-Дели», расположен не на союзной территории Дели , а в соседнем штате Уттар-Прадеш . Правительство штата Уттар-Прадеш, возглавляемое тогдашним главным министром Ахилешем Ядавом, заявило, что F1 - это не спорт, а развлечение, и ввело налоги на мероприятие.
использованная литература
внешние ссылки
Координаты : Карта 28 ° 21′01.8 ″ N 77 ° 32′05.3 ″ E. / 28.350500 ° с.ш. 77.534806 ° в.