Индонезийский аэрокосмический N-245 - Indonesian Aerospace N-245

П-245
N-245.jpg
Модель индонезийского авиакосмического N-245
Роль Легкий коммунальный транспорт
Производитель Индонезийская авиакосмическая промышленность
Статус В разработке
Разработано из CASA / IPTN CN-235

Индонезийский аэрокосмический самолет N-245 - индонезийский турбовинтовой авиалайнер, разрабатываемый индонезийской аэрокосмической компанией . Уточнение ПКСО / IPTN CN-235 , N-245 предназначен для большей вместимости пассажирских и снизить эксплуатационные расходы , чем CN-235. У N-245 более длинный корпус, двигатель нового типа, Т-образное хвостовое оперение и нет рампы.

Дизайн и развитие

Когда президент Джоко Видодо вступил в должность 20 октября 2014 года, он приказал возродить несколько индонезийских самолетов, чтобы стимулировать экономику Индонезии, в том числе N-250, который привлек внимание всего мира в 1997 году. После успешного возрождения самолета N-219 , Индонезийская компания Aerospace решила создать улучшенный и более крупный самолет и выбрала 50-местный турбовинтовой авиалайнер N-245 в качестве преемника N-219. После того, как Индонезия обрела независимость в 1945 году, авиалайнер получил название N-245, что означает «дух 45». Программа по производству N-245 началась в 2016 году. Индонезийская компания Aerospace также заявила о своем намерении произвести N-270, 70 -местные версии Н-245 и Н-219.

Фаза проектирования должна была начаться в 2017 году, а первый N-245 должен был быть построен к 2020 году. Правительство Индонезии обязалось выделить в общей сложности 44 миллиона долларов на разработку самолета.

8 декабря 2016 года министерство промышленности Индонезии высказало мнение, что N-245 и RAI R-80  [ id ] (еще один турбовинтовой самолет, который будет построен компанией Indonesia Aerospace) должны быть определены как стратегические национальные проекты. 10 февраля 2017 года в список проектов были добавлены Н-245 и Р-80. В связи с этим решением правительство должно было определить приоритетность разработки обоих самолетов и ускорить график производства, заявив, что оба самолета могут совершить первый полет уже в 2019 году.

В июле 2017 года индонезийская аэрокосмическая компания объявила о заключении соглашения с Turkish Aerospace Industries (TAI) о сотрудничестве в разработке N-245 и N-219. В соответствии с рамочным соглашением две организации будут работать вместе над техническими аспектами, а также над маркетинговыми инициативами. Портфель TAI включает лицензированное производство реактивных самолетов General Dynamics F-16 Fighting Falcon, учебных самолетов SIAI-Marchetti SF.260, поисково-спасательных самолетов Cougar AS-532 (SAR) и N-235, на котором базируется N-245. Ожидается, что сотрудничество будет способствовать преобразованию N-245 из самолета, предназначенного для легкой перевозки, в экономичный пригородный самолет. В первоначальном отчете упоминается участие TAI в концептуальном проектировании N-245. Помимо N-245, соглашение также охватывало совместную разработку нового среднего беспилотного летательного аппарата с большой продолжительностью полета (MALE), который будет способен работать на высоте 40 000 футов.

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки