Инфраэро - Infraero

Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária
Тип Государственная компания
Промышленность Авиация
Основан 31 мая 1973 г.
Штаб-квартира Бразилиа , Бразилия
Ключевые люди
Антониу Кларе ( генеральный директор )
Продукты Администрация аэропортов
Доход Увеличивать 2,0 миллиарда долларов США (2012)
Снижаться 52,5 миллиона долларов США (2012)
Веб-сайт www.infraero.gov.br

Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (сокращенно Infraero ) - это бразильская государственная корпорация, основанная в 1973 году и уполномоченная Законом № 5862, отвечающая за эксплуатацию основных коммерческих аэропортов Бразилии . В 2011 году аэропорты Infraero перевезли 179 482 228 пассажиров, 1 464 484 тонны грузов и выполнили 2 893 631 взлет и посадку . В настоящее время он управляет 45 аэропортами.

Компания представлена ​​по всей Бразилии и насчитывает около 23 000 сотрудников и субподрядчиков по всей стране. Штаб-квартира находится в здании Infraero Building в Бразилиа , Федеральный округ .

Инвестиции

Компания реализует рабочий план, который охватывает практически все управляемые ею аэропорты и создает более 50 тысяч рабочих мест по всей Бразилии. Инфраструктура бразильского аэропорта, которая может соответствовать международным стандартам, обновляется, чтобы удовлетворить потребности следующих лет.

Работы выполняются за счет собственных доходов компании, в основном за счет хранения грузов и таможенных пошлин, предоставления коммерческих площадей в аэропортах, тарифов на посадку, посадку и пребывание, а также оказания вспомогательных услуг связи и аэронавигации.

9 октября 2009 года было объявлено, что Infraero будет инвестировать в аэропорты за рубежом: Infraero была приглашена правительством Парагвая для управления международным аэропортом Сильвио Петтиросси в Асунсьоне и приглашена для участия в приватизации аэропорта Рузине в Праге , Чешская Республика , среди прочего. инвестиции.

4 марта 2010 г. правительство Бразилии объявило о принятии модели концессии аэропортам. По этой причине Infraero станет концессионером, а не администратором аэропортов, которыми она в настоящее время управляет. Основным следствием этого является то, что Infraero сможет открыть свой капитал и получить ресурсы, необходимые для инвестиций в инфраструктуру. Другим последствием является то, что муниципальным органам власти или правительствам штата было бы легче сменить концессионеров, как, например, о намерении, объявленном 28 августа 2009 г. мэром Кампус-душ-Гойтаказес Росинья Матеус , который просил Infraero передать управление аэропортом Бартоломеу Лисандро компании. Муниципалитет. Министр обороны, которому подчинялся Infraero (в настоящее время он принадлежит секретарю гражданской авиации), высказался за перевод.

Уступки

26 апреля 2011 года было подтверждено, что для ускорения столь необходимых ремонтных работ частным компаниям будет предоставлена ​​концессия на коммерческое освоение некоторых аэропортов Infraero в обмен на выполнение этих работ. Включенный в список аэропортов включены Сан - Паулу / Guarulhos - Международный аэропорт Governador Андре Франко Монторо , Бразилия - Международный аэропорт Presidente Juscelino Кубичек , Кампинас - Виракопус , а позже Белу - Оризонти - Международный аэропорт Танкредо и Рио - де - Жанейро - Galeão / Антонио Карлос Международный аэропорт Джобим . План был подтвержден 31 мая 2011 г., и было добавлено, что Infraero сохранит за собой 49% акций каждого приватизированного аэропорта.

Программа концессии была разделена на этапы, в каждом из которых проводились публичные торги.

Первый этап был связан с международным аэропортом губернатора Алуизио Алвеса в Натале . 22 августа 2011 года концессию выиграл консорциум Inframérica, образованный бразильской инженерной группой Engevix (50%) и аргентинской группой Corporación América (50%), которая управляет 52 аэропортами в 7 странах. После подписания концессионного договора консорциум Inframérica получил разрешение на коммерческую разведку объекта в течение 25 лет (с одним возможным продлением на 5 лет). В рамках концессионного соглашения Infraero не имеет долей участия в данном объекте.

Второй этап был связан с аукционом, который состоялся 6 февраля 2012 года.

Третий этап состоялся 22 ноября 2013 года, когда бразильское правительство провело тендер для определения оператора международного аэропорта Рио-де-Жанейро-Галеан с 2014 по 2039 год.

Начиная с четвертой фазы, Infraero перестала иметь обязательные 49% акций каждого приватизированного аэропорта.

Четвертый этап прошел 16 марта 2017 года, и в результате:

Пятая фаза, выполненная блоками сроком на 30 лет, состоялась 15 марта 2019 года, и результат был следующим:

Шестой этап, выполненный блоками сроком на 30 лет, состоялся 7 апреля 2021 года, и его результат был следующим:

Дальнейшие разработки

17 июля 2020 года федеральное правительство санкционировало начало нового процесса концессии для международного аэропорта Виракопос в Кампинасе по запросу нынешнего концессионного консорциума Aeroportos Brasil.

10 марта 2021 года было объявлено, что Национальное агентство гражданской авиации Бразилии одобрило новый процесс концессии для международного аэропорта губернатора Алуизио Алвеса в Натале в соответствии с запросом концессионного консорциума Inframérica, сделанным 5 марта 2020 года. что новые торги состоятся в 2021 году.

Независимые дела

11 октября 2013 года администрация аэропорта Бартоломеу Лисандро в Кампус-дус-Гойтаказес была переведена из Инфраэро в муниципалитет Кампус-дус-Гойтаказес.

17 июня 2020 года федеральное правительство подписало соглашение о передаче управления аэропортом Пампульи - Карлос Драммонд де Андраде в Белу-Оризонти от Infraero правительству штата Минас-Жерайс .

2 декабря 2020 года федеральное правительство подписало соглашение о передаче администрации аэропорта имени профессора Урбано Эрнесто Штумпфа в Сан-Жозе-дус-Кампус муниципалитету Сан-Жозе-дус-Кампус. Переходный период завершится 31 декабря 2021 года.

Уровни насыщенности

Отвечая на критику ситуации с аэропортами, 18 мая 2011 года Infraero выпустила список, в котором оцениваются некоторые из самых важных аэропортов в соответствии с их уровнем насыщенности. По списку:

Аэропорты критически загружены, работают более 85% своей пропускной способности

Бразилиа - Международный аэропорт имени президента Жуселину Кубичека
Cuiabá / Várzea Grande - Mal. Международный аэропорт Рондон
Сан-Паулу / Гуарульюс - международный аэропорт губернатора Андре Франко Монторо

Аэропорты, требующие внимания, работают от 70% до 85% своей пропускной способности

Белу-Оризонти - Международный аэропорт Танкреду Невес
Кампинас - Международный аэропорт Виракопос
Куритиба - Международный аэропорт Афонсу Пена
Форталеза - Международный аэропорт Пинту Мартинс

Аэропорты с хорошей ситуацией, загруженные менее чем на 70%

Манаус - Международный аэропорт Эдуардо Гомеш
Порту-Алегри - Международный аэропорт Сальгаду Филью
Ресифи - Международный аэропорт Гуарарапес / Жилберто Фрейре
Рио-де-Жанейро - Международный аэропорт Галеан / Антонио Карлос Жобим
Сальвадор - Международный аэропорт Депутадо Луис Эдуардо Магальяйнш

Инвестиции, связанные с чемпионатом мира по футболу 2014 года

31 августа 2009 года Infraero обнародовала амбициозный инвестиционный план на 5,3 миллиарда бразильских реалов (2,8 миллиарда долларов США; 2,0 миллиарда евро) в модернизацию аэропортов в десяти городах, уделяя основное внимание подготовке к чемпионату мира по футболу 2014 года, который проводился в Бразилии, и к 2016 году. Летние Олимпийские игры , которые проходили в Рио-де-Жанейро . Из двенадцати городов, в которых проводились мероприятия, десять получили крупные инвестиции. Натал - международный аэропорт Аугусто Северо и Сальвадор - деп. Международный аэропорт Луис Эдуардо Магальяйнс был исключен, поскольку их работы по модернизации были завершены.

Инвестиции были распределены следующим образом (в млн. Реалов):

Идут работы

Белу-Оризонти

Пампулья / Аэропорт Карлос Драммонд де Андраде
Новая диспетчерская вышка. Значение 5.6. Завершение: первоначально ноябрь 2010 г .; перенесен на конец 2012 г.
Модернизация ангаров авиации общего назначения. Значение 1.2. Завершение: июль 2013 г.
Увеличение фартука. Значение 1.6. Завершение: июль 2013 г.
Международный аэропорт Танкредо Невес (Конфинс)
Расширение взлетно-посадочной полосы, расширение перрона и грузового терминала, строительство дополнительных рулежных дорожек. Значение 120,0. Завершение: июль 2013 г.
Ремонт пассажирского терминала. Стоимость 215,5. Завершение: март 2014 г.

Бразилиа - Международный аэропорт имени президента Жуселину Кубичека

Увеличение перрона и рулежных дорожек. Значение 34,5. Завершение: апрель 2011 г.
Ремонт существующего пассажирского терминала. Значение 22,5. Завершение: ноябрь 2011 г.
Расширение пассажирского терминала. Значение 439.0. Завершение: апрель 2013 г.
Стоянка. Стоимость 18,8. Завершение: апрель 2014 г.

Кампинас / Сан-Паулу - международный аэропорт Виракопус

Строительство второй взлетно-посадочной полосы. Значение 314.0. Завершение: апрель 2013 г.
Строительство первой очереди нового пассажирского терминала. Стоимость 2,500.0. Завершение: май 2015 г.

Куяба - Международный аэропорт Маршала Рондона

Ремонт пассажирского терминала, парковки и подъезда к аэропорту. Стоимость 30.9. Завершение: октябрь 2012 г.

Куритиба - Международный аэропорт Афонсу Пена

Расширение перрона и внедрение рулежных дорожек. Значение 30.0. Завершение: март 2011 г.

Форталеза - Международный аэропорт Пинту Мартинс

Ремонт и расширение пассажирского терминала, перрона и стоянки. Значение 525.0. Завершение: ноябрь 2013 г.

Манаус - Международный аэропорт Эдуардо Гомеш

Увеличение перрона и существующей взлетно-посадочной полосы. Строительство второй взлетно-посадочной полосы. Значение 600.0. Завершение: июль 2013 г.
Расширение и реконструкция пассажирского терминала. Стоимость 193,5. Завершение: декабрь 2013 г.

Порту-Алегри - Международный аэропорт Сальгаду Филью

Расширение взлетно-посадочной полосы. Значение 122,0. Никогда не завершен.

Рио де Жанейро

Международный аэропорт Галеан / Антонио Карлос Жобим
Ремонт пассажирского терминала 1. Стоимость 314.9. Завершение: февраль 2011 г.
Завершение и реконструкция пассажирского терминала 2. Стоимость 284.0. Завершение: май 2012 г.
Строительство дополнительной парковки. Значение 220.0. Завершение: май 2013 г.
Сантос-Дюмон: аэропорт
Завершение ремонта терминала прибытия пассажиров. Значение 152,2. Завершение: ноябрь 2011 г.

Сан-Паулу

Конгоньяс аэропорт
Ремонт фартука. Стоимость 20,6. Завершение: январь 2012 г.
Завершение ремонта южной части пассажирского терминала. Стоимость 67,1. Завершение: октябрь 2012 г.
Ремонт северной части пассажирского терминала. Стоимость 65,1. Завершение: октябрь 2014 г.
Международный аэропорт Гуарульюс / Говернадор Андре Франко Монторо
Строительство дальнейших рулежных дорожек. Значение 19.0. Завершение: апрель 2011 г. (работы еще не завершены в августе 2011 г.)
Увеличение перрона и рулежных дорожек. Стоимость 370,5. Завершение: июль 2011 г. (работы еще не завершены в августе 2011 г.)
Строительство пассажирского терминала 3. Стоимость 1,100.0. Завершение: март 2014 г.

Завершенные работы

Белу-Оризонти - Международный аэропорт Танкреду Невес (Конфинс)

Расширение парковки. Значение 6,8. Завершено 26 июля 2010 г.

Ресифи - Международный аэропорт Гуарарапес / Жилберто Фрейре

Завершение реконструкции пассажирского терминала с установкой еще 8 трапов. Ценность: 8,75. Завершено 1 июля 2011 г.

Сан-Паулу - Аэропорт Конгоньяс

Новая диспетчерская вышка. Значение 11.9. Завершено 8 мая 2013 г.

Список аэропортов, находящихся в ведении Infraero

Следующие аэропорты находились в ведении Infraero в 2021 году:

а. ^ 2 декабря 2020 года концессия была передана муниципалитету Сан-Жозе-дус-Кампус . Муниципалитет и Infraero будут совместно управлять объектами до конца 2021 года.
B. ^ 31 декабря 2021 года аэропорт полностью прекратит все операции.
C. ^ Аэропорт прекратит все операции навсегда, дата еще не объявлена.
d. ^ 7 апреля 2021 года Vinci SA выиграла концессию на эксплуатацию этого аэропорта. Vinci и Infraero будут совместно управлять объектом до конца 2021 года
. E. ^ 7 апреля 2021 года CCR SA выиграла концессию на эксплуатацию этого аэропорта. CCR и Infraero будут совместно управлять объектом до конца 2021 года.

Уступки

Следующие аэропорты управляются концессионерами, в которых Infraero имеет миноритарное участие в акциях:

Топ 10

В 2012 году это были 10 крупнейших аэропортов по количеству перевезенных пассажиров, метрическим тоннам обработанных грузов (без учета почты) и количеству воздушных операций (внутренних и международных, вместе взятых):

Количество перевезенных пассажиров

Метрические тонны обработанного груза (без учета почты)

Количество полетов самолетов

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ a b ИНФРАЭРО: 40 ПЕССОА АНОСА СЕРВИНДО, EMPRESAS EO BRASIL. Проверено 10.01.2014. % 5Bem linha% 5D
  2. ^ a b "Infraero conta trajetória da empresa em livro comemorativo" . Инфраэро. Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 1 октября 2014 года .
  3. ^ «Инфраэро-статистика для аэропорта» (PDF) (на португальском языке). Инфраэро.
  4. ^ " Компания, заархивированная 19 июля 2006 г. в Wayback Machine ". Инфраэро. Проверено 2 мая, 2010.
  5. ^ "Infraero em expansão no país e no external" . Доблесть Econômico. 9 октября 2009 . Проверено 9 октября 2009 года .
  6. ^ Ромеро, Криштиану; Коста, Раймундо (4 февраля 2010 г.). "Governo adota modelo de concessão para aeroportos" . Доблесть Econômico . Архивировано из оригинала на 2010-02-06 . Проверено 5 сентября 2018 .
  7. Примечание о намерении смены администратора аэропорта. Архивировано 27июля 2010 г.на Wayback Machine Jornal do Brasil, 28 августа 2009 г.
  8. ^ Bitencourt, Рафаэль (26 апреля 2011). "Governo define concessão de obras em 3 aeroportos, diz Palocci" (на португальском языке). Доблесть Интернет . Проверено 16 мая 2011 года .
  9. ^ Саломон, Марта; Монтейро, Танья (1 июня 2011 г.). "Governo pretende privatizar três aeroportos e abrir o capital da Infraero" (на португальском языке). О Estado de S. Paulo: Economia . Проверено 2 июня 2011 года .
  10. ^ «Бразилия быстро (наконец) продвигается к предоставлению концессий аэропортам» . CAPA. 9 февраля 2012 . Проверено 5 марта 2012 года .
  11. ^ Bitencourt, Рафаэль (13 мая 2011). "Исправленные данные ANAC делают leilão do airport de São Gonçalo (RN)" (на португальском языке). Доблесть Интернет . Проверено 16 мая 2011 года .
  12. Гимарайнш, Лигия (22 августа 2011 г.). "Consórcio Inframérica vence leilão de aeroporto São Gonçalo do Amarante" (на португальском языке). G1 . Проверено 23 августа 2011 года .
  13. ^ a b c Даниэль Риттнер (7 февраля 2012 г.). "Cumbica, Viracopos e Brasília são privatizados" (на португальском языке). Доблесть Econômico . Проверено 22 марта 2012 года .
  14. ^ "Сингапур Чанги, Одебрехт, чтобы купить аэропорт Рио за 8,3 миллиарда долларов" . Блумберг. 23 ноября 2013 . Проверено 27 декабря 2013 года .
  15. ^ Sakate, Марсело (27 ноября 2013). "A privatização decola" [Взлет приватизации]. Вежа (на португальском). Сан-Паулу. 46 (48): 98.
  16. ^ Abdala, Витор (2 апреля 2014). «Contrato garante gestão privada do Galeão por 25 anos» (на португальском языке). Agência Brasil . Проверено 3 апреля 2014 года .
  17. ^ «Концессионер инвестирует 880000 долларов США в аэропорт Галеан» . Agência Brasil. Архивировано из оригинала на 2014-04-13 . Проверено 5 августа 2014 .
  18. ^ Sakate, Марсело (27 ноября 2013). "A privatização decola" [Взлет приватизации]. Вежа (на португальском). Сан-Паулу. 46 (48): 98.
  19. ^ "BH Aiport [ sic ] assina contrato de concessão do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins" (на португальском языке). 7 апреля 2014. с. 2. Архивировано из оригинального (PDF) 28 мая 2014 года . Проверено 30 апреля 2014 года .
  20. ^ "Губернаторство уступает quatro aeroportos brasileiros por R $ 3,72 bi" (на португальском языке). ANAC. 17 марта 2017 . Дата обращения 11 мая 2019 .
  21. ^ "Governo obtém R $ 2 377 bilhões em concessão de aeroportos em blocos" (на португальском языке). ANAC. 15 марта 2019 . Дата обращения 11 мая 2019 .
  22. ^ "Губернаторский федеральный округ за 3,3 реала за билеты на 22 аэропорта" . Агенсия Бразил (на португальском языке) . Проверено 7 апреля 2021 года .
  23. ^ «Губернаторская ассина декрета для реликвийного аэропорта Виракопос» . Агенсия Бразил (на португальском языке). 17 июля 2020 . Проверено 11 марта 2021 года .
  24. ^ "Minutas de edital e contrato para relicitação do Aeroporto de Natal vão à consulta pública" . Ministério da Infraestrutura (на португальском языке). 9 марта 2021 . Проверено 11 марта 2021 года .
  25. ^ "União passa aeroporto de Campos dos Goytacazes à prefeitura" . Портал EBC (на португальском языке). 11 октября 2013 . Проверено 11 марта 2021 года .
  26. ^ "Infraero passa Aeroporto da Pampulha para o estado de Minas Gerais" . Агенсия Бразил (на португальском языке). 17 июня 2020 . Проверено 28 июля 2020 .
  27. ^ "Prefeitura passa a administrator airport Professor Ernesto Stumpf" . Prefeitura de São José dos Campos (на португальском языке). 2 декабря 2020 . Проверено 12 марта 2021 года .
  28. ^ Саломон, Марта; Монтейро, Танья (19 мая 2011 г.). "Governo muda crisério de avaliação e 'melhora' desempenho de aeroportos" (на португальском языке). О Estado de S. Paulo . Проверено 20 мая 2011 года .
  29. ^ "Infraero vai gastar R $ 5 bi em исправление аэропорта" (на португальском языке). Доблесть Econômico. 31 августа 2009 . Проверено 9 октября 2009 года .
  30. ^ Schapochnik, Клаудио (1 июня 2011). "Pampulha (BH) terá nova torre de controle, diz Infraero" (на португальском языке). Панротас . Проверено 1 июня 2011 года .
  31. ^ "Aeroporto de Confins (MG) ampia estacionamento de veículos" (на португальском языке). Jornal de Turismo. 26 июля 2010. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 5 сентября 2010 года .
  32. ^ "Инфраэро закрытие обра но Аэропорто Интернасьонал ду Ресифи" (на португальском языке). Диарио де Пернамбуку. 1 июля 2011 года Архивировано из оригинала 7 октября 2011 года . Проверено 1 июля 2011 года .
  33. ^ «Congonhas: nova torre começa a funcionar» (на португальском языке). О Estado de S. Paulo. 8 мая 2013 года . Проверено 8 мая 2013 года .
  34. ^ "Relatório Anual 2018" (PDF) (на португальском языке). Инфраэро . Дата обращения 11 мая 2019 .
  35. ^ "Оперативное движение да Rede Infraero de janeiro a dezembro de 2012" (PDF) (на португальском языке). Инфраэро. 14 января 2012 . Проверено 27 января 2012 года .