Интегральный вагоностроительный завод - Integral Coach Factory

Интегральный вагоностроительный завод
Тип Правительство
Промышленность Железнодорожный транспорт
Основан 2 октября 1955 г . ; 65 лет назад ( 1955-10-02 )
Штаб-квартира Ченнаи , Тамилнад , Индия
Обслуживаемая площадь
 Азиатско-Тихоокеанский регион
Африки
Действующие лица
 AKAgarwal, IRSME
(генеральный директор)
Продукты Подвижной состав
ЭВС
МЕМУ
Объем производства
 3262 тренера (2018–19)
Количество работников
 11300 (2018)
Родитель Индийские железные дороги
Веб-сайт https://icf.indianrailways.gov.in/

Integral Coach Factory (ICF) - производитель железнодорожных вагонов, расположенный в Перамбуре , Ченнаи , Тамил Наду , Индия. Он был основан в 1955 году и принадлежит Индийским железным дорогам . Он расположен в Перамбуре , в пригороде Ченнаи. ICF - одно из четырех подразделений индийских железных дорог по производству граблей, три других - это завод современных вагонов в Рэбарели , завод железнодорожных вагонов в Капуртхале и завод железнодорожных вагонов Маратвада в Латуре .

Автобусный завод в основном производит подвижной состав для индийских железных дорог, но также экспортирует железнодорожные вагоны в другие страны. ICF установила новый рекорд, выпустив 2503 тренера в 2017–2018 финансовом году. Она стала крупнейшим в мире производителем железнодорожных автобусов, выпустив 3262 вагона в 2018–2019 финансовом году по сравнению с 1437 вагонами в 2009–2010 годах, и планирует выпустить 4000 единиц в 2019–2020 финансовом году.

Являясь ведущим производственным подразделением индийских железных дорог, ICF производит ряд вагонов, в том числе Linke-Hofmann-Busch (LHB), в дополнение к самоходным поездам (SPT), таким как электрические поезда (EMU).

Вступление

В 1948 году правительство Индии решило, что следует создать отдельный завод по производству вагонов с целью обеспечения самообеспеченности вагонами для индийских железных дорог. 28 мая 1949 года было заключено соглашение о технической помощи со швейцарской швейцарской корпорацией Swiss Car and Elevator Manufacturing Corporation Ltd., которая была пионером в области строительства легких вагонов для получения необходимой технической помощи при создании завода в Индии. для построения тренеров. Дополнительное соглашение было подписано 27 июня 1953 года. После всестороннего обследования нескольких альтернативных участков для размещения завода, в июне 1951 года в качестве окончательного участка была выбрана свободная железнодорожная земля к западу от ремонтных мастерских на Южной железной дороге в Перамбуре. Участок идеально расположен, так что имеется доступ к железнодорожному сообщению с фабрикой и близлежащей пригородной железнодорожной станцией, откуда на фабрику доставляются рабочие.

История

Марка 2019 года компании Integral Coach Factory и ее флагманского поезда №18.

Завод Integral Coach Factory - одно из первых производственных предприятий независимой Индии. Он был инициирован главным министром К. Камараджем и открыт 2 октября 1955 года первым премьер-министром Индии Джавахарлалом Неру . Позже 2 октября 1962 года был открыт отдел меблировки, и с годами производство полностью оборудованных автобусов неуклонно росло. Общая сметная стоимость завода составила 74,7 миллиона фунтов стерлингов. В полном объеме выпускается около 350 вагонов широкой колеи в год. Количество человек, отправленных в Швейцарию с завода Integral Coach Factory для обучения техническим специальностям в 1954 и 1955 годах, составляет 64 человека.

Производство

Vande Bharat Express на первом запуске

ICF состоит из двух основных подразделений, а именно подразделения отделений и отделки. Подразделение по производству корпусов производит каркас вагона, а подразделение по меблировке занимается интерьерами и удобствами вагонов. Вспомогательная установка для ICF строится в Халдиа , Западная Бенгалия, для оснащения дизельных многоканальных установок . ICF производит более 170 разновидностей автобусов, включая грабли Kolkata Metro для BHEL, NGEF, Medha, автобусы первого и второго класса, кладовые и кухонные вагоны, багажные и тормозные фургоны, самоходные автобусы, электрические (EMU), дизельные ( DMU ). и магистральный электрический многоканальный блок (MEMU), вагоны метро и дизель-электрические вышки, медицинские фургоны для оказания помощи при несчастных случаях (ARMV), инспекционные машины (RA), автомобили для проверки топлива, вагоны с записью треков и автобусы повышенной комфортности. На заводе работает около 11 095 человек, и он производит около 2000 автобусов в год. В 2010 году компания ICF произвела отгрузку 1503 вагонов, а в августе 2011 года компания ICF получила санкционированный проект по производству корпусов и высокоскоростных тележек из нержавеющей стали, а также увеличению грузоподъемности с 1 500 до 1700 вагонов. В 2013–2014 годах было построено 25 автобусов LHB , 248 автобусов с кондиционером и 1185 автобусов без кондиционера. Он планирует увеличить свои производственные мощности по производству автобусов LHB. Компания поставила цель произвести 300 автобусов LHB в 2014–2015 годах и достичь производственной мощности в 1000 автобусов LHB к 2016–17 годам. Теперь традиционный тип вагонов конструкции ICF полностью исключен, и ICF полностью производит полностью сварные современные вагоны LHB из стали. ICF произвела рекордное количество тренеров в количестве 2277 человек в течение 2016–17 года, состоящее из более чем 50 вариантов, включающих высокие технологические затраты, тщательное планирование и исполнение. В 2019 году компания ICF произвела 4300 автобусов. Всего с момента основания ICF до конца декабря 2019 года было произведено 60 000 автобусов. Это делает ICF крупнейшим производителем железнодорожных автобусов в мире. В среднем ICF готовит около 10 тренеров разного профиля за один день.

Вагоны Utkrisht компании Chennai – Kollam Express производства ICF на железнодорожной станции Kollam Junction.

ICF также выпустила первый состав Индии для полувысокоскоростных поездов, поезд 18, позже названный Vande Bharat Express , который был остановлен премьер-министром Индии 15 февраля 2019 года. Еще один состав поездов Vande Bharat Express производства компании ICF сейчас курсирует между Нью-Дели и Вайшно Деви Катра .

Экспорт

ICF также экспортирует железнодорожные вагоны в различные страны. В 1967 году компания экспортировала свои первые 47 тележек в Таиланд, а с тех пор экспортировала 361 тележку и 447 вагонов в более чем 13 афро-азиатских стран. Последний заказ из Шри - Ланки на поставку 20 рейк шесть тренер Demus заработал ICF ₹ 126 крор .

Экспортные рынки
Африке  Ангола Мозамбик Нигерия Танзания Уганда Замбия
 
 
 
 
 
Азия  Бангладеш Мьянма Китайская Республика (Тайвань) Шри-Ланка Таиланд Филиппины Вьетнам Непал
 
 
 
 
 
 
   

Другой

В помещении завода находится областной железнодорожный музей . В нем есть коллекция новых моделей поездов и моделей индийских железных дорог . Около 59,1 миллиона единиц электроэнергии было произведено с помощью ветряных мельниц, установленных ICF в районе Тирунелвели в 2011 году, что позволило удовлетворить 80 процентов потребности станции в электроэнергии.

Споры

Поезда с кондиционерами, изготовленные ICF для метро Калькутты, якобы вышли из строя, что привело к перебоям в обслуживании. По сообщениям газет, грабли с кондиционером были отправлены в Калькутту без проведения пробных прогонов, потому что у ICF нет третьей станции для испытаний рельсов.

Смотрите также

использованная литература

дальнейшее чтение

внешние ссылки

Координаты : 13.09832 ° N 80.20844 ° E 13 ° 05′54 ″ с.ш. 80 ° 12′30 ″ в.д. /  / 13.09832; 80.20844