Интеррегио-Экспресс - Interregio-Express
InterRegio-Express ( IRE ) является локальным железнодорожное общественного транспорта эксплуатируется Deutsche Bahn , которая доступна только в немецких государствах Баден-Вюртемберг , Бавария , Саксония , Саксония-Анхальт и Берлине , а также в Швейцарии ( Базель Бадиншер , Шаффхаузен , Кройцлинген ). ИРЭ услуга была впервые введена в 2001 летнем расписании, в связи с увеличением отмены InterRegio маршрутов по междугороднему делению децибел ( DB Fernverkehr ). В результате несколько земель Германии заказали поезда InterRegioExpress на затронутых маршрутах. Кроме того, поезда IRE были введены на маршрутах, на которых ранее не было службы Interregio (например, на маршрутах Штутгарт – Тюбинген – Аулендорф и Ульм – Аален).
В отличие от бывших поездов Interregio, поезда IRE были классифицированы как местные пассажирские поезда и поэтому могут использоваться пассажирами с местными билетами (группа продуктов DB Fares C, а также билеты, выпущенные руководителями пассажирских перевозок). Однако это приводило к раздражению пассажиров, особенно вначале, потому что они часто не осознавали, что могут пользоваться этими поездами с местными билетами. Более того, новый тип поездов вначале часто ошибочно назывался InterRegionalExpress или по иронии судьбы InterRegioErsatz (замена InterRegio). Однако с тех пор закрепилось название « Интеррегио-Экспресс ».
Маршруты Интеррегио-Экспресс
Баден-Вюртемберг (также приграничные поезда в Баварию и Швейцарию ):
- IRE ( Штутгарт - Плохинген - Геппинген -) Ульм - Биберах - Aulendorf - Friedrichshafen - Линдау ( Ульм-Фридрихсхафен железнодорожного и Fils Valley Railway )
- IRE Stuttgart- Рейтлинген - Тюбинген - Балинген - Sigmaringen - Bad Saulgau -Aulendorf (-Ulm) ( Плохинген-Тюбинген железной дороги , Тюбинген-Sigmaringen железнодорожного и Ульм-Фридрихсхафен железной дороги )
- IRE Карлсруэ - Пфорцхайм- Штутгарт ( железная дорога Карлсруэ-Мюлаккер , Западная железная дорога , HSL Мангейм-Штутгарт )
- IRE Karlsruhe- Оффенбург - Филлинген -Singen- Констанц - Kreuzlingen ( Rhine Valley Railway , Шварцвальд железная дорога (Баден) )
- IRE Ульм-Biberach- Равенсбурга -Friedrichshafen-Singen- Schaffhausen - Waldshut - Tiengen - Базель ( Ульм-Фридрихсхафен железная дорога , Верхний Рейн железной дороги )
- IRE Ульм - Ehingen (Donau) - Sigmaringen - Туттлинген - Донаушинген - Нойштадт (Шварцвальд) (Вахау железной дороги: см Туттлинген-Инцигкофен железной дороги и Ульм-Зигмаринген железной дороги )
- IRE Ульм - Хайденхайм - Аален ( железная дорога Аален - Ульм )
- IRE Stuttgart- Schorndorf - Schwäbisch Gmünd -Aalen ( Stuttgart-Bad Cannstatt-Аалена железной дороги , только одна пара поездов на пик трафика часов)
- IRE Штутгарт - Остербуркен (только одна пара поездов в часы пик)
- IRE Штутгарт - Крайльсхайм (только одна пара поездов в часы пик)
- IRE Franconia-Saxony Express ( Franken-Sachsen-Express ) Нюрнберг - Марктредвиц / Байройт - Хоф - Плауэн - Райхенбах - Цвикау - Глаухау - Хемниц - Флёха - Фрайберг - Дрезден ( магистраль Саксония-Франкония )
- В связи с изменением расписания в декабре 2006 года поезда линии Mittelsachsen-Vogtland-Express из Хофа в Дрезден стали услугами Regional-Express . Обозначение IRE с тех пор используется для Franconia-Saxony Express из Нюрнберга в Дрезден, который заменил предыдущие Intercitys . В отличие от всех других маршрутов IRE, экспресс Франкония-Саксония субсидируется не организациями местного общественного транспорта ( SPNV ), а внутренним подразделением DB Fernverkehr .
- IRE Wertheim - Miltenberg - Aschaffenburg - Hanau ( железная дорога главной долины )
- IRE 25 Магдебург-Берлин-Экспресс : Магдебург - Берлин Зюдкройц - Берлин Потсдамская площадь - Берлин Hauptbahnhof (- станция Берлин Гезундбруннен ) (две пары поездов с понедельника по пятницу)
Временные маршруты
Между тем поезда IRE с бывшими тренерами IR курсировали по маршруту Саарбрюккен - Кайзерслаутерн - Людвигсхафен - Мангейм в течение года, этот маршрут теперь обслуживается более обычными службами Regional-Express . В Гессене в 2001 году возникло разногласие между DB AG , на основании которой , среди прочего , Франкфурт-Гиссен-Кассель и Франкфурт -на -Гиссен-Зиген , как InterRegioExpress маршрутов, и RMV , которые упорно отказывались принять эту новую категорию поезда и даже сегодня использует несуществующий Термин StadtExpress . Кроме того, в нескольких федеральных землях с введением InterRegioExpress прежние маршруты RE были изменены на маршруты IRE. Хотя разница между IRE и RE почти не заметна, поезда RE и RB можно четко отличить по частоте остановок. Переименование RE в IRE было отменено во всех случаях.
Обычный ходовой и подвижной состав
Службы IRE в Баден-Вюртемберге используют широкий ассортимент подвижного состава, в том числе дизельные опрокидывающиеся поезда классов 611 и 612 , двухэтажные вагоны различных поколений и составы с локомотивом и n вагонами . Раньше y вагоны также можно было увидеть (на линии Штутгарт – Тюбинген) в составе поездов IRE, а также в составе поездов DBAG Class 650 ( Regio-Shuttle , в данном случае без обслуживания 1-го класса). Более того, до весны 2006 года старые вагоны Interregio класса 112 в классической синей окраске также использовались на линии Карлсруэ - Пфорцхайм - Штутгарт в качестве поездов IRE. Однако поставка более новых двухэтажных вагонов и локомотивов класса 146 означает, что такой тип составов поездов принадлежит истории.
Дизельные опрокидывающиеся поезда класса 612 используются на экспрессе Франкония-Саксония .