Межгосударственный 155 (Иллинойс) - Interstate 155 (Illinois)

Межгосударственный 155
	И-155 выделена красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут I-55
	Поддерживается IDOT
Длина	32,13 миль (51,71 km)
Существовал	15 декабря 1989 г. - настоящее время.
История	Завершено 29 октября 1992 г.
Основные узлы
Южный конец	I-55 в Линкольне
	США 136 в Эмдене
Северный конец	I-74 в Мортоне
Расположение
Графства	Логан , Тэзвелл
Система автомобильных дорог

Автомагистраль между штатами 155 ( I-155 ) - это отрог с севера на юг автомагистрали I-55, которая обеспечивает соединение между штатами Иллинойса, города Пеория и Линкольн . Северная конечная остановка находится к востоку от Пеории, на съезде 101 I-74 в Мортоне . Южная конечная остановка, которая находится к северо-западу от Линкольна, расположена на I-55 на выезде 127. Длина шоссе составляет 32,13 мили (51,71 км).

I-155 был создан, чтобы заменить Маршрут 121 Иллинойса (IL 121). Из соображений безопасности на главном перекрестке недалеко от Мортона официальные органы государственного транспорта заменили весь маршрут автострадой с ограниченным доступом. Автомагистраль между штатами была построена в несколько сегментов с 1970 по 1992 год, в этот период была задержка на десять лет из-за судебного процесса по поводу права отчуждения . I-155 полностью открыта для движения 29 октября 1992 года.

Описание маршрута

Автомагистраль между штатами 155 у реки Макино . Обратите внимание на мост слева, по которому раньше проходил Маршрут 121 Иллинойса.

I-155 проходит к северу от I-55 к северо-западу от Линкольна, пересекая US Route 136 (US 136) к востоку от Эмдена , в пяти милях (8,0 км) к северу от US 136, IL 122 , идущий на восток, присоединяется к I-155, движущемуся на север, прямо к востоку от Делаван . Две автомагистрали проходят одновременно на протяжении четырех миль (6,4 км), прежде чем IL 122 направится на восток в Хопдейл . Дальше на север шоссе пересекает реку Макино рядом со стальным мостом, обслуживающим старый Ил-121.

К востоку от Тремонта I-155 пересекает IL 9 . Через четыре мили (6,4 км) проходит Мейн-стрит, первый из трех выходов на север в Мортон . (Есть только два выхода на юг, на Queenwood Road и IL 98 / Birchwood Street). Шоссе проходит к западу от Мортона перед пересечением I-74 на транспортной развязке примерно в восьми милях (13 км) к юго-востоку от центра Пеории .

Межштатная автомагистраль 155, окруженная в основном первоклассными землями, используемыми для выращивания сои и кукурузы, представляет собой четырехполосную автостраду через центральную сельскую местность Иллинойса. Помимо Мортона, Пеории и Линкольна, I-155 также обслуживает ряд небольших фермерских городков, расположенных между Пеорией и Линкольном. Самый крупный город, обслуживаемый автомагистралью I-155, - Тремонт ; тем не менее, по шоссе в основном идет движение в Пеорию и Спрингфилд и обратно .

История

I-155 была построена на полосе отчуждения бывшего Ил-121. В начале 1960-х Министерство транспорта Иллинойса (IDOT) открыло IL 98 , двухполосное шоссе с востока на запад, идущее на запад от центра Мортона до Пекина. . Через несколько лет перекресток IL 98 и IL 121 будет известен как «Уголок убийцы», поскольку объем движения между Спрингфилдом и Пеорией на IL 121 увеличился. С момента открытия IL 98 до момента закрытия угла в 1989 г. строительство полноценной развязки, 15 человек погибли в автокатастрофе на углу. Во главе с ключевыми сторонниками - представителем США Робертом Мишелем , бывшим транспортным инженером Министерства транспорта штата Иллинойс Джеком Харландом и председателем организации «Route 121 by '91» Джима Унланда, выступающей за автострады, IDOT инициировала планы по модернизации IL 121 до четырехполосной автострады. Предлагаемая автострада была обозначена как FAP 406. Недалеко от Хопдейла в начале 1970-х годов была реконструирована небольшая часть IL 121, чтобы заменить мост через реку Макино . Развязка с I-55 была построена, но для движения транспорта она была закрыта.

В 1976 году судебный запрет, выигранный адвокатом Пеории Тимоти Суэйном-старшим, остановил дальнейшее строительство шоссе на десять лет. Иск был подан Суэйном относительно количества полосы отчуждения, которое автострада будет использовать на его ферме площадью 178 га недалеко от Делавана . Окружной суд США судья примкнул IDOT на строительство дороги, но США Седьмого окружной апелляционного суд отменил решение, заставляя Idot переписать свое заявление воздействия на окружающую среду в отношении фермы Суэйна. В 1986 году IDOT заключила сделку со Свейном, согласившись изменить маршрут дороги и занять только 40 акров (16 га) земли, прекратив судебный процесс и возобновив строительные работы. Часть дороги от I-55 до Хартсбурга открылась 15 декабря 1989 года, ее длина составила около семи миль (11 км). Автострада была полностью открыта 29 октября 1992 года на церемонии, на которой присутствовал губернатор Джим Эдгар . Общая стоимость строительства I-155 составила 130 миллионов долларов (эквивалент 217 миллионов долларов в 2019 году). Из них 10 миллионов долларов были предоставлены за счет федерального финансирования (что эквивалентно 16,7 миллиона долларов в 2019 году).

Первоначально Иллинойс подал заявку на обозначение новой автомагистрали Interstate 37, но 7 декабря 1990 года запрос был отложен Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) до утверждения Федеральной администрацией автомобильных дорог на добавление автострады в Межгосударственная система. Кроме того, AASHTO предложила использовать трехзначное число при повторной подаче заявки. Позже штат подал еще одну заявку в AASHTO на автостраду, которая будет названа Interstate 155. 9 июня 1991 года заявка AASHTO была одобрена и удовлетворена, когда I-155 была завершена.

Выйти из списка

округ	Расположение	ми	км	Выход	Направления	Ноты
Логан		0,00	0,00	0	I-55 - Чикаго , Сент-Луис	Южный вокзал; обозначены как выходы 0A (юг) и 0B (север); съезд 127 на I-55
		6,04	9,72	6	Hartsburg
		10,25	16,50	10	США 136 - Маклин , Гавана
Tazewell		15,26	24,56	15	Ил 122 запад - Делаван	Южный конец параллелизма IL 122
		18,48	29,74	19	Ил 122 восток - Хопдейл	Северный конец параллелизма IL 122
		22,41	36,07	22	Townline Road
	Tremont	25,52	41,07	25	ИЛ 9 - Пекин , Блумингтон
		28,46	45,80	28	Broadway Road
	Мортон	29,19	46,98	29	Главная улица	Выход на север и вход на юг
		30,26	48,70	30	Queenwood Road	Выход на юг и вход на север
		30,97	49,84	31 год	IL 98 West (Birchwood Street)
		32,13	51,71		I-74 - Пеория , Блумингтон	Северный вокзал; съезд 101 на I-74
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма Неполный доступ