Автомагистраль между штатами 195 (Род-Айленд-Массачусетс) - Interstate 195 (Rhode Island–Massachusetts)

Межгосударственный 195 маркер
Межгосударственный 195
Скоростная автомагистраль Ист-Провиденс
И-195 выделен красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-95
Поддерживается RIDOT и MassDOT
Длина 44,23 миль (71,18 км)
6,92 km в RI
64,26 km в MA
Существовал 1958 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-95  / US 6 в Провиденсе, Род-Айленд
 
Ист-Энд I-495  / Route 25 в Уэрхэме, Массачусетс
Место нахождения
состояния Род-Айленд , Массачусетс
Графства RI: Провиденс
Массачусетс: Бристоль , Плимут
Система автомагистралей
Маршруты Род-Айленда
I-184 RI Маршрут 195
Маршрут 193 MA Маршрут 197
I-95 I-95E, RI Маршрут 96
I-95 I-95E, Массачусетс Маршрут 96

Автомагистраль между штатами 195 ( I-195 ) - это автомагистраль между штатами , общая протяженность которой составляет 44,23 мили (71,18 км) в американских штатах Род-Айленд и Массачусетс . Он проходит от перекрестка с I-95 в Провиденсе, штат Род-Айленд , на восток до перекрестка с I-495 и трассой 25 в Уэрхэме, штат Массачусетс . Он проходит с востока на запад и проходит через города Фолл-Ривер, штат Массачусетс , и Нью-Бедфорд, штат Массачусетс . Участок I-195 в Восточном Провиденсе также известен как Восточная Скоростная автомагистраль Провидения .

I-195 обеспечивает прямой путь по шоссе из Род-Айленда в Кейп-Код, а также через I-95 из Нью-Йорка и Коннектикута.

Описание маршрута

I-195 начинается на I-95 на развязке T в полунаправленном направлении , которая вместе с новым мостом через реку Провиденс была частью большого строительного проекта Iway . В этот момент американский маршрут 6 (US 6) также подписан вдоль I-195. Комплексная транспортная развязка Iway включает в себя несколько съездов с местных улиц (обозначенные выходом 1A и 1B) и развязку с I-95, которая не пронумерована. US 44 и US 1A соединяются на следующей развязке с Gano Street и Main Street, обозначенные выходами 1C, 1D и 1E. Дорога пересекает Вашингтонский мост через реку Сиконк в Восточный Провиденс. US 44 выезжает с автострады на съезде 1C в Восточном Провиденсе. Выход 1D является частичной развязкой с шоссе 103, а выход 2A обеспечивает доступ к нескольким местным улицам в Восточном Провиденсе. Выходы 2B-C обеспечивают доступ к шоссе 114 , по которому также выезжают с шоссе US 6 и US 1A. Затем I-195 покидает Род-Айленд, проехав 4,30 мили (6,92 км).

I-195 входит в Сиконк, штат Массачусетс, и пересекается с маршрутом 114A на выезде 1. В Суонси есть две развязки : выезд 5 на шоссе 136 Массачусетса и выезд 8 на шоссе США 6 . Доступ к городу Сомерсет и деревне Оушен-Гроув в Суонси осуществляется через выход 10 ( трасса 103 ). I-95 пересекает мост Брага через реку Тонтон и входит в Fall Fiver . Мост проходит над Battleship Cove и USS Massachusetts , после чего выход 11 обеспечивает доступ к маршрутам 79 и 138 . Выходы 12 и 13 обеспечивают доступ к улицам в центре города Фолл-Ривер, в то время как кратковременное совпадение с маршрутом 24 существует между выходами 14A (24 юг) и 14B (24 север). Минуя пруды Ватуппа , I-195 въезжает в Вестпорт , где выезд 15 является частичной развязкой с Сэнфорд-роуд, а выезд 16 отмечает северную конечную точку маршрута 88 . Выходы 19 и 22 обеспечивают доступ к местным дорогам в Дартмуте , а вскоре после въезда в портовый город Нью-Бедфорд есть полная развязка клеверного листа с автострадой Route 140 (выходы 24 AB). Выходы 25-29 - это частичные развязки с несколькими местными улицами Нью-Бедфорда. Мост через реку Акушнет ведет по шоссе I-195 в город Фэрхейвен , где находится северная конечная остановка автострады 240 на выезде 29. Выход 31 - на Норт-стрит в Мэттапойзетте , выход 35 - на шоссе 105 в Марион , а выезд 39. это Маршрут 28 в Уэрхэме . I-195 заканчивается на транспортной развязке с I-495 (выход 40B) и Route 25 (выход 40A) в Уэрхэме, протяженностью 39,93 мили (64,26 км) в Массачусетсе.

История

I-195 в Фолл-Ривер, фото 1968 г.
Разрез МА-79 (до реконструкции развязки МА-79) на I-195 у моста Брага

До I-195 было два участка дороги - бульвар Фокс-Пойнт и мост Вашингтон . Мост Вашингтон, пересекающий реку Сиконк между Провиденсом и Восточным Провиденсом , был открыт 25 сентября 1930 года, заменив поворотный мост 1885 года на более высокий разводной мост . Новый мост на восток открылся в ноябре 1968 года.

Бульвар Фокс-Пойнт, позже бульвар Джорджа М. Кохана, был бульваром, соединяющим мост Вашингтон на западе с мостом Пойнт-стрит и центром города Провиденс. Он был построен без перекрестного движения за счет использования разворотных съездов в срединном и обратном направлении. Это была последняя часть Провиденса, построенная как автострада , открытая в декабре 1968 года.

Первая секция автострады проходила от западного конца бульвара Коэн и над рекой Провиденс , заканчиваясь парой с односторонним движением Пайн-стрит и Френдшип-стрит, которая открылась в ноябре 1958 года. Въезд на Пайн-стрит был закрыт, но вход от Улицы Дружбы до сих пор существует. I-95 развязки на этом конце открыт осенью 1964 года; пандус Пайн-стрит некоторое время сохранялся.

Следующим строящимся участком была часть Восточного Провидения. Он открылся до последнего съезда перед государственной линией 15 декабря 1959 года и был продлен до Массачусетса к августу 1960 года.

Межштатная автомагистраль 195 проходит через центр площади Уотчемокет, которая около тридцати лет назад была центром центра Ист-Провиденс, но в 1950-х годах ее состояние приходило в упадок. Половину площади снесли, чтобы освободить место для шоссе.

До того, как было принято решение о нумерации системы автомагистралей между штатами, планировалось, что I-195 переместит US 6; Фактически, все, кроме последней секции, при строительстве были подписаны как US 6 (хотя первая секция только в восточном направлении). В 1957 году был присвоен номер Interstate 95E , поскольку все междугородние маршруты были пронумерованы до того, как была выбрана трехзначная межгосударственная нумерация, а маршрут Провиденс-Нью-Бедфорд был слишком длинным, чтобы считаться внутригородским. Обозначение И-195 было присвоено в 1959 году с окончательной нумерацией. Через некоторое время после 1976 года определение I-195 было расширено на восток до I-495 (которое само было расширено).

По I-195 по-прежнему курсирует US 6, теперь в обоих направлениях, от I-95 до последней развязки перед Массачусетсом. Он также несет US 1A и US 44 над Вашингтонским мостом и подходами к нему, хотя первый почти не имеет никаких признаков.

Мост через реку Провиденс обеспечивал движение транспорта через реку Провиденс к ее западной конечной точке с межштатной автомагистралью 95. Он был снесен в 2010–2011 годах в связи с реконструкцией межштатной автомагистрали 195. Пешеходный мост Провиденс открылся на его месте в 2019 году.

Iway

Iway
Центр города Провиденс, Род-Айленд.jpg
Перенаправленный I-195 в центре города Провиденс проходит по недавно построенному мосту внизу, дальше от центра города. Отсутствующий участок старой I-195 справа от реки Провиденс знаменует начало сноса предыдущего шоссе.
Координаты 41 ° 48′45 ″ с.ш. 71 ° 21′31 ″ з.д. / 41,8125 ° с.ш. 71,3585 ° з.д. / 41,8125; -71,3585
Несет Автомобили
Кресты Река Провиденс
Locale Провиденс , Род-Айленд , США
Поддерживается RIDOT
Веб-сайт www .fhwa .dot .gov / ipd / project _profiles / ri _iway .aspx
Характеристики
Кол- во полос 8
История
Окончание строительства 2010 г.
Стоимость строительства 610 миллионов долларов США
Открыт 2007 г.
Место нахождения
Карта проекта до и после

Участок I-195 через Провиденс был реконструирован Министерством транспорта штата Род-Айленд (RIDOT) за 610 миллионов долларов по проекту переноса пересечения межштатных автомагистралей 195 и 95 . Переезд сделал сегмент более безопасным для движения, воссоединил Ювелирный район с Даунсити Провиденс и освободил больше места. При этом было снесено около 35 зданий, более 80 предприятий и шесть жилых домов. Новый участок дороги называется IWAY на острове отдел Рода транспорта и включает в себя подпись моста через реку Провиденс, а также ландшафтную пешеходную дорожку по шоссе. Он соединяет парк Индия-Пойнт с районом Фокс-Пойнт . Он включал реконструкцию парка Индия-Пойнт и строительство пешеходного моста шириной 50 футов (15 м) ; строительство фирменного арочного моста через реку Провиденс ; и улучшенный транспортный поток, доступ и безопасность на автомагистралях, поскольку существующий перекресток не был построен в соответствии с современными стандартами дорожного движения. Предыдущее расположение полосы движения было опасным и создавало заторы, поскольку часто требовалось изменение полосы движения, чтобы избежать левосторонней полосы движения только для выезда; Более того, бетонные опоры изношены до такой степени, что потребовались стальные опоры для усиления множества мостов на перекрестке. Снос старой дороги завершился в 2012 году.

Фон

Река Провиденс с барьером от урагана Фокс-Пойнт. Мост через реку Провиденс проходит чуть ниже по течению, но не соединен с заграждением. Электростанция на Манчестер-стрит находится справа.
Вид на мост с восточных переулков, выходящих на запад
Западный вид на съезды на I-195 (слева) и текущую полосу отвода для 195 West

В 1980-х годах RIDOT пересмотрел множество планов по поводу устаревшего участка I-195 в Провиденсе, который был построен в 1950-х годах. Наряду с необходимостью завершения многочисленных ремонтов на одном из самых загруженных участков шоссе в Род-Айленде, объемы движения за эти годы значительно увеличились. По трассе, рассчитанной на 75 000 автомобилей в день, в настоящее время ежедневно проходит более 160 000 автомобилей.

У старого дизайна были другие проблемы. Узкие кривые, левая выходы и близкорасположенных выходы способствовали чрезмерной загруженности на шоссе, который перекинулся на соседние шоссе, вызывая задержки для автомобилистов на I-95, Route 6 / 10 разъем, и на городских улицах.

Когда RIDOT работал над Заявлением Iway о воздействии на окружающую среду (EIS) в начале 1990-х годов, проблемы шоссе были изложены на бумаге. EIS отметила изношенные мосты, некачественное выравнивание проезжей части, крутые повороты и несоответствующую ширину обочин. На начальных этапах проекта DOT работало над совместным проектом Школы архитектуры ETH Zürich и Школы дизайна Род-Айленда (RISD), Провиденс, Род-Айленд, чтобы включить исследования Iway в их «Проект Провиденс». , знакомство с городом с помощью компьютерной визуализации.

RIDOT рассмотрел три альтернативы, прежде чем выбрать тот, который был построен. Трасса к северу от нынешнего шоссе не была выбрана, так как это исправило бы только заторы и крутые повороты на самой I-195. Это не повлияло бы на переплетение лица автомобилистов из-за близкорасположенных съездов на развязке, равно как и не улучшило бы доступ к кампусу больниц на Эдди-стрит, и это создало бы только ограниченные возможности для перепланировки, как указано в Старой гавани. План. В плане указывается, как земля, занятая существующей автомагистралью, будет повторно использована.

Другая идея, которая была рассмотрена, заключалась в альтернативе без строительства, в которой существующая трасса будет реконструирована. Это решило бы проблемы с изношенными конструкциями, но ничего не сделало бы с заторами, конфликтами переплетения и существующими угрозами безопасности. Кроме того, во время строительства это могло бы сильно повлиять на движение транспорта.

Рассмотрение этих вариантов привело к тому, что RIDOT выбрала трассу к югу от барьера урагана Фокс-Пойнт . Проблемы безопасности и проблемы с заторами могут быть решены, а удаление старого шоссе позволит значительно реконструировать набережную Провиденса и более полно реализовать план старой гавани. Кроме того, реконструкция дополнит другие проекты, включая строительство Мемориального бульвара, парка Waterplace и системы Riverwalk, а также проекты Capital Center.

Проемы и перекрытия проезжей части

4 ноября 2007 года новый мост Iway открылся для движения в восточном направлении с I-95 на север на I-195 на восток. Старый съезд 20 с I-95 север на I-195 на восток оставался открытым для доступа к I-195 выходам 1 и 2. Выход 3 I-195 в восточном направлении (ул. Гано) стал доступен только с нового моста Iway. Пять дней спустя открылся новый съезд с улиц Викенден и Пойнт на I-195 на восток, а старый съезд закрылся. 19 мая 2008 года открылся временный съезд на I-195 к востоку от улицы Хоппин, а 22 мая 2008 года съезд 3 на восток с съезда на улицу Гано был закрыт, а новый съезд 1A (старый съезд 2) в восточном направлении открылся со стороны Iway. мост в Индию-Пойнт / Гано-стрит / Викенден-стрит. 27 мая 2008 года закрылся съезд на улицу Дружбы, ведущий к I-195 на восток, а два дня спустя закрылся северный съезд 20 с автомагистрали I-95 на старую I-195 на восток.

13 июня 2008 г. перекрыта эстакада Пайн-стрит над I-95. 15 октября 2008 г. открылся пешеходный мост New India Point Park через I-195, а 29 октября 2008 г. открылся временный съезд с Blackstone Street на I-95 на юг. 7 ноября 2008 г. въезд с Брод-стрит на юг по шоссе I-95 был закрыт. К 6 декабря 2008 года открылся новый съезд 20 с южной автомагистрали I-95 на новую восточную автомагистраль I-195, а также открылся новый съезд с Плейн-стрит на восточную автомагистраль I-195. Затем старая дорога I-195 в восточном направлении была закрыта, включая все съезды и съезды со старой I-195 в восточном направлении.

18 июня 2009 года новый мост Iway открылся для движения по трассе I-195 в западном направлении на южную трассу I-95, в то время как старая I-195 на западе оставалась открытой для движения по воронке движения на северную трассу I-95. Все съезды на старую автомагистраль I-195 на запад также оставались открытыми. 20 октября 2009 года открылся новый съезд 20 с I-95 NB на Point Street, а два дня спустя открылись новые съезды с моста Iway на север I-95 и Point Street (выход 1A). Все движение по западному шоссе I-195 теперь использовалось по новой автомагистрали, а старая I-195 и все оставшиеся к ней съезды были полностью закрыты. Однако I-195 WB Выход 1C (старый выход 2) (South Main St) оставался открытым.

Вид на Южный Провиденс на фоне моста Айвэй.

13 октября 2010 года открылся новый мост на Клиффорд-стрит через I-95, а также новый съезд на I-95 NB со стороны Пойнт-стрит. Две недели спустя, 19 октября, открылся новый съезд № 19 с I-95 SB на Борден и Эдди-стрит, а старый съезд № 19 временно оставался открытым. Снос старой полосы отвода начался 15 ноября 2010 г. и был завершен в сентябре 2011 г. 3 октября 2011 г. открылся последний крупный съезд проекта - новый съезд с I-195 West на территорию больницы RI. .

Ответ трафика

Первые несколько дней открытия Iway вызвали длительные задержки для автомобилистов на шоссе I-95 с юга на шоссе I-195 с востока. Это было смягчено несколькими шагами, предпринятыми RIDOT. Они включали объединение двух съездов в один в точке их слияния с I-195 East, внесение незначительных изменений в полосу движения и кампанию по просвещению населения, чтобы побудить людей выезжать на I-95 North, а затем на Iway вместо того, чтобы использовать съезды на шоссе. старый участок I-195, где происходило резервное копирование. Эти изменения переместили трафик на Iway, у которого была избыточная пропускная способность. За три дня трафик снизился до первоначального уровня вечерней загруженности. К концу недели скопление людей уменьшилось по сравнению с исходным уровнем.

Открытие съезда Iway уменьшило загруженность дороги I-95 North во время дневных поездок. Первоначально движение увеличивалось каждый вечер примерно на 3,5 км. Длинные резервы движения на этой части I-95 North необычны, за исключением случаев плохой погоды или аварий.

Плавучий мост Iway Bridge

Важной вехой стал спуск нового моста через реку Провиденс из бизнес-парка Квонсет к месту его последнего упокоения в Провиденсе. В августе 2006 года RIDOT организовал серию мероприятий по установке 400-футового (120-метрового) центрального пролета моста. Плавучий мост привлек внимание жителей Род-Айленда со всего штата, которые смотрели по телевидению и читали в газетах обо всем процессе подъема моста, его установки на самоходные модульные транспортеры (СМТ) , катания на двух больших баржах, и плывет по заливу. В день плавания тысячи людей выстроились вдоль берегов залива, чтобы стать свидетелями истории и понаблюдать за проплывающим мимо мостом. Поплавок на мосту также привлек внимание канала History Channel, который снял документальный фильм о Iway для своей серии «Mega Movers».

Ниже приводится график строительства и плавания моста через реку Провиденс:

Октябрь 2005: Начались работы по центральному пролету на пирсе 2 в секции Дэвисвилля бизнес-парка Quonset (QBP) в Норт-Кингстауне, Род-Айленд
Март 2006: Cardi Corporation (ведущий подрядчик) завершила строительство центрального пролета.
11 августа 2006 г .: стартовое мероприятие для высокопоставленных лиц и средств массовой информации, проведенное на пирсе Дэвисвилл 2.
21 августа 2006 г .: мост был поднят на высоту 30 футов (9,1 м), после чего были установлены SPMT.
25 августа 2006 г .: мост подкатили к краю пирса 2.
26 августа 2006 г .: мост погрузили на баржи и подготовили для плавания.
27 августа 2006: Бридж покидает QBP и направляется в Провиденс. Баржи развивают скорость почти вдвое быстрее и прибывают на два часа раньше запланированного срока.
28 августа 2006 г .: Мост переместился на новые опоры и опустился на место.

Церемонии открытия

Открытию Iway предшествовала общественная прогулка по Iway 20 октября 2007 года. Примерно 10 000 человек посетили мероприятие с 9 утра до полудня. Посетители начали выстраиваться в очередь за час до начала мероприятия, а RIDOT продлил мероприятие примерно на час. Посетители добирались до места на автобусах RIPTA с одной из двух дополнительных парковок в Провиденсе, из кампуса Харборсайд Университета Джонсона и Уэльса и из кампуса Государственного офиса. Оказавшись там, они получили памятную программу и прошли по новому мосту через реку Провиденс, а также по съездам на восточной и западной стороне моста.

Выйти из списка

Транспортные развязки Массачусетса должны были быть перенумерованы на нумерацию на основе пробега в проекте, который планировалось начать в 2016 году, до тех пор, пока проект не был отложен на неопределенный срок MassDOT. 18 ноября 2019 года MassDOT объявил, что проект начнется в конце лета 2020 года. Номера выходов были изменены, начиная с 25 октября 2020 года, а работы были завершены 6 ноября 2020 года. Развязки в Род-Айленде были перенумерованы в системы в начале 2020 года согласно плану, объявленному RIDOT в сентябре 2017 года и запланированному на начало 28 января 2020 года.

Состояние округ Место нахождения ми км Старый выход Новый выход Направления Примечания
Род-Айленд Провиденс Провиденс 0,00 0,00 I-95 север / США 6 запад - Бостон, Массачусетс Западный вокзал; западный конец параллелизма US 6 ; выезд 36A на I-95
0,40 0,64 Point Street Выход на запад и вход на восток
0,80 1,29 1B I-95 юг / Эдди-стрит - Нью-Йорк Выход на запад и вход на восток; обслуживает травматологический центр больницы Род-Айленда ; выезд 36C на I-95
0.80-
1,00
1,29–
1,61
Мост через реку Провиденс (Айуэй)
1,10 1,77 2 Гано-стрит / Индия-стрит Выход на восток и вход на запад
1,30 2,09 США 44 запад / США 1A юг (S. Main Street) Улица с односторонним движением; западный конец параллелизма US 44 / US 1A; только выход в западном направлении
US 44  / US 1A (С. Уотер-стрит) Улица с односторонним движением; западный конец параллелизма US 44 / US 1A; только вход в восточном направлении
1,50 2.41 3 1D Гано-стрит - Индия-Пойнт Выход и вход в западном направлении; выход предлагается заменить выходом 1E
1.60-
1,80
2.57-
2,90
Вашингтонский мост через реку Сиконк
Восточное Провиденс 1,80 2,90 1E Набережная авеню Предлагаемая замена выхода 1D в западном направлении
4 1B-C США 44 восток (Тонтон-авеню) / Риверсайд Восточная часть параллелизма США 44; Доступ к реке через бульвар Мемориал ветеранов; выход на восток и вход на запад
1,90 3,06 5 1D Маршрут 103 на восток (Уоррен-авеню) Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; западная конечная остановка маршрута 103
2,40 3,86 6 2

К шоссе 103  / США 44  - Восточное Провиденс
Только выход и вход в западном направлении
3.10 4,99 Уоррен-авеню ( Маршрут 103 ) / Бродвей / Потакет-авеню ( Маршрут 114 ) Только выход и вход в восточном направлении
3,30 5,31 7 2B
East Shore Expressway до Route 114 на юг - Баррингтон
Выход на восток и вход на запад
3,50 5,63 8 2C

США 6 на восток до США 1A  / Маршрут 114 на север (Потакет-авеню) - Seekonk MA
Восточный конец параллелизма US 6 / US 1A; выход на восток и вход на запад
Река Раннинс 4,30
0,000
6,92
0,000
Род-Айленд - линия Массачусетс
Массачусетс Бристоль Seekonk 0,581 0,935 1 Маршрут 114A  - Сиконк , Баррингтон, Род-Айленд
Суонси 4,621 7,437 2 5 Маршрут 136 на юг - Уоррен, Род-Айленд , Ньюпорт, Род-Айленд Северная конечная остановка маршрута 136
7,470 12,022 3 8
США 6 до шоссе 118  - Суонси
Сомерсет 9,849 15,850 4 10 Маршрут 103  / Lee's River Avenue - Сомерсет , Оушен Гроув Подпись как выходы 10A (запад) и 10B (восток) в западном направлении.
Река Тонтон Мемориальный мост Чарльза М. Браги-младшего
Fall River 11,984 19 286 5 11 Маршрут 79 на север / Маршрут 138  - Тонтон , Н. Тивертон, Род-Айленд У входов есть прямые съезды направо и налево на бульвар Милликен.
12 439 20,019 6 12 Хартвелл-стрит Только выход в восточном направлении; проезд по ж / д полосе
Приятная улица Только выход и вход в западном направлении; проезд по ж / д полосе
12,711 20,456 7 13 Маршрут 81 на юг (Плимут-авеню) Северная конечная остановка Маршрута 81; проезд по ж / д полосе
13,769 22,159 8A 14А Маршрут 24 на юг - Тивертон, Род-Айленд , Ньюпорт, Род-Айленд Западный конец параллелизма 24-го маршрута; съезд 3 на шоссе 24
14,609 23,511 8B 14B Маршрут 24 на север - Тонтон , Бостон Левый выход и вход в восточном направлении; восточный конец параллелизма 24-го маршрута; выход 4 на шоссе 24
Westport 15,354 24,710 9 15 Сэнфорд-роуд - Норт-Вестпорт Только выход в восточном направлении
16,343 26,302 10 16
Маршрут 88 на юг до US 6  - Horseneck Beach
Северная конечная остановка маршрута 88
Дартмут 19 433 31 274 11 19 Рид-роуд - Хиксвилл , Дартмут Обозначается выходами 19A (юг) и 19B (север) в западном направлении.
21 979 35 372 12 22 Faunce Corner Road / Faunce Corner Mall Road - Северный Дартмут Разделитесь на выходы 22A (FC Mall Rd.) И 22B (FC Road) в западном направлении.
Нью-Бедфорд 23,773 38,259 13 24
Маршрут 140 до США 6  - Нью-Бедфорд , Дартмут , Тонтон
Обозначается выходами 24A (юг) и 24B (север); выезжает с 2A-B на шоссе 140
24,627 39,633 14 25 Пенниман-стрит Выход на восток и вход на запад
25,087 40,374 15 26 год Маршрут 18 на юг - центр города Нью-Бедфорд Нет доступа к трассе 18 на север или к трассе 18 на юг.
25,367 40 824 16 27 Washburn Street Выход и вход в восточном направлении
25,632 41,251 17 28 год Coggeshall Street Выход и вход в западном направлении
Fairhaven 27,251 43,856 18 29 Маршрут 240 на юг - Фэрхейвен Северная конечная остановка маршрута 240
Плимут Mattapoisett 30,916 49,754 19 31 год Маттапойзетт , Северный Рочестер Подпись как выезды 31A (Маттапойзетт) и 31B (Н. Рочестер).
Марион 35,133 56,541 20 35 год Маршрут 105  - Марион , Рочестер
Wareham 39,233 63,139 21 год 39 Маршрут 28  - Уэрхэм , Южный Мидлборо
39,911 64,231 22А 40А Маршрут 25 на восток - Кейп-Код Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; западная конечная остановка Маршрута 25, выход 1; трубная развязка .
39,93 64,26 22B 40B I-495 север - Мальборо Восточная конечная автомагистраль I-195; южная конечная остановка I-495, выход 1; трубная развязка .
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Награды

9 июня 2008 года RIDOT объявил, что Iway номинирован на национальную награду за плавучие мосты Iway. Конкурс «Транспортная премия Америки» спонсируется Американской ассоциацией государственных служащих автомобильного транспорта (AASHTO), Торговой палатой США и AAA . В конкурсе отмечаются транспортные проекты, завершенные в срок, в рамках бюджета или демонстрирующие инновационный менеджмент. Последняя категория - это та самая категория, по которой работает RIDOT. 13 августа AASHTO объявил, что плавучий мост Iway был одним из 10 финалистов национальной премии. Мост Iway получил награду за инновационный менеджмент в категории крупных проектов.

11 июня 2008 года RIDOT был проинформирован о том, что он получил награду «Звонок звонка» от Publicity Club Новой Англии. Награда была вручена за логотип Iway с тремя арками и слоганом «Твой. Мой. Наш». Эта награда является высшим достижением ежегодного конкурса, который является главным мероприятием в области связей с общественностью и коммуникациями в регионе.

Световое загрязнение

Одна из ключевых особенностей Iway, новый мост через реку Провиденс, освещена архитектурным освещением, что делает его видимым из многих точек города и на реке Провиденс. Была критика, что это освещение вызвало значительное световое загрязнение. Из-за этого астрономам в районе Провиденса было сложно наблюдать за ночным небом. В штат были поданы жалобы, и в ответ свет выключают в 23:00 для экономии энергии и уменьшения светового загрязнения.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных