Межгосударственный 470 (Миссури) - Interstate 470 (Missouri)
Межгосударственный 470 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Вспомогательный маршрут I-70 | ||||
Поддерживается MoDOT | ||||
Длина | 17.081 миль (27.489 км) | |||
Существовал | 1970- настоящее время | |||
История | Завершено к 1983 г. | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | I-49 / I-435 / US 50 / US 71 в Канзас-Сити | |||
Северный конец | I-70 / Маршрут 291 в Независимости | |||
Место расположения | ||||
Графства | Джексон | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Межгосударственный 470 ( I-470 ) является 16,72 миль (26,91 км) петлей из шоссе системы Межгосударственной которая служит для связи Юго - Восточной Канзас - Сити , в независимость через саммит Ли в графстве Джексон , штат Миссури . Западная конечная остановка автострады находится на развязке Grandview Triangle с I-49 , I-435 , US Route 50 (US 50) и US 71, а северная конечная остановка - это развязка «клеверный лист» с I-70 . Автострада идет с запада на восток через южный Канзас-Сити, изгибаясь на север в муниципальном аэропорту Ли Саммит и пересекаясь с Маршрутом 291 штата Миссури (Маршрут 291) по мере того, как шоссе движется на север в сторону Индепенденс.
Промежуточная развязка с US 50 обеспечивает доступ к южному округу Джексон и к Raytown на севере через Route 350 , бывшую трассу US 50 до строительства I-470. Планы южной автострады были впервые опубликованы в 1955 году, а первые участки I-470 были построены в 1970 году. К 1983 году вся автострада была открыта для движения. С момента строительства были построены две новые развязки, а также расширена сеть «Клеверный лист» (US 50). В 2010 году часть автострады была закрыта Треугольником Грандвью из-за оползня под автострадой. В среднем по шоссе в день проезжают от 38 000 до 75 000 автомобилей.
Описание маршрута
I-470 начинается в южной части Канзас-Сити на развязке Grandview Triangle с I-49, I-435, US 50 и US 71. Автострада, совпадающая с US 50, идет на восток через луга, прежде чем встретить самую западную развязку, алмазную развязку. с бульваром Голубой хребет. Железнодорожная линия, принадлежащая южной железной дороге Канзас-Сити, проходит под автострадой к западу от развязки. Параллельные шоссе продолжаются на восток через малонаселенный округ Джексон мимо легкой жилой зоны к развязке с Рэйтаун-роуд. Рэйтаун-роуд обеспечивает доступ к озеру Лонгвью к югу от I-470. Переходя в урбанизированную встречу на высшем уровне Ли, к столичному колледжу Канзас-Сити можно попасть с развязки Вью Хай Драйв. Городская линия между Канзас-Сити и встречей на высшем уровне Ли проходит недалеко от Вью Хай Драйв. Выход 7 состоит из развязки «клеверный лист» с южным концом Route 350 и US 50, а также с Northwest Blue Parkway и Northwest Pryor Road. Две железнодорожные линии окружают транспортную развязку клеверных листьев, и когда-то обе принадлежали Union Pacific Railroad , однако функционирует только восточная линия. Западная линия когда-то принадлежала Чикаго, Рок-Айленду и Тихоокеанскому региону , а теперь является железнодорожной дорогой после продажи в округ Джексон, штат Миссури. США 50 выезжают с автострады и едут на юго-восток, поскольку I-470 поворачивает на север около муниципального аэропорта Ли Саммит.
Частичная развязка с Северо-восточной Колберн-роуд быстро сопровождается частичной развязкой с Маршрутом 291 , который становится совпадающим с I-470, когда он направляется на север к Независимости. К северу от аэропорта находится развязка со Стротер-роуд, за которой следует развязка с Вудс-Чапел-роуд. Лейквудские озера , пара связанных озер, проходят к западу от автострады, когда она движется на север. Лейквуд-Лейкс был домом для музыкального фестиваля Lollapalooza в 1996 году. Транспортная развязка с Northeast Bowlin Road служит подъездной дорогой к Blue Springs Lake к востоку от автострады. US 40, который проходит параллельно I-70 через большую часть Миссури, является предпоследним выездом, обслуживая южные части Индепенденс и Блю-Спрингс . US 40 назван в честь капрала Майкла Э. Вебстера, офицера дорожного патруля штата Миссури , убитого при исполнении служебных обязанностей пьяным водителем . Северная конечная остановка I-470 находится на развязке с клеверным листом с I-70 к юго-западу от торгового центра Independence Center . Дорога продолжается на север после развязки с I-70 как Маршрут 291 к своей конечной конечной точке на развязке с I-435 .
Каждые три года Министерство транспорта штата Миссури (MoDOT) проводит серию обследований на своих автомагистралях в штате, чтобы измерить интенсивность движения. Это выражается в показателях среднегодового дневного трафика (AADT), который является мерой объема трафика для любого среднего дня в году. В 2009 году MoDOT подсчитал, что всего 38 152 транспортных средства проехали по шоссе на северной конечной станции к северу от развязки с I-70, и до 75 647 транспортных средств проехали по шоссе к востоку от треугольника Грандвью. Как часть системы автомагистралей между штатами, весь маршрут внесен в Национальную систему автомобильных дорог , систему дорог, которые важны для экономики, обороны и мобильности страны.
История
Планы автострады, соединяющей юго-восток Канзас-Сити с Независимостью, были впервые опубликованы в 1955 году в документе под названием « Общее расположение национальной системы межгосударственных автомагистралей, включая все дополнительные маршруты в городских районах» . Первые участки шоссе, подписанные I-470, были проложены в 1970 году, между I-70 и US 40 в Индепенденсе. Участок автомагистрали с севера на юг, обозначенный в то время объездной дорогой US 71, существовал с 1970 года и был перенумерован на шоссе 291 в период с 1970 по 1971 год. В период с 1979 по 1980 год участок автострады между треугольником Грандвью и выходом 7 клеверным листом. был завершен. Маршрут US 50 был изменен, чтобы следовать I-470 на запад до треугольника Грандвью, а старый маршрут US 50 был перенумерован как Route 350. Участок автострады между US 50 и Route 291 был открыт для движения в 1983 году, завершив маршрут. Между 1980 и 1983 годами часть маршрута, которая совпадает с Маршрутом 291, была модернизирована до стандартов автострады и включена в петлю I-470.
С момента строительства магистрали были добавлены или расширены три развязки. Первым дополнением была развязка с View High Drive, которая была построена в начале 1993 года и обошлась примерно в 2 миллиона долларов. Второй был дополнением к существующему клеверному листу на участке US 50 в Lee's Summit, добавляя подъездные пути к Pryor Road и Northwest Blue Parkway. Строительство этой развязки началось в июле 2007 года и было завершено к сентябрю 2008 года. Третью развязку со Стротер-роуд сначала планировалось построить в 2008 году. Дорога служила для обеспечения доступа к промышленному парку к западу от автострады и подъездной дороги. новый участок земли, ожидающий продажи Церкви Иисуса Христа Святых последних дней, к востоку от автострады. Транспортная развязка была открыта для движения в августе 2010 года, а окончательная стоимость строительства составила около 18 миллионов долларов.
В июле 2010 года MoDOT закрыл полосы движения I-470 в западном направлении возле треугольника Грандвью из-за больших трещин, образовавшихся на проезжей части. Накопление грунтовых вод под проезжей частью на запад привело к падению или обрушению подпорной стены высотой 42 фута (13 м). 17 июля произошел оползень, в результате которого в проезжей части образовалась яма размером 11 х 61 м. Полосы движения на восток не пострадали и не были закрыты. Пострадавший район был заменен на расширение моста длиной 225 футов (69 м), которое открылось в следующем месяце.
Выйти из списка
Весь маршрут проходит в округе Джексон .
Место расположения | ми | км | Выход | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|---|
Канзас-Сити | 0,000– 0,596 |
0,000– 0,959 |
- 1B |
I-435 запад / США 50 запад - Уичито США 71 на север до I-435 на север - Канзас-Сити , Де-Мойн |
I-435 выезд 71А; Западная конечная остановка у Треугольника Грандвью ; западный конец США 50 перекрывается. | |
0.615- 1.000 |
0.990- 1.609 |
1А | I-49 юг / США 71 юг - Грандвью , Джоплин | Номер выхода I-49 без подписи; южный конец треугольника Грандвью; северная конечная автомагистраль I-49. | ||
2,083 | 3,352 | 2 | Бульвар Блю Ридж | |||
4,076 | 6,560 | 4 | Raytown Road | |||
Саммит Ли | 5,354 | 8,616 | 5 | Посмотреть High Drive | Западные съезды частично расположены в Канзас-Сити. | |
6.637- 8,148 |
10.681- 13,113 |
7C | Прайор-роуд, Блу-Бульвар | |||
7,599– 7,645 |
12.229- 12,303 |
7A ‑ B | США 50 на восток / Маршрут 350 на запад - Рейтаун , Седалия , Джефферсон-Сити | Восточная граница США 50 перекрывается; подписано как выходы 7A (восток) и 7B (запад) | ||
9 286 | 14,944 | 9 | Дуглас-стрит - Муниципальный аэропорт Саммита Ли | |||
10,067 | 16.201 | 10А | Colbern Road | Только выход на запад и вход на север; ориентация меняется с востока / запада на север / юг | ||
10,318– 10,418 |
16.605- 16,766 |
10B | Маршрут 291 на юг - Встреча на высшем уровне Ли , Харрисонвилл | Южный конец маршрута 291 перекрывается, только вход на север и выход только на запад | ||
11,636 | 18,726 | 11 | Strother Road | |||
12 644 | 20,349 | 12 | Woods Chapel Road | |||
14,158 | 22,785 | 14 | Бульвар Лейквуд, Боулин-роуд | |||
Независимость | 16.187– 16.198 |
26.050– 26.068 |
16А | США 40 | ||
16.493- 17,081 |
26.543- 27,489 |
16B ‑ C | I-70 - Канзас-Сити , Сент-Луис | I-70 выезды 15A-B; северная конечная остановка и обозначена как выходы 16B (восток) и 16C (запад); клеверный листовой обмен . | ||
17.081 | 27 489 | - | Маршрут 291 север - Свобода | Продолжение мимо I-70, съезд 15B; северный конец трассы 291 перекрывается | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
Рекомендации
Внешние ссылки
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка )
|
- СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 470 (штат Миссури) на Викискладе?
- Автомагистраль между штатами 470 в Миссури на Interstate-Guide.com
- Автомагистраль между штатами 470 в штате Миссури на шоссе Миссури, журнал маршрута