Автомагистраль между штатами 580 (Калифорния) - Interstate 580 (California)

Межгосударственный 580 маркер
Межгосударственный 580
I-580 выделен красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-80
Определено § 618 Кодекса об улицах и автомагистралях.
Поддерживается Caltrans
Длина 75,550 миль (121,586 км)
I-580 разбита на части, и длина не отражает перекрытие I-80, которое потребовалось бы, чтобы сделать маршрут непрерывным.
Существовал 1 июля 1964 г. - настоящее время.
Туристические
маршруты
Калифорния Scenic State.svgБраун шоссе Уильяма Элтона "Брауни" и шоссе МакАртура через Окленд
Ограничения Грузовые автомобили весом более 4,5 тонн не проезжают через Окленд.
Основные узлы
Уэст-Энд США 101 в Сан-Рафаэле
 
Ист-Энд I-5 возле Трейси
Место нахождения
Графства Марин , Контра Коста , Аламеда , Сан-Хоакин
Система автомагистралей
I-505 I-605

Автомагистраль между штатами 580 ( I-580 ) - это вспомогательная межштатная автомагистраль между штатами, протяженностью около 82 миль (132 км) в Северной Калифорнии . Сильно путешествовал шпоры маршрут из I-80 бежит из США 101 в Сан - Рафаэль в районе залива Сан - Франциско в I-5 недалеко от Tracy в Центральной долине . I-580 формирует параллелизм с I-80 между Олбани и Оклендом , последний из которых является местоположением развязки MacArthur Maze сразу к востоку от моста Сан-Франциско-Окленд-Бэй . I-580 обеспечивает соединение из области залива в южную часть долины Сан-Хоакин и южную Калифорнию через I-5, поскольку I-5 обходит область залива на восток.

Часть I-580 называется шоссе Макартура , в честь генерала Дугласа Макартура . Другие участки назвали Джон Т. Нокс Freeway (после того, как бывший спикер Временному из собрания штата Калифорния ), то Eastshore Freeway (после его нахождения в заливе Сан - Франциско ), то Артур Х. Порода младший Freeway (после того, как бывший Калифорнии Член законодательного собрания штата и сенатор - сам участок, лежащий между городами Кастро-Вэлли и Дублином ), Браун-шоссе Уильяма Элтона «Брауни» (после резидента Трейси, способствовавшего определению маршрута межштатной автомагистрали 5 через долину Сан-Хоакин ), сержант. Мемориальное шоссе Дэниела Сакаи (после убийства жителя Кастро-Вэлли и офицера спецназа Окленда в ходе стрельбы в полицейских Окленда в 2009 году ) и мемориального шоссе Джона П. Миллера (после того, как житель Лоди и офицер Калифорнийского дорожного патруля были убиты, преследуя водителя DUI ).

Описание маршрута

I-580 появляется в Центральной долине возле Трейси
I-580 в восточном направлении на Грант-Лайн-роуд примерно в одной миле от развязки I-580 / I-205.
I-580 на Паломарес-роуд в западной части Дублинского каньона
I-580 в западном направлении на перевале Альтамонт между Ливермором и Трейси.
BART проходит по средней полосе трассы I-580 через долину Кастро.

Западная конечная остановка I-580 находится примерно в 10 милях к северу от Сан-Франциско в городе Сан-Рафаэль ( округ Марин ), на пересечении с шоссе 101 США (US 101). Развязка с US 101 является неполной, разрешается только непрерывное движение с юга US 101 на восточное I-580 (через выезд 451B) и с западного I-580 на северное US 101. На восток через легкую промышленную часть восточного Сан-Рафаэля , I. -580 обеспечивает доступ в государственную тюрьму Сан-Квентин на восточной оконечности суши, прежде чем соединиться с мостом Ричмонд-Сан-Рафаэль, чтобы пересечь залив Сан-Франциско . Автомагистраль I-580 въезжает в город Ричмонд в округе Контра-Коста на середине пролета, затем продолжает движение через Ричмонд, чтобы присоединиться к межштатной автомагистрали 80 в Олбани на участке «Хоффман Сплит».

После присоединения к I-80 , I-580 проходит прямо на юг на несколько миль вдоль восточного берега залива Сан-Франциско в сегменте, известном как Eastshore Freeway , затем входит в Лабиринт Макартура . Сегмент между разделением Хоффмана и лабиринтом Макартура является неправильным параллелизмом , то есть I-580 восток обозначен как I-80 запад, и наоборот. Из лабиринта Макартура I-580 известна как автострада Макартура, которая проходит через Окленд и Сан-Леандро до долины Кастро . Примерно на полпути к долине Кастро от Лабиринта находится развязка с шоссе Уоррена (государственная трасса 13). Между этой развязкой и долиной Кастро шоссе I-580 проходит рядом или вдоль следа разлома Хейворд , главного ответвления разлома Сан-Андреас .

В долине Кастро трасса I-580 поворачивает на восток в сторону Дублинского каньона, а затем спускается в Дублин и Плезантон . Пройдя через Ливермор , автострада входит в перевал Альтамонт . Дорога выходит в Центральную долину к западу от Трейси , где после того, как I-205 разделяется возле автодрома Альтамонт , она поворачивает на юго-восток и заканчивается слиянием с I-5 к югу от Трейси, недалеко от линии округа Станислав .

I-580, проходящая через перевал Альтамонт, является крупным пересечением хребта Диабло, соединяющим Центральную долину с районом залива, а также основным маршрутом в Южную Калифорнию. I-580 - единственная автострада, пересекающая хребет Диабло, что делает ее самым безопасным маршрутом через горы. До строительства этого маршрута движение было ограничено перевалами Пачеко (SR 152) и Полонио (SR 46).

I-580 обеспечивает доступ к автомагистрали между штатами между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом, поскольку I-5 проходит к востоку от района залива. Однако основным контрольным городом, указанным на знаках автострады вдоль I-580, идущего на восток, между I-80 и I-205, вместо этого является Стоктон , пережиток того времени, когда этот сегмент раньше был частью US 50 .

I-580 является частью Калифорнийской системы автомагистралей и скоростных автомагистралей и является частью Национальной системы автомагистралей , сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает важными для экономики, обороны и мобильности страны . Маршрут имеет право на систему государственных живописных дорог и официально обозначен как живописное шоссе Департаментом транспорта Калифорнии от границ города Сан-Леандро до SR 24 и от I-5 до I-205, что означает, что это значительные участки. автострады, проходящей через «запоминающийся пейзаж» без «визуальных вторжений», где потенциальное обозначение получило популярность в сообществе.

Запрет грузовиков через Окленд

Грузовые автомобили весом более 4,5 тонн запрещены через Окленд между Гранд-авеню и границей Сан-Леандро. В частности, грузовики, движущиеся на восток, не могут выезжать за пределы Гранд-авеню / Лейкшор-авеню (выход 21B), а те, кто едут на запад, должны выходить на бульваре МакАртура / предгорьях (выход 30). Вместо этого им приказано поехать по I-238 в долине Кастро, а затем по I-880 через Окленд в качестве альтернативного маршрута.

Запрет на грузовые автомобили действовал до того, как автострада была построена в 1963 году как часть US 50. И Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA), и министерство транспорта Калифорнии (Caltrans) наложили ограничение, отчасти потому, что город Окленд уже запретил движение грузовиков в этом районе до начала строительства автострады. С тех пор ограничение было снято, когда автострада была перенумерована и добавлена ​​к системе автомагистралей между штатами.

В результате это единственный сегмент автомагистрали между штатами в Калифорнии, который не является частью Национальной сети грузовых автомобилей (на некоторых других автомагистралях штата Калифорния есть аналогичные запреты на использование грузовых автомобилей, такие как SR 2 , SR 13 и SR 85 , но не на любых других автомагистралях). . Поскольку грузовики обычно перенаправляются на I-880 вместо I-580 через Окленд, первый обычно получает больше трафика, чем второй. На протяжении десятилетий грузоперевозчики лоббировали снятие запрета, но безуспешно из-за оппозиции на местном уровне. В 2000 году законодательный орган штата Калифорния принял Закон о собрании 500, добавив ограничение на грузовые автомобили I-580 в Транспортный кодекс Калифорнии. Запрет временно отменен Калифорнийским дорожным патрулем на короткие периоды, чтобы уменьшить заторы на дорогах, когда на I-880 или I-238 происходят крупные аварии.

Экспресс-полосы

В феврале 2016 года открылись полосы с высокой посещаемостью (HOT) вдоль I-580 между Плезантоном и Ливермором . Скоростные полосы движения в восточном направлении простираются на 12 миль (19 км) между Hacienda Drive и North Greenville Road. Скоростные полосы движения в западном направлении простираются еще на две мили (3,2 км) на запад до Сан-Рамон-роуд / Футхилл-роуд.

По состоянию на октябрь 2020 года часы работы ГОРЯЧИХ полос движения - будние дни с 5:00 до 20:00. Водители-одиночки оплачиваются по системе переменных цен в зависимости от времени суток. Карпулы, мотоциклы и транспортные средства с чистым воздухом не оплачиваются. Все дорожные сборы взимаются с использованием открытой системы взимания дорожных сборов , поэтому пунктов взимания платы за проезд для получения наличных нет. Каждое транспортное средство, использующее полосы HOT, должно иметь транспондер FasTrak Flex или CAV (автомобиль с чистым воздухом), с переключателем, установленным для индикации количества пассажиров в автомобиле (1, 2 или 3 или более). Индивидуальные водители также могут использовать стандартный тег FasTrak без переключателя.

Полоса для автомобилей с высокой вместимостью (HOV), ведущая к мосту Ричмонд – Сан-Рафаэль, требует наличия автомобиля с 3+ людьми, в отличие от обычных полос для парковки автомобилей в Калифорнии, рассчитанных на 2+ человек. См. Также: Мост Ричмонд – Сан-Рафаэль § Толлинг

История

I-5W и район залива Сан-Франциско

Межгосударственный маркер 5 Вт

Межгосударственный 5 Вт

Место нахождения Трейси - Данниган
Существовал 1957–1970 гг.

То, что сейчас является I-580 от I-5 до Окленда, изначально было задумано как часть кольцевой межштатной автомагистрали с суффиксом направления I-5W. Тем не менее, I-5W и большинство других межштатных автомагистралей по всей стране с указательными суффиксами были в конечном итоге перенумерованы или исключены, за исключением I-35E и I-35W в Техасе и Миннесоте, а недавно и между штатами 69W, 69C и 69E в Техасе. Прежний маршрут I-5W теперь соответствует I-580 от I-5 до Окленда, I-80 от Окленда до Вакавилля и I-505 от Вакавилля до I-5 возле Даннигана.

I-5 в долину Кастро

По большей части автострада I-580 в этом сегменте была построена над полосой отвода US 50 или рядом с ней , ранее являвшейся частью старого шоссе Линкольна , в течение конца 1960-х - начала 1970-х годов. Участок, который начинается на развилке с I-205, был построен в тот же период времени на новой полосе отвода до пересечения с I-5, проходящей через невысокие холмы на западной стороне долины Сан-Хоакин, недалеко от город Паттерсон .

В 1990-х сегмент автострады от Кастро-Вэлли до Плезантона был расширен и модернизирован в связи со строительством линии Дублин / Плезантон скоростного транзита в районе залива . Пути BART были размещены на новой медиане между полосами движения I-580, движущимися на запад и восток, как и новая станция Dublin / Pleasantion. В это время также были модернизированы развязка с I-238 и съезды на съезд Хейворд .

Автострада Макартура: долина Кастро в Окленд

Автострада I-580 в этом сегменте была построена в феврале 1960 года рядом с городскими улицами, которые были частью 50-й дороги между Кастро-Вэлли и большой развязкой на восточном подходе к мосту Сан-Франциско-Окленд-Бэй в Окленде, который теперь называется Макартур Лабиринт . Автострада была названа в честь генерала Второй мировой войны Дугласа Макартура . До строительства этой автострады, различные городские улицы Окленда, которые были обозначены для US 50 (в основном 38-я улица, Хопкинс-стрит, Мосс-авеню, Эксельсиор-авеню и часть Футхилл-Бульвар), были переименованы в честь генерала как «Макартур». Бульвар », который по большей части все еще проходит параллельно шоссе Макартура. Переименование произошло 26 марта 1942 года постановлением городского совета Окленда.

Автострада была открыта для движения в 8 сегментах до его завершения в мае 1966 года (последний сегмент, соединяющийся с State Route 238 (ныне I-238 ), в долине Кастро, открыт 20 мая 1966 года).

Окленд в Сан-Рафаэль

Участок I-580, идущий от Лабиринта Макартура до Сан-Рафаэля, является самым последним, который был обозначен как I-580, начиная с 1984 года. До 1984 года этот сегмент был частью государственной трассы 17 (SR 17).

От Лабиринта до развязки, известной как «Хоффман Сплит» в Олбани , к северу от развязки на Гилман-стрит (бульвар Хоффмана был предшественником I-580 в этом разделе - см. Ниже), I-580 следует за Eastshore Freeway , неправильно-полосной параллелизм с I-80 для всей ее полноты: на севере на Eastshore подписан I-80 на востоке и I-580 на запад; направляясь на юг, можно найти знаки, обозначающие I-80 на запад и I-580 на восток.

На Hoffman Split I-580 выезжает с Eastshore Freeway в северо-западном направлении через города Олбани и Ричмонд . Затем он пересекает залив Сан-Франциско по мосту Ричмонд – Сан-Рафаэль . Автострада на этом участке, официально названная автострадой Джона Т. Нокса, была построена с 1987 по 1991 год. Она заменила ряд городских улиц, которые включали ранее существовавшее шоссе, ведущее к мосту Сан-Рафаэль, главным образом, бульварам Хоффмана и Каттинга.

После пересечения моста I-580 идет на запад в Сан-Рафаэль , заканчиваясь на развязке с шоссе US 101 . Этот сегмент автострады вытеснил более ранний бульвар, построенный как часть SR 17.

Межгосударственный 180

Межгосударственный 180 маркер

Межгосударственный 180

Место нахождения Сан-Рафаэль, Калифорния
Существовал 1978–1983 гг.

Автомагистраль между штатами 180 была временным обозначением, которое использовалось в 1978 году для моста Ричмонд-Сан-Рафаэль , который теперь является частью I-580. В то время мост был идентифицирован как часть SR 17, но был отмечен для включения в систему автомагистралей между штатами.

Вкратце, мост использовал номер 180 , несмотря на то, что Fresno -area SR 180 использовал этот номер. В Кодексе улиц и автомагистралей Калифорнии есть политика против использования одного номера маршрута для нескольких несмежных автомагистралей. Если только существующий SR 180 не будет перенумерован, что маловероятно из-за того, что он известен как дорога в национальный парк Кингс-Каньон , в Калифорнии не будет I-180.

Будущее

Сегмент I-580 от I-680 до I-205 претерпевает значительное расширение. Среди проектов в этом сегменте - завершенные в настоящее время полосы движения для автомобилей с высокой посещаемостью в каждом направлении, вспомогательная полоса движения в западном направлении между Фаллон-роуд и Тассахара-роуд, завершенное строительство новой развязки на Изабель-авеню в Ливерморе, реконструкция нескольких развязки, строительство дополнительных подъемных полос для грузовиков для подъема на восток к перевалу Альтамонт и планы по сохранению полосы отчуждения для размещения будущего расширения BART в середине автострады.

Выйти из списка

округ Место нахождения ми км Выход Направления Примечания
Марин
MRN 4.78–0.00
Сан-Рафаэль 0,00 0,00 США 101 север - Сан-Рафаэль , Санта-Роза Выход на запад и вход на восток; западный конец I-580; US 101 южный выход 451B
1B
Бульвар Франциско на юг до US 101  - Сан-Франциско
Подпись как выезд 1 в восточном направлении
1,49 2,40
Бульвар сэра Фрэнсиса Дрейка на юг до US 101
Выход на запад и вход на восток
2,15 3,46 2B Бульвар Франциско - Сан-Квентин Подпись как выезд 2 в восточном направлении
Залив Сан-Франциско 4,78 7,69 Мост Ричмонд – Сан-Рафаэль (только платные дороги в западном направлении)
Contra Costa
CC 7,79–0,00
Ричмонд 6,56 10,56 Стенмарк Драйв - Пойнт Молате Нет выхода на восток
7,46 12.01 7B
Richmond Parkway на восток I-80 - Порт Ричмонд , Сакраменто
Подпись как выезд 7 в восточном направлении
7,93 12,76 8 Бульвар Канал, Бульвар Гаррард
8,97 14,44 9 Cutting Boulevard, Harbour Way Подпись как выезды 9A (бульвар Каттинг, юг Харбор-Уэй) и 9В (северная гавань) в западном направлении.
9,68 15.58 10А Марина Бэй Паркуэй, Южная 23-я улица
10,48 16,87 10B Бульвар Регата
11.31 18.20 11 Бэйвью-авеню
12,28 19,76 12 Центральный проспект
Аламеда
АЛА 48.04–0.00
Олбани 13.01 20,94 13 Бьюкенен-стрит - Олбани Съезд на запад является частью восточного съезда 13А с автомагистрали I-80.
13.31 21,42 - I-80 восток ( Eastshore Freeway ) - Вальехо , Сакраменто Западный конец пересечения I-80; выход на запад и вход на восток; I-580 на запад следует за I-80 на восток, выезд 13B
Беркли 14,24 22,92 12 Гилман-стрит
15.07 24,25 11 Юниверсити-авеню - Беркли
16,37 26,34 10 SR 13 юг (Эшби-авеню) / Шеллмаунд-стрит Шеллмаунд-стрит доступна только с западного I-580 / восточного I-80.
Emeryville 16,94 27,26 9 Пауэлл-стрит - Эмеривилл Нет выхода с I-880 на север
Окленд 18.09 29,11 Сан-Франциско (I-80 запад) Доступ HOV только через запад I-80; выход в восточном направлении и вход в западном направлении
-
Платная автомагистраль I-80 на запад ( мост через залив ) - Сан-Франциско
Указатели восточного направления; восточная оконечность перекрытия I-80; I-580 на восток следует за I-80 съезд 8B
- I-880 юг ( Nimitz Freeway ) / West Grand Avenue - Аламеда , Сан-Хосе Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; выход в восточном направлении является частью западного выхода I-80 8B; доступ к международному аэропорту Окленда
19А
Платная автомагистраль I-80 на запад ( мост через залив ) - Сан-Франциско
Левый выход в западном направлении и вход в восточном направлении
19.03 30,63 19А Бульвар Макартура, проспект Сан-Пабло ( SR 123 ) Левый выход в восточном направлении и вход в западном направлении
19B Западная улица, проспект Сан-Пабло ( SR 123 ) Выход на запад и вход на восток
19,89 32.01 19C SR 24 на восток ( Grove-Shafter Freeway ) - Беркли , Уолнат-Крик Подпись как выезд 19B в восточном направлении; обеспечивает прямой выезд на улицу Мартина Лютера Кинга-младшего / 51-ю улицу; SR 24 выход 2B
19D
I-980 запад ( Grove-Shafter Freeway ) до I-880  - Центр города Окленд
Подпись как выезд 19C в восточном направлении; обеспечивает прямой съезд на 27-ю улицу / Вест-Гранд-авеню; I-980 выезд 2А; подписан только I-980 / Центр города Окленд с 1989-1998 гг.
20,23 32,56 20 Вебстер-стрит, Бродвей- Auto Row Только выход в восточном направлении
20,76 33,41 21А Харрисон-стрит, Окленд-авеню, бульвар Макартур MacArthur Blvd не подписан на восток, Окленд-авеню не подписан на запад
21.29-
21.56
34,26–
34,70
21B Гранд-авеню, Лейкшор-авеню Подпись как выходы 21B (Grand Ave) и 22A (Lakeshore Ave) в западном направлении.
22,37 36.00 22B Парковый бульвар, 14 авеню Подпись как выезд 22 в восточном направлении; 14-я авеню не подписан в восточном направлении
23,47 37,77 23 Фрутвейл-авеню, Кулидж-авеню Подпись как выезд 24 в западном направлении; Кулидж-авеню не подписали в восточном направлении
23,75 38,22 24 35-я авеню Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
24,82–
24,98
39.94-
40.20
25 Бульвар Макартура, Хай-стрит Подпись как выезды 25A (High St) и 25B (MacArthur Blvd) в восточном направлении.
25.82-
26.14
41.55-
42.07
26 SR 13 север ( Warren Freeway ) / Seminary Avenue - Беркли Подпись как выходы 26A (SR 13) и 26B (Seminary Ave) в западном направлении; SR 13 выходы 1A-B
26,75 43,05 27А Эдвардс авеню Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
27,26 43,87 27B Келлер-авеню, Горный бульвар Подпись как выезд 27 в западном направлении
28,72 46,22 29А Гольф-Линкс-роуд, 98-я авеню Подпись как выезд 29 в западном направлении
30.01 48,30 29B 106-я авеню, Предгорный бульвар Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
Окленд - линия Сан-Леандро 30 Бульвар МакАртура, Предгорный бульвар Выход на запад и вход на восток
30,58 49,21 31A Даттон-авеню, Эстудильо-авеню - центр Сан-Леандро Подпись как выезд 31 в западном направлении; Dutton Ave не подписан на запад
Сан-Леандро 31.12 50,08 31B Гранд Авеню - Центр Сан-Леандро Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
31,63 50,90 32A Бенедикт Драйв Только выход на запад
32,21 51,84 32B 150-я авеню, Фэрмонт-драйв Подпись как выезд 32 в восточном направлении
33,34 53,66 33 164-я авеню, Мирамар-авеню, Каролин-стрит Каролин-стрит не подписана в восточном направлении, Мирамар-авеню не подписана в западном направлении
Castro Valley 34,25 55,12 34 SR 238 юг - Хейворд Нет выхода на запад

I-238 на север до I-880
Левый выход в западном направлении; I-238 выезд 14
34,72 55,88 35 год Стробридж-авеню
35,58 57,26 36 Редвуд-роуд - Кастро-Вэлли Долина Кастро не подписана на запад
36,53 58,79 37 Grove Way, Crow Canyon Road Указатели в восточном направлении
Бульвар Кастро Вэлли Указатели на запад
38,71 62,30 39 Иден-Каньон-роуд, Паломарес-роуд
Плезантон - линия Дублин 44,61 71,79 44A Сан-Рамон-роуд, Футхилл-роуд - Дублин
44,21 71,15 - I-580 Express Lanes западные концы Уэст-энд западных экспресс-переулков
44B I-680  - Сакраменто , Сан-Хосе I-680 выезды 30A-B
45,08 72,55 45 Хопьярд-роуд, Догерти-роуд
46,12 74,22 46 Hacienda Drive, Дублинский бульвар Dublin Blvd не подписан на восток
- I-580 Express Lanes на восток начинается Уэст-энд восточных экспресс-переулков
46,99 75,62 47 Санта-Рита-роуд, Тассахара-роуд
Дублин 48,24 77,63 48 Эль-Чарро-роуд, Фаллон-роуд
Ливермор 49,97 80,42 50 Airway Boulevard, Collier Canyon Road
50,84 81,82 51 SR 84 (Isabel Avenue) / Portola Avenue
51,78 83,33 52A Авеню Портола ( CR J2 ) Закрыто; бывший выход на восток и вход на запад
52,41 84,35 52 North Livermore Avenue ( CR J2 ) - Центр города Ливермор Ранее обозначался как выезд 52B в восточном направлении
54,25 87,31 54 Первая улица, бульвар Спрингтаун Бывший SR 84
55,26 88,93 55 Васко Роуд  - Брентвуд Брентвуд не подписан на запад
55,80 89,80 - I-580 Express Lanes Ист-Энд экспресс-лейн в обоих направлениях
56,68 91,22 57 год North Greenville Road, Altamont Pass Road, Laughlin Road Laughlin Road не подписан на восток, Altamont Pass Rd не подписан на запад
58,99 94,94 59 North Flynn Road
63,49 102,18 63 Грант Лайн Роуд - Байрон
64,84 104,35 65
I-205 на восток на I-5 на север - Трейси , Стоктон
Левый выход в восточном направлении и вход в западном направлении
-
I-580 Truck West / Grant Line Road
Объездная дорога для грузовиков в западном направлении
Сан-Хоакин
SJ 15.31–0.00
66,99 107,81 67 Международный бульвар, Паттерсон-Пасс-роуд
Трейси 72,38 116,48 72 Коррал Холлоу Роуд ( CR J2 )
76,01 122,33 76 SR 132 восток - Модесто Указатели в восточном направлении

Chrisman Road к SR 132 на восток - Трейси , Модесто
Указатели западного направления; съезды соединяются прямо с Chrisman Road к югу от развязки с SR 132.
81,12 130,55 - I-5 юг - Фресно , Лос-Анджелес Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; восточный конец I-580; I-5 северный выезд 446
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

В популярной культуре

  • I-580 занимает видное место в серии Sons of Anarchy . Предыстория сериала устанавливает, что « Первые 9 » (соучредитель SAMCRO) Джон Теллер погиб в столкновении 13 ноября 1993 года, за 15 лет до того, как состоится пилотный эпизод , и SAMCRO устанавливает придорожный памятник Теллеру возле места крушения. . В заключительных сценах финала сериала Джакс едет на восстановленном классическом мотоцикле своего отца, чтобы посетить этот мемориал, прежде чем совершить последнюю поездку на I-580.
  • I-580 через перевал Альтамонт - это этап в гоночной видеоигре 2011 года Need for Speed: The Run .

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных