Автомагистраль между штатами 680 (Калифорния) - Interstate 680 (California)

Межгосударственный 680 маркер
Межгосударственный 680
I-680 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-80
Определено § 620 Кодекса об улицах и автомагистралях.
Поддерживается Caltrans
Длина 70,536 миль (113,517 км)
История Государственная трасса 1933 г .; Автомагистраль между штатами в 1955 году
Туристические
маршруты
Калифорния Scenic State.svgI-680 между Бульваром Миссии (SR 238) во Фремонте до SR 24 в Уолнат-Крик
Основные узлы
Южный конец I-280  / US 101 в Сан-Хосе
 
Северный конец I-80  / SR 12 в Фэрфилде
Место нахождения
Графства Санта-Клара , Аламеда , Контра-Коста , Солано
Система автомагистралей
I-605 I-710

Автомагистраль между штатами 680 ( I-680 ) является вспомогательной автомагистралью между штатами с севера на юг в Северной Калифорнии . Он огибает восточные города области залива Сан-Франциско от Сан-Хосе до межштатной автомагистрали 80 в Фэрфилде , минуя города вдоль восточного берега залива Сан-Франциско, такие как Окленд и Ричмонд, в то же время обслуживая другие, более удаленные от суши, такие как Плезантон и Конкорд .

Построенная в 1920-х годах и обозначенная в 1955 году, I-680 начинается на пересечении с I-280 и US 101 ( Bayshore Freeway ) и направляется на северо-восток и северо-северо-запад через северо-восточную часть Сан-Хосе. После прохождения государственного маршрута 237 (SR 237) в Милпитасе и SR 262 во Фремонте , I-680 резко поворачивает на северо-восток (где планировалось соединение с автострадой SR 238 ) и входит в холмы и долины прибрежных хребтов Калифорнии . Шоссе пересекает Миссионерский перевал , также известный как уровень Сунол, и спускается в долину Сунол , где встречается с SR 84 возле Сунола . Из Сунола трасса I-680 снова направляется на северо-северо-запад через долины, включая долину Сан-Рамон , вдоль разлома Калаверас . Узлы на этой части включают I-580 в Дублине и SR 24 в Уолнат-Крик . За последней развязкой, трехсторонним перекрестком с автострадой SR 24 на запад до Окленда , I-680 направляется на север в Плезант-Хилл , где SR 242 разделяется, и I-680 снова направляется на северо-запад. После пересечения с SR 4 в Мартинесе шоссе пересекает пролив Каркинес на мосту Бенисия-Мартинес , сразу же пересекая восточный конец I-780 на конце Бенисии . Остальная часть трассы I-680, от Бенисии до I-80 в Фэрфилде , пролегает между холмистой местностью на западе, представляющей юго-западную оконечность гор Вака , и болотистой местностью (вдоль залива Суисун и кордельского холма ) на востоке.

Описание маршрута

Двигайтесь на юг по SR 4 , слева - гора Диабло .
Плезант-Хилл, Конкорд, Мартинес, Вальехо с высоты птичьего полета на север, с I-680, трассой EBMUD, ручьем Уолнат-Крик и мостами через пролив Каркинес . I-680 примерно параллельна Уолнат-Крик (оранжевый канал) от Уолнат-Крик, Калифорния , до пролива Каркинез.

Маршрут начинается на US Route 101 на развязке Joe Colla , где он действует как продолжение I-280 на восток. Отсюда он начинает свое путешествие на север через Сан-Хосе , где встречается со скоростной автомагистралью Капитолия, обозначенной как CR G21 , примерно в миле к северо-востоку от южной конечной остановки I-680. Следующий выезд на север - SR 130 , который также известен как Alum Rock Avenue, без подписи на перекрестке. Продолжая свой путь через округ Санта-Клара , он встречается с многочисленными местными дорогами, а затем пересекается со скоростной автомагистралью Монтегю . Здесь он выезжает из Сан-Хосе и входит в город Милпитас, Калифорния , где встречается с SR 237 , часто называемым бульваром Калаверас. После еще одного перекрестка I-680 выезжает из округа Санта-Клара и въезжает в округ Аламеда .

В округе Аламеда автострада начинается в городе Фремонт , где она пересекает SR 262 , который не был подписан до 2000 года. Продолжая движение по городу, она встречается с бульваром Миссии на SR 238, прежде чем выехать из города. До 2002 года здесь существовали два призрачных пандуса, остатки заброшенного проекта автострады, заменяющего Mission Blvd. В округе Аламеда он резко поворачивает на северо-восток и входит в холмистую местность, где пересекает перевал Миссионер и спускается в долину Сунол , где некоторое время проходит одновременно с SR 84 . После этого он входит в Плезантон и пересекается с I-580 , в настоящее время самой длинной вспомогательной автомагистралью в Калифорнии, обеспечивающей доступ к Окленду и Центральной долине. Он входит в Дублин на короткий отрезок, прежде чем покинуть округ и въехать в округ Контра-Коста .

Войдя в округ Контра-Коста, маршрут встречается с многочисленными местными дорогами через города Сан-Рамон , Данвилл и Аламо, прежде чем войти в Уолнат-Крик , где он встречается с SR 24 . Затем I-680 на короткое время входит в Плезант-Хилл и Конкорд , где встречается с SR 242 . Выйдя из Конкорда, он встречает SR 4 . Затем он входит в Мартинес , где следует за мостом Бенисия-Мартинес через пролив Каркинес , по которому маршрут пересекает границу графства и входит в Бенисию в округе Солано . На мосту Бенисия-Мартинес I-680 в северном направлении платная, а I-680 в южном направлении - бесплатна. В Бенисии I-680 переключается на I-780 . Затем он выезжает из города и, пройдя через сельские районы по маршруту, параллельному дельте Сан-Хоакина , он входит в Фэрфилд , где встречается с I-80 , которая является северной конечной точкой маршрута.

После атак 11 сентября на большом куске бетона на холме вдоль дороги Сунол был нарисован флаг США. Он оставался там девять лет, прежде чем Калтранс закрасил его, поскольку фреска была нарисована без разрешения. Из-за того, что это действие было предпринято незадолго до 4 июля 2010 года, а также из-за известности фрески, это вызвало споры. Вскоре флаг был заменен.

Из приведенных выше названий только название Sinclair Freeway для обозначенного участка обычно появляется на картах, а другие участки на картах всегда безымянны и обозначаются просто I-680 .

I-680 является частью системы автострад и скоростных автомагистралей Калифорнии , а также частью национальной системы автомагистралей , сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает важными для экономики, обороны и мобильности страны . Автомагистраль I-680 может быть включена в государственную систему живописных автомагистралей от линии графства Санта-Клара-Аламеда до SR 24 в Уолнат-Крик , но это только живописный маршрут от бульвара Мишн до линии графства Контра-Коста и от графства Аламеда. линия к SR 24; это означает, что эти участки представляют собой значительные участки шоссе, проходящие через «запоминающийся пейзаж» без «визуальных вторжений», где потенциальное обозначение пользуется популярностью в сообществе.

Экспресс-полосы

14-мильная (23 км) полоса с высокой загруженностью (HOT ) южного направления вдоль I-680 между SR 84 в округе Аламеда и через трассу Sunol Grade до SR 237 в округе Санта-Клара открылась 20 сентября 2010 года. тот же участок открылся в октябре 2020 года, но первоначально как HOV Lanes; толлинг был остановлен на этом сегменте I-680 из -за пандемии COVID-19 и будет возобновлен осенью 2021 года.

В октябре 2017 года были открыты также полосы HOT, которые проходят в обоих направлениях на участке немного южнее бульвара Алкоста рядом с линией Аламеда - Контра Коста до улицы Руджер-роуд в Уолнат-Крик. 20 августа 2021 года южные полосы HOT были продлены на север от Rudgear Road до бульвара Marina Vista в Мартинезе.

По состоянию на октябрь 2020 года часы работы ГОРЯЧИХ полос движения - будние дни с 5:00 до 20:00. Водители-одиночки оплачиваются по системе переменных цен в зависимости от времени суток. Автостоянки, мотоциклы и транспортные средства с чистым воздухом с 2 и более людьми не оплачиваются. Для транспортных средств с чистым воздухом с водителем-одиночкой 50 процентов объявленного дорожного сбора взимается на полосах Contra Costa Express, а использование полос Sunol Express является бесплатным. Все дорожные сборы взимаются с использованием открытой системы взимания дорожных сборов , поэтому пунктов взимания платы за проезд для получения наличных нет. Каждое транспортное средство должно иметь транспондер FasTrak Flex или CAV (автомобиль с чистым воздухом) с переключателем, установленным для индикации количества пассажиров (1, 2 или 3 или более). Индивидуальные водители также могут использовать стандартный тег FasTrak без переключателя.

От Конкорда до моста Бенисия-Мартинес проходят полосы для автомобилей с высокой посещаемостью (HOV) . Полоса HOV, ведущая к мосту Бенисия-Мартинес, требует машины с 3+ людьми, в отличие от обычных полос для парковки автомобилей в Калифорнии из 2+ человек. См. Также: Мост Бенисия – Мартинес § толлинг

История

Спуск с Миссии на север

Историческая маршрутизация

Маркер State Route 21

Государственная трасса 21

Место нахождения Сан-Хосе - Фэрфилд
Существовал 1934–1976

К 1920-м годам дорога шла на юг от Мартинеса через Уолнат-Крик , Дублин , Данвилл и Сунол до Миссии Сан-Хосе , где она пересекалась с шоссе 5 ( Миссионный бульвар , подписываемым на протяжении многих лет как US 48 , US 101E , SR 9 , а теперь SR 238 ). Он еще не был заасфальтирован к югу от Дублина, где он пересекал перевал Мишн между долиной Сунол и бассейном залива Сан-Франциско . Большая часть этой дороги была добавлена ​​к государственной системе шоссе в 1933 году как части нескольких маршрутов: Маршрут 108 от Миссии Сан-Хосе до Сунола, Маршрут 107 от Сунола до Уолнат-Крик и Маршрут 75 от Уолнат-Крик до Плезант-Хилла .

В Мартинесе паром Мартинес-Бенисия доставил автомобили через пролив Каркинес в Бенисию , где Маршрут 7 , одна из первых автомагистралей штата от выпуска облигаций 1910 года , вел на север и северо-восток мимо Фэрфилда в направлении Сакраменто и Орегона . Часть к северу от Бенисии до Фэрфилда стала частью Маршрута 74 в 1935 году, когда Маршрут 7 был перестроен на более прямой маршрут Американского каньона, который теперь называется I-80 . Ни одной из вышеупомянутых дорог не было присвоено государственных знаков маршрута в 1934 году, когда эта система была заложена, но к 1937 году они были пронумерованы SR 21. Этот маршрут начинался на пересечении бульвара Варм-Спрингс и Браун-роуд в Уорм-Спрингс, где проходит Маршрут. 5 и Маршрут 69 ( SR 17 ) разделились, следовали по Маршруту 5 вдоль Бульвара Миссии до Миссии Сан-Хосе (эта часть позже стала пересекаться с SR 9 ), а затем продолжили движение до США 40 (Маршрут 7) в Корделии. Маршрут был очень близок к нынешней I-680, по таким дорогам, как Плезантон-Сунол-роуд, бульвар Сан-Рамон-Вэлли, бульвар Данвилл, Мейн-стрит в Уолнат-Крик, бульвар Контра-Коста и бульвар Пачеко.

Участок SR 21 между Плезант-Хилл и Мартинес был окончательно добавлен к государственной системе автомагистралей в 1949 году в качестве ответвления от маршрута 75. Паромный подъезд в Бенисии стал ответвлением маршрута 74 в 1947 году, а в 1953 году он был переведен на маршрут. 75. Тот же закон, вступивший в силу немедленно в качестве неотложной меры, разрешил Департаменту общественных работ приобрести паромную переправу, которой тогда управлял город Мартинес, который планировал ее закрыть. Право собственности было передано сразу после полуночи 6 октября 1953 года.

История как межгосударственный

Карта 1955 года планируемых межштатных автомагистралей в районе залива Сан-Франциско . Эти ранние планы по существу предусматривали создание межгосударственного кольцевого маршрута, который направился бы на юг вниз по полуострову Сан-Франциско от Сан-Франциско до Сан-Хосе, а затем направился бы на север через восточные города Ист-Бэй к Вальехо . В настоящее время этот маршрут в основном включает современные I-280, I-680 и I-780 .

Бюро общественных дорог утверждены городские маршруты в дорожной сети Межгосударственного 15 сентября 1955 года, в том числе петлю вокруг залива Сан - Франциско , вскоре пронумерованных I-280 и I-680. Восточная половина (I-680) начиналась на развязке US 101 к северу от центра Сан-Хосе и следовала по шоссе Нимиц (SR 17 / Route 69, теперь I-880 ) до развилки у Warm Springs (нынешнее местоположение SR 262). ), SR 21 до Бенисии и Маршрут 74 (номер маршрута без указателей) до I-80 в Вальехо . Первый участок автострады I-680, построенный помимо ранее существовавшей автострады Нимиц, был построен в конце 1950-х годов вдоль пересечения шоссе SR 24 между Северной Мэйн-Стрит в Уолнат-Крик и Монумент-Бульваром в Плезант-Хилле . Южное расширение, в обход центра города Уолнат-Крик на Южную главную улицу, открылось 22 марта 1960 года, соединившись с автострадой SR 24 до Окленда . В следующем десятилетии автострада была завершена от Вальехо на юге до SR 238 в Миссии Сан-Хосе , а дорога на север от Бенисии до Фэрфилда, которая стала единственной оставшейся частью SR 21, также была модернизирована до стандартов автострады.

При изменении нумерации в 1964 году законодательное обозначение было изменено на Маршрут 680. SR 17 был официально перенесен на бывший Маршрут 5 между Сан-Хосе и Варм-Спрингс, который не имел подписанного обозначения с тех пор, как была построена автострада Нимиц (тогда I-680). но вместо этого он был отмечен как часть SR 238 (который заменил SR 9 к северу от Mission San Jose), а SR 17 оставался подписанным на шоссе Нимиц. Это длилось очень недолго, так как в октябре 1964 года Бюро автомобильных дорог одобрило переход на южный конец I-680. Законодательный орган изменил маршруты в 1965 году, поменяв местами маршруты 17 и 680 к югу от Warm Springs и создав новый SR 262 на короткой дороге в Варм-Спрингс, где они пересеклись, чтобы перейти на другую сторону. Однако до тех пор, пока I-680 не была построена в начале-середине 1970-х годов, она оставалась подписанной вдоль шоссе Нимиц, а старая дорога между Сан-Хосе и Варм-Спрингс продолжала обозначаться как SR 238. Еще одно изменение было внесено в автостраду. Маршрут I-680: в июле 1973 года оставшаяся часть SR 21, от Бенисии до Фэрфилда, была добавлена ​​к системе автомагистралей между штатами. Это стало новым маршрутом I-680, а старый маршрут к Вальехо стал I-780 . Соответствующие изменения были внесены законодательным собранием штата в 1976 г.

Выйти из списка

округ Место нахождения ми км Выход Направления Примечания
Санта-Клара Сан - Хосе 0,00 0,00 I-280 север (Sinclair Freeway) - Центр города Сан-Хосе Южный вокзал; Sinclair Freeway продолжается на запад по шоссе I-280 на север.
0,00 0,00 1B US 101 ( Bayshore Freeway ) - Лос-Анджелес , Сан-Франциско США 101, северный выезд 384, южный выезд 385B
0,39 0,63 King Road Подпись как выход 1С в южном направлении
1.19 1,92 1B Джексон авеню Выход на север и вход на юг
1,41 2,27 Capitol Expressway ( CR G21 ) Подпись как выезд 1D в южном направлении
1,74 2,80 SR 130 (Авеню Квасцов) Нет входа на юг
2.38 3,83 2B McKee Road
3,84 6,18 4 Берриесса Роуд
4,78–
5,07
7.69-
8,16
5 Capitol Avenue / Hostetter Road Подпись как выходы 5A (Хостеттер) и 5B (Капитолий) в северном направлении.
Линия Сан-Хосе - Милпитас 6,17 9,93 6 Скоростная автомагистраль Монтегю ( CR G4 ) / проспект Ландесс
Милпитас - Южный конец переулка Сунол Экспресс I-680 Южный конец южного экспресс-лейн
7,65 12.31 8 SR 237 (бульвар Калаверас) - Центральный Милпитас
8,50 13,68 9 Jacklin Road
Линия округа Санта-Клара - Аламеда
Милпитас - линия Фремонт 9,94 16.00 Северный конец Sinclair Freeway
10.06 16,19 10 Скотт-Крик-роуд - район Уерм-Спрингс
Аламеда Fremont 12,32 19,83 12
SR 262 (Бульвар Миссии) до I-880
Бывший SR 21 север
- I-680 Sunol Express Lane к северу начинается Южный конец идущей на север экспресс-лейн
13,95 22,45 14 Auto Mall Parkway, Дарем-роуд
15.31 24,64 15 Вашингтонский бульвар - Ирвингтонский округ
16,33 26,28 16 SR 238 ( Бульвар Миссии ) Бывший SR 21 юг
17,54 28,23 18A Варгас-роуд Подпись как выезд 18 в южном направлении
18,37 29,56 18B Шеридан-роуд Выход на юг осуществляется через выход 20.
19,77 31,82 20 Андраде-роуд
- Полосы I-680 Sunol Express Северный конец экспресс-полос в обоих направлениях
21.10 33,96 21А SR 84 запад / Калаверас-роуд - Сунол , мост Думбартон Южный конец SR 84 перекрывается (только в северном направлении); подписано как выезд 21 в южном направлении; бывший SR 21 север
21,38 34,41 21B SR 84 восток - Ливермор Северный конец SR 84 перекрывается (только в северном направлении); Выход в южном направлении осуществляется через разворот на выезде 21
21,98 35,37 22 Сунол Выход на юг и вход на север; бывший SR 21
Плезантон 24.80 39,91 25 Sunol Boulevard, Castlewood Drive - Плезантон
26,29 42,31 26 год Бернал-авеню - Плезантон
28,84 46,41 29 Stoneridge Drive
Плезантон - линия Дублин 29,60 47,64 30 I-580  / Dublin Boulevard - Дублин , Окленд , Стоктон I-580 выезд 44Б; Dublin Blvd. не подписан на север; Dublin Blvd. бывший американский 50 . подписано как выезд 30 в южном направлении
Contra Costa Сан-Рамон - I-680 Contra Costa County Express Lanes Южный конец Express Lanes в обоих направлениях
31,43 50,58 31 год Бульвар Алькоста - Дублин
34,30 55,20 34 Bollinger Canyon Road
Линия Сан-Рамон - Данвилл 35,60 57,29 36 Crow Canyon Road - Сан-Рамон
Danville 38,16 61,41 38 Sycamore Valley Road
38,95 62,68 39 Diablo Road - Данвилл
39,57 63,68 40 Бульвар Эль Серро Подпись как выезд 40A в южном направлении
40,14 64,60 40B Эль-Пинтадо-роуд Выход на север осуществляется через выход 40; только выход на юг и вход только на север
Аламо 41,76 67,21 42 Stone Valley Road Обозначается выходами 42A (восток) и 42B (запад).
42,67 68,67 43 год Ливорная дорога
- I-680 Contra Costa County Express Lane к северу Северный конец идущей на север экспресс-лейн
Walnut Creek 44,01 70,83 44 год Rudgear Road Выход на юг осуществляется через выход 45A.
44,58 71,74 45A Южная главная улица - Уолнат-Крик Нет входа на север; бывший SR 21
45,43 73,11 45B Олимпийский бульвар
45,88 73,84 46A SR 24 запад - Лафайет , Окленд Подпись как выезд 46 в южном направлении; SR 24 выходы 15A-B
46,36 74,61 46B Ygnacio Valley Road Выход на север и вход на юг
47,11 75,82 47 Северная главная улица - Уолнат-Крик Бывший SR 21
47,90 77,09 48 Лечить бульвар, Гири-роуд Южный выход с бывшего бульвара Оук-Парк
Pleasant Hill 48,86 78,63 49A Бульвар Контра Коста - Приятный холм Выход на север и вход на юг; бывший SR 21
49,17 79,13 49B Памятник Бульвар, Григорий переулок Подпись как выезд 49 в южном направлении; бывший SR 24 восток
Конкорд - линия Плезант Хилл 50.21 80,81 50 SR 242  - Конкорд , Питтсбург Выход на север и вход на юг; SR 242 южный выход 1A
50,74 81,66 51 Willow Pass Road, бульвар Тейлор
51,56 82,98 52 Конкорд-авеню, Бернетт-авеню - Пачеко , Конкорд
52,89 85,12 53 SR 4  - Питтсбург , Антиохия , Мартинес , Геркулес SR 4 выходы 12B-C
54,13 87,11 54 Бульвар Пачеко, Артур-роуд Бывший SR 21
Мартинес - I-680 Contra Costa County Express Lane начинается на юг Северный конец идущей на юг Экспресс-лейн
55,96 90,06 56 Marina Vista Road, Waterfront Road - Мартинес
Каркинес пролив 57,22 92,09 Мост Бенисия – Мартинес (только платные дороги в северном направлении)
Солано Бенисия 58,27 93,78 58A I-780 запад - Бенисия , Вальехо Подпись как выезд 58 в южном направлении; бывшая I-680 север; I-780 выходы 7A-B
59,09 95,10 58B Bayshore Road Выход на север и вход на юг
59,55 95,84 60 Промышленный парк Выход на юг и вход на север
60,91 98,03 61 Lake Herman Road Бывший SR 21 юг
63,11 101,57 63 Приходская дорога
65,41 105,27 65 Маршвью-роуд
Fairfield 68,11 109,61 68 Gold Hill Road
69,99 112,64 70 Грин-Вэлли-Роуд - Корделия Выход на север и вход на юг
70,48 113,43 71 I-80  / SR 12  - Фэрфилд , Сакраменто , Напа , Сан-Франциско Северный вокзал; выход на север и вход на юг; обозначены выходами 71A (восток) и 71B (запад); I-80 выезд 40
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных