Внутригосударственная авиакомпания - Intrastate airline

WestAir Commuter Airlines была внутригосударственной авиакомпанией в Калифорнии, которая первоначально эксплуатировала турбовинтовые самолеты de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (показаны выше) и винтовые самолеты Cessna 402 .

Внутригосударственные авиалинии в США определяются как авиаперевозчики, работающие внутри одного отдельного штата и, следовательно, не летающие через границы штата. Более крупные внутригосударственные авиалинии в США, которые эксплуатировали магистральные турбовинтовые и / или реактивные самолеты, были созданы в результате прежних правил федеральных авиакомпаний, поскольку пассажирские авиаперевозчики, которые выполняли только внутригосударственные рейсы, не регулировались федеральным правительством, а вместо этого в основном регулировались соответствующими правительства штатов в своих штатах. Например, Pacific Southwest Airlines (PSA) и Air California регулировались Комиссией по коммунальным предприятиям Калифорнии (CPUC) до принятия федерального закона о дерегулировании авиакомпаний 1978 года. Хотя внутригосударственные авиалинии в некоторых штатах использовали только турбовинтовые самолеты, регулярные пассажирские перевозки на реактивных самолетах Самолет эксплуатировался внутригосударственными авиаперевозчиками в Калифорнии, Флориде, Гавайях и Техасе.

История

Внутригосударственные авиакомпании были созданы в результате регулирования авиационной отрасли федеральным правительством США. Ряд внутригосударственных авиакомпаний были также пригородными или региональными авиаперевозчиками, в основном эксплуатировавшими маловинтовые и / или турбовинтовые пассажирские самолеты. Эти авиалинии соединяли небольшие города в пределах своего штата с более крупными городами и авиаузлами того же штата.

Несколько внутригосударственных авиаперевозчиков в США в прошлом эксплуатировали более крупные магистральные турбовинтовые и / или магистральные реактивные самолеты в штатах Аляска , Калифорния , Флорида , Гавайи и Техас . Эти авиакомпании включали:

• Air California эксплуатирует реактивные самолеты Lockheed L-188 Electra, а также самолеты Boeing 737-100 , 737-200 и Douglas DC-9-10 в Калифорнии.
• Air Florida эксплуатирует самолеты Boeing 707 и Douglas DC-9-10, а также реактивные самолеты Lockheed L-188 Electra во Флориде.
• Авиакомпания Aloha Airlines эксплуатирует реактивные самолеты Vickers Viscount, а затем самолеты British Aircraft Corporation BAC One-Eleven , Boeing 737-200 , Boeing 737-300 и Boeing 737-400 на рейсах между островами на Гавайях.
• Hawaiian Airlines, управляющие реактивными самолетами Vickers Viscount, за которыми следуют Douglas DC-9-10 , McDonnell Douglas DC-9-30 , McDonnell Douglas DC-9-50 и McDonnell Douglas MD-81 на рейсах между островами на Гавайях.
• Great Northern Airlines эксплуатирует реактивные самолеты Lockheed L-188 Electra на Аляске
• Holiday Airlines эксплуатирует реактивные самолеты Lockheed L-188 Electra в Калифорнии
• MarkAir эксплуатирует самолеты Boeing 737-200 на Аляске
• Muse Air эксплуатирует самолеты McDonnell Douglas MD-80 в Техасе
• Pacific Southwest Airlines (PSA) эксплуатирует реактивные самолеты Lockheed L-188 Electra, а также Boeing 727-100 , 727-200 , 737-200 , McDonnell Douglas DC-9-30 и Lockheed L-1011 TriStar в Калифорнии.
• Southwest Airlines эксплуатирует самолеты Боинг 737-200 в Техасе

Pacific Southwest Airlines была единственным внутригосударственным авиаперевозчиком США, когда-либо эксплуатировавшим широкофюзеляжные лайнеры Lockheed L-1011 . Перед тем, как в 1959 году ввести в свой флот Lockheed L-188 Electra с турбовинтовым двигателем, а затем и реактивные самолеты, в 1950-х годах компания PSA использовала поршневые винты Douglas DC-3 , DC-4 и DC-6 .

После начала межгосударственного обслуживания в США большинство вышеуказанных авиакомпаний добавили в свой парк самолетов другие типы лайнеров.Например, AirCal и PSA добавили самолеты British Aerospace BAe 146-200 и McDonnell Douglas MD-80 к своим флотам, а AirCal также представила Самолеты Боинг 737-300 . Muse Air добавила в свой флот реактивные самолеты McDonnell Douglas DC-9-30 и DC-9-50 . Air Florida добавила в свой флот самолеты Boeing 727-100 , 727-200 , 737-100 , 737-200 , Douglas DC-8-62 и McDonnell Douglas DC-10-30, среди которых DC-8 и широкофюзеляжный DC-10. используется для трансатлантических международных рейсов. Southwest добавила в свой флот лайнеры Boeing 737-300 , 737-500 , 737-700 и 737-800, а также в свое время эксплуатировала самолеты Boeing 727-200 . Aloha добавила самолеты Boeing 737-700 и Boeing 737-800 для полетов на западное побережье США и Канады, а также в пункты назначения в южной части Тихого океана. Hawaiian добавила реактивные самолеты Douglas DC-8-62 , Douglas DC-8-63 , Lockheed L-1011 TriStar и McDonnell Douglas DC-10, за которыми последовали реактивные самолеты Boeing 767-300 и Airbus A330 для полетов в континентальную часть США, а также в другие страны. а также впоследствии эксплуатировал реактивные самолеты McDonnell Douglas MD-81 на своих рейсах между островами на Гавайях. В настоящее время Hawaiian использует самолеты Boeing 717-200 и ATR 42-500 на своих межостровных рейсах.

Из-за правил Совета гражданской авиации (CAB), регулирующих межгосударственные воздушные перевозки, более мелкие авиакомпании и начинающие перевозчики часто могли находить нишевые рынки в своих штатах и ​​не подпадали под исключение CAB для пересечения границ штата.

Соединенные Штаты

После принятия федерального закона о дерегулировании авиакомпаний 1978 года несколько внутригосударственных авиакомпаний США, которые эксплуатировали магистральные реактивные самолеты, затем расширили свою деятельность на межгосударственные, а в некоторых случаях и международные рейсы. Одним из наиболее успешных бывших внутригосударственных перевозчиков, который продолжает существовать, является Southwest Airlines . Другие авиакомпании, которые начинали с внутригосударственных услуг, такие как Air California (впоследствии переименованная в AirCal ), Air Florida , Pacific Southwest Airlines (PSA) и Muse Air (впоследствии переименованная в TranStar Airlines ), подверглись слияниям, поглощениям или банкротствам после дерегулирования и больше не существуют. как отдельные авиакомпании. Также в соответствии с Законом о дерегулировании авиакомпаний те авиакомпании, которые ранее классифицировались и указывались в Официальном справочнике авиакомпаний (OAG) в качестве «внутриштатных авиаперевозчиков», больше не указывались как внутригосударственные авиакомпании в расписаниях полетов, опубликованных в OAG.

Бывшие внутригосударственные авиаперевозчики в США

Авиаперевозчики, выделенные жирным шрифтом, управляют реактивными самолетами на своих внутригосударственных рейсах; все они, за исключением Discovery Airways и Tahoe Air, впоследствии расширили свои операции за счет регулярных межштатных рейсов в США. Информация о маршруте внутри штата в основном берется из разделов карт маршрутов и системных расписаний на сайте departedflights.com, а также из раздела системных расписаний. веб-сайта timetablesimages.com.

AirCal, Air Florida, Aloha Airlines, Hawaiian Airlines, PSA и Southwest в конечном итоге также выполняли регулярные международные рейсы.

Hawaiian Airlines, Horizon Air, SkyWest и Southwest - единственные авиакомпании в этом списке, которые все еще работают.

• Air California - авиакомпания начала полеты в 1967 году стурбовинтовых самолетов Lockheed L-188 Electra, выполняющих беспосадочные рейсы между аэропортом округа Ориндж (ныне аэропорт Джона Уэйна ) и международным аэропортом Сан-Франциско . В 1976 году Air California в основном эксплуатировала лайнеры Боинг 737-200, а также реактивные двигатели Electra и обслуживала озеро Тахо (обслуживаемое через аэропорт озера Тахо самолетамиElectra), Окленд, Онтарио, округ Ориндж, Палм-Спрингс, Сакраменто, Сан-Франциско, Сан-Диего и Сан-Хосе. Впоследствии авиакомпания расширила свои услуги до пунктов назначения в Аляске, Аризоне, Иллинойсе, Неваде, Орегоне и штате Вашингтон, а также в Британской Колумбии в Канаде, сменила название на AirCal и затем была приобретена American Airlines после начала межгосударственных и международных рейсов.
• Air Florida - авиакомпания начала свою деятельность в 1972 году с самолетов Boeing 707, выполняющих рейсы вМайами, Орландо и Санкт-Петербург (через международный аэропорт Санкт-Пит-Клируотер ), и была единственной авиакомпанией в США, которая использовала 707 для внутренних рейсов. К 1975 году Lockheed L-188 Electra propjets заменил Boeing 707, выполняя рейсы в Майами, Орландо, Таллахасси и Тампу. В 1977 году к системе маршрутов были добавлены Гейнсвилл и Джексонвилл,к этому времени также было введено обслуживание реактивных самолетов Douglas DC-9-10, и к 1978 году Дейтона-Бич, Форт-Лодердейл, Панама-Сити, Пенсакола и Уэст-Палм-Бич во Флориде были уже введены в действие. также добавил. Затем в конце 1970-х - начале 1980-х годов авиакомпания расширилась за счет новых внутренних рейсов в пункты назначения в Джорджии, Иллинойсе, Индиане, Луизиане, Массачусетсе, Мичигане, Нью-Джерси, Нью-Йорке, Огайо, Пенсильвании, Род-Айленде, Южной Каролине, Техасе и Вермонте. а также Вашингтон, округ Колумбия. В то же время было начато крупное международное расширение из хаба Air Florida в Майами с обслуживанием в Амстердам, Брюссель, Дюссельдорф, Франкфурт, Лондон, Мадрид, Осло, Шеннон, Стокгольм и Цюрих в Европе в дополнение к рейсам в также обслуживаются многие направления в Карибском бассейне и Центральной Америке, а также на Багамы с рейсами на Бермуды из района Нью-Йорка. Air Florida прекратила свою деятельность в 1984 году после объявления о банкротстве после открытия межгосударственных и международных перевозок.
• Air Illinois - согласно Официальному справочнику авиакомпаний (OAG), Air Illinois, которая была пригородным авиаперевозчиком, выполняла отдельную автономную операцию внутри штата в Иллинойсе с беспосадочным обслуживанием между Чикаго Мейгс Филд и столицей штата в Спрингфилде, штат Иллинойс, с использованием Hawker. Турбовинтовые двигатели Siddeley HS 748 . Air Illinois также эксплуатировала реактивные самолеты Британской авиастроительной корпорации BAC One-Eleven, а также пригородные турбовинтовые самолеты на межгосударственных рейсах.
• Air Mid-America Airlines - эксплуатировал турбовинтовые двигатели Convair 600 в штате Иллинойс.
• Air Pacific (США) - эксплуатируется в штате Калифорния. Ранее работала как Eureka Aero .
• Air Sierra - выполняется в штате Калифорния.
• Air Texas - работает в штате Техас.
• Alamo Commuter Airlines - выполняется в штате Техас.
• Aloha Airlines - первоначально выполняла межостровные рейсы, начиная с 1946 года в штате Гавайи, навинтовых самолетах Douglas C-47, за которыми следовалитурбовинтовые авиалайнеры Fairchild F-27 и Vickers Viscount . Затем Алоха начал осуществлять межостровное обслуживание реактивных самолетов, сначала с британской авиастроительной корпорацией BAC One-Eleven, а затем с самолетами Boeing 737-200 , 737-300 и 737-400 . Впоследствии авиакомпания расширила свои услуги на западное побережье США и Канады, используя самолеты Boeing 737-700 и 737-800, а также выполняла рейсы в пункты назначения в южной части Тихого океана. Алоха была закрыта 31 марта 2008 г. после 62 лет службы.
• Amistad Airlines - работает в штате Техас.
• Apache Airlines - выполняется в штате Аризона.
• Argonaut Airways - эксплуатировал самолет Douglas DC-3 в штате Флорида
• Arizona Airways - первоначально эксплуатировалась в штате Аризона в 1940-х годах с самолетами Douglas DC-3, а затем расширила свою деятельность на Нью-Мексико и Техас. Слияние с Challenger Airlines и Monarch Airlines с образованием первоначальной Frontier Airlines (1950-1986) .
• Aspen Airways - первоначально функционировал в штате Колорадо , прежде чем расширять рейсы в пункты назначения в Калифорнии, штат Айова, Северная Дакота, Монтана, Нью - Мексико, Южная Дакота, Техас, Юта и Вайоминг , а затем впоследствии представил British Aerospace BAe 146-100 реактивное обслуживание от его Хаб в Денвере, а также из аэропорта Аспен- Питкин-Каунти с турбовинтовыми двигателями Convair 580.
• Austin Express - работает в штате Техас
• Cable Commuter Airlines - работает в штате Калифорния. Слияние с Golden West Airlines .
• California Central Airlines - выполняется в штате Калифорния.
• Cal Sierra Airlines - управляла турбовинтовыми двигателями Convair 580 между аэропортом Лейк-Тахо и Сан-Диего в Калифорнии.
• Chaparral Airlines - первоначально работала как независимая авиакомпания в Техасе, а затем стала авиаперевозчиком American Eagle.
• Cochise Airlines - первоначально работала в штате Аризона, а затем расширила обслуживание до Калифорнии и Нью-Мексико.
• Commutaire - работает в штате Флорида.
• Conquest Airlines - работает в штате Техас.
• Даллас Экспресс - работает в штате Техас
• Dash Air - эксплуатируется в штате Калифорния.
• Discovery Airways - выполняла межостровные рейсы в штате Гавайи насамолетах British Aerospace BAe 146-200.
• Eagle Commuter Airlines - первоначально работала в штате Техас, а затем расширила полеты на Оклахому.
• Emerald Air (США) - эксплуатировалреактивные самолеты Douglas DC-9-10 итурбовинтовыедвигатели Fairchild Hiller FH-227 в штате Техас в 1984 году, выполняярейсыв Остин, Корпус-Кристи, международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт , межконтинентальный аэропорт Хьюстона , Макаллен и Сан. Антонио. После расширения обслуживания в Уичито, Канзас и Омаху, Небраска, Emerald Air прекратила свою деятельность и подала заявление о банкротстве в 1985 году.
• Far West Airlines - эксплуатировал турбовинтовой самолет NAMC YS-11 в штате Калифорния.
• Florida Airlines - первоначально работала в штате Флорида, а затем расширила полеты на Багамы.
• Florida Atlantic Airlines - выполняется в штате Флорида.
• Florida Commuter Airlines - первоначально работала в штате Флорида, а затем расширила обслуживание на Багамы.
• Fort Worth Airlines - эксплуатировала турбовинтовые самолеты NAMC YS-11 в штате Техас, а затем расширила полеты на Оклахому.
• Futura Airlines - управляла проплайнером Lockheed Constellation на внутригосударственных маршрутах в Калифорнии в 1962 году.
• Golden South Airlines - выполняется в штате Флорида.
• Golden West Airlines - управляла обширной сетью маршрутов в северной и южной Калифорнии с высокочастотным обслуживанием между международным аэропортом Лос-Анджелеса ( LAX ) и Онтарио (ONT), Окснардом (OXR), округом Ориндж (SNA), Сан-Диего (SAN) и Санта-Клаусом. Barbara (SBA) с парком из турбовинтовых самолетов de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter , de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 и Short 330
• Hawaiian Airlines - первоначально выполняла межостровные рейсы в штате Гавайи на небольших винтовых самолетах, включаялетающие лодки Sikorsky S-38 и Sikorsky S-43, за которыми следовали Douglas DC-3 , Convair 340 , Convair 440 и Douglas DC-6 . Эксплуатировал турбовинтовые самолеты на межостровных маршрутах, а также на таких типах самолетов, как Convair 640 , Vickers Viscount , NAMC YS-11 , de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 и Short 330 . Реактивные самолеты, работавшие на межостровных рейсах ,включали Douglas DC-9-10 , McDonnell Douglas DC-9-30 , McDonnell Douglas DC-9-50 и McDonnell Douglas MD-81 . Впоследствии авиакомпания расширила свои услуги на западное побережье США, Лас-Вегас и Нью-Йорк, а также в пункты назначения в южной части Тихого океана и в настоящее время работает как крупный авиаперевозчик с внутренними и международными маршрутами, продолжая выполнять межостровные перевозки на Гавайях с помощью Boeing 717- 200 реактивных двигателей и реактивных самолетов ATR 42-500 .
• Holiday Airlines - управляемые реактивные самолеты Lockheed L-188 Electra на внутригосударственных маршрутах в северной и южной Калифорнии с обслуживанием в основном до аэропорта Лейк-Тахо.
• Horizon Air - первоначально эксплуатировалась в штате Вашингтон с турбовинтовыми двигателями Fairchild F-27 в 1981 году. Это крупная региональная авиакомпания, выполняющая полеты с реактивными самолетами Bombardier Q400 на Аляске, западе США и западной Канаде от имени Alaska Airlines, а также в настоящее время выполняет полеты. новые региональные самолеты Embraer E-175 . Принадлежит Alaska Air Group, которая также является материнской компанией Alaska Airlines и Virgin America .
• Houston Metro Airlines - первоначально эксплуатировалась на юго-востоке Техаса с 1969 года с пригородными авиалиниями, летающими на турбовинтовых самолетах de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter в межконтинентальный аэропорт Хьюстона (IAH). Метро Хьюстона впоследствии изменило свое название на Metro Airlines, которая в 1979 году обслуживала Бомонт / Порт-Артур, Клир-Лейк-Сити (через STOLport Клир-Лейк-Сити ), международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт (DFW), Галвестон, межконтинентальный аэропорт Хьюстона, озеро Джексон, Лонгвью и Виктория в Техасе с турбовинтовыми двигателями Twin Otter и Short 330 . Затем Metro расширила свою деятельность в Луизиане, а дочерняя компания Metroflight Airlines расширила свои полеты в Оклахому из северного Техаса, причем последний авиаперевозчик в конечном итоге стал первым авиаперевозчиком American Eagle, выполняющим код-шеринговые рейсы от имени American Airlines .
• Island Air (Гавайи) - Hawaii Island Air выполняла межостровные рейсы в пределах штата Гавайи. В число авиаперевозчиков-предшественников входили Princeville Airways и Aloha IslandAir . Турбовинтовые самолеты, эксплуатируемые на протяжении многих лет, включали de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, за которым следовали de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 , ATR 72 и Bombardier Q400 . Island Air прекратила все полеты 10 ноября 2017 года после 37 лет службы.
• L'Express Airlines - первоначально работала в штате Луизиана, а затем расширила свою деятельность на Техас.
• Mid Pacific Air - первоначально эксплуатировалтурбовинтовые самолеты NAMC YS-11 на межостровных рейсах в штате Гавайи, а затем представилмежостровное обслуживание реактивных самолетов Fokker F28 Fellowship . Впоследствии расширился до южной Калифорнии и Лас-Вегаса с обслуживанием NAMC YS-11.
• MarkAir - первоначально эксплуатировала самолеты Boeing 737-200 в штате Аляска, а затем расширила полеты на 48 штатов континентальной части США.
• Monarch Airlines - выполняется в штате Колорадо.
• Muse Air - авиакомпания начала полеты внутри штата в Техасе в 1981 году налайнерах McDonnell Douglas MD-80 между Даллас Лав Филд и аэропортом Хьюстон Хобби, конкурируя с Southwest Airlines . К 1982 году Muse Air открыла полеты в Талсу, после чего в середине 1980-х открыла новую услугу в пункты назначения в Калифорнии, Флориде, Луизиане и Неваде и, таким образом, больше не была внутригосударственным авиаперевозчиком. Впоследствии авиакомпания изменила свое название на TranStar Airlines после того, как была приобретена Southwest Airlines.
• National Florida Airlines - выполняется в штате Флорида.
• Pacific Southwest Airlines ( PSA ) - авиакомпания начала свою деятельность в 1949 году с обслуживанием Douglas DC-3 по маршруту Сан-Диего - Бербанк - Окленд, при этом Сан-Франциско был добавлен к системе маршрутов к 1953 году. В 1978 году авиакомпания в основном работала. Реактивные самолеты Boeing 727-200, а также реактивные самолеты Lockheed L-188 Electra, которые обслуживали Бербанк, Фресно, озеро Тахо (обслуживается через аэропорт озера Тахо на самолетах Electra), Лонг-Бич, международный аэропорт Лос-Анджелеса , Монтерей, Окленд, Онтарио, Сакраменто. , Сан-Диего, международный аэропорт Сан-Франциско , Сан-Хосе и Стоктон в Калифорнии. PSA также была единственным внутригосударственным авиаперевозчиком, которыйв 1975 годууправлялширокофюзеляжными самолетами Lockheed L-1011 TriStar, которые выполняли полеты по маршрутам полностью в пределах Калифорнии, в основном между Лос-Анджелесом ( LAX ) и Сан-Франциско ( SFO ). Затем авиакомпания расширила свои внутренние рейсы. в пункты назначения в Аризоне, Колорадо, Айдахо, Неваде, Нью-Мексико, Орегоне, Юте и штате Вашингтон, а также выполняли международные рейсы в Мексику. PSA была приобретена USAir после открытия межгосударственных и международных услуг. Затем USAir была переименована в US Airways, и эта авиакомпания впоследствии объединилась с American Airlines .
• Paradise Airlines - управляла воздушным судном Lockheed Constellation между озером Тахо, Оклендом и Сан-Хосе в северной Калифорнии в начале 1960-х годов.
• Qwest Air - работает в штате Калифорния.
• Rio Airways - действовала независимо в штате Техас и впоследствии стала авиаперевозчиком Delta Connection.
• Rocky Mountain Airways - первоначально работала в штате Колорадо, а затем расширила полеты на пункты назначения в Небраске, Нью-Мексико, Южной Дакоте, Техасе и Вайоминге. Также впоследствии стал авиаперевозчиком Continental Express .
• Shawnee Airlines - первоначально выполнялась в штате Флорида с рейсами, включая обслуживание de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter в аэропорт Уолта Диснея (также известный как аэропорт КВП на озере Буэна Виста ) в Уолт Дисней Уорлд, а затем расширила обслуживание на Багамы.
• Sierra Mountain Airways - выполняется в штате Калифорния.
• Skyway Aviation - эксплуатируется в штате Миссури.
• Skyway Commuter Airlines - выполняется в штате Флорида.
• SkyWest Airlines - первоначально выполнялась в штате Юта в качестве пригородного авиаперевозчика с небольшими поршневыми самолетами Piper Aircraft с регулярными рейсами, начавшимися в 1972 году. В настоящее время крупная региональная авиакомпания, эксплуатирующая большой парк региональных реактивных самолетов от имени Alaska Airlines , American Airlines. , Delta Air Lines и United Airlines посредством соответствующих соглашений о код-шеринге с этими крупными авиаперевозчиками.
• Southwest Airlines - авиакомпания начала свою деятельность в Техасе в 1971 году в качестве внутригосударственного авиаперевозчика, регулируемого Комиссией по аэронавтике штата Техас, с авиалайнером Boeing 737-200 между Далласом, Хьюстоном и Сан-Антонио. Харлинген был добавлен к системе маршрутов в 1975 году: Остин, Корпус-Кристи, Эль-Пасо, Лаббок и Мидленд / Одесса были добавлены в 1977 году, а Амарилло - в 1978 году. 25 января 1979 года компания Southwest открыла беспосадочные рейсы между Хьюстоном и Новым Орлеаном. таким образом, она больше не работает исключительно в качестве внутригосударственного авиаперевозчика.
• Stol Air Commuter - эксплуатировал винтовые самолеты Britten-Norman Islander и Trislander в северной Калифорнии, а затем был переименован в WestAir Commuter Airlines.
• Swift Aire Lines - эксплуатировалась в штате Калифорния и была переведена в небольшой парк турбовинтовых самолетов Fokker F27 Friendship и Nord 262.
• Компания Tahoe Air выполняла рейсы на самолетах Боинг 737-200 в аэропорт Лейк-Тахо в 1999 году из Лос-Анджелеса и Сан-Хосе в Калифорнии, прежде чем прекратить все полеты в том же году.
• Tejas Airlines - выполняется в штате Техас.
• Texas Airlines - работает в штате Техас.
• Texas National Airlines - выполняется в штате Техас.
• Trans California Airlines - эксплуатировала проплайнеры Lockheed Constellation в Калифорнии в начале 1960-х годов.
• Trans-Texas Airways (TTa) - первоначально выполнялась в штате Техас, а затем расширила обслуживание до пунктов назначения в Арканзасе, Луизиане, Миссисипи, Нью-Мексико и Теннесси, а также начала международные рейсы в Мексику с последующим внедрением Douglas DC-9-10. jets, а затем изменение названия на Texas International Airlines, сопровождаемое дополнительным расширением на другие штаты с возможным слиянием с Continental Airlines.
• WestAir Commuter Airlines - первоначально работала как независимая авиакомпания в Калифорнии с винтовыми и турбовинтовыми самолетами, а затем стала авиаперевозчиком United Express, эксплуатирующим самолеты British Aerospace BAe 146-200, а также турбовинтовые самолеты. Со временем расширила свою маршрутную сеть, включив в нее Аризону и Неваду, действующую как United Express.
• Westates Airlines - эксплуатировал турбовинтовые двигатели Convair 580 в штате Калифорния.
• Wings West Airlines - первоначально работала как независимая авиакомпания в штате Калифорния, а затем стала авиаперевозчиком American Eagle.
• Yosemite Airlines - выполняется в штате Калифорния.
• Zia Airlines - выполняется в штате Нью-Мексико.

Если не указано иное, большинство вышеуказанных авиаперевозчиков были пригородными авиалиниями, которые в основном использовали малые винтовые и / или турбовинтовые самолеты.

использованная литература