Договор о Железном Рейне - Iron Rhine Treaty

Договор о Железном Рейне (1873 г.) был договором между Бельгией и Нидерландами относительно прохождения международной железнодорожной линии Железный Рейн из Антверпена (Бельгия) в Менхенгладбах (Германия) через голландскую территорию в Лимбурге (Нидерланды). Это привело к праву Бельгии на доступ в Германию через территорию Нидерландов, установленному Лондонским договором 1839 года . Железнодорожная линия, широко известная как « Железный Рейн », должна была управляться бельгийской Compagnie du Nord как концессия . Договор также положил конец ежегодным платежам в размере 400 000 флоринов, причитающихся Нидерландам из Бельгии по договору от 5 ноября 1842 г., в обмен на выплату 8 900 000 флоринов ежеквартальными частями в течение года. Кроме того, были изменены пошлины на голландские спиртные напитки .

Соглашение было подписано в Брюсселе 13 января 1873 года министрами иностранных дел и финансов Бельгии Гийомом д'Аспремон Линденом и Жюлем Малу , соответственно, и голландским послом в Брюсселе Йоханом Вильгельмом ван Лансберге . Ратификационные грамоты были обменены в Брюсселе 18 июня 1873 г.

19 июня парламент Бельгии принял закон, придающий договору юридическую силу и уполномочивающий правительство Бельгии выпускать государственные облигации с процентной ставкой 3% для сбора необходимых 18 750 000 бельгийских франков .

Железная дорога вышла из употребления после 1991 года, но в 2004 году бельгийское правительство снова попыталось реализовать свое договорное право на доступ к железной дороге в Германию через территорию Нидерландов, в результате чего в 2005 году Постоянный арбитражный суд в Гааге вынес решение, что такое право все еще может быть осуществленным.

Рекомендации