Железнодорожная станция Айвибридж - Ivybridge railway station
Ivy Bridge  | |
|---|---|
 Глядя на запад
| |
| Место расположения |
Айвибридж , Южный Хэмс, Англия |
| Координаты | 50°23′38″N 3°54′18″W / 50.394 ° N 3.905 ° W Координаты : 50.394 ° N 3.905 ° W50°23′38″N 3°54′18″W / |
| Ссылка на сетку | SX647565 |
| Управляется | Великая Западная железная дорога |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | Плющ |
| Классификация | DfT категории F2 |
| История | |
| Оригинальная компания | Британская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| Открыта первая станция | 1848 г. |
| Первая станция закрыта | 29 ноября 1965 г. |
| Текущая станция открыта | 15 июля 1994 г. |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |
 53 020 |
| 2016/17 |
 55 516 |
| 2017/18 |
56 888 |
| 2018/19 |
54 482 |
| 2019/20 |
55 204 |
| Заметки | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог
| |
Железнодорожный вокзал Айвибриджа расположен на линии Эксетер-Плимут и обслуживает город Айвибридж в Девоне , Англия . Это 40 миль 35 цепей (65,1 км) вниз по линии от Эксетер-Сент-Дэвидс и 234 миль 27 цепей (377,1 км), измеренных от лондонского Паддингтона через Бристоль-Темпл-Мидс .
Станция открыта в 1994 году к востоку от исходной станции, которая была в использовании с 1848 до 1965 года Новая станции находится в гражданском приходе в Ugborough . Он принадлежит Network Rail и управляется Great Western Railway .
История
Первая станция
Ivybridge первая станция «s был расположен на 50,3957 ° N 3,9225 ° W . Когда была открыта железная дорога Южного Девона, она не была завершена , но была введена в эксплуатацию всего через шесть недель, 15 июня 1848 года. Здание было расположено на северной стороне пути, сразу к западу от виадука Айвибридж. Пассажирские поезда были отозваны 2 марта 1959 года, но грузовое движение продолжалось до 29 ноября 1965 года. 50°23′45″N 3°55′21″W /
Текущая станция
Новая станция стоимостью 380 000 фунтов стерлингов была открыта к востоку от виадука 15 июля 1994 года компанией British Rail в секторе региональных железных дорог . Чтобы соответствовать узкому месту, платформы расположены в шахматном порядке, при этом платформа, движущаяся на восток, ближе к Плимуту, чем на западе. Он был продан как станция Park and Ride с большой автостоянкой на 100 мест, чтобы переманить водителей автомобилей с дороги A38 в Плимут , но уровень железнодорожного сообщения никогда не предлагал удобного и частого обслуживания, которое обычно ассоциируется с такими объектами.
В раннем расписании указано, что только 2 из 10 поездов до железнодорожного вокзала Плимута прибывают до 09:00, а последний обратный поезд отправляется в 21:11. Дневное сообщение постепенно сокращалось, пока к сентябрю 1999 года в Плимут не ходило всего 7 поездов и 9 возвращались обратно. С 20 мая 2001 года компания South West Trains ввела прямое сообщение от лондонского вокзала Ватерлоо , в результате чего в каждую сторону было отправлено 11 поездов. Когда First Great Western предложила новую услугу «Зима 2006», было много жалоб, поскольку это привело бы к резкому сокращению количества поездов, заходящих в Айвибридж. После рассмотрения позиции две компании запланировали в общей сложности 9 поездов, но только один поезд прибыл в Плимут до 09:00.
Услуги
С 14 декабря 2008 года Great Western Railway обслуживает три высокоскоростных поезда в каждом направлении, что дало прямую связь со станцией Лондон Паддингтон и от нее в дополнение к установленным местным маршрутам. Время в пути до Плимута обычно составляет 15 минут, а до Эксетера - около 50 минут.
| Предыдущая станция |
 Национальная железная дорога
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Totnes |
Грейт Вестерн Рейлвей Эксетер - Плимут, линия |
Плимут | ||