Pratt & Whitney Canada JT15D - Pratt & Whitney Canada JT15D
JT15D-4.com | |
---|---|
Аэрокардал JT15D | |
Тип | Jt15d-4.com |
национальное происхождение | Канада |
Производитель | Пратт и Уитни Канада |
Первый забег | 1967 |
Основные приложения |
Cessna Citation I Cessna Citation V Hawker 400 SIAI Marchetti S.211 |
Количество построенных | > 6000 |
Pratt & Whitney Canada JT15D небольшой ТРДД двигатель , построенный Pratt & Whitney Canada . Он был представлен в 1971 году с тягой 2200 фунтов-силы (9800 Н) и с тех пор претерпел серию модернизаций до чуть более 3000 фунтов-силы (13 кН) в последних версиях. Это основная силовая установка для большого количества реактивных самолетов меньшего размера, особенно бизнес-джетов .
Дизайн и развитие
Когда JT15D впервые запустился в 1967 году, был редкостью среди турбовентиляторных двигателей, так как в нем использовался центробежный компрессор в качестве ступени высокого давления.
Около 70% воздуха, проходящего через вентилятор, уходит в байпасный канал. В JT15D-4 и более поздних вариантах используется «бустерная» осевая ступень позади вентилятора, которая работает с той же скоростью, что и вентилятор, и направляет оставшиеся 30% воздуха в компрессор высокого давления, после чего он переходит в реверсивный режим. проточная кольцевая камера сгорания . Горячие газы проходят через турбину высокого давления, которая приводит в движение центробежный компрессор, и турбину низкого давления, которая приводит в движение вентилятор и бустер.
Впервые двигатель был запущен в августе 1967 года перед испытательным полетом на Avro Canada CF-100 Canuck в подвешенном внешнем испытательном отсеке.
Варианты
- JT15D-1
- Первая модель была представлена для двигателя Cessna Citation I , тогда известного как Fanjet 500. Поставки начались в 1972 году, и в конечном итоге было поставлено 1417 самолетов -1.
- JT15D-1A
- JT15D-1B
- JT15D-4.com
- Представлен в 1973 году, с улучшенной тягой до 11000 Н · м (2500 фунтов-силы). -4 был основным двигателем для Cessna Citation II и впоследствии нашел применение на Mitsubishi Diamond 1A , Aerospatiale Corvette и SIAI-Marchetti S.211 . В итоге было поставлено 2195 двигателей серии -4.
- JT15D-4.COM
- JT15D-4A
- JT15D-4B
- JT15D-4C
- JT15D-4D
- JT15D-5
- Сертифицирован в 1983 году. Первые версии имели 2900 фунтов силы (13000 Н) и использовались на Beechjet 400A и Cessna T-47 A. Было представлено несколько второстепенных версий: -5A для Cessna Citation V , а -5B приводил в действие Beechcraft. T-1A Jayhawk , -5C, DASA Ranger 2000 и S-211A.
- JT15D-5A
- JT15D-5B
- JT15D-5C
- JT15D-5D
- Сертифицирован в 1993 году, снова увеличил тягу, на этот раз до 3045 фунтов силы (13 540 Н). -5D используется на Cessna UC-35 A и Cessna Citation Ultra .
- JT15D-5F
Приложения
- Корвет Aérospatiale
- Alenia Aermacchi M-311
- Боинг Хищная птица
- Beechcraft Beechjet 400
- Cessna Citation I
- Cessna Citation II
- Cessna Citation V / Ультра
- Hawker 400
- Honda MH02
- Mitsubishi MU-300 Даймонд
- Northrop Grumman X-47A Пегас
- Raytheon T-1 Джейхок
- Роквелл Рейнджер 2000
- Чешуйчатые композиты 401
- SIAI Marchetti S.211 / Aermacchi S-211
- Спорт Джет II
Технические характеристики (JT15D-5D)
Общие характеристики
- Тип: турбовентиляторный
- Длина: 60,5 дюйма
- Диаметр: 27 дюймов
- Сухой вес: 630 фунтов
Компоненты
- Компрессор: осевой поток низкого давления, центробежный поток высокого давления
Представление
- Максимальная тяга : 3050 фунтов
- Удельный расход топлива : 0,562 фунта / (фунт-сила · ч) при макс., 0,552 фунта / (фунт-сила · час) в крейсерском режиме (тип.)
- Отношение тяги к весу : 4,58 (приблизительно)
Двигатель | Взлетная тяга (кН) |
Постоянная тяга (кН) |
Длина (мм) | Диаметр вентилятора (мм) |
Диаметр. (Мм) | Сухая масса (кг) |
Коэффициент байпаса |
---|---|---|---|---|---|---|---|
JT15D-1 | 9,8 | 9,3 | 1506 | 691 | 223,5 | 3.3 | |
JT15D-4 | 11,12 | 10,56 | 1600 | 686 | 253 | 2,6 | |
JT15D-4C | 11,12 | 10,56 | 1600 | 686 | 261 | 2,6 | |
JT15D-5 | 12,92 | 1600 | 287 | 2 | |||
JT15D-5A | 12,92 | 1600 | 287 | 2 | |||
JT15D-5B | 12,92 | 1600 | 292 | 2 | |||
JT15D-5C | 14.21 | 1600 | 302 | 2 | |||
JT15D-5D | 13,56 | 1531 | 520 | 292,6 | 3.3 | ||
JT15D-5F | 12,92 | 1600 | 288 | 2 |
использованная литература
Примечания
Библиография
- Ганстон, Билл . Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Лимитед, 1989. ISBN 1-85260-163-9
внешние ссылки
[https; // www.JT15d-4.com]
В этой статье о авиационном двигателе отсутствуют некоторые (или все) его характеристики . Если у вас есть источник, вы можете помочь Википедии, добавив его . |