Джек Симмонс (историк) - Jack Simmons (historian)

Джек Симмонс OBE (30 августа 1915 - 3 сентября 2000) был английским историком транспорта и заслуженным профессором истории в университете Лестера , известным как специалист по истории железных дорог .

биография

Джек Симмонс родился 30 августа 1915 года в Айлворте , Миддлсекс , и был единственным ребенком Сеймура Фрэнсиса Симмонса, чулочно-носочного мастера, который тогда служил в Королевских стрелковых войсках, и его жены Кэтрин Лилиас, дочери Томаса Финча, врача из Баббакомба , Девон . Его отец был убит на Сомме во Франции в 1918 году. Через несколько лет он и его мать поселились в Каршалтоне , графство Суррей . Они продолжали жить вместе до ее смерти в 1971 году. Симмонс получил образование в независимой школе Рашмор в Бедфорде , в Вестминстерской школе и в Крайст-Черч в Оксфорде , где он получил диплом по современной истории в 1937 году. Он провел год во Франции, а затем вернулся. в Оксфорд в качестве ассистента профессора.

По состоянию здоровья непригодный к военной службе во время Второй мировой войны, Симмонс был назначен лектором в Крайст-Черч в 1943 году, изучая историю империи. Его ранние публикации включали биографию поэта Роберта Саути за 1945 год , в результате чего он был избран членом Королевского литературного общества . В этот период на него сильно повлиял его коллега-историк из Оксфорда А.Л. Роуз . В 1947 году Симмонс стал первым профессором истории Университетского колледжа Лестера, получившего статус Лестерского университета в 1957 году. Помимо управления там собственным отделом, Симмонс также занимался библиотекой колледжа и издательским советом Сената. предшественник Leicester University Press. Симмонс принимал активное участие в кампании за получение статуса университета и описал процесс в своей книге « Новый университет» (1958). Он работал в университете в качестве общественного оратора, проректора и исполняющего обязанности проректора (в 1962 году). Он ушел со своего кресла в Лестере в 1975 году.

Еще одним неизменным интересом была топография. Он был за запуском со стороны издателей William Collins, Sons из нового обзора Англии , хотя это был отменен после того, как только три тома. Он обратился к новому проекту «Визуальная история Британии», в который он написал тома « Транспорт» (1962) и « Британия и мир» (1965). Его « Избирательный путеводитель по Англии» , охватывающий 130 мест, появился в 1979 году.

Джек Симмонс умер 3 сентября 2000 года в доме престарелых в Вигстон Магна , Лестершир.

Работа

История железной дороги

В 1934 году к Симмонсу в Крайст-Черч присоединился Майкл Роббинс, школьный друг из Вестминстера, который разделял его неизменный интерес к железным дорогам. Это было связано с работой Симмонса в Лестере по созданию викторианского исследовательского центра. Он и Роббинс запустили в 1953 году «Журнал истории транспорта» , который издается до сих пор. Сам Симмонс редактировал ее до 1973 года. Его многочисленные книги в этой области начались с «Железных дорог Великобритании: историческое введение» (1961), включали в себя скрупулезную «биографию» вокзала Сент-Панкрас (1968) и завершились «Оксфордским компаньоном британской железной дороги». History (1997), отредактированный и составленный с Гордоном Биддлом.

Симмонс был активным участником основания в 1975 году Национального железнодорожного музея в Йорке , где в его честь был назван читальный зал библиотеки. Он также работал с London Transport над созданием нового лондонского музея транспорта в Ковент-Гардене . Кроме того, он стал членом первого консультативного комитета Национального музея фотографии, кино и телевидения в Брэдфорде и организовал две выставки железнодорожной фотографии в Национальном железнодорожном музее.

Симмонс стал почетным членом Национального музея науки и промышленности в 1993 году и был награжден орденом Британской империи в новогодних наградах 1999 года . В 2002 году был опубликован праздничный сборник .

Публикации

• (Совместно с Марджери Перхам ) Африканское открытие . Лондон: Penguin Books . 1942 г.
• (Совместно с CEM Joad и другими) Иллюстрированные графства Англии . Лондон: Odhams. 1948 г.(глава о Девоне )
• Станция Сент-Панкрас . Лондон:Джордж Аллен и Анвин. 1968.ISBN 0-04385043-X.
• (В качестве редактора) Гиббс, Джордж Генри (1971). Симмонс (ред.). Рождение Великой Западной железной дороги . Ванна: Адамс и Дарт. СБН 239-00101-Х.
• Железная дорога в Англии и Уэльсе 1830–1914 гг . Лестер: Издательство Лестерского университета . 1978. ISBN 0-718511468.
• Железная дорога в городе и деревне 1830–1914 . Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз . 1986. ISBN 0-715386999.
• Викторианская железная дорога . Лондон и Нью-Йорк: Темза и Гудзон . 1991. ISBN. 0-50025110-X.
• (В качестве редактора) Железные дороги: Антология . Лондон: Коллинз . 1991. ISBN. 0-002156563.

использованная литература

дальнейшее чтение

• Роббинс, Майкл (2002). Эванс, АКБ; Гоф, Дж. Б. (ред.). Влияние железной дороги на общество в Великобритании. Очерки в честь Джека Симмонса . Олдершот: Ашгейт. ISBN 0-754609499. Проверено 26 апреля 2012 года .
• «Джек Симмонс» . Университет Лестера . Архивировано из оригинального 23 декабря 2012 года . Проверено 26 апреля 2012 года .

внешние ссылки

• «Джек Симмонс» . Steamindex. 19 августа 2008 г.