Джеймс Бард - James Bard

Джеймс Бард
Джеймс Бард
	Америка , холст, масло Джеймса Барда, 1851 год.
Родившийся	Джеймс Бард ; 4 октября 1815 г. ; Нью-Йорк
Умер	26 марта 1897 г. ; (81 год) ; Уайт-Плейнс, Нью-Йорк
Национальность	Американец
Образование	Никто
Известен	Картина маслом ; Акварельная живопись

Джеймс Бард (1815-1897) был художником-маринистом XIX века. Он известен своими картинами гидроциклов, особенно пароходов. Его работы иногда называют наивным искусством . Хотя Бард умер бедным и почти забытым, его работы с тех пор стали ценными. У Барда был брат-близнец Джон (1815–1856), и они сотрудничали в более ранних работах.

Жизнь

Джеймс Бард и Джон Бард родились в 1815 году в Нью-Йорке. Их отцом был Джозеф Бард, который родился в Англии. Их матерью была Нелли Первис Бард, которая родилась в Шотландии. У них было как минимум два брата (Джозеф и Джордж), две старшие сестры (Эллен и Мэри) и одна младшая сестра Маргарет. Незадолго до 1843 года Бард женился на Харриет ДеГрут, которая была на шесть лет старше его. У них было шестеро детей, но между 1843 и 1856 годами пятеро из них умерли. Выжила только их дочь Эллен.

Брат Харриет, Альберт ДеГрут, позже стал капитаном парохода и богатым человеком, который заказал ряд работ Джеймсу Барду.

Работает

Совместные работы с Джоном Бардом

Иллинойс , Джеймс и Джон Бард, 1837 г.

Первая известная фотография братьев Бард - это пароход « Белона» , сделанная в 1827 году, когда им было 12 лет. Джеймс продолжал работать с Джоном в течение 1830-х и до 1840-х годов. Невозможно сказать, какие части работы выполнял каждый из братьев. Их совместные работы подписаны «J & J Bard» или «J & J Bard, Picture Painters». Не сохранилось ни одной работы, подписанной одним только Джоном, но есть несколько подписанных «Джас. Бард». Свои работы они начали датировать с 1836 года. Когда их отец умер в 1838 году, они впервые были перечислены в справочнике Нью-Йорка как «художники».

Их работы 1830-х годов были акварельными. Они начали улучшать свою технику и переходить к масляной живописи как к 1840-м годам. Есть только один зарегистрированный случай демонстрации совместной работы брата, это было в 1842 году на большой выставке работ других художников-мореплавателей, организованной Американским институтом города Нью-Йорка в саду Нибло.

Последние известные совместные картины братьев были датированы 1849 годом. На них были изображены пароходы Уилсон Г. Хант и Сенатор , оба из которых покинули район Нью-Йорка в марте 1850 года, чтобы путешествовать по Южной Америке во время Калифорнийской золотой лихорадки . После этих картин нет никаких указаний на участие Джона Барда. Было высказано предположение, что он участвовал в золотой лихорадке, но нет никаких свидетельств относительно местонахождения или деятельности Джона в это время. Известно, что Джон был принят в богадельню на острове Блэквелл , очевидно, с плохим здоровьем. Он умер 18 октября 1856 года и был похоронен в безымянной могиле на кладбище Грин-Вуд в Бруклине.

Поздние работы

Джеймс А. Стивенс , холст, масло, 1857 г. Морской музей.

Переход к работам, выполненным в одиночку Джеймсом Бардом, отмечен масляными картинами пароходов « Океан» и « Бостон» в марте 1850 года, подписанными одним Джеймсом. 1850-е годы были временем бума строительства судов в Нью-Йорке, и Бард получал много комиссионных от владельцев вновь построенных судов. Бард, похоже, зарабатывал скромные средства на жизнь своей работой, так как он был указан как «художник» в различных городских справочниках, но его финансовый успех был несколько ограничен, поскольку нет никаких записей о том, что Бард когда-либо открывал банковский счет или владел недвижимостью. Есть некоторые признаки того, что он мог работать механиком или инженером в 1860-х годах. В 1880-х годах заказы Барда снизились, хотя уже в 1890 году он все еще был в состоянии создать две коммерческие акварели.

Бард, возможно, уехал в Калифорнию в конце 1870-х годов, когда он нарисовал два судна, которые были собраны там из сборных деталей, произведенных в Бруклине. Нет никаких свидетельств того, что Бард побывал в Калифорнии, но было указано, что для него было бы маловероятно красить суда, которые он никогда не видел в эксплуатации.

К 1892 году, однако, с возрастом его способность рисовать ухудшилась, и он, по-видимому, больше не мог зарабатывать на жизнь. В 1890-х годах Бард и его жена переехали в Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк, по-видимому, чтобы жить со своей дочерью Эллен, у которой, по-видимому, была единственная, хотя и ограниченная возможность, поддерживать их. В конце 1896 года жена Барда Харриет заболела пневмонией и умерла 5 января 1897 года. Сам Джеймс Бард умер 26 марта 1897 года. Их дочь Эллен прожила до 1919 года. Она работала горничной. Друг ее отца, Сэмюэл Уорд Стэнтон, помог ей избежать государственной помощи, посылая ей деньги каждый месяц. Помимо своих работ, Джеймс и Джон Бард не оставили никаких бумаг, журналов, завещаний или других документов. К моменту своей смерти в 1897 году о Барде почти забыли, хотя он стал предметом единственного некролога, вероятно написанного его другом, известным морским художником и историком Сэмюэлем Уордом Стэнтоном .

Стиль

Корнелиус Вандербильт , Джеймс и Джон Бард, 1847 г.

За свою жизнь Бард нарисовал или сделал рисунки не менее 3000 судов, включая, вероятно, каждый пароход, построенный в Нью-Йорке в течение его активной жизни в качестве художника. В произведениях Барда были общие черты, призванные угодить покровителям. Парусники были показаны на ходу с поднятыми всеми парусами. Также были показаны пароходы с многочисленными флагами, в том числе большим с названием судна. Часто были надписи о корабле и его владельце. В одном из примеров Джеймс и Джон Бард нарисовали для своего покровителя Корнелиуса Вандербильта , в то время одного из самых богатых людей в Соединенных Штатах, портрет парохода Корнелиуса Вандербильта, мчащегося по Орегоне , на реке Гудзон . Хотя « Орегон» выиграл гонку, « Вандербильт» лидирует, и все, что видно на « Орегоне», - это нос и флаг на посохе.

Бард приложил все усилия, чтобы правильно получить детали судна, в том числе лично измерил данное судно. Для некоторых судов существуют предварительные чертежи. В то время у художников-маринистов было принято рисовать несколько работ одного судна, которые могли отличаться по фону и другим деталям, в зависимости от заказа покровителей. Бард следовал этой практике, часто раскрашивая один и тот же сосуд несколько раз.

Позднее признание

По мере того, как Бард подрос, фотография все чаще использовалась как в морской, так и в других областях, а сами пароходы теряли свое значение по сравнению с железными дорогами. При жизни Барда Стэнтон был единственным художником, признавшим влияние Барда, заявив в своей книге 1895 года « Американские паровые суда», что Бард был джентльменом, начавшим портретную живопись на пароходе до 1830 года, и «ему морской мир обязан признательности за его творчество. вклады в него правильного подобия многих отмеченных пароходов ранних дней ».

Большая часть работ Барда была сделана для людей, занимавшихся пароходством или морским промыслом, и, поскольку эти люди умерли или вышли из бизнеса, работы были потеряны или уничтожены. В начале 20-го века историки начали полагаться на уцелевшие работы Барда в качестве ссылок. Трое из этих историков, Фрэнсис Ф. К. Брэдли, Джордж У. Мердок и Эдвин М. Элдридж, собирали произведения искусства с пароходов и другие материалы, и они приехали, чтобы приобрести многие работы Барда. Со временем все три коллекции попали в руки музеев, в частности, самая обширная коллекция Элдриджа была отправлена в Морской музей в Ньюпорт-Ньюсе в 1940 году.

В 1924 году, впервые с 1842 года, две работы Барда были представлены на художественной выставке. После некролога 1897 года о Бардах как художниках ничего не писалось до 1949 года, когда Александр Кросби Браун и Гарольд Сниффен опубликовали в журнале Art in America статью, в которой основное внимание уделялось творчеству братьев Бард, точности их рисунков и их важности. для морских историков.

Цены на аукционах

В 1997 году цены реализации работ Барда на зимних и осенних аукционах Sotheby's превысили 200 000 долларов. Ниже приведены некоторые недавние аукционные цены.

Аукционные цены на работы Джеймса Барда и братьев Бард
Изображение	Цена	Дата	Аукцион	Место	Комментарий
Трой	51 750 долл. США	2–4 февраля 2007 г.	Джеймс Д. Джулия, Inc.	Фэрфилд, штат Мэн	Самая высокая цена за морское искусство на этом аукционе
Марта Вашингтон	37 000 долл. США	17–18 января 2008 г.	Christie's	Рокфеллер-центр , Нью-Йорк	Ранее находился в коллекции Морского музея , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния .
Генри Смит	45 410 долл. США	16–17 января 2003 г.	Christie's	Рокфеллер-центр , Нью-Йорк
Дэниел С. Миллер	48 000 долл. США	25 сентября 2008 г.	Christie's	Рокфеллер-центр , Нью-Йорк

Галерея

«Лексингтон » Джеймса и Джона Барда, акварель на бумаге, около 1840 г. ( Музей Пибоди Эссекс ).
Троян , бумага, акварель, Джеймс и Джон Бард 1845 ( Морской музей ).
Ниагара , холст, масло. Джеймс Бард, 1852 г. ( Морской музей ).
Виктория , холст, масло Джеймса Барда, 1859 г. (America Hurray, New York, NY)
Сильван Глен , холст, масло Джеймса Барда 1870 ( Историческое общество Нью-Йорка )
Саутгемптон , холст, масло Джеймса Барда, 1880 г. ( Историческое общество Нью-Йорка )
Kaaterskill , холст, масло Джеймса Барда, 1882 г. ( Библиотека Хантингтона )
Нью-Йорк , холст, масло Джеймса Барда 1888 ( Chase Manhattan Bank )
Аманда Винантс , холст, масло Джеймса Барда ( Морской музей )

Примечания

дальнейшее чтение

Липман, Жан. «Джеймс и Джон Бард: корабельные художники реки Гудзон» . The Clarion , лето 1977 года.

Languages

In other projects