Джеймс Бадд - James Budd
Джеймс Герберт Бадд | |
|---|---|
 | |
| 19-й губернатор Калифорнии | |
|
В должности 11 января 1895 г. - 4 января 1899 г. | |
| Лейтенант |
Спенсер Дж. Миллард Уильям Т. Джетер |
| Предшествует | Генри Маркхэм |
| Преемник | Генри Гейдж |
| Член Палата представителей США из Калифорнии «s 2 района | |
|
В должности 4 марта 1883 г. - 3 марта 1885 г. | |
| Предшествует | Гораций Ф. Пейдж |
| Преемник | Джеймс А. Луттит |
| Личная информация | |
| Родился |
18 мая 1851 г., Джейнсвилл, штат Висконсин. |
| Умер | 30 июля 1908 г. (57 лет) Стоктон, Калифорния |
| Политическая партия | Демократичный |
| Супруг (а) | Инез А. Меррилл |
| Профессия | Юрист , политик |
Джеймс Герберт Бадд (18 мая 1851 - 30 июля 1908) был американским юристом и политиком- демократом . Участвующий в политике государства и штата, Бадд был членом Палаты представителей США от 2-го округа Калифорнии с 1883 по 1885 год и занимал пост 19-го губернатора Калифорнии с 1895 по 1899 год.
биография
Бадд родился 18 мая 1851 года в Джейнсвилле, штат Висконсин , в семье Джозефа Х. и Люсинды (Эш) Бадд. Находясь в Висконсине, Джозеф был юристом и руководил компанией Western Novelty Works, производящей сельскохозяйственную технику. Когда Бадду было семь лет, он и его семья эмигрировали на Запад , поселившись в Стоктоне, штат Калифорния, в 1858 году. Бадд посещал местную грамматику и среднюю школу, а затем поступил в Калифорнийский университет в Беркли , где его приняли в братство Зета Пси. получил диплом в 1873 году. После его окончания Бадд вернулся в Стоктон, чтобы изучать право, и в следующем году был принят в Калифорнийскую коллегию адвокатов. Его публичная карьера в судах началась после того, как он был назначен заместителем окружного прокурора округа Сан-Хоакин .
В 1884 году выборов , то демократическая партия выдвинут Бадд в качестве своего кандидата на 2 - ом районе Калифорнии в Палате представителей США . Его кампания за Дом была основана на борьбе с коррупцией на железных дорогах, вплоть до отказа от любых поездок по железным дорогам во время кампании, за что Бадда получил прозвище « Buckboard Jim». Бадд победил на выборах, став первым демократом, выигравшим округ после Гражданской войны .
Оказавшись в Конгрессе США , Бадд оказал влияние на получение достаточной поддержки Конгресса для выделения федеральных денег на дноуглубительные работы в Стоктонском проливе , помогая судоходству в Порт Стоктон вдоль реки Сан-Хоакин . Бадд прослужил один срок в Палате представителей США, отказавшись от выдвижения Демократической партии на выборах 1886 года .
На всеобщих выборах штата в 1894 году Бадд был выдвинут демократическим съездом штата в качестве кандидата от партии на пост губернатора. Во время кампании Бадд нацелился на растущее влияние Южно-Тихоокеанской железной дороги и железнодорожных монополий в целом, предложив, что «единственным решением вопроса о железной дороге было то, что правительство [штата] владело линией» с небольшой национализацией , а также сокращением количества железных дорог. тарифы на 25%. Бадд также выступал за верхний предел оценки собственности в 45 центов за 100 долларов, чтобы сэкономить государственные расходы в условиях надвигающейся Долгой депрессии .
Во время зачастую ожесточенной кампании за пост губернатора Бадд столкнулся с серьезными обвинениями, выдвинутыми сочувствующими республиканцами газетами, что он изнасиловал девочку-подростка Нэнси Нефф в 1876 году. В газетах утверждалось, что Нефф забеременела и вскоре родила ребенка. впоследствии умер. После родов Нефф якобы заразилась оспой и была отправлена Баддом в хоспис умирать, но не раньше, чем Бадд заставил ее передать ему все свое имущество. Бадд полностью отверг все обвинения, заклеймив свое предательство Неффа «позорной ложью», придуманной машинами республиканской партии . Бадд не отрицал, что знал Нефф, но вместо этого утверждал, что всегда был братом Нефф и никоим образом не причинял ей вреда.
Несмотря на серьезные обвинения, кампания Бадда оставалась в значительной степени успешной. Он получил благоприятное внимание во время кампании, лично успокоив сбежавшую упряжку лошадей, а также помог потушить пожар в Ивах .
В окончательных результатах Бадд опередил соперника от Республиканской партии Морриса М. Эсти на 0,4%, или примерно на 1200 голосов. Сильное третье место Джонатана В. Вебстера из Народной партии с 18% помогло склонить баланс голосов в пользу Бадда. Это были первые выборы губернатора Калифорнии, в которых использовались австралийские бюллетени .
Отчасти из-за его небольшой победы на выборах республиканцы утверждали, что Бадд участвовал в мошенничестве на выборах. Госсобрание Калифорнии исследовали эти претензии через специальный комитет. Выводы комитета Ассамблеи пришли к выводу, что никаких доказательств неправомерных действий при голосовании обнаружено не было.
Губернаторство
Бадд стал 19-м губернатором Калифорнии 11 января 1895 года. На раннем этапе своего губернаторства Бадд поощрял улучшения в австралийских избирательных бюллетенях , объединяя или устраняя лишние государственные департаменты и должности для экономии доходов, и вносил поправки в Конституцию Калифорнии , чтобы установить более строгие квалификационные требования к членам Государственной железнодорожной комиссии. Бадд хотел, чтобы железнодорожная комиссия была значительно менее подвержена влиянию южной части Тихого океана и других железнодорожных монополий.
Во время своего губернаторства Бадд протолкнул закон через законодательный орган штата Калифорния в 1895 году, чтобы создать Бюро автомобильных дорог, агентство по строительству и управлению обслуживанием растущей дорожной сети штата. Бюро автомобильных дорог позже превратилось в Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) . В следующем году Бадд санкционировал покупку дороги Lake Tahoe Wagon Road, что сделало ее первой автомагистралью штата.
Однако продвижение Бадда к будущему законодательству было замедлено Законодательным собранием , которое контролировалось все более враждебным республиканским большинством. Хотя Бадду удалось постепенно сократить государственные расходы, включая закрытие государственной типографии, его программа реформ по усилению надзора за железной дорогой была остановлена оппозицией, что ограничило его способность проводить какие-либо долгосрочные политические реформы.
В связи с ухудшением здоровья Бадд решил не добиваться переизбрания в 1898 году. Бадд был последним демократом, занявшим пост губернатора до Калберта Олсона в 1939 году.
Пост губернатора
По окончании своего первого и единственного срока Бадд переехал в Сан-Франциско , где открыл юридическую практику. Он работал поверенным в Совете государственных портовых комиссаров. В 1900 году губернатор Генри Гейдж назначил Бадда членом регентов Калифорнийского университета .
Бадд умер в возрасте 57 лет 30 июля 1908 года в Стоктоне и похоронен на городском Сельском кладбище.
Наследие
Центр Budd и магазины Budd в колледже Сан-Хоакин Дельта в Стоктоне названы в честь губернатора. Озеро Бадд в национальном парке Йосемити было названо в его честь.
использованная литература
внешние ссылки
- Конгресс США. "Джеймс Бадд (id: B001034)" . Биографический справочник Конгресса США .