Джеймс Э. Хаббард-младший - James E. Hubbard, Jr.

Д-р Джеймс Э. Хаббард-младший
Доктор Джеймс Э. Хаббард мл. Jpg
Родившийся 21 декабря 1951 г.
Данвилл, Вирджиния
Образование BS, MS и Ph.D. по специальности "машиностроение" Массачусетского технологического института.
Занятие Инженер-механик
Известен Отец-основатель области адаптивных структур

Доктор Джеймс Э. Хаббард-младший (родился 21 декабря 1951 г.) - инженер-механик , внесший значительный вклад в область аэрокосмической техники на протяжении более четырех десятилетий работы в академических и промышленных кругах.

Хаббард считается пионером в области адаптивных структур , разработавшим пьезопленочные сенсоры и пьезоэлектрические исполнительные системы для подавления вибрации и шума, изменения поверхности и других приложений. Хаббард опубликовал более 100 технических статей и три книги в области адаптивных структур и фотоники . Он стал соучредителем трех компаний и получил 24 патента в США и во всем мире, что привело к технологическим достижениям в аэрокосмической, медицинской, оборонной и других отраслях.

В 2016 году Хаббард был избран членом Национальной инженерной академии за достижения в области моделирования, проектирования, анализа и применения адаптивных структур. Он также получил награду Международного общества оптики и фотоники за инновации в области интеллектуальных структур (1999) и награду за заслуги в жизни (2016).

Карьера

После окончания Балтиморского политехнического института (высшая инженерная школа), Хаббард начал свою карьеру в 1971 году в качестве офицера инженерного отдела торгового флота США, занимавшегося перевозкой боеприпасов и оборудования для военных операций во Вьетнаме . Он был одним из немногих афроамериканцев, служащих во флоте торгового флота США, а в 19 лет он стал одним из самых молодых военнослужащих, получивших лицензию береговой охраны США в качестве морского инженера . Хаббард окончил Массачусетский технологический институт (MIT) со степенью бакалавра и магистра в области машиностроения в 1977 и 1979 годах соответственно. Для получения докторской степени Хаббард исследовал аэроакустику вертолетов , а в 1982 году стал первым чернокожим доктором философии Массачусетского технологического института. в машиностроении.

Хаббард работал на факультете Массачусетского технологического института, занимаясь исследованиями активного контроля вибрации конструкций. Исследования Хаббарда в начале 1980-х привели к тому, что многие считают первым примером адаптивной структуры , которая может изменять свои структурные характеристики в ответ на внешние стимулы. Механические колебания могут привести к выходу из строя систем, особенно крупных космических аппаратов, таких как телескопы и спутники, или снижению их точности. В 1985 году Хаббард и его соавтор Томас Бейли опубликовали основополагающую статью, описывающую, как тонкая непрерывная пьезоэлектрическая пленка может воспринимать вибрацию и применять свою собственную электрическую силу для гашения колебаний стальной балки. Хаббарду были выданы два патента на это исследование. Сегодня он считается отцом-основателем области адаптивных структур, которая имеет множество приложений, начиная от гашения вибраций и заканчивая преобразованием самолетов и развертываемыми космическими структурами. Как доцент Массачусетского технологического института, Хаббард получил одну из пяти общенациональных наград IBM за развитие молодых преподавателей. За свои усилия по обучению и наставничеству Хаббард получил медаль Гудвина за «заметно эффективное» обучение и премию Стюарда за выдающееся служение обществу. Он также был признан стипендиатом Фонда Скотта и стипендиатом Фонда вертикального полета. Читая лекции в Массачусетском технологическом институте, Хаббард также занимал должности в двух научно-исследовательских организациях, лаборатории Чарльза Старка Дрейпера и Optron Systems, Inc. В качестве начальника отдела адаптивных датчиков в лаборатории Чарльза Старка Дрейпера он был отмечен ежегодными наградами за лучший технический патент, лучшую статью. , и лучшее изобретение.

В 1995 году он принял должность в недавно созданном Центре фотоники Бостонского университета , исследовательском учреждении и инкубаторе высоких технологий. Находясь в Центре фотоники, Хаббард стал соучредителем двух компаний - PhotoSense, Inc. и iProvica Inc. - и разработал 12 патентов, в том числе один для технологии Smart Skin. Smart Skin - это сенсорная поверхность большой площади с широким спектром применений, от больничных коек, которые могут отслеживать медицинские показатели пациента, до автомобильных сидений, которые определяют размер и вес пассажира.

В 2004 году Хаббард присоединился к Мэрилендскому университету в качестве директора лаборатории Морфеуса и Центра технологии адаптивных аэрокосмических транспортных средств в Национальном аэрокосмическом институте НАСА . Программа исследований была направлена ​​на повышение аэродинамической эффективности современных летательных аппаратов за счет радикального изменения формы - например, повышения топливной экономичности и дальности полета беспилотных летательных аппаратов путем разработки крыльев, которые изменяются по мере изменения аэродинамических условий. Хаббард в настоящее время является выдающимся профессором Техасской экспериментальной станции A&M и научным сотрудником Института перспективных исследований Хаглера в Техасском университете A&M в Колледж-Стейшн, штат Техас. Он возглавляет лабораторию StarLab в кампусе RELLIS, где исследователи развивают науку об автономных транспортных средствах и взаимодействии человека и робота . Эта работа становится все более важной, поскольку автономные транспортные средства используются во все большем числе приложений, от беспилотных автомобилей до обследований сельскохозяйственных культур и поисково-спасательных миссий.

Рекомендации

  1. ^ Грауэр, Джаред А. и Джеймс Э. Хаббард-младший (2013) «Об авторах». Динамика полета и идентификация системы для современного управления с обратной связью . Woodhead Publishing Limited: Кембридж, Великобритания. XXI-XXII. Распечатать.
  2. ^ Университет Мэриленда Школа инженеров А. Джеймса Кларка (2016) « Хаббард избран членом Национальной инженерной академии ».
  3. ^ Google Scholar. Джеймс Э. Хаббард-младший, доступ 22 августа 2019 г.
  4. ^ Институт перспективных исследований Хаглера при Техасском университете A&M. Доктор Джеймс Э. Хаббард-младший, доступ 22 августа 2019 г.
  5. ^ Национальная инженерная академия (2016) « Национальная инженерная академия избирает 80 членов и 22 иностранных члена ».
  6. ^ Техасский университет A&M J. Mike Walker '66 Департамент машиностроения. Джеймс Хаббард-младший, доступ 22 августа 2019 г.
  7. ^ Университет Мэриленда Школа инженерии имени А. Джеймса Кларка (2015) « Хаббард назван лауреатом премии SPIE 2016 за интеллектуальные конструкции и материалы за выслугу лет. ”
  8. ^ а б Создатели истории. Джеймс Хаббард-младший, доступ 22 августа 2019 г.
  9. ^ a b MIT Black History. Примечания для факультета: преподавание в Массачусетском технологическом институте . Проверено 22 августа 2019 г.
  10. ^ Университет Мэриленда Школа инженерии А. Джеймса Кларка (2013) « Хаббард, избранный для сборника устной истории HistoryMakers. ”
  11. ^ a b Кларк, Роберт, Уильям Сондерс, Гэри Гиббс (1998) Адаптивные структуры: динамика и управление . John Wiley & Sons, Inc .: Нью-Йорк, штат Нью-Йорк
  12. ↑ Т. Бейли и Дж. Э. Хаббард (1985) «Распределенный пьезоэлектрический полимерный активный контроль вибрации». J. Руководство. 8 (5): 605–611. doi.org/10.2514/3.20029
  13. ^ Метод и устройство с использованием пьезоэлектрической пленки для активного контроля вибраций: патент США № 4565940. 21 января 1986 г.
  14. ^ Метод и устройство для активного контроля вибраций: патент США № 4626730. 2 декабря 1986 г.
  15. ↑ Национальный аэрокосмический институт (2016) « Заслуженный профессор NIA Сэмюэл П. Лэнгли из UMD, избранный в Национальную инженерную академию ».
  16. ^ Управление последипломного образования Массачусетского технологического института. Медаль Гудвина . Проверено 22 августа 2019 г.
  17. ^ MIT Black History (2016) выдающийся ученый, ученый, инженер, преподаватель и наставник. Проверено 22 августа 2019 г.
  18. ^ MIT Черная история. НАСА изображает созвездие Массачусетского технологического института . Проверено 22 августа 2019 г.
  19. ^ Университет Мэриленда (2005) «Хаббард назван профессором У. М. Лэнгли». Инженерное дело в Мэриленде . 5 (1): 4.
  20. ^ Крейг, Дэвид (2002) « Хаббард из Центра фотоники получает награду« Черный инженер года ». » BU мост. V (20)
  21. ^ Умный датчик кожи для обнаружения боковых ударов в реальном времени и автономной диагностики: патент США № 5,797,623. 3 сентября 1998 г.
  22. ↑ Президентская премия: Джеймс Э. Хаббард, доктор философии. (2002) Черный инженер США и информационные технологии . 26 (1): 42.
  23. ^ Университет Мэриленда Школа инженерии А. Джеймса Кларка (2015) « Хаббард назван научным сотрудником ASME. ”
  24. ^ Morpheus лаборатории Университета штата Мэриленд отдела аэрокосмической техники. Директор Морфеуса . Проверено 22 августа 2019 г.
  25. ^ Рейли, Дженнифер (2018) « Хаббард присоединяется к Департаменту машиностроения. «Технические новости Техаса A&M.
  26. ^ Totzke, Deana (2019) « Три инженерного колледж факультет среди первых постоянных членов Hagler института. «Технические новости Техаса A&M.
  27. ^ Kuhlmann, Steve (2019) «В поисках будущего технологий автономных транспортных средств в StarLab Texas A&M. «Технические новости Техаса A&M.
  28. ^ "Джеймс Э. Хаббард-младший" . Национальный аэрокосмический институт . Проверено 30 августа 2019 .