Джеймс Фрэнсис Эдвардс - James Francis Edwards
Джеймс Фрэнсис Эдвардс | |
---|---|
Псевдоним (ы) | «Эдди» во время Второй мировой войны «Коренастый» послевоенный |
Родился |
Нокомис, Саскачеван , Канада |
5 июня 1921 г.
Верность | Канада |
Сервис / |
Королевские канадские военно-воздушные силы |
Годы службы | 1940–1972 |
Классифицировать | Командир крыла |
Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
Награды |
Член Ордена Канады за выдающиеся заслуги перед летным крестом и барной стойкой Упоминание за выдающуюся летную медаль в депешах Канадские вооруженные силы |
Джеймс Фрэнсис « Коренастый » Эдвардс , CM , DFC & Bar , DFM , CD (родился 5 июня 1921) бывший канадский летчик - истребитель во время Второй мировой войны . С 19 подтвердили воздушные победы, Эдвардс самого результативный в Канаде туз в пустыне кампании западной .
Ранний период жизни
Эдвардс родился в Нокомисе, Саскачеван , вырос в Батлфорде, Саскачеван . После окончания колледжа Сент-Томас в 1940 году он пошел добровольцем в Королевские военно-воздушные силы Канады (RCAF).
Вторая Мировая Война
Сержант Эдвардс был отправлен в 94-ю эскадрилью RAF 223-го крыла в январе 1942 года на самолете P-40 "Kittyhawk". 23 марта он совершил свой первый боевой вылет, в ходе которого сбил свой первый самолет противника - Bf 109 . В мае его отправили в 260-ю эскадрилью , где он активно участвовал в боях до конца 1942 года. К сентябрю он совершил 6 «убийств» и был принят в строй, фактически перескочив на четыре ступени до звания лейтенанта [1]. Летная медаль и выдающиеся летные Креста были награждены в начале 1943 года, когда Эдвардс был Flight Commander . Его турне закончилось в мае 1943 года, всего было заявлено 17 сбитых самолетов и несколько наземных сбоев. Фактически, немецкие рекорды показывают, что Эдвардс недооценен - немецкими рекордами подтверждены 22 победы. Одной из жертв Эдвардса во время кампании в Северной Африке был знаменитый эксперт Люфтваффе Отто Шульц (51 победа), который был сбит канадским асом 17 июня 1942 года. 3 сентября 1942 года Эдвардс, вероятно, повредил самолет Bf 109 Ханса-Иоахима Марселя. бой. Марсель был самым результативным пилотом в Северной Африке и сбил больше самолетов западных союзников, чем любой другой немецкий пилот. Три дня спустя он был пилотом, который, как полагают, сбил и убил Гюнтера Штайнхаузена . Хотя он заявил только о повреждении вражеского самолета, похоже, что это еще одна победа, за которую Эдвардс не получил полного признания.
В ноябре 1943 года Эдвардс был отправлен в 417-ю эскадрилью RCAF , затем в 92-ю эскадрилью RAF , пилотируя Supermarine Spitfire VIII; во время службы на итальянском фронте в составе 92-й эскадрильи, он добавил к своему счету три Focke-Wulf Fw 190 и Bf 109, сбитых над плацдармом Анцио , три из них за один день. В начале марта 1944 года он был отправлен в Великобританию , где летал над Европой в составе 274-й эскадрильи , истребительного подразделения, оснащенного в конце путешествия Эдвардса « Хоукером Темпестом» .
После отпуска в Канаде, Эдвардс вернулся на Западный фронт , управляя Spitfire XVI под командованием 127 RCAF Wing в 1945 году. 3 мая он участвовал в уничтожении Ju 88 , всего за несколько дней до VE . Он закончил войну 373 боевыми вылетами, не будучи сбитым противником.
По словам Шорса и Уильямса из Aces High , его окончательный счет во время войны был 15 + 3 общих уничтоженных, еще 9 были уничтожены на земле. Командующий канадским крылом Брауна и Лавин одержал 19 побед, 2 общих, 6,5 вероятных, 17 поврежденных и 12 уничтоженных на земле. Сам Эдвардс в интервью уточнил, что на его счету 19 подтвержденных побед во время войны. Многие летавшие с ним говорили, что он сообщал только о тех «убийствах», в которых был уверен, и что его реальное количество воздушных побед, вероятно, было намного выше, чем официально сообщалось. Восемнадцать из 19 побед Эдвардса, по словам Брауна и Лавиня, были на истребителях противника (14 Bf 109, 3 Fw 190 и один Macchi 202 ).
Послевоенный
Эдвардс оставался в RCAF до слияния и ушел в отставку из канадских вооруженных сил в 1972 году в звании подполковника. В то время он летал на Vampires , Sabre и CF-100 как в Канаде, так и за границей. Эдвардс был ключевым игроком в послевоенных ВВС, поскольку его опыт и руководство использовались для обучения новых пилотов.
В 1983 году Эдвардс и Мишель Лавин опубликовали книгу о своем военном опыте под названием « Пилот Киттихаука: командир крыла Дж. Ф. (Коренастый) Эдвардс» .
Также в 2009 году Эдвардс был удостоен чести как один из 100 самых влиятельных канадцев в авиации, и его имя было включено в число других на демонстрации CF-18 Centennial of Flight 2009 Hornet.
Винтажные крылья Канады
В рамках своих постоянных усилий почтить и увековечить его достижения (наряду с достижениями всех ветеранов), Vintage Wings of Canada украсили свой P-40N знаками, нанесенными «Коренастым» в Африке. 19 сентября 2009 года Vintage Wings взяли его в полет над Оттавой на этом P-40, что дало ему возможность летать и на нем.
Vintage Wings также публиковала истории о Коренастом Эдвардсе, в том числе следующие:
- Визит живой легенды.
- Полет с тузом
Украшения
- Медаль за выдающиеся заслуги
- Знак отличия Flying Cross (Великобритания) и бар
- Упоминается в депешах
- Украшение канадских войск и две застежки
- Член Ордена Канады 10 декабря 2004 г.
- Медаль в честь бриллиантового юбилея королевы Елизаветы II, март 2012 г.
- Член Зала славы авиации Канады . Май 2013
- Почетный легион , Франция. Шевалье (Рыцарь). 28 ноября 2014 г.
использованная литература
- Ральф, Уэйн (2005). Тузы, воины и ведомые: рассказы из первых рук о пилотах-истребителях Канады во время Второй мировой войны . John Wiley & Sons Canada Ltd. ISBN 0-470-83590-7 .
- Тейт, Роберт. Ханс-Иоахим Марсель: Иллюстрированная дань уважения "звезде Африки" Люфтваффе . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 2008. ISBN 978-0-7643-2940-1 .
- Хитон, Колин и Льюис, Энн-Мари Льюис. Звезда Африки: История Ганса Марселя, разбойника Люфтваффе . Зенит Пресс, Лондон. 2012. ISBN 978-0760343937.
- Хенер, Барбара. Ястреб пустыни . Книги Харпер-Коллинз, Канада, 2005. ISBN 978-1-443-40116-6