Джеймс Ламонт и Ко - James Lamont & Co
| Частный | |
| Промышленность | Судостроение |
| Основан | 1870 г. |
| Штаб-квартира | Гринок , Шотландия |
Джеймс Ламонт и компания были кораблестроителем и судоремонтником на Клайде .
История
Компания James Lamont & Co была основана в 1870 году как судоремонтный завод в Ист-Индской гавани, Гринок . После краха Clyde Shipbuilding Co, Ламонтс приобрел Castle Yard в Порт-Глазго в 1929 году. Они не строили там корабли до 1938 года, вернувшись назад. ремонтировать во время войны и снова стать верфью после окончания боевых действий.
В 1979 году компания объявила, что она должна отказаться от судостроения и сосредоточиться на ремонтных работах, которые были расширены после открытия 113-метрового сухого дока в 1966 году.
Построено кораблей
Более 70 судов, в том числе для Associated Humber Lines , Darlington, Harrogate и Selby
| Двор № | название | Запуск | Тип | Ноты |
|---|---|---|---|---|
| 375 | Эйлин Дабх | 1951 г. | Кессок паром | Совет графства Росс и Кромарти |
| 388 | Ardgerry | 1957 г. | каботажное судно | П. МакКаллум и сыновья Гринок |
| 389 | Рестлер | 1957 г. | буксир | Steel & Bennie Ltd |
| 390 | Участник кампании | 1957 г. | буксир | Steel & Bennie Ltd |
| 391 | Королевский нарцисс II | 1957 г. | морское путешествие | Совет местного правительства Уолласи, Ливерпуль |
| 395 | Селби | 1959 г. | каботажное судно | Associated Humber Lines |
| 403 | М. В. Портри | 1965 г. | Скай паром | Каледонская компания Steam Packet |
| 405 | М. В. Бродфорд | 1966 г. | Скай паром | Каледонская компания Steam Packet |
| 407 | Летающий сокол | 1967 | буксир | Clyde Shipping Co Ltd |
| 408 | Джеймс Лэми | 1967 | буксир | JH Lamey Ltd из Ливерпуля + несколько других буксиров |
| 411 | Воин | 1969 г. | буксир | Steel & Bennie Ltd |
| 412 | Dalmarnock | 1970 г. | Носитель осадка | Городской совет Глазго |
| 416 | М. В. Килбраннан | 1972 г. | паром десантного типа | Каледонская компания Steam Packet |
| 417 | М. В. Морверн | 1972 г. | паром десантного типа | Каледонский Макбрейн |
| 418 | М.В. Юпитер | 1973 | паром | Каледонский Макбрейн |
| 419 | М. В. Юнона | 1974 г. | паром | Каледонский Макбрейн |
| 420 | М. В. Брюрниш | 1973 | паром десантного типа | Каледонский Макбрейн |
| 421 | MV Coll | 1973 | паром десантного типа | Каледонский Макбрейн |
| 422 | MV Rhum | 1973 | паром десантного типа | Каледонский Макбрейн |
| 423 | М. В. Эйгг | 1974 г. | паром десантного типа | Каледонский Макбрейн |
| 424 | М. В. Канна | 1975 г. | паром десантного типа | Каледонский Макбрейн |
| 425 | М. В. Раасай | 1976 г. | паром десантного типа | Каледонский Макбрейн |
| 431 | Голова Гарроха | 1977 г. | Носитель осадка | Городской совет Глазго |
| 432 | Раздел 11 | 1978 г. | Носитель осадка | Belfast City Corporation - последняя постройка двора. |