Рейд в Индийском океане (1944) - Indian Ocean raid (1944)

Второй рейд в Индийском океане
Часть Тихоокеанской войны
Черно-белый рисунок военного корабля времен Второй мировой войны
Чертеж признания ВМС США японских тяжелых крейсеров класса Аоба
Дата 1–16 марта 1944 г.
Место нахождения
Результат неубедительный
Воюющие стороны
 Япония  Объединенное Королевство
Командиры и лидеры
Японская империяКонтр-адмирал Наомаса Саконджу
Сила
3 тяжелых крейсера
Жертвы и потери
никто 1 пароход затонул,
3 убиты,
неизвестные ранены
  • 72 или 89 выживших британцев были казнены японскими войсками после того, как попали в плен.

В марте 1944 года отряд из трех тяжелых крейсеров Императорского флота Японии (IJN) совершил набег на корабли союзников в Индийском океане . Крейсера покинули удерживаемую Японией территорию 1 марта при поддержке других судов и самолетов IJN. 9 марта они столкнулись с британским пароходом Behar и потопили его , а тяжелый крейсер Tone поднял на борт более 100 выживших. Опасаясь обнаружения, японские силы впоследствии вернулись в Нидерландскую Ост-Индию (NEI), прибыв туда 16 марта. Два дня спустя, большинство из Бехар " экипажа и пассажиров с были убиты на борту Тона . После войны командир рейда, контр - адмирал Наомаса Сакондзё , был казнен за это военное преступление и тон ' s капитан Харуо Маюдзуми ( Ja:黛治夫) был приговорен к семи годам лишения свободы.

Фон

В феврале 1944 года Японский объединенный флот покинул свою базу в Трук в центральной части Тихого океана в Палау и Сингапур . Появление мощных японских военно-морских сил в Сингапуре обеспокоило союзников, поскольку возникли опасения, что эти корабли потенциально могут совершить рейды в Индийском океане и против Западной Австралии . В ответ союзники усилили свои военно-морские и военно-воздушные силы в этом районе, перебросив два британских легких крейсера из Атлантики и Средиземного моря, а также несколько военных кораблей ВМС США из Тихого океана . Также было увеличено количество авиационных частей на Цейлоне и в районе Бенгальского залива . Адмирал Джеймс Сомервилль , командующий Восточным флотом Британии , опасался, что японцы повторят свой разрушительный рейд на Индийский океан в начале 1942 года, и 25 февраля попросил разрешения вывести свой флот со своей базы в Тринкомали, чтобы не подвергать его опасности более крупные японские силы. Адмиралтейство отклонил эту просьбу, и постановил , что флот должен остаться в Тринкомали , если это не угрожает превосходящей японской силой , как ее вывода скажется моральный вред и Великобритании авторитет в регионе. Однако было решено, что Восточный флот не должен вступать в бой с превосходящими силами Японии и может отступить, если Сомервилль сочтет это необходимым.

В конце февраля вице-адмирал Широ Такасу - главнокомандующий флотом Юго-Западного района - приказал тяжелым крейсерам « Аоба» , « Чикума» и « Тон» совершить набег на корабли союзников на главном пути между Аденом и Фримантлом . Этими силами командовал контр-адмирал Наомаса Саконджу на борту Аоба . В своих инструкциях для Саконджу вице-адмирал Такасу приказал, что если войска захватят союзных торговых моряков, все пленные, кроме радистов и другого персонала, который может обладать полезной информацией, должны быть убиты. Саконджу не подвергал сомнению этот приказ. Японские крейсеры использовали специализированные абордажные группы для этой операции, поскольку надеялись, что они смогут захватить торговые суда, чтобы облегчить нехватку судоходства в Японии.

Рейд

Три японских тяжелых крейсера вышли из якорной стоянки Объединенного флота у островов Лингга 27 февраля. 1 марта легкие крейсера Kinu и Ōi и три эсминца сопровождали войска через Зондский пролив . Рейдеров поддерживали 10 средних бомбардировщиков и три или четыре гидросамолета, базировавшиеся на Суматре и западной Яве, которые осуществляли патрулирование в направлении Цейлона. Три или четыре подводных лодки из 8-й флотилии также наблюдали за движением судов союзников возле Цейлона , Мальдивских островов и архипелага Чагос . Союзники не заметили отход японских войск, но усилили свои силы в Западной Австралии после того, как 6 марта американская подводная лодка столкнулась с Кину и Ои, действующими у пролива Ломбок . Присутствие этих кораблей было воспринято как указание на то, что вражеские силы, возможно, были отправлены в Индийский океан. 8 марта Сомервилль приказал всем союзным кораблям, идущим между 80 и 100 ° восточной долготы, отклониться на юг или запад.

Выйдя из Зондского пролива, японские тяжелые крейсеры направились на юго-запад по основному маршруту Аден - Фримантл. Корабли были разбросаны на 50  км (27  морских миль ; 31  миль ) днем ​​и 20 км (11 морских миль; 12 миль) ночью и поддерживали радиомолчание . Утром 9 марта они столкнулись с британским пароходом Behar длиной 6 100 тонн (6200 тонн) в точке 20 ° 32 'ю.ш. 87 ° 10' в.д. / 20,533 ° ю.ш 87,167 ° в. / -20,533; 87,167 , примерно на полпути между Фримантлом и Коломбо . Корабль направлялся из Фримантла в Бомбей в рамках рейса между Ньюкаслом, Новым Южным Уэльсом и Соединенным Королевством, перевозя груз цинка .

После визирования японских кораблей, Бехар " мастер - с, капитан Морис Симонс, приказал , чтобы его радист передавать„RRR“код для того , чтобы уведомить другие корабли и базы союзников , что торговое судно было атакованы надводными рейдерами. Tone ' s сигналы комнате поднял это сообщение, и крейсер открыл огонь по Бехар . Японский крейсер не пытался захватить пароход, поскольку было сочтено слишком рискованным возвращаться на японскую территорию. TONE « канониры сек забил хиты на Бехар » носу и корме с которого погибли три экипажа. Через пять минут после того, как прицельно, Бехар " экипаж и пассажиры с заброшенным кораблем. Пароход затонул вскоре после этого и либо 104 или 108 оставшихся в живых были спасены Тона .

В Бехар выжившие были издевались членами Тона ' команды s. Японские моряки заставляли выживших передать все свои личные вещи любой ценности, а затем связали выживших веревками в болезненных позах, из-за которых им было трудно дышать. Начальника торгового судна избили после того, как он пожаловался, что подобное обращение с гражданскими лицами нарушает Женевскую конвенцию . Однако позже у выживших женщин были удалены веревки. Когда выживших отправили под палубу для заключения, японские моряки жестоко избили их.

После нападения, Sakonju решил , что это было слишком опасно , чтобы продолжить рейд в Бехар " дистресс посланного может насторожить союзник присутствия своих сил в. Соответственно, в тот день японцы вернулись к NEI. Тяжелые крейсера снова сопровождали через Зондский пролив Kinu , Ōi и пять эсминцев и прибыли обратно в NEI 15 марта. Все это время выжившие в Бехаре содержались в маленьком и очень жарком складском помещении на борту « Тона» , и у них был ограниченный доступ к пище и воде, санитарным условиям и физическим упражнениям.

Несмотря на опасения Саконджу, союзники не сразу узнали о нападении на Бехар . Ее сигнал бедствия был принят только одним торговым кораблем союзников, который не сообщил о нем, пока он не прибыл во Фримантл 17 марта. Между тем 16 марта Сомервилль решил, что надводные рейдеры больше не представляют угрозы для судоходства в Индийском океане, и позволил кораблям союзников вернуться к обычному маршруту.

Резня

Контр-адмирал Наомаса Саконджу

Вскоре после того , как Беар выживший были спасены, Sakonju послал радиограмму в тон ' ы командира, капитан Хаий Маюдзуй, выговаривала ему за то несущественным персонал в плене и не захватывая торговое судно. В этом сообщении Саконджу приказал убить оставшихся в живых. Однако Маюзуми не хотел этого делать, так как чувствовал, что это нарушит его христианские религиозные убеждения. Его начальник, командир Дзюнсуке Мии, также выступил против убийства заключенных. Маюзуми по радио попросила Саконджу высадить заключенных на берег, но это было отклонено. Затем капитан посетил Аобу, чтобы аргументировать свою правоту, но Саконджу остался равнодушным и сказал Маюзуми «подчиняться моим приказам». Несмотря на свои опасения, Маюзуми решила убить заключенных.

15 марта три тяжелых крейсера бросили якорь у Танджунг Приок близ Явы. После этого 15 или 36 выживших были переведены в Аобу . Партия отправляется Аоб включен Симондс, тем Бехар " главный офицер и несколько старших офицеров s, а также и женщины пассажиров корабля. Всю эту группу позже приземлили в Танджунг Приок.

Три крейсера вышли из Танджунг Приок 18 марта в Сингапур. В ту ночь несколько офицеров крейсера обезглавили всех пленных на борту Tone . Маюзуми наблюдала за убийствами с мостика корабля, но Мии отказалась участвовать.

Последствия

Аоба , Чикума и Тон прибыли в Сингапур 25 марта. Рейд в Индийском океане был последней операцией, проведенной надводными рейдерами Оси во время Второй мировой войны. В результате « Бехар» стал последним торговым кораблем союзников, потопленным надводными рейдерами во время войны. Рейд примечателен главным образом резней в Бехаре ; в военном отношении он добился немногого. Рейду не удалось помешать движению союзников в регионе, поскольку диверсии, предпринятые Сомервиллем 8 марта, были отменены 16 марта. Единственным ощутимым результатом было потопление одного корабля, « Бехар» ; для сравнения, подводные лодки Оси за тот же период потопили три корабля в Индийском океане. Рейд был также менее успешным, чем аналогичные рейды надводных кораблей в регионе, такие как рейд адмирала Шеера в 1941 году. Японцы не пытались извлечь выгоду из своего численного превосходства в регионе, и к концу месяца оно исчезло. ; Подкрепление Восточного флота позволило Somerville начать серию авианосных рейдов, начавшуюся с нападения на Сабанг 19 апреля 1944 года.

Группа выживших Бехар , высадившихся в Танджунг Приок, сначала была интернирована в лагеря для военнопленных на Яве; заключенные-мужчины были отправлены в лагерь недалеко от Батавии, а женщины содержались в расположенном поблизости женском лагере. После допроса всех членов группы выжившие были разделены и отправлены в другие лагеря на Яве или на работу в качестве рабов в Японии. Все выжившие были освобождены после окончания войны в августе 1945 года. Одна из выживших миссис Агнес (Нэнси) Шоу ехала в Индию, чтобы присоединиться к своему мужу. Их разлучили, когда они бежали из Малайи на разных кораблях. Она была заключена в лагерь Маккасар в Батавии (ныне Ява), где работала в лагерной пекарне. Она воссоединилась со своим мужем после освобождения Явы. Когда британское правительство вело переговоры о денежном вознаграждении военнопленных с Дальнего Востока, министерство иностранных дел и по делам Содружества отказалось от информации о ее пленении. Однако при показе артефактов из плена, в том числе пастельного альбома для рисования, чаевые выплачивались. Она умерла в Абердине в феврале 2002 года в возрасте 89 лет.

После войны союзники привлекли к уголовной ответственности офицеров, виновных в убийствах на борту Tone . Вице-адмирал Такасу умер от болезни в сентябре 1944 года, но Саконджу предстал перед британцами в 1947 году в Гонконге, приговорен к смертной казни и казнен 21 января 1948 года. Маюзуми также был осужден за свою роль в убийствах и приговорен к семи годам тюремного заключения.

Смотрите также

Примечания

  • ^ (I) КоличествовыжившихБехар,спасенных после гибели корабля, различается в разных источниках. Ламонт-Браун (2002), стр. 111 утверждает, что 108 из 111 человек на борту корабля были спасены, в то время как Гилл (1968), стр. 389 заявляет, что в живых было 104 человека, и все они были спасены.
  • ^ (II) Гилл (1968), стр. 389 заявляет, что 15выжившихБехарбыли высадлены в Танджунг Приок, в то время как Ламонт-Браун (2002), стр. 112 помещает цифру 36.

Цитаты

использованная литература