Японские специальные атакующие подразделения - Japanese Special Attack Units

Во время Второй мировой войны , японской специальной атаки единиц ( 特別攻撃隊 , Tokubetsu kōgeki тай , часто сокращенно特攻隊 tokkōtai ) , называемый также shimbu-тай , были специализированные подразделения Императорского Флота Японии и японской императорской армии обычно используется для самоубийства миссии . Среди них были самолеты- камикадзе , пловцы- фукурю и несколько типов лодок- смертников и подводных лодок .

Задний план

Ближе к концу Тихоокеанской войны японцы все больше ожидали американского нападения на страну, и была сделана подготовка к ее обороне. Это называлось Кецу Го, и операция включала формирование специализированных японских подразделений. Этот шаг был вызван осознанием того, что для защиты своей родины обычных войн уже недостаточно. Таким образом, набор солдат, готовых умереть в миссиях самоубийц, был легко осуществлен. Атака смертника также является общепринятым методом борьбы, и это в значительной степени приписывается высокому милитаристскому обществу Японии, о чем свидетельствует самурайская система с ее кодексом бусидо , который установил наследие, которое чтит и идеализирует самопожертвование.

Япония убедилась в эффективности специализированных подразделений во время их развертывания на Филиппинах летом-осенью 1944 года, когда специальные ударные подразделения выполнили свои первые задачи. Япония увидела, что они могут достичь результатов с ограниченными ресурсами. Историки рассматривают успех тактики самоубийства как важную движущую силу японской военной политики после 1943 года.

Самолет

Самолет-самоубийца Ока

Ока в святилище Ясукуни

Йокосука MXY-7 Ohka ( 桜花 , « Вишневый цвет ») был специально построен камикадзе самолет нанят службы Императорского японского флота воздуха к концу Второй мировой войны. США дали самолету на японское название Baka ( «Идиот»).

Это была небольшая летающей бомба , которая была проведена под более Мицубиси G4M 2e «Бетти», Йокосуки P1Y жинги «Фрэнсис» (руководствуясь типом 22) или планируемой Тяжелой Накаджима G8N Renzan «Рита» (транспортный типа 33) бомбардировочного в пределах диапазона своей цели ; об освобождении, пилот будет первым скользит по направлению к цели , и когда достаточно близко он уволить Ohka ' двигатель s (ы) и погружение на корабль , чтобы уничтожить его. Этот последний заход на посадку был почти неудержимым (особенно для Type 11), потому что самолет набирал огромную скорость. Более поздние версии были разработаны для запуска с береговых авиабаз и пещер и даже с подводных лодок, оснащенных авиационными катапультами , хотя на самом деле ни одна из них не использовалась таким образом.

Шинрю

Mizuno Shinryu ( 神龍 , «Божественный Дракон») был предложенным самолетом - камикадзе с ракетным двигателем, разработанным для Императорского флота Японии в конце Второй мировой войны. Он так и не поступил в производство.

Цуруги

Nakajima Ki-115 Tsurugi ( 剣 , «Меч») был один человек камикадзе самолет , разработанный японской императорской армии ВВС на завершающем этапе Второй мировой войны в конце 1945 года .

Байка

Каваниси Байка ( 梅花 , « Ум Blossom») была пульсирующим воздушно-реактивный двигатель Приведен камикадзе самолетом при разработке для Императорского японского флота к концу Второй мировой войны. Война закончилась раньше, чем были построены. Дизайн был вдохновлен пилотируемой версией немецкой летающей бомбы V1 , Fieseler Fi 103R « Reichenberg » .

Лодки

Shinyo самоубийство лодка

Шиньо и Мару-Ни

Shinyo ( 震洋 , «Sea Quake») была японские смертники лодкой , разработанной во время Второй мировой войны. Они были частью более широкой программы специальных атакующих подразделений. Эти быстрые моторные лодки управлялись одним человеком, и их скорость составляла около 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час). « Мару-Ни» был армейской версией с двумя глубинными бомбами, которые оператор сбрасывал и пытался убежать до взрыва.

Около 6200 Shinyo было произведено для Императорского флота Японии и 3000 Maru-Ni для Императорской армии Японии . Около 400 человек были отправлены на Окинаву и Формозу , а остальные хранились на побережье Японии для окончательной защиты от вторжения на Домашние острова.

Подводные лодки

Kaiten

Пилотируемые торпеды Кайтен , сложенные на уходящей подводной лодке

Кайтэн ( 回天 , по- разному переводится как «изменить мир», «Возвращение в небо» или «Небо-шейкер») была торпеда модифицирована как самоубийства оружие , и используется Императорского японского флота на заключительных этапах мировой войны II.

Ранние разработки позволяли пилоту уйти после окончательного ускорения по направлению к цели, хотя сомнительно, что это могло быть сделано успешно. Нет никаких записей о том, что какой-либо пилот пытался или намеревался сбежать, и это положение было исключено из более поздних серийных кайтенов . Изобретатель Kaiten лейтенант Хироши Куроки погиб во время одной из первых тренировочных миссий. Когда подводную лодку подняли, была найдена записка, написанная в последние минуты перед смертью, в которой он выражал свое почтение его семье и подробно описывал причину аварии и способы устранения неисправности.

Кайру

Kairyu в Aburatsubo входе

Kairyu ( 海龍 , «Морской дракон») был классом Самоубийства сверхмалых подводных лодок в Императорском Флоте Японии , разработанном в 1943-1944 год, и производится с начала 1945 Этих подводных лодок были разработано , чтобы соответствовать силам вторжения американских военно - морских после их ожидаемое приближение Токио.

Эти подводные лодки имели экипаж из двух человек и были вооружены двумя торпедами и внутренней боеголовкой для самоубийственных миссий. Было запланировано более 760 таких подводных лодок, и к августу 1945 года было изготовлено 200, большинство из них на верфи Йокосука .

Дайверы

Водолазы-самоубийцы ( F , Фукурю , « Крадущиеся драконы») входили в состав специальных атакующих подразделений, подготовленных для сопротивления вторжению союзных войск на Родные острова. Они были вооружены миной, содержащей 15 кг (33 фунта) взрывчатого вещества, установленной на бамбуковом шесте длиной 5 м (16 футов). Они ныряли и вонзали шест в корпус вражеского корабля, разрушая себя при этом. Они были оснащены водолазными курткой и брюками, водолазными туфлями и водолазным шлемом, закрепленным на четырех болтах. Обычно они весили 9 кг (20 фунтов) свинца и имели два баллона со сжатым воздухом под давлением 150 бар. Предполагалось, что они смогут ходить на глубине от 5 до 7 м (от 16 до 23 футов) в течение примерно шести часов. Во время тренировок произошло несколько смертельных случаев из-за неисправностей, но известно, что это оружие использовалось лишь несколько раз в оперативном режиме:

  • 8 января 1945 г .: Повреждение водолазами-смертниками пехотного десантного корабля (канонерской лодки) LCI (G) -404 в проходе Ю, Палаус .
  • 10 февраля 1945 г .: Попытка нападения водолазов-смертников на исследовательское судно USS  Hydrographer   (AGS-2) в гавани Шониан, Палаус.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ a b c Рилли, Робин (2010). Камикадзе Атаки Второй мировой войны: Полная история японских ударов смертников по американским кораблям с самолетов и других средств . Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. С.  301 . ISBN   9780786446544 .
  2. ^ Тодд, Аллан (2015). История для дипломной работы IB 1 Переход к глобальной войне . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. п. 31. ISBN   9781107556287 .
  3. ^ Detweiller, Дональд (1980). Военно-морское вооружение Vol. 1 . Абингдон: Тейлор и Фрэнсис. п. 13. ISBN   9780824032883 .

Внешние ссылки