Японский линкор Hatsuse -Japanese battleship Hatsuse
Хацусе стоит на якоре, 2 февраля 1901 г. (раскрашено в цифровом виде.)
|
|
История | |
---|---|
Япония | |
Имя | Hatsuse |
Заказал | 1897 г. |
Строитель | Армстронг Уитворт , Элсуик |
Номер верфи | 680 |
Положил | 10 января 1898 г. |
Запущен | 27 июня 1899 г. |
Завершенный | 18 января 1901 г. |
Судьба | Затонул 15 мая 1904 года после подрыва на мине. |
Общие характеристики | |
Класс и тип | Shikishima -класса додредноут |
Смещение | 14,312 длинных тонн (14,542 т ) (нормальная) |
Длина | 438 футов 8 дюймов (133,7 м) |
Луч | 76 футов 6 дюймов (23,3 м) |
Проект | 27 футов 5 дюймов (8,4 м) |
Установленная мощность |
|
Движение | 2 вала, 2 паровые машины тройного расширения |
Скорость | 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
Диапазон | 5000 морских миль (9300 км; 5 800 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
Дополнение | 849 (как флагман ) |
Вооружение |
|
Броня |
|
Hatsuse (初瀬, Hatsuse ) был Shikishima -класса додредноут построен для Императорского японского флота (IJN) в конце 1890х годов. Поскольку в Японии не хватало промышленных мощностей для постройки таких военных кораблей, корабль был спроектирован и построен в Соединенном Королевстве. Она участвовала на ранних этапах русско-японской войны 1904–1905 годов, в том числе в битве при Порт-Артуре на второй день войны, в качестве флагмана 1-й дивизии. Хацусе участвовала в последующих операциях, покав мае 1904 года не подорваладве мины у Порт-Артура . Вторая мина взорвала один из ее магазинов, и Хацусе почти сразу же затонул, потеряв более половины своей команды.
Описание
Класс Shikishima был улучшенной версией линкоров класса Majestic Королевского флота Великобритании . В то время Японии не хватало технологий и возможностей для постройки собственных линкоров, и их приходилось строить за границей. Hatsuse был 438 футов 8 дюймов (133,7 м) длиной в целом и был луч 76 футов 6 дюймов (23,3 м) и осадка 27 футов 5 дюймов (8,4 м) при глубокой нагрузке . Он водоизмещал 14 312 длинных тонн (14 542 т) при нормальной нагрузке и имел экипаж из 849 офицеров и рядовых, когда служил флагманом . Корабль приводился в движение двумя вертикальными паровыми двигателями тройного расширения Humphrys Tennant , каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, производимый 25 котлами Belleville . Двигатели были рассчитаны на 14 500 лошадиных сил (10 800 кВт ) с использованием форсированной тяги и были разработаны для достижения максимальной скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч). Hatsuse , однако, достигнута максимальная скорость 19,1 узлов (35,4 км / ч; 22,0 миль) от 16,117 (12018 IHP кВт) на ее ходовых испытаний . Она несла достаточно угля, чтобы иметь запас хода в 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).
Основная батарея корабля состояла из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий, установленных в двух спаренных орудийных башнях , одна в носовой части и одна в корме надстройки . Их вторичное вооружение состояло из четырнадцати скорострельных (QF) 6-дюймовых (152-мм) орудий, установленных в казематах по бокам корпуса и в надстройке. Для защиты от торпедных катеров несли набор меньших орудий . Сюда входили двадцать 12-фунтовых (3-дюймовых (76 мм)) орудий 12-го калибра QF , восемь 47-миллиметровых (1,9-дюймовых) 3-фунтовых орудий и четыре 2,5-фунтовых орудия Гочкиса того же калибра, все из которых были в одинарных установках. . Они также были вооружены четырьмя подводными 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами , по два на каждом бортовом борту . Ватерлинии броневой пояс из Shikishima -класса кораблей состояла из Харви броней 4-9 дюймов (102-229 мм). Броня их орудийных башен имела максимальную толщину 10 дюймов (254 мм), а их палубы - от 2,5 до 4 дюймов (от 64 до 102 мм).
Строительство и карьера
Хатсусе , названный в честь храма Хасэ-дера , который славился своими кленами , был заказан в рамках 10-летней программы расширения военно-морского флота, оплаченной из 30 миллионов фунтов стерлингов компенсации, выплаченной Китаем после поражения в китайско-японской войне 1894 года. 1895 г. Корабль был заложен на Armstrong Витвортом на их Элсвик верфи 10 января 1898. Она была начата 27 июня 1899 и завершится 18 января 1901. Перед отплытием в Японии, она представляла императора Мэйдзи в Queen Victoria похороны «s 2 февраля . Она прибыла в Сингапур 28 марта, где пополнилась запасами угля, сменила цвет краски с серого на черный, а затем 3 апреля вылетела в Йокосуку .
В начале русско-японской войны Хацусэ , которым командовал капитан Ю Накао, был назначен в 1-ю дивизию 1- го флота и стал флагманом его командира контр-адмирала Нашибы Токиоки . Она участвовала в битве при Порт-Артуре 9 февраля 1904 года, когда вице-адмирал Того Хейхачиро возглавил 1-й флот в атаке на русские корабли Тихоокеанской эскадры, стоявшей на якоре недалеко от Порт-Артура. Того ожидал, что его внезапная ночная атака на русских его эсминцев будет гораздо более успешной, чем это было на самом деле, и ожидал, что они будут сильно дезорганизованы и ослаблены, но русские оправились от своего удивления и были готовы к его атаке. Японские корабли были замечены крейсером « Боярин», патрулировавшим у берега, и предупредили оборону русских. Того решил атаковать российскую береговую оборону своим основным вооружением и поражать русские корабли своими вспомогательными орудиями. Разделить его огонь оказалось плохой идеей, поскольку японские восьмидюймовые (203-мм) и шестидюймовые орудия нанесли небольшой урон русским кораблям, которые сосредоточили весь свой огонь на японских кораблях с некоторым эффектом. Хотя большое количество кораблей с обеих сторон было поражено, потери русских составили только 17, в то время как японцы потеряли 60 убитыми и ранеными до того, как Того вышел из боя. Хацусе был ранен дважды во время боя, потеряв семь членов экипажа убитыми и семнадцать ранеными.
Hatsuse участия в акции 13 апреля , когда ToGo успешно выманил часть Тихоокеанской эскадры, в том числе вице-адмирал Степан Макаров «s флагмана , линкора Петропавловск . Когда Макаров заметил пять линкоров 1-й дивизии, он повернул назад на Порт-Артур, и Петропавловск поразил минное поле, заложенное японцами прошлой ночью. Русский линкор затонул менее чем через две минуты после того, как один из его магазинов взорвался, а Макаров был одним из 677 убитых. Ободренный своим успехом, Того возобновил дальние бомбардировки, что побудило русских установить новые минные поля.
14 мая Нашиба вышел в море с линкорами « Хацусе» , « Сикишима» и « Яшима» , защищенным крейсером « Касаги» и диспетчерским катером « Тацута», чтобы снять блокаду японцев с Порт-Артура. На следующее утро эскадрилья наткнулась на минное поле, заложенное российским минным заградителем « Амур» . В 10:50 Хацусэ подорвалась на одной мине, из-за которой ей не удалось рулевое управление, а Яшима подорвался на другой при движении, чтобы помочь Хацусе . В 12:33 Хацусе подлетела к другой мине, которая взорвала один из ее магазинов, убив 496 членов ее команды и потопив корабль в точке 38 ° 37′N 121 ° 20′E. / 38,617 ° с. Ш. 121,333 ° в. Координаты : 38 ° 37′N 121 ° 20′E / 38,617 ° с. Ш. 121,333 ° в. . Тацуте и Касаги удалось спасти Нашибу и Накао вместе с 334 другими офицерами и рядовыми. Яшима " затопление сек не может контролировать , и она провалилась примерно восемь часов спустя, после того, как ее экипаж покинул судно.
Примечания
Сноски
использованная литература
- Брук, Питер (1985). "Линкоры Армстронга для Японии". Военный корабль Интернэшнл . Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. XXII (3): 268–82. ISSN 0043-0374 .
- Брук, Питер (1999). Военные корабли на экспорт: Armstrong Warships 1867-1927 гг . Грейвсенд, Кент, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-89-4.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Эванс, Дэвид и Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
- Форчик, Роберт (2009). Русский линкор против японского линкора, Желтое море 1904–05 . Оксфорд, Великобритания: Оспри. ISBN 978 1-84603-330-8.
- Джейн, Фред Т. (1904). Императорский флот Японии . Лондон, Калькутта: Thacker, Spink & Co. OCLC 1261639 .
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Уорнер, Денис и Уорнер, Пегги (2002). Прилив на рассвете: история русско-японской войны, 1904–1905 (2-е изд.). Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-5256-3.
внешние ссылки
СМИ, связанные с Hatsuse (корабль, 1901 г.) на Викискладе?