Японский линкор Hatsuse -Japanese battleship Hatsuse

Colorized Hatsuse.jpg
Хацусе стоит на якоре, 2 февраля 1901 г. (раскрашено в цифровом виде.)
История
Япония
Имя Hatsuse
Заказал 1897 г.
Строитель Армстронг Уитворт , Элсуик
Номер верфи 680
Положил 10 января 1898 г.
Запущен 27 июня 1899 г.
Завершенный 18 января 1901 г.
Судьба Затонул 15 мая 1904 года после подрыва на мине.
Общие характеристики
Класс и тип Shikishima -класса додредноут
Смещение 14,312 длинных тонн (14,542  т ) (нормальная)
Длина 438 футов 8 дюймов (133,7 м)
Луч 76 футов 6 дюймов (23,3 м)
Проект 27 футов 5 дюймов (8,4 м)
Установленная мощность
Движение 2 вала, 2 паровые машины тройного расширения
Скорость 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Диапазон 5000  морских миль (9300 км; 5 800 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение 849 (как флагман )
Вооружение
Броня

Hatsuse (初瀬, Hatsuse ) был Shikishima -класса додредноут построен для Императорского японского флота (IJN) в конце 1890х годов. Поскольку в Японии не хватало промышленных мощностей для постройки таких военных кораблей, корабль был спроектирован и построен в Соединенном Королевстве. Она участвовала на ранних этапах русско-японской войны 1904–1905 годов, в том числе в битве при Порт-Артуре на второй день войны, в качестве флагмана 1-й дивизии. Хацусе участвовала в последующих операциях, покав мае 1904 года не подорваладве мины у Порт-Артура . Вторая мина взорвала один из ее магазинов, и Хацусе почти сразу же затонул, потеряв более половины своей команды.

Описание

Класс Shikishima был улучшенной версией линкоров класса Majestic Королевского флота Великобритании . В то время Японии не хватало технологий и возможностей для постройки собственных линкоров, и их приходилось строить за границей. Hatsuse был 438 футов 8 дюймов (133,7 м) длиной в целом и был луч 76 футов 6 дюймов (23,3 м) и осадка 27 футов 5 дюймов (8,4 м) при глубокой нагрузке . Он водоизмещал 14 312 длинных тонн (14 542 т) при нормальной нагрузке и имел экипаж из 849 офицеров и рядовых, когда служил флагманом . Корабль приводился в движение двумя вертикальными паровыми двигателями тройного расширения Humphrys Tennant , каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, производимый 25 котлами Belleville . Двигатели были рассчитаны на 14 500 лошадиных сил (10 800  кВт ) с использованием форсированной тяги и были разработаны для достижения максимальной скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч). Hatsuse , однако, достигнута максимальная скорость 19,1 узлов (35,4 км / ч; 22,0 миль) от 16,117 (12018 IHP кВт) на ее ходовых испытаний . Она несла достаточно угля, чтобы иметь запас хода в 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).

Основная батарея корабля состояла из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий, установленных в двух спаренных орудийных башнях , одна в носовой части и одна в корме надстройки . Их вторичное вооружение состояло из четырнадцати скорострельных (QF) 6-дюймовых (152-мм) орудий, установленных в казематах по бокам корпуса и в надстройке. Для защиты от торпедных катеров несли набор меньших орудий . Сюда входили двадцать 12-фунтовых (3-дюймовых (76 мм)) орудий 12-го калибра QF , восемь 47-миллиметровых (1,9-дюймовых) 3-фунтовых орудий и четыре 2,5-фунтовых орудия Гочкиса того же калибра, все из которых были в одинарных установках. . Они также были вооружены четырьмя подводными 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами , по два на каждом бортовом борту . Ватерлинии броневой пояс из Shikishima -класса кораблей состояла из Харви броней 4-9 дюймов (102-229 мм). Броня их орудийных башен имела максимальную толщину 10 дюймов (254 мм), а их палубы - от 2,5 до 4 дюймов (от 64 до 102 мм).

Строительство и карьера

Hatsuse ' корпус с при строительстве через три месяца после того, как ее киль был заложен

Хатсусе , названный в честь храма Хасэ-дера , который славился своими кленами , был заказан в рамках 10-летней программы расширения военно-морского флота, оплаченной из 30 миллионов фунтов стерлингов компенсации, выплаченной Китаем после поражения в китайско-японской войне 1894 года. 1895 г. Корабль был заложен на Armstrong Витвортом на их Элсвик верфи 10 января 1898. Она была начата 27 июня 1899 и завершится 18 января 1901. Перед отплытием в Японии, она представляла императора Мэйдзи в Queen Victoria похороны «s 2 февраля . Она прибыла в Сингапур 28 марта, где пополнилась запасами угля, сменила цвет краски с серого на черный, а затем 3 апреля вылетела в Йокосуку .

В начале русско-японской войны Хацусэ , которым командовал капитан Ю Накао, был назначен в 1-ю дивизию 1- го флота и стал флагманом его командира контр-адмирала Нашибы Токиоки . Она участвовала в битве при Порт-Артуре 9 февраля 1904 года, когда вице-адмирал Того Хейхачиро возглавил 1-й флот в атаке на русские корабли Тихоокеанской эскадры, стоявшей на якоре недалеко от Порт-Артура. Того ожидал, что его внезапная ночная атака на русских его эсминцев будет гораздо более успешной, чем это было на самом деле, и ожидал, что они будут сильно дезорганизованы и ослаблены, но русские оправились от своего удивления и были готовы к его атаке. Японские корабли были замечены крейсером « Боярин», патрулировавшим у берега, и предупредили оборону русских. Того решил атаковать российскую береговую оборону своим основным вооружением и поражать русские корабли своими вспомогательными орудиями. Разделить его огонь оказалось плохой идеей, поскольку японские восьмидюймовые (203-мм) и шестидюймовые орудия нанесли небольшой урон русским кораблям, которые сосредоточили весь свой огонь на японских кораблях с некоторым эффектом. Хотя большое количество кораблей с обеих сторон было поражено, потери русских составили только 17, в то время как японцы потеряли 60 убитыми и ранеными до того, как Того вышел из боя. Хацусе был ранен дважды во время боя, потеряв семь членов экипажа убитыми и семнадцать ранеными.

Хацусэ в море

Hatsuse участия в акции 13 апреля , когда ToGo успешно выманил часть Тихоокеанской эскадры, в том числе вице-адмирал Степан Макаров «s флагмана , линкора Петропавловск . Когда Макаров заметил пять линкоров 1-й дивизии, он повернул назад на Порт-Артур, и Петропавловск поразил минное поле, заложенное японцами прошлой ночью. Русский линкор затонул менее чем через две минуты после того, как один из его магазинов взорвался, а Макаров был одним из 677 убитых. Ободренный своим успехом, Того возобновил дальние бомбардировки, что побудило русских установить новые минные поля.

14 мая Нашиба вышел в море с линкорами « Хацусе» , « Сикишима» и « Яшима» , защищенным крейсером « Касаги» и диспетчерским катером « Тацута», чтобы снять блокаду японцев с Порт-Артура. На следующее утро эскадрилья наткнулась на минное поле, заложенное российским минным заградителем « Амур» . В 10:50 Хацусэ подорвалась на одной мине, из-за которой ей не удалось рулевое управление, а Яшима подорвался на другой при движении, чтобы помочь Хацусе . В 12:33 Хацусе подлетела к другой мине, которая взорвала один из ее магазинов, убив 496 членов ее команды и потопив корабль в точке 38 ° 37′N 121 ° 20′E. / 38,617 ° с. Ш. 121,333 ° в. / 38,617; 121,333 Координаты : 38 ° 37′N 121 ° 20′E / 38,617 ° с. Ш. 121,333 ° в. / 38,617; 121,333 . Тацуте и Касаги удалось спасти Нашибу и Накао вместе с 334 другими офицерами и рядовыми. Яшима " затопление сек не может контролировать , и она провалилась примерно восемь часов спустя, после того, как ее экипаж покинул судно.

Примечания

Сноски

использованная литература

  • Брук, Питер (1985). "Линкоры Армстронга для Японии". Военный корабль Интернэшнл . Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. XXII (3): 268–82. ISSN  0043-0374 .
  • Брук, Питер (1999). Военные корабли на экспорт: Armstrong Warships 1867-1927 гг . Грейвсенд, Кент, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-89-4.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Эванс, Дэвид и Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
  • Форчик, Роберт (2009). Русский линкор против японского линкора, Желтое море 1904–05 . Оксфорд, Великобритания: Оспри. ISBN 978 1-84603-330-8.
  • Джейн, Фред Т. (1904). Императорский флот Японии . Лондон, Калькутта: Thacker, Spink & Co. OCLC  1261639 .
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Уорнер, Денис и Уорнер, Пегги (2002). Прилив на рассвете: история русско-японской войны, 1904–1905 (2-е изд.). Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-5256-3.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Hatsuse (корабль, 1901 г.) на Викискладе?