Японский фрегат Kaiyō Maru -Japanese frigate Kaiyō Maru

Кайо Мару.jpg
Кайё Мару в 1867–1868 гг.
История
Флаг сёгуната Токугава.svgСёгунат Токугава
Имя Кайё Мару
Приказал 1863 г.
Строитель К.Гипс и сыновья, Дордрехт , Нидерланды
Положил Август 1863 г.
Запущен 3 ноября 1865 г.
Введен в эксплуатацию 10 сентября 1866 г.
Судьба Вступил в состав военно-морского флота Республики Эзо 1868 г.
Печать Ezo.svgРеспублика Эзо
Имя Кайё Мару
Приобретенный 1868 г.
Судьба Потерпел крушение 15 ноября 1868 г.
Общие характеристики
Тип Фрегат
Смещение 2590 длинных тонн (2632 т)
Длина 72,2 м (236 футов 11 дюймов) o / a
Луч 13,04 м (42 футов 9 дюймов)
Проект 6,4 м (21 фут 0 дюймов)
Движение Вспомогательная паровая машина на угле, 400 л.с.
План паруса
Скорость 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч)
Вооружение
  • 18 × 16 см (6 дюймов) орудия
  • 8 × 30-фунтовых орудий
  • Еще 5 пушек позже

Кайё Мару (開 陽 丸) был одним из первых современных военных кораблей Японии, фрегатом, оснащенным как парусами, так и паром. Она была построена в Нидерландах и участвовала в войне Босин в составе военно-морского флота сёгуната Токугава , а затем в составе военно-морского флота Республики Эдзо . Она потерпела крушение 15 ноября 1868 года у побережья Эсаси , Хоккайдо , Япония.

Строительство и дизайн

Запуск Kaiyō Maru в Дордрехте , 1865 г.

Kaiyō Maru был заказан в 1863 году и построен компанией Cornelis Gips and Sons в Дордрехте , Нидерланды , за 831 200 гульденов. За ее строительством наблюдала японская военная миссия под руководством Учида Масао и Акамацу Нориёси. Он был спущен на воду в октябре 1866 года и встал на якорь перед Флиссингеном 23 октября. Кайё Мару прибыл в Японию в ноябре того же года. Это был самый большой деревянный военный корабль, когда-либо построенный голландской верфью в то время. Она была 240 футов (73 м) в длину.

Карьера

Часть флота Эномото Такэаки у Синагавы в 1868 году. Кайё Мару - второй справа.
Реплика Кайё Мару в Эсаши

В январе 1868 года Кайё Мару была вовлечена в морское сражение при Ава у острова Авадзи , где она, Банрю Мару и Хазуру Мару сражались против Касуга Мару , Хо Мару и Хейун Мару ВМС Сацума . Во время битвы Хо Мару был потоплен у берегов Авы .

В конце января 1868 года Кайё Мару , Канрин Мару , Хо Мару и пять других современных кораблей бежали на Хоккайдо под командованием адмирала Эномото Такэаки . На них была горстка французских военных советников и их лидер Жюль Брюне . Находясь на Хоккайдо, они вошли в состав флота недолговечной Республики Эзо , основанной Эномото Такеаки. Кайё Мару стал флагманом военно-морского флота Республики Эзо, но вскоре потерпел крушение у Эсаши , Хоккайдо , Япония, во время шторма 15 ноября 1868 года. Пароход « Синсоку» предпринял попытку спасения, но тоже затонул.

Спасение

Оружие и корабль москательные из Kaiyo Мару были обнаружены на дне моря 14 августа 1968 года подводная лодка Yomiuri-гоу (読売号). Были обнаружены и другие останки, но финансирование проекта предотвратило спасение в то время, однако несколько предметов были обнаружены в 1969 году. Погружения были проведены в августе 1974 года, что подтвердило необходимость раскопок обширных останков. Полномасштабные раскопки затонувшего судна с глубины 15 м (49 футов) начались в июне 1975 года. Спасение частей затонувшего судна, расположенных в открытом море, было завершено за семь лет. Внутренние части затонувшего судна замедлились из-за плохой видимости . К 1985 году затраты на утилизацию составили более 3 миллионов иен . После извлечения из них началось рассоление извлеченных артефактов. Копия Kaiyo Мару была построена в 1990 году , она сейчас экспонируются в доках Эсаси и стала туристической достопримечательностью , показывающей спасенных остатки оригинального корабля.

использованная литература

Цитаты

Книги

  • Черный, Джон Редди (1881). Молодая Япония: Иокогама и Эдо . Трубнер и Компания. ISBN 9781354805008.
  • Блюссе, Леонард; Реммелинк, Виллем; Смитс, Иво (2000). Преодолевая разрыв: 400 лет, Нидерланды – Япония . Лейден: Hotei Publishing. ISBN 978-9074822244.
  • Катарин, Иоганнес Лидий; Меердервурт, фургон Помпе; Пино, Э .; Бауэрс, Джон З. (1970). Доктор на Десиме: Избранные главы из книги JLC Помпе ван Меердервурт «Виджф Джарен в Японии» [Пять лет в Японии] (41-е изд.). Софийский университет. п. 62. OCLC  1287231 .
  • Фогель, Джошуа; Reischauer, Edwin O .; Рапопорт, Митчелл (1979). Япония 79: обзор New York Times . Нью-Йорк: Арно Пресс. ISBN 9780405117534.
  • Ирландский, Энн Б. (2009). Хоккайдо: история этнических переходов и развития на Северном острове Японии . Джефферсон, Северная Каролина: ISBN McFarland & Co. 9780786454655.
  • Кин, Дональд (2010). Император Японии Мэйдзи и его мир, 1852–1912 гг . Нью-Йорк: издательство Колумбийского университета. ISBN 9780231518116.
  • Моррис, Дж. (1906). Создатели Японии . Метуэн и компания. п. 89 . ISBN 9781290943482.
  • Марр, Джон С. (1970). Куросио: Симпозиум по Японскому течению . Гонолулу: Центр Прессы Востока-Запада. ISBN 9780824800901.
  • Оттерспир, Виллем (1989). Лейденские восточные связи 1850–1940 гг . Лейден: Брилл. ISBN 978-90-04-09022-4.
  • Торимото, Икуко (2016). Окина Кюин и политика ранней японской иммиграции в США, 1868–1924 гг . Макфарланд. ISBN 9781476627342.

Журналы

внешние ссылки

Координаты : 41.8658 ° N 140.1172 ° E 41 ° 51′57 ″ с.ш., 140 ° 07′02 ″ в.д. /  / 41,8658; 140.1172