Японский крейсер Chikuma (1911 г.) -Japanese cruiser Chikuma (1911)
Чикума в 1912 году во время ввода в эксплуатацию
|
|
| История | |
|---|---|
 Японская империя
| |
| Имя | Чикума |
| Тезка | Река Чикума |
| Упорядоченный | 1907 финансовый год |
| Строитель | Военно-морской арсенал Сасебо , Япония |
| Положил | 1 апреля 1909 г. |
| Запущен | 1 апреля 1911 г. |
| Завершенный | 17 мая 1912 г. |
| Пораженный | 1 апреля 1931 г. |
| Судьба | Потоплен как корабль-цель , 1935 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Chikuma -класса защищены круизный |
| Смещение | 5040 длинных тонн (5121 т) |
| Длина | 144,8 м (475 футов 1 дюйм) |
| Луч | 14,2 м (46 футов 7 дюймов) |
| Черновой вариант | 5,1 м (16 футов 9 дюймов) |
| Движение |
|
| Скорость | 26 узлов (30 миль / ч; 48 км / ч) |
| Диапазон | 10000 миль (19000 км) при скорости 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч) |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
Chikuma (筑摩) была головной кораблем в Chikuma классе из защищенных крейсеров в Императорском Флоте Японии . У Чикумы было два сестринских корабля , Хирадо и Яхаги . Чикума был назван в честь реки Чикума в префектуре Нагано .
Задний план
В Chikuma -класса защищенных крейсеров были построены в рамках 1907 Naval расширения программы, на основе опыта , накопленного в ходе русско-японской войны . Chikuma был заложен в военно-морском арсенале Сасебо в префектуре Нагасаки , Япония, 1 апреля 1909 года, спущен на воду 1 апреля 1911 года и вступил в строй 17 мая 1912 года.
Дизайн
Базовая конструкция крейсеров класса Chikuma была смоделирована по образцу класса Royal Navy Town с некоторыми изменениями, а также во многом определялась дизайном крейсера Tone . Силуэт класса Chikuma был легко различим благодаря четырем высоким дымовым трубам.
Chikuma имел корпус общей длиной 144,8 метра (475 футов) и шириной 14,2 метра (47 футов), с нормальным водоизмещением 5040 тонн и осадкой 5,1 метра (17 футов).
Chikuma приводился в движение двумя паротурбинными двигателями Curtis (производства Kawasaki , общей мощностью 22 500 л.с. (16 800 кВт), которые приводили в движение два винта. В двигателе было 16 котлов Kampon . Эти недавно разработанные двигатели дали кораблю невероятные (для время) Скорость 26,87 узла (49,76 км / ч; 30,92 миль / ч) на испытаниях, но проблемы с прочностью материалов в шестернях новых двигателей создавали кошмар технического обслуживания, и Чикума редко могла реализовать свой потенциал. Корабль был вооружен восемь 15-см / 45 орудий 41-го года выпуска , по одному на носу и на корме, и три установленных на спонсонах с каждой стороны корпуса. Корабли класса Chikuma были необычны тем, что имели такое же вооружение для бортового вооружения, как и для его основной батареи. Эти орудия были дополнены четырьмя 12-фунтовыми морскими орудиями QF 12 cwt и двумя 7,7-мм орудиями Льюиса . Кроме того, на нем было три торпедных установки с 457-мм (18-дюймовыми) торпедами. После 1919 года два 8-см / 40-х годов 3-го типа. добавлены морские пушки для противовоздушной обороны на траверзе Воронка Урта, заменяющая три 12-фунтовых орудия.
Сервисная запись
Чикума участвовал в Первой мировой войне как часть вклада Японии в военные усилия союзников в рамках англо-японского альянса . Она была в составе японской эскадры, которая преследовала немецкую восточноазиатскую эскадру во главе с адмиралом Графом Максимилианом фон Шпее в 1914 году. Императорский флот Японии также отправил крейсеры Ibuki , Chikuma и Nisshin в Индийский океан, чтобы справиться с угрозой судоходству. немецким крейсером Emden .
С декабря 1914 года по январь 1915 года Чикума и Яхаги были назначены патрулями у побережья северного Квинсленда , Австралия, а 26 марта 1917 года британское адмиралтейство дополнительно запросило развертывание Чикума и Хирадо в Австралии и Новой Зеландии для защиты судоходства от немецкой торговли. рейдерские операции.
После Первой мировой войны « Чикума» была направлена на патрулирование побережья Китая с 1921 по 1924 год. После 1924 года она считалась слишком устаревшей, чтобы ее можно было использовать в боевых условиях, и в основном использовалась в качестве пришвартованного учебного корабля в военно-морском округе Йокосука после того , как у нее появилась официально переведены в резерв.
Чикума была официально исключена из военно-морского списка 1 апреля 1931 года. Ее корпус был обозначен как Хай Кан № 3 и использовался в качестве цели в 1935 году.
Заметки
Рекомендации
- Эванс, Дэвид С .; Питти , Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Гарднер, Роберт (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
- Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Делая волны: политика, пропаганда и появление Императорского флота Японии, 1868-1922 гг . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 0-8047-4977-9.
- Такер, Спенсер C (2005). Энциклопедия Первой мировой войны: политическая, социальная и военная история . ISBN ABC-Clio Inc. 1-85109-420-2.
Внешние ссылки