Японский крейсер Chikuma (1938) -Japanese cruiser Chikuma (1938)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Японский корабль Chikuma .

Японский тяжелый крейсер Chikuma.jpg
Японский тяжелый крейсер Chikuma
История
Япония
Имя Чикума
Тезка Река Чикума
Заказал 1932 финансовый год
Положил 1 октября 1935 г.
Запущен 19 марта 1938 г.
Введен в эксплуатацию 20 мая 1939 г.
Пораженный 20 апреля 1945 г.
Судьба Затонул 25 октября 1944 г. после битвы у Самара 11 ° 25′N 126 ° 36′E. / 11,417 ° с. Ш. 126,600 ° в. / 11,417; 126,600
Общие характеристики
Класс и тип Крейсер тон- класса
Смещение 11 213 тонн (стандарт); 15 433 (финал)
Длина 189,1 м (620 футов 5 дюймов)
Луч 19,4 м (63 футов 8 дюймов)
Проект 6,2 м (20 футов 4 дюйма)
Движение
  • 4-х валные турбины с масляным редуктором Gihon
  • 8 котлов
  • 152000 л.с. (113000 кВт)
Скорость 35 узлов (65 км / ч)
Диапазон 8000 морских миль (15000 км) при 18 узлах (33 км / ч)
Дополнение 874
Вооружение
Броня
Самолет перевезен 6 х гидросамолетов

Chikuma (筑摩) была вторым и последним судном в Тоне классе из тяжелых крейсеров в Императорском Флоте Японии . Корабль был назван в честь реки Чикума в префектуре Нагано в Японии. Вступив в строй в 1939 году, Чикума принял участие в битвах во время Второй мировой войны на Тихом океане. Она была затоплена 25 октября 1944 года после битвы у Самара .

Фон

Chikuma был разработан для дальних разведывательных миссий и имел большую вместимость гидросамолета . Она широко используется во время Второй мировой войны в связи с авианосцем целевой группой, либо в составе крейсера эскадры с ее сестрой кораблем , Тон .

Крейсеры класса « Тон» изначально задумывались как пятое и шестое суда класса « Могами » . Однако к моменту начала строительства серьезные недостатки конструкции корпуса класса Могами стали очевидны после инцидента с Четвертым флотом в 1935 году. Поскольку Япония больше не была обязана соблюдать ограничения Лондонского военно-морского договора , была создана новая конструкция. использовались новые средства строительства. Хотя внешние размеры были близки к классу « Могами », конструкция была совершенно иной: четыре башни ГК располагались впереди мостика , вторая суперстреливалась над первой, оставляя всю кормовую зону под большой ангар гидросамолетов. В отличие от ВМС США , у японцев не было штурмово-разведывательных самолетов двойного назначения. К японским авианосцам не выделялись разведывательные подразделения, и этому аспекту авианосной войны уделялось мало внимания. Вместо этого японцы зарезервировали все свои авианосцы для атакующих целей. Разведку оставили на плаву самолеты на крейсерах. Chikuma должна была предоставить самолеты-разведчики дальнего действия, необходимые для их авианосного флота.

Служебная карьера

Ранняя карьера

Чикума стреляет из основных орудий, 1940 год.

Chikuma была завершена на верфях Mitsubishi Nagasaki 20 мая 1939 года. После нескольких месяцев работы в составе CruDiv6 (Sentai 6) Второго флота в ноябре 1939 года она была переведена на CruDiv8. В период с марта 1940 года по март 1941 года он трижды действовал у южного Китая.

Ранние этапы Тихоокеанской войны

В конце 1941 года Chikuma был назначен на CruDiv 8 со своим родственным кораблем Tone и, таким образом, был одним из ключевых игроков в нападении на Перл-Харбор . 7 декабря 1941 года Тони и Чикума запустили по одному гидроплану Aichi E13A 1 Type 0 "Jake" для последней разведки погоды над Оаху . В 06:30 Тон и Чикума запустили разведывательный гидросамолет Накадзима E4N2 Type 90-2 ближнего действия, чтобы действовать в качестве пикетов и патрулировать к югу от Ударной силы. Chikuma ' поплавковый сек сообщили девять американских привязанные линейных кораблей (предположительно считая Юта как линейный корабль). Во время последующей атаки линкоры « Аризона» , « Оклахома» , « Западная Вирджиния» и « Калифорния» были потоплены, а Невада , Пенсильвания , Теннесси , Мэриленд и другие более мелкие корабли были повреждены.

16 декабря CruDiv 8 было приказано помочь во второй попытке вторжения на остров Уэйк . Огонь зенитной артиллерии повредил самолет-разведчик с Чикумы , который был вынужден кувыркаться, но экипаж был спасен. После падения острова Уэйк CruDiv 8 вернулся в Куре .

14 января 1942 года CruDiv 8 базировался из Трука на Каролинских островах и прикрывал высадку японских войск в Рабауле , Новая Британия, и атаки на Лаэ и Саламауа , Новая Гвинея . 24 января Chikuma ' floatplanes s напали на Адмиралтейские острова .

После авианалета на Кваджалейн 1 февраля вице-адмиралом Уильямом Хэлси, авианосцем USS  Enterprise , Чикума покинул Трук с ударным отрядом авианосца в безуспешном преследовании. Чикума и Тон позже участвовали в рейде на порт Дарвин , Австралия, 19 февраля, потопив 11 кораблей. С 25 февраля 1942 года Чикума участвовал в поддержке японского вторжения на Яву.

Битва в Яванском море

С 1 марта 1942 года Chikuma ' гидросамолет s находится в 8806-тонный голландский сухогруз Моджокерто пытается убежать от Tjilatjap в Австралию. Чикума с Тоном и эсминцы Касуми и Ширануи перехватили и потопили грузовое судно до полудня. В тот же день корабли CruDiv 8 заметили старый эсминец USS  Edsall в 250 милях (400 км) к юго-юго-востоку от острова Рождества . Чикума открыла огонь из своих 8-дюймовых орудий с чрезвычайно большой дальности - 11 миль (18 км), и все выстрелы не попали. К Chikuma присоединились линкоры Hiei и Kirishima , которые также открыли огонь из своих 14-дюймовых основных батарей, но Эдсаллу удалось не только избежать 297 14-дюймовых, 132 6-дюймовых снарядов от линкоров и еще 844 8-дюймовых и 62 5-дюймовые снаряды из крейсеров, но эсминец также приблизился к радиусу действия и выстрелил из своих 4-дюймовых орудий по Чикуме . Удары Хиеи , Тоне и пикирующие бомбардировщики с авианосцев Сёрю и Акаги наконец остановили Эдсалла , которого затем добил Чикума .

4 марта « Чикума» потопил 5412-тонный голландский купец Enggano (который ранее был поврежден гидросамолетом с крейсера Takao ). 5 марта гидросамолеты из Тонэ и Чикума приняли участие в ударе по Тджилатчапу. После капитуляции голландской Ост - Индии , Chikuma был назначен операций в Индийском океане.

Рейды в Индийском океане

С 5 апреля 1942 года Chikuma был частью крупной целевой группы , которая запущенного 315 самолетов против британцев -held Коломбо, Цейлон . Эсминец HMS  Tenedos , вооруженный торговый крейсер Hector и 27 самолетов были уничтожены и более 500 убиты в гавани, а крейсеры HMS  Cornwall и Dorsetshire были уничтожены в море. 9 апреля после поиска остатков Королевского флота оперативная группа в Индийском океане запустила 91 пикирующий бомбардировщик Aichi D3A 1 "Val" и 41 истребитель Mitsubishi A6M 2 "Zeke" по британской военно-морской базе в Тринкомали , Цейлон. Они обнаружили, что гавань пуста, но разрушили объекты базы и сбили девять самолетов, а затем потопили авианосец HMS  Hermes , эсминец HMAS  Vampire и корвет HMS  Hollyhock , нефтедобывающий и складской корабль в 65 милях (105 км) от базы. .

Оперативная группа с Чикумой вернулась в Японию в середине апреля 1942 года, где она была почти сразу назначена для безуспешного преследования оперативной группы адмирала Хэлси 16.2 с авианосцем USS  Hornet после рейда Дулиттла .

Битва за Мидуэй

В решающей битве за Мидуэй , Chikuma и CruDiv 8 была вице - адмирал Нагумо Carrier ударных сил «s. 4 июня Тон и Чикума запустили по два дальних разведывательных гидросамолета Aichi E13A1 "Jake" для поиска американских авианосцев в 480 км. Гидросамолет с Tone обнаружил американские корабли, но не понял, что флот является авианосной группой, что оказалось серьезной ошибкой. Chikuma ' гидросамолет s нашел авианосец USS  Йорктаун , и слежку корабля в течение следующих трех часов, направляя бомбардировщики , которые напали Йорктаун , что вечером. Два других гидросамолета с Чикумы продолжали в ночное время наблюдать за сильно поврежденным Йорктауном , за это время один самолет и экипаж были потеряны. Затем Чикума приказал подводной лодке I-168 найти и атаковать Йорктаун на следующее утро.

Затем Чикума и Тон были отделены для поддержки Алеутских войск вторжения вице-адмирала Боширо Хосогая . Однако ожидаемая американская контратака не состоялась. CruDiv 8 прошел без происшествий в северных водах. Chikuma вернулся в порт Оминато 24 июня.

Контр - адмирал Chuichi Хара приняла командование CruDiv 8 от 14 июля 1942 г. С вторжением США в Гуадалканале , Chikuma и тон был заказаны на юге снова на 16 августа с авианосцами Сёкак , Дзуйкак , Дзуйхи , Jun'yō , Hiyo и Ryūjō . К ним присоединились линкоры « Хиеи» , « Киришима» , гидросамолет « Титосэ» и крейсеры « Атаго» , « Майя» , « Такао» , « Нагара» .

Битва на Восточных Соломонах

С 24 августа 1942 года CruDiv 7 в Кумано и Suzuya прибыли , чтобы присоединиться к армирующему флоту для Гуадалканала. На следующее утро гидросамолет PBY Catalina заметил Рюдзё , который безуспешно атаковали SBD и TBF из Enterprise . Семь гидросамолетов Tone и Chikuma были спущены на воду для определения местонахождения американского флота. Один из Chikuma ' самолетов s пятнистый американцев, но был сбит , прежде чем его доклад может быть передан. Однако второй гидросамолет оказался более успешным, и японцы атаковали « Энтерпрайз» , поразив его тремя бомбами, которые подожгли его деревянную палубу. Однако, в то же время, американцы расположены японский флот и Ryūjō был потоплен самолетами с авианосца USS  Saratoga . Чикума не пострадал в этом бою и благополучно вернулся в Трук.

В течение октября Чикума и Тон патрулировали к северу от Соломоновых островов , ожидая сообщения о повторном захвате Хендерсон-Филд японцами.

Битва при Санта-Крус

Чикума подвергся воздушной атаке во время битвы при Санта-Крус.
Бомбардировка Чикума во время атаки на Рабаул 5 ноября 1943 года.

26 октября 1942 года в 250 милях (400 км) к северо-востоку от Гуадалканала оперативная группа контр-адмирала Хироаки Абэ запустила семь гидросамолетов для разведки к югу от Гуадалканала. Они обнаружили американский флот, и Эйб предпринял атаку, которая потопила « Хорнет» и повредила линкор « Южная Дакота» и крейсер « Сан-Хуан» . Однако « Чикума» была атакована пикирующим бомбардировщиком Douglas SBD Dauntless с « Хорнета» , и быстро мыслящие члены экипажа сбросили ее торпеды за секунды до того, как 500-фунтовая (230 кг) бомба попала в ее торпедный отсек правого борта. Она также была сбита двумя другими бомбами, уничтожив один гидросамолет на катапульте самолета . Чикума пострадал 190 убитыми и 154 ранеными, включая капитана Комуру.

Чикума (в сопровождении эсминцев Уракадзе и Таникадзе ) вернулся в Трук для аварийного ремонта, а затем был отправлен обратно в Куре с поврежденным авианосцем Зуихо . В ходе переоборудования и ремонта были добавлены две дополнительные спаренные 25-мм зенитные пушки Type 96 и радар воздушного поиска Type 21 . Ремонт был завершен к 27 февраля 1943 года.

15 марта 1943 года контр-адмирал Киши Фукудзи принял командование CruDiv 8, и Чикума получил приказ вернуться в Трук. Однако 17 мая Чикума и Тоне получили задание сопровождать линкор Мусаси обратно в Токио на государственные похороны адмирала Исороку Ямамото . Чикума вернулся в Трук к 15 июля, избежав многочисленных атак подводных лодок по пути следования.

С июля по ноябрь Чикума занимался доставкой войск на Рабаул и патрулированием Маршалловых островов в безуспешном преследовании американского флота. Во время дозаправки в Рабауле 5 ноября 1943 года Чикума и его оперативная группа были атакованы 97 самолетами с авианосцев Саратога и Принстон . Были повреждены крейсеры Atago , Takao , Maya , Mogami , Agano и Noshiro . Чикума , атакованный одним SBD, получил лишь незначительные повреждения.

Вернувшись в Куре 12 декабря, Chikuma получили дополнительные 25-мм пушки AA, в результате чего его общее количество до 20. CruDiv 8 был распущен 1 января 1944 года, и оба тона и Chikuma были переведены в CruDiv 7 (с Suzuya и Кумано ) под контр - адмирала Сёдзи Нисимура . Ремонт завершился к 1 февраля, Chikuma вернулся в Сингапур 13 февраля и в Батавию 15 марта после месяца набегов на торговлю в Индийском океане . 20 марта 1944 года контр-адмирал Казутака Сираиси принял на себя командование CruDiv 7, и Chikuma стал флагманом.

Битва на Филиппинском море

13 июня 1944 года адмирал Соему Тойода активировал операцию «A-GO» для защиты Марианских островов . Чикума был назначен на мобильный флот вице-адмирала Джисабуро Одзавы группы «C» , который проследовал через Висайское море в Филиппинское море и направился к Сайпану . 20 июня, после того как линкоры Haruna , Kongō и авианосец Chiyoda были атакованы самолетами с американских авианосцев Bunker Hill , Monterey и Cabot, и большая часть прикрытия японской авиации была уничтожена в ходе « Великого выстрела индейки на Марианских островах », Чикума удалился с Мобильный флот на Окинаву .

После переправы армии войск на Окинаве, Chikuma был переведен обратно в Сингапур в июле, выступающей в качестве флагмана для CruDiv 4 , а Atago был в ремонте.

Битва при заливе Лейте

Чикума подверглась воздушной атаке во время битвы у Самара в битве у залива Лейте, 25 октября 1944 года. Корма корабля была серьезно повреждена торпедой, но гребные винты корабля все еще удерживают ее в некотором движении.

23 октября 1944 года « Чикума» (с Кумано , Сузуей и Тоне ) направился из Брунея в сторону Филиппин с Первым мобильным ударным отрядом вице-адмирала Такео Куриты . В битве у прохода Палаван , Атаго и Майя были потоплены подводными лодками, а Такао был поврежден. В битве в море Сибуян на следующий день Мусаси был потоплен, крейсер Myōk был искалечен и его пришлось отбуксировать в безопасное место, а линкоры Нагато и Харуна получили повреждения.

25 октября, во время битвы офф Самар , Chikuma занимается США эскорта авианосцев , помогая тонуть USS  Gambier Bay , но попал под обстрел из американского эсминца USS  Heermann и тяжелой воздушной атаки. Чикума нанес серьезный урон Херману , но вскоре был атакован четырьмя торпедоносцами TBM Avenger . Ричард Дейтчман, летевший с USS  Manila Bay , сумел поразить ее кормовой левый квартал торпедой Mark 13, которая разорвала ее корму и вывела из строя левый винт и руль направления. Chikuma ' скорость s упала до 18 узлов (33 км / ч), а затем до 9 узлов (17 км / ч), но более серьезно, она стала unsteerable. В 11.05 на Chikuma атаковали пять ТБМ с военного корабля США  Киткун-Бэй . Он был поражен двумя торпедами с левого борта, и его машинное отделение затопило. В 14:00 три ТБМ из составной эскадры кораблей из USS  Ommaney Bay и Natoma Bay во главе с лейтенантом Джозефом Кэди сбросили еще больше торпед, которые поразили левый борт Чикума. Позже Кэди был награжден Военно-морским крестом за свои действия. Принято считать, что эсминец Nowaki снял выживших с Чикумы , а затем затопил ее в точке 11 ° 25′N 126 ° 36′E. / 11,417 ° с. Ш. 126,600 ° в. / 11,417; 126,600 Координаты : 11 ° 25′N 126 ° 36′E / 11,417 ° с. Ш. 126,600 ° в. / 11,417; 126,600 поздним утром 25 октября 1944 года. но более недавнее исследование предполагает, что Чикума затонул в результате авиаудара, а Новаки прибыл вовремя, чтобы подобрать выживших из воды.

С 26 октября 1944 года Nowaki был потоплен артиллерийским огнем с крейсеров USS  Венсенн , Билокси и Майами и DesDiv 103 в Миллер , Оуэн и Льюис Хэнкок . Корабль затонул в 65 милях (105 км) к юго-востоку от города Легаспи , Филиппины с около 1400 мужчин , в том числе все , кроме одного из Chikuma ' уцелевших членов экипажа с. Единственным выжившим из Чикумы был член экипажа, которого Новаки не подобрал, и он самостоятельно высадился на берег.

Чикума был исключен из военно-морского списка 20 апреля 1945 года.

использованная литература

Примечания

Библиография

  • Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
  • Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1.
  • Дженсен, Ричард М. (2001). "Re: Судьба Чикумы и Чокая ". Военный корабль Интернэшнл . Международная организация военно-морских исследований. XXXVIII (2): 115–116. ISSN  0043-0374 .
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
  • Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
  • Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-141-6.

внешние ссылки