Японский крейсер Haguro -Japanese cruiser Haguro

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Японский корабль Haguro .
CruiserHaguro.jpg
Японский крейсер Хагуро
История
Японская империя
Имя Хагуро
Тезка Гора Хагуро
Заказал 1924 г.
Строитель Верфь Mitsubishi , Нагасаки
Положил 16 марта 1925 г.
Запущен 24 марта 1928 г.
Введен в эксплуатацию 25 апреля 1929 г.
Пораженный 20 июня 1945 г.
Судьба Потоплен эсминцами Королевского флота в Малаккском проливе , 16 мая 1945 года.
Общие характеристики
Класс и тип Myoko -класса крейсер
Смещение 13,300 длинных тонн (13,500 т)
Длина 201,7 м (661 футов 9 дюймов)
Луч 20,73 м (68 футов 0 дюймов)
Проект 6,32 м (20 футов 9 дюймов)
Установленная мощность 130 000  л.с. (97 000  кВт )
Движение
  • 4 × редукторные турбины
  • 12 × котлов
  • 4 × вала
Скорость 36  узлов (41 миль / ч; 67 км / ч)
Диапазон 8000  миль (15000  км ) при 14 узлах (16 миль / ч; 26 км / ч)
Дополнение 773
Вооружение
Броня
Самолет перевезен 2 × гидросамолеты
Авиационные объекты 1 × катапульта
Сервисная запись
Часть: Японская империя Императорский флот Японии
Операции:

Haguro (羽黒) был Myoko -класса тяжелый крейсер из Императорского японского флота , названныйчесть горы Haguro в префектуре Ямагата . Введенный в строй в 1929 году, Хагуро прошел значительную службу во время Второй мировой войны , участвуя в девяти морских сражениях. Он был потоплен в 1945 году во время боя сэсминцами Королевского флота , одним из последних крупных японских военных кораблей, потопленных в открытых водах во время Второй мировой войны.

Дизайн

Хагуро был третьим в тяжелом крейсере класса Мёко из четырех человек ; другими кораблями были Myōk (妙 高), Nachi (那 智) и Ashigara (足 柄). Корабли этого класса водоизмещением 13 300 тонн, были 201 метр (659 футов) в длину и были способны развивать скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Они несли два самолета, и их основное вооружение составляло десять 203-мм (8 дюймов) орудий в пяти сдвоенных башнях . На момент их постройки это было самое тяжелое вооружение среди крейсеров любого класса в мире.

Строительство и карьера

Хагуро , 1936 год.

Haguro был заложен на верфи Mitsubishi в Нагасаки 16 марта 1925 года, спущен на воду и получил название 24 марта 1928 года, а 25 апреля 1929 года был принят на вооружение Имперского флота.

С 1931 по 1933 год ею командовал Номура Наокуни , впоследствии получивший флагманское звание.

Ее служба во Второй мировой войне началась в Голландской Ост-Индии, где она вступила в бой с противником у Макассара 8 февраля 1942 года. Затем Хагуро сыграл ключевую роль в битве в Яванском море 27 февраля 1942 года, сначала потопив эсминец HNLMS  Kortenaer и затем в тот же день флагман союзного флота , крейсер HNLMS  De Ruyter ; как торпедой. Двумя днями позже, 1 марта 1942 года в другом бою южнее Борнео , Хагуро принял участие в потоплении крейсера HMS  Exeter и эсминца HMS  Encounter .

С 7 мая 1942 года она участвовала в битве в Коралловом море , перейдёте к Соломоновых островов , где она приняла участие в битве Восточной Соломоновых 24 августа 1942, эвакуация из Гуадалканал в конце января 1943 года Haguro принял Легкие повреждения в битве у залива Императрицы Августы 2 ноября 1943 года. 19 июня 1944 года она пережила битву в Филиппинском море , а с 23 по 25 октября 1944 года получила легкие повреждения в битве у залива Лейте .

Битва за Малаккский пролив и судьба

Дополнительная информация: Битва при Малаккском проливе

В мае 1945 года Хагуро стал целью британской операции «Герцогство » и попал в засаду. 26-я флотилия эсминцев нашла ее вместе с эсминцем « Камикадзе» сразу после полуночи 16 мая 1945 года и начала атаку. Во время боя Камикадзе был слегка поврежден, но Хагуро был поражен артиллерийским огнем и тремя торпедами Mark IX с британских эсминцев. Вскоре она начала замедляться и повернула крен под углом 30 градусов.

В 02:32 « Хагуро» начал спускаться кормой в Малаккском проливе , в 55 милях (48 морских миль; 89 км) от Пенанга ; Камикадзе спасла 320 выживших, но вместе с ней погибли 900 человек, в том числе вице-адмирал Хашимото и контр-адмирал Сугиура . 16 мая контр-адмирал Сугиура был посмертно повышен до вице-адмирала. Хагуро был последним крупным японским военным кораблем, потопившимся во время войны.

Хагуро был исключен из военно-морского списка 20 июня 1945 года.

Хагуро подвергся атаке в Рабауле 2 ноября 1943 года, показывая повреждения, полученные этим утром в битве при Императрице Августе .
Кадры с камеры USAAF : Хагуро подвергается нападению в Рабауле

Кораблекрушение

4 марта 2003 года группа специализированных водолазов, работавших на корабле MV Empress, обнаружила затонувший корабль Haguro на глубине 67 метров (220 футов) в Малаккском проливе к югу от Пенанга. Затонувший корабль находится в вертикальном положении, местами покрытый брошенными траулерными сетями, его корпус напротив его передних турелей погружен в морское дно примерно до ее первоначальной ватерлинии, но этот уровень постепенно снижается до тех пор, пока на корме ее внешние гребные винты и валы не окажутся фактически над морским дном. Ее фок-мачта и верхняя половина конструкции мостика отсутствуют / разрушены. Ее грот-мачта разрушена. Ее воронки отсутствуют. Местами видны британские хиты. Носовая часть передней части башни № 2 сильно повреждена попаданиями торпед. Haguro ' ы № 1 турель и Барбет оторваны и лежат против корпуса, в задней части башни на правом борт морского дна и бочек , указывающие вертикально к поверхности. Ее башня № 2 ориентирована на правый борт примерно в положении «1 час», ее крыша обрушилась, а стволы и галифе не были заменены, так как они не были заменены после того, как были повреждены бомбой в более ранней битве при заливе Лейте. Орудия ее башни № 3 наклонены и наведены в левую четверть в положение «8 часов». Орудия обеих кормовых турелей направлены почти прямо за корму. Сразу за башней № 5 обломки разбиты пополам, хотя самая кормовая часть все еще «частично» прикреплена и сильно повреждена с левого борта.

В 2010 году еще одна водолазная экспедиция детально обследовала затонувший корабль. В 2014 году обломки корабля входили в число пяти кораблей, расположенных в регионе, которые, как сообщается, были сильно разрушены незаконными спасателями.

Примечания

использованная литература

Книги

внешние ссылки