Японский крейсер Jintsū -Japanese cruiser Jintsū

Крейсер IJN Jintsu в 1925 году в Kure.jpg
Японский легкий крейсер Jintsū , 1925 г.
История
Японская империя
Имя Дзинцу
Тезка Река Дзиндзу
Заказал 1920 финансовый год
Строитель Верфи Кавасаки , Кобе , Япония
Положил 4 августа 1922 г.
Запущен 8 декабря 1923 г.
Введен в эксплуатацию 31 июля 1925 г.
Пораженный 10 сентября 1943 г.
Судьба
Общие характеристики
Класс и тип Крейсер класса Сендай
Смещение 5195 тонн (стандарт)
Длина 162,8 м (534 футов)
Луч 14,2 м (47 футов)
Проект 3,9 м (13 футов)
Движение
  • 4-х валные турбины с редуктором Parsons
  • 10 котлов Кампон
  • 90000  л.с. (67000 кВт)
Скорость 35,3 узлов (65,4 км / ч)
Диапазон 5000 морских миль (9300 км) при 14 узлах (26 км / ч)
Дополнение 452
Вооружение
Броня
Самолет перевезен 1 х гидросамолет
Авиационные объекты 1x летательная катапульта

Jintsū (神通) был вторым судном завершено в Трехместник SENDAI -класса легкий крейсер в японской императорской ВМС (IJN), названныйчесть Дзиндзу в Гифу и Тояма префектур центральной Японии . Она принимала активное участие во Второй мировой войне в различных кампаниях, включая японское вторжение на Филиппины , битву в Яванском море и битву за Мидуэй. 13 июля 1943 года в битве при Коломбангаре он был обнаружен во время ночной атаки американских кораблей и потоплен в бою.

Фон

Суда класса « Сендай» входили в программу флота « Восемь-восемь », причем первые четыре из восьми запланированных судов были разрешены в 1921 году. Однако из-за Вашингтонского военно-морского договора последние четыре судна не получили разрешения, а четвертое судно было аннулировано. во время строительства, поскольку ВМС Японии решили вместо этого сосредоточиться на закупке тяжелых крейсеров . «Дзинцу» , как и другие корабли ее класса, предназначалась для использования в качестве флагмана флотилии эсминцев .

Дизайн

Суда класса « Сендай» были развитием предшествующего крейсера класса « Нагара» массой 5500 тонн , сохранив в основном ту же конструкцию корпуса, двигателей и основного вооружения. Однако их котлы были расположены лучше, у них было четыре воронки вместо трех, и они могли развивать скорость до 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Сендая и Дзинцу можно было узнать по их натянутому луку ; Naka был достроен позже, и у него был расширенный нос, аналогичный конструкциям тяжелых крейсеров, которые строились тогда. После инцидента с Михоносеки в августе 1927 года, когда Дзинцу протаранил и потопил эсминец « Вараби» , Дзинцу заменил свой оригинальный лук на «яхтенный» нос, идентичный Нака .

Каждый корабль был спроектирован с отлетной платформой и ангаром над носовой частью, но на самом деле не имел самолетов до тех пор, пока в 1929 году не был модифицирован для установки традиционной авиационной катапульты . Позже она была удалена и перемещена на заднюю палубу между 1934 и 1937 г.

Вооружение класса Sendai состояло из семи морских орудий 14 cm / 50 3rd Year Type , в которых оперативные группы были защищены щитами, двух открытых морских орудий 8 cm / 40 3rd Year Type и двух 13,2-мм зенитных орудий Type 93. пистолеты . В готовом виде торпедное вооружение состояло из четырех спаренных торпедных аппаратов Тип 8 (по две установки и четыре аппарата на борт) с шестнадцатью торпедами (восемь в аппаратах и ​​восемь перезаряжаемых). Они были способны запускать торпеды Type 8, а затем Type 90. В рамках серии модернизаций флагманов эскадрильи эсминцев с марта по май 1941 года Дзинцу заменил свои четыре торпедных аппарата Type 8 двумя четырехместными установками Type 92 (по одной с каждой стороны), что позволило кораблю дополнительно использовать новую кислородную торпеду Type 93. к старшим типам. Кадры, снятые на НИС «Буревестник» от 26 апреля 2019 года, подтвердили наличие этих пусковых установок на месте крушения.

Броневая защита ограничивалась ленточной броней толщиной 6 см (2,4 дюйма) и стальной палубной броней из стали толщиной 3 см (1,2 дюйма).

Служебная карьера

Ранняя карьера

Джинцу был заложен 4 августа 1922 года, спущен на воду 8 декабря 1923 года и завершен на верфях Кавасаки в Кобе 21 июля 1925 года. Во время ночных учений у маяка Дзидзосаки в префектуре Симанэ 24 августа 1927 года она случайно протаранила и потопила эсминец. Вараби ночью, и его нужно было доставить в военно-морской арсенал Майдзуру для капитального ремонта, в течение которого ее лук с наклоном был заменен на расширенный. Ее командир, капитан Кейджи Мидзусиро, впоследствии покончил жизнь самоубийством из-за аварии. Дзинцу был переведен в Военно-морской арсенал Куре для дальнейшего ремонта 5 сентября.

В 1928 году Цзинцу было поручено прикрывать высадку японских войск в провинции Шаньдун во время инцидента в Цзинане , а позже он базировался в Циндао . С 1929 по 1937 год Дзинцу был назначен на патрулирование побережья Китая, а затем обеспечивал прикрытие и поддержку высадки японских войск в Китае с 1937 года после начала Второй китайско-японской войны . С 1 декабря 1938 г. по 15 декабря 1938 г. ею командовал капитан Райзо Танака .

Ранние этапы Тихоокеанской войны

26 ноября 1941 года Дзинцу стал флагманом контр-адмирала Райдзо Танаки и DesRon 2 в составе филиппинских захватных сил Южных сил третьего японского флота . Во время нападения на Перл-Харбор , Дзинцу базировался за пределами Палау и участвовал во вторжении на Минданао , сопровождая транспорты 16-й пехотной дивизии IJA и специальных военно-морских десантных сил № 1 Куре с передовых баз на Палау. в Давао , Легаспей и Хол . После того, как к концу декабря Филиппины оказались в руках Японии, Дзинцу был переведен в Захватную группу Восточных Нидерландов Ост-Индии контр-адмирала Кюдзи Кубо с DesDiv 15 и DesDiv 16.

Битва в Яванском море

9 января 1942 года Дзинцу покинул Давао для вторжения в Келебес , сопровождая транспорты, удерживающие Объединенные специальные военно-морские десантные силы Сасебо № 1 (SNLF). 17 января разведывательный гидросамолет Kawanishi E7K2 "Alf", запущенный из Дзинцу, сбил голландский легкий бомбардировщик Lockheed Hudson недалеко от Менадо , но сам был сбит, прежде чем смог вернуться. В начале февраля Дзинцу был назначен в состав сил вторжения на Амбон , за ним последовали голландский и португальский Тимор и восточная Ява . 20 февраля, находясь у острова Алор , она безуспешно атаковала американскую подводную лодку USS  Pickerel .

Во время битвы на Java море 27 февраля 1942, Jintsū и ее группы эсминцев ( в том числе DesDiv 7 в Ушио , Sazanami , Yamakaze и Kawakaze и DesDiv 16 в Yukikaze , Tokitsukaze , Amatsukaze и Hatsukaze ) вместе с крейсерами Нати , Haguro и Нака и эсминец Inazuma , атаковавший голландский контр-адмирал Карел WFM Doorman 's Strike Force, с легким крейсером HNLMS  De Ruyter , крейсерами HMS  Exeter , USS  Houston , легкими крейсерами HMAS  Perth , HNLMS  Java , эсминцами HMS  Electra , HMS  Encounter , HMS  Jupiter , HNLMS  Kortenaer , HNLMS  Witte de With и старые эсминцы USS  Alden , USS  John D. Edwards , USS  John D. Ford и USS  Paul Jones

Гидросамолеты, запущенные из Дзинцу , Наки и Нати, отметили позиции кораблей швейцара и нацелились на японские артиллерийские орудия. В 1727 году Дзинцу выпустил восемь торпед Тип 93 «Длинное копье» по силам швейцара. За ними последовали торпеды с эсминцев DesRon 2. Всего было выпущено 72 торпеды, но, что невероятно, ни одна не попала в цель, а флот союзников позже был уничтожен другими надводными частями. Дзинцу приписывают помощь в потоплении Электры .

Дзинцу вернулся в Японию в марте для переоборудования и ремонта. Находясь в Куре , во время рейда Дулиттла были нанесены бомбовые удары по родным японским островам . Дзинцу был одним из многих судов, отправленных в безуспешную погоню за американскими авианосными силами.

В мае, после месяца обучения во Внутреннем море Сето , Дзинцу была отправлена ​​на Сайпан, где она присоединилась к Срединным силам вторжения, сопровождая транспорты и нефтяников. Во время битвы за Мидуэй 3 июня 1942 года колонна подверглась бомбардировке девяти Boeing B-17 Flying Fortress . Позже колонна была атакована патрульными самолетами-амфибиями Consolidated PBY Catalina с торпедами . Во время этих атак один нефтяник был ранен, но Дзинцу вернулся в Трук и через Гуам в Японию невредимым.

В июле, в ходе реорганизации Императорского флота Японии, Дзинцу был переведен в недавно сформированный 8-й японский флот под общим командованием вице-адмирала Гуничи Микавы . После того, как в августе американские войска вторглись на Гуадалканал , Дзинцу был отправлен через Трук на Соломоновы острова .

Кампании на Соломоновых островах

16 августа 1942 года Дзинцу покинул Трук, командуя крупными подкреплениями Гуадалканала . 20 августа войска высадились, но легко вооруженным японцам не удалось штурмовать Хендерсон-Филд Гуадалканала . Контр-адмирал Танака получил сигнал от штаба 11-го воздушного флота вице-адмирала Нисизо Цукахара развернуть свой конвой и направиться на север, чтобы избежать столкновения с американской оперативной группой. Вскоре после этого он получил еще один сигнал от штаба Восьмого флота вице-адмирала Микавы, приказывающий ему изменить курс на 250 градусов к юго-западу. Танака, столкнувшись с противоречивыми приказами от старшего офицера в этом районе и его собственного начальника, был еще более расстроен плохим радиоприемом, который не позволял ему связаться с любым штабом. Он пошел на компромисс и изменил курс на 320 градусов (ЗСЗ), в 190 морских милях (352 км) к югу от Гуадалканала.

Тем временем 20 американских самолетов-носителей ( Cactus Air Force ) с авианосца USS  Long Island прибыли, чтобы укрепить американскую оборону на Гуадалканале. В ответ адмирал Ямамото приказал вице - адмирал Нагумо «s Третьего флот, с авианосцами Сёкак , Дзуйкак , Ryūjō , линкоры Хиеев , Киришим , крейсера Куманы , Suzuya , Chikuma , тон и нагар и три эсминца укрепить адмирал Танака в Jintsū .

23 августа, в 200 морских милях (370 км) к северу от Гуадалканала, конвой контр-адмирала Танаки был замечен летающей лодкой PBY Catalina. В 8:30 Танака получил сигнал из штаба Восьмого флота вице-адмирала Гуничи Микавы, в котором он велел направиться на север, чтобы избежать столкновения с американской оперативной группой. В 14:30 Танака получил сигнал из штаба 11-го воздушного флота вице-адмирала Цукахары, в котором он приказал высадить войска на Гуадалканале на следующий день. Танака, столкнувшись со вторым набором противоречивых приказов, ответил, что он не может подчиниться, потому что некоторые из его кораблей были слишком медленными.

Битва Восточного Соломоновых произошло в течение следующих двух дней, 24 августа 1942 г. Jintsū сблизились с Ryūjō , который был запущен два воздушных ударов по Хендерсон - Филд. Однако Ryūjō сама пострадала от самолетов с авианосца USS  Saratoga , с четырьмя бомбами и торпеды , что затопленной ее правого борта номер двигателя, и затонул в ту ночь.

25 августа в 150 морских милях (278 км) к северу от Гуадалканала шесть пикирующих бомбардировщиков USMC Douglas SBD Dauntless атаковали конвой Дзинцу , потопив один транспорт и повредив другой. Бомба массой 500 фунтов (227 кг) попала в Дзинцу , вызвав возгорание и затопив ее передние магазины. Двадцать четыре члена экипажа погибли, адмирал Танака был ранен. Он перенес свой флаг на эсминец Kagero и Jintsū удалился в Шортленд , а оттуда в Трук, где она прошла аварийный ремонт на судоремонтном Акаси , который длился в течение следующего месяца. В октябре ее отправили обратно в Японию, где установили две трехкомпонентные 25-мм зенитные пушки Тип 96 . Ремонт не был завершен до 8 января 1943 года.

Битва при Коломбангара

16 января 1943 года Дзинцу стал флагманом DesRon 2 и покинул Куре, направляясь в Трук. Дзинцу немедленно назначили на операцию по эвакуации выживших солдат японской армии с Гуадалканала, которую она успешно прикрыла. В течение июля Дзинцу совершил несколько транспортных рейсов, сопровождая силы, двигавшиеся между Трук, Рой и Кваджалейном .

13 июля 1943 года Дзинцу участвовал в битве при Коломбангара . В 03:30 Дзинцу покинул Рабаул в качестве флагмана контр-адмирала Сюндзи Исаки с эсминцами Юкикадзэ , Хамакадзе , Югуре , Микадзуки , Киёнами и эсминцами-транспортниками Сацуки , Миназуки , Юнаги и Мацукадзе с 1200 войсками для усиления японских позиций на острове Коломбангара в Соломоновы острова. Вскоре после прибытия в положение, Jintsū ' радиолокационного сек обнаружил присутствие флота союзников перед тем визуальный контакт был сделан.

Флот союзников состоял из крейсеров USS  Honolulu , USS  St. Louis , HMNZS  Leander и эсминцев USS  Ralph Talbot , USS  Maury , USS  Gwin , USS  Woodworth и USS  Buchanan , USS  Radford , USS  Jenkins , USS  Nicholas , USS  O ' Бэннон и военный корабль США  Тейлор .

Адмирал Исаки приказал провести ночную торпедную атаку, и его корабли выпустили 31 торпеду Тип 93 «Длинное копье», когда Дзинцу осветил союзный флот своими прожекторами. Освещение было фатальным, так как в Дзинцу попали по крайней мере десять 6-дюймовых (150-мм) снарядов с радарным направлением от трех крейсеров союзников, которые подожгли ее. В результате обстрела погибли контр-адмирал Исаки и капитан Сато; Вскоре после этого торпеда попала в Дзинцу правого борта в кормовом машинном отделении.

Как Капитан Zenjirō Shimai из Yukikaze принял на себя командование японского флота и контратаковал (затопление Gwin , и повреждения Лиандера и Сент - Луис ), Jintsū сломал пополам и затонул на 07 ° 38'S 157 ° 06'E / 7,633 ° ю. Ш. 157,100 ° в. / -7,633; 157,100 Координаты : 07 ° 38 ' S 157 ° 06'E / 7,633 ° ю. Ш. 157,100 ° в. / -7,633; 157,100 в 2348 часов.

Выжившие Дзинцу на борту военного корабля США Николас

Позже японская подводная лодка  И-180 спасла 21 члена экипажа, еще несколько были подняты американцами, но 482 человека погибли. Дзинцу был исключен из военно-морского списка 10 сентября 1943 года.

Крушение

26 апреля 2019 года экипаж RV Petrel объявил, что обнаружил обломки корабля Jintsu возле устья Кулаского залива на Соломоновых островах. Крейсер стоит на глубине 900 метров (2952 фута), его носовая часть находится на левом борту, а кормовая часть - в вертикальном положении.

использованная литература

Примечания

Книги

  • Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
  • Бойд, Дэвид (2002). Японские подводные силы и Вторая мировая война . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-015-0.
  • Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1.
  • Гарднер, Роберт (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
  • Лакруа, Эрик и Уэллс II, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
  • Стилле, Марк (2012). Легкие крейсеры Императорского флота Японии 1941–45 . Скопа. ISBN 978-1-84908-562-5.
  • Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-141-6.
  • Крессман, Роберт (2005). Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-149-1.

внешние ссылки