Японский крейсер Кашима -Japanese cruiser Kashima

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

IJN Kashima 1940 в Шанхае. Jpg
Кашима в Шанхае, 1940 г.
История
Японская империя
Имя: Кашима
Приказал: 1938 финансовый год
Положил: 6 октября 1938 г.
Запущен: 25 сентября 1939 г.
Введен в эксплуатацию: 31 мая 1940 г.
Поражены: 5 октября 1945 г.
Судьба: слом 1947
Общие характеристики
Класс и тип: Катори -класса крейсер
Смещение:
  • 5,890 длинных тонн (5,985 т) нормальных
  • 6,180 длинных тонн (6,279 т) при полной загрузке
Длина: 129,77 м (425 футов 9 дюймов)
Луч: 15,95 м (52 футов 4 дюйма)
Проект: 5,75 м (18 футов 10 дюймов)
Движение:
  • Двухвальные редукторные турбины, а также дизельные двигатели
  • 3 котла Кампон
  • 8000 л.с. (6000 кВт)
Скорость: 18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч)
Диапазон: 9000 морских миль (17000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч)
Дополнение: 315 + 275 гардемаринов
Вооружение:
На самолетах: 1 × гидросамолет
Авиационные объекты: 1 катапульта

Касима (鹿島練習巡洋艦, Касим renshūjunyōkan ) был вторым судным завершен из трех легких крейсеров в Катори классе , который служил с Императорским Флотом Японии во время Второй мировой войны . Корабль был назван в честь известного синтоистского святилища Касима Дзингу в префектуре Ибараки , Япония .

Задний план

Крейсеры класса « Катори» изначально были заказаны в качестве учебных кораблей в Дополнительном военно-морском бюджете на 1937 и 1939 годы. Во время войны на Тихом океане они использовались в качестве административных флагманов для различных флотов, таких как управление подводными лодками и командование эскадрильями сопровождения. По мере развития войны корабли модернизировали, добавляя зенитные орудия и глубинные бомбы .

Служебная карьера

Ранняя карьера

Kashima был построен на верфях Mitsubishi Yokohama 31 мая 1940 года и первоначально базировался на военно- морской базе Куре во Внутреннем море .

28 июля 1940 года « Кашима» и его родственный корабль « Катори» участвовали в последнем довоенном круизе гардемаринов, посетившего Этидзима , Оминато , Дайрен , Порт-Артур и Шанхай . Вскоре после возвращения в Японию « Касима» был переведен в состав Четвертого японского флота в качестве флагмана CruDiv 18. 1 декабря 1941 года « Кашима» стал флагманом Четвертого флота вице-адмирала Сигэёси Иноуэ, базирующегося в Труке на Каролинских островах . В момент нападения на Перл - Харбор , Касима был на Трук.

Ранние этапы Тихоокеанской войны

Во время операции «R» (вторжение в Рабаул и Кавиенг ), которая проходила с 23 по 24 января 1942 года, Кашима вышел из Трук, чтобы прикрыть высадку японских войск. Позже (20 февраля 1942 г.) Кашима вышел из Трука в безуспешном преследовании авианосца USS  Lexington и американской оперативной группы 11 .

4 мая 1942 года во время операции «МО» (вторжение в Тулаги и Порт-Морсби ) Кашима прибыл в Рабаул , Новая Британия, чтобы руководить операциями, и поэтому отсутствовал в битве в Коралловом море , которая произошла примерно в то же время. После успешных посадок японских войск на Новой Гвинее , Касима вернулся на свою базу на Трук.

В июле 1942 года Кашима ненадолго вернулся в Куре для модернизации двумя спаренными 25-мм зенитными орудиями Тип 96 , которые были установлены в передней части моста. Затем он вернулся в Трук 3 сентября 1942 года, где продолжал базироваться.

8 октября 1942 года на борту « Кашима» состоялась конференция, на которой обсуждались вопросы строительства оборонительных сооружений в Тихом океане. На конференции присутствовали начальник штаба Объединенного флота контр-адмирал Матоме Угаки и представители Департамента оборонного строительства Императорской армии Японии .

Позже в том же месяце, 26 октября 1942 года, вице-адмирал барон Томошиге Самедзима принял командование Четвертым флотом. 1 апреля 1943 года его сменил вице-адмирал Масами Кобаяши . В это время Кашима был назначен дежурным в Трук, время от времени совершая круизы по Маршалловым островам или время от времени возвращаясь в Куре или Йокосука для обслуживания.

1 ноября 1943 года Кашима был заменен флагманом Четвертого флота легким крейсером « Нагара» и переведен обратно в учебную дивизию Куре. 18 ноября 1943 года « Кашима» покинул Трук с подводным тендером « Чогей» в сопровождении эсминцев « Вакацуки» и « Ямагумо» . Вскоре после отбытия с Трука группа была атакована подводной лодкой USS  Sculpin , которую группе Кашима удалось потопить без потерь японцев. Кашима прибыл в Куре 25 ноября 1943 года и находился в сухом доке до 12 января 1944 года.

С 23 января по 15 апреля 1944 года « Кашима» возобновил свою первоначальную роль учебного корабля Императорской японской военно-морской академии в Этадзиме и совершил многочисленные круизы во Внутреннем море.

Более поздние этапы Тихоокеанской войны

Однако по мере того, как военная ситуация в Японии продолжала ухудшаться, Кашима был задействован в качестве транспортного средства. С 26 мая 1944 года по 11 июля 1944 года он совершил четыре рейса из Симоносеки на Окинаву с армейскими подкреплениями и припасами. Аналогичным образом, с 11 июля 1944 года в рамках операции «Ро-Го» Кашима был назначен для перевозки личного состава и припасов на Тайвань , совершая многочисленные рейсы из Кагосимы и Куре в Килунг .

20 октября 1944 года Кашима была замечена подводной лодкой USS  Tang , которая приблизилась на расстояние 2000 ярдов (2000 м), но не смогла атаковать, так как ее новым электрическим торпедам Mark 18-1 не хватало скорости и дальности.

20 декабря 1944 года « Кашима» был модернизирован в Военно-морском арсенале Куре: его торпедные аппараты были заменены двумя неэкранированными спаренными артиллерийскими установками Type 89 127 мм калибра 40, четырьмя 25-мм зенитными орудиями типа 96 с тройной установкой , а также надводной пушкой Type 22. -поисковые РЛС , гидрофоны и гидролокаторы . Также были установлены два инфракрасных устройства связи Тип 2. Касима ' s кормовой отсеки были изменены в конкретных защищенных журналов до 100 глубинных бомб , с четырьмя метателей заряда глубины и двух рельсов , установленных на юте . Кроме того, были добавлены восемь одиночных 25-мм зенитных орудий Type 96, в результате чего общее количество стволов достигло 38, а также была установлена ​​РЛС воздушного поиска Type 13.

С февраля 1945 года Кашима был назначен на противолодочное патрулирование в Южно-Китайском море и у побережья Кореи . 19 мая 1945 года « Кашима» столкнулся с грузовым судном « Дайшин Мару» и потопил его в Цусимском проливе . Бензиновый бак в Касима ' порт лук s был поврежден в результате столкновения, в результате чего огонь, но ей удалось сделать его Chinkai , Корея для ремонта. Кашима продолжал сопровождение конвоев и противолодочное патрулирование у побережья Кореи до конца войны.

Кашима был официально исключен из списка ВМФ 5 октября 1945 года.

Послевоенная карьера

После войны американские власти использовали Кашиму в качестве транспорта для репатриации. Вокруг ее грот-мачты была построена рубка, а стволы ее орудий были отпилены.

С 10 октября 1945 года по 12 ноября 1946 года Кашима совершил в общей сложности 12 рейсов в Новую Гвинею , Соломоновы острова , Маршалловы острова , Сингапур , Французский Индокитай , Тайвань , Индонезию , Таиланд и Гонконг , перевезя около 5800 бывших солдат японской императорской армии и военнопленных. обратно в Японию.

В период с 15 ноября 1946 года по 15 июня 1947 года Кашима была разобрана на металлолом в Нагасаки.

Заметки

Ссылки

Библиография

  • Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
  • Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1.
  • Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
  • Лакруа, Эрик и Уэллс II, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
  • Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-141-6.
  • Стоит, Ричард (2001). Флоты Второй мировой войны . Da Capo Press. ISBN 0-306-81116-2.

внешняя ссылка