Японский крейсер Китаками -Japanese cruiser Kitakami

Японский крейсер Китаками 1935.jpg
Китаками в 1935 году
История
Японская империя
Имя Китаками
Тезка Река Китаками
Заказал 1917 финансовый год
Строитель Военно-морской арсенал Сасебо , Япония
Положил 1 сентября 1919 г.
Запущен 3 июля 1920 г.
Введен в эксплуатацию 15 апреля 1921 г.
Пораженный 30 ноября 1945 г.
Судьба Списан , август 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип Крейсер класса Кума
Смещение 5,100 длинных тонн (5,182 т) в стандартном исполнении
Длина 152,4 м (500 футов 0 дюймов) o / a
Луч 14,2 м (46 футов 7 дюймов)
Проект 4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Движение
  • 4-х валные турбины с редуктором Gihon
  • 12 котлов Кампон
  • 90000 л.с. (67000 кВт)
Скорость 36 узлов (41 миль / ч; 67 км / ч)
Диапазон 5000 морских миль (9300 км) при 14 узлах (26 км / ч)
Дополнение 450
Вооружение
Броня
Самолет перевезен 1 × гидросамолет
Авиационные объекты 1 летательная катапульта

Китаками (北上) - крейсер класса Кума в Императорском флоте Японии , названный в честь реки Китаками в префектуре Иватэ , Япония .

Фон

После строительства Tenryu -class крейсеров, недостатки небольшой концепции крейсерской стали очевидными. В конце 1917 года, планы на дополнительные шесть Tenryu -класса судов, а также три новый дизайн 7,200 тонны класс разведчик крейсеров были отложены, вместо промежуточного 5.500 тонн класса судна , который может быть использован и как дальний , быстроходный разведывательный корабль, а также как командирский корабль флотилий эсминцев или подводных лодок. Kitakami было третьим в серии из пяти судов этого класса, построенных в 1918-1921 гг.

Дизайн

В Куме -класса сосуды существенно увеличены версии Tenryu -класса крейсеров, с большей скоростью, дальностью и оружием. С усовершенствованиями в технологии редукторных турбинных двигателей суда класса Kuma были способны развивать высокую скорость 36 узлов (67 км / ч) и дальность полета 9000 морских миль (17000 км) при скорости 10 узлов (12 миль в час; 19 км / ч). час).

Количество 14-см / 50 морских орудий типа 3-го года было увеличено с четырех на классе Tenryū до семи на Kitakami : два впереди, по одному с каждой стороны надстройки и три на корме, что означало, что на боевое дежурство можно было направить только шесть орудий. на борт. Торпедные установки также были увеличены до четырех двойных пусковых установок: однако класс Kuma оставался крайне несовершенным в противовоздушной защите, имея только два 8-см / 40 корабельных орудия 3-го года и два пулемета.

Служебная карьера

Ранняя карьера

Kitakami был заложен 1 сентября 1919 года запущен 3 июля 1920 года и завершено 15 апреля 1921 в Сасебо Военно - морской Арсенал , Нагасаки . Вскоре после ввода в эксплуатацию она базировалась в Мако , острова Пескадорес . Ею командовали капитан Дзиничи Кусака с ноября 1931 по декабрь 1932 года и капитан Томосигэ Самедзима с декабря 1932 по март 1934 года. С началом Второй китайско-японской войны ей было поручено прикрывать высадку японских войск в центральном Китае .

25 августа 1941 года Китаками вернулся в Сасебо для переоборудования в « торпедный крейсер » с десятью четырехместными торпедными аппаратами для 61-см (24 дюйма) торпеды Type 93 «Long Lance» в соответствии с планами Императорского флота Японии по созданию специального «Ночной боевой отряд» торпедных крейсеров. Модификация была завершена к 30 сентября 1941 года, и Китаками был передан в состав Первого японского флота , CruDiv 9.

Ранние этапы Тихоокеанской войны

В момент нападения на Перл - Харбор , Kitakami был сопровождая объединенного флота «сек линкоры от Hashirajima к Бонин острова и обратно в Японию.

С января по май 1942 года Китаками в основном выполнял тренировочные задания на японских островах . Во время битвы за Мидуэй 29 мая 1942 года Китаками и ее родственный корабль Ōi входили в состав Алеутских отрядов и благополучно вернулись в Японию 17 июня 1942 года.

В качестве быстрого войскового транспорта

С августа по сентябрь 1942 года Китаками и Ои были переоборудованы в скоростные транспорты. Их десять счетверенных торпедных установок сократились до шести (всего 24 аппарата). Они были оснащены двумя десантными катерами типа Daihatsu и двумя трехместными 25-мм зенитными орудиями Type 96 . Также были установлены направляющие для запуска глубинных зарядов . После преобразования Китаками и Ои погрузились в десантный десант № 4 Майдзуиру , который они перебросили в Трук на Каролинских островах и Шортленд на Соломоновых островах к 6 октября 1942 года.

CruDiv 9 был расформирован 21 ноября 1942 года, а Китаками был направлен непосредственно в Объединенный флот. В ноябре Китаками переправил войска из Манилы в Рабаул , Новая Британия , и к концу года вернулся в Сасебо.

В январе 1943 года Китаками был назначен на подкрепление японских войск в Новой Гвинее и сопровождал конвой 20-й пехотной дивизии IJA из Пусана в Вевак , Новая Гвинея, через Палау . В феврале она сопровождала конвой 41-й пехотной дивизии IJA из Циндао в Вевак, снова через Палау.

15 марта 1943 года Китаками был переведен на CruDiv 16 Юго-Западного флота в качестве сторожевого корабля, базирующегося из Сурабая . В апреле и мае она сопровождала три колонны с войсками из Сурабаи в Кайману , Новая Гвинея.

На 23 июня 1943 года, в то время как в Макассар, Kitakami , О.И. , кину и Кумы бомбили Consolidated B-24 освободителям из пятого Air Force «s 319 - й бомбардировочной эскадрильи. Ни один из крейсеров не пострадал, но некоторые получили незначительные повреждения в результате промахов.

После ремонта на Seletar военно - морской базы , Сингапуре в августе Kitakami сопровождают конвой войск из Сингапура в Никобарских островах в начале сентября. Еще два конвоя были препровождены в Порт - Блэр , Андаманские острова в конце октября.

В конце января 1944 года Китаками сопровождал еще один конвой в Порт-Блэр. Во время обратного рейса, проходя транзитом через Малаккский пролив к юго-западу от Пенанга , Малая, 27 января 1944 года « Китаками» было сбито с кормы двумя торпедами, выпущенными подводной лодкой HMS  Templar . Кину взял Китаками на буксире в залив Ангса, Малайя, для аварийного ремонта, после чего в феврале был проведен капитальный ремонт на ремонтной базе № 101 на военно-морской базе Селетар в Сингапуре. Ремонт не был завершен до 21 июня 1944 года. Однако после того, как он покинул Сингапур для сопровождения танкера Kyokuto maru , Kitakami начал принимать воду, и с 12 июля 1944 года по 26 июля 1944 года его пришлось поставить на верфь Cavite Navy Yard на Филиппинах. После ремонта Китаками все же взяла воду на обратный рейс в Сасебо.

Как носитель Kaiten

Китаками 20 января 1945 года в военно-морском арсенале Сасебо .
Kaiten Type 1 запускается в первые испытания.

С 14 августа 1944 года Kitakami был восстановлен и изменен в Сасебо Военно - морской Арсенал в кайтен людей торпеду носитель с емкостью для восьми Kaiten . Для подъема и опускания Kaiten на воду был установлен 20-тонный кран, ранее принадлежавший авианосцу Chitose . Ее корма была переделана в форму нависающей аппарели, также были удалены кормовые турбины и место для хранения запасных частей и ремонтного оборудования. Удаление этих турбин снижается Kitakami ' максимальной скорости с от 36 до 23 узлов (67 до 43 км / ч). Все Китаками ' оставшихся вооружений с были удалены и заменены на два типа 89 127-мм пушек AA и 67 Тип 96 25-мм (двенадцать тройной крепление и 31 одиночных монтажа) пушек AA, два типа 13 воздушно-поиска и один тип 22 РЛС наземного поиска . На корме были установлены две планки для запуска глубинных бомб, а также два метателя глубинных бомб. Ремонт был завершен 20 января 1945 года, и Китаками был переведен непосредственно в Объединенный флот.

19 марта 1945 года американская оперативная группа из 58 авианосцев Essex , Intrepid , Hornet , Wasp , Hancock , Bennington и Belleau Wood совершила первую авианосную атаку войны на военно-морской арсенал Куре . Более 240 самолетов ( Curtiss SB2C Helldivers , Vought F4U Corsairs и Grumman F6F Hellcats ) атаковали линкоры Hyūga , Ise , Yamato , Haruna , авианосцы Amagi , Katsuragi , Ryūh , Kaiy и другие корабли. Китаками не пострадал.

В июле 1945 года на Китаками было установлено еще двадцать семь одноместных 25-мм зенитных орудий Тип 96 . Однако 24 июля 1945 года около 200 самолетов оперативной группы 38 « Эссекс , Тикондерога , Рэндольф , Хэнкок , Монтерей и Батаан» снова атаковали район Куре. Китаками был поврежден в результате обстрела, 32 члена экипажа погибли.

Послевоенный

После капитуляции Японии 2 сентября 1945 года Китаками был переведен в Кагосима и направлен в Службу репатриации. Он использовался в качестве тендера на ремонт судов при репатриации.

Китаками был исключен из военно-морского списка 30 ноября 1945 года и списан с 10 августа 1946 года по 31 марта 1947 года.

использованная литература

Примечания

Книги

  • Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1.
  • Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
  • Гарднер, Роберт (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
  • Лакруа, Эрик и Уэллс II, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
  • Роско, Теодор (1949). Подводные операции США во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-731-3.
  • Стилле, Марк (2012). Легкие крейсеры Императорского флота Японии 1941-45 . Скопа. ISBN 1-84908-562-5.
  • Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-141-6.

внешние ссылки