Японский крейсер Мацусима -Japanese cruiser Matsushima
.jpg)
Мацусима , флагман японского флота в китайско-японской войне.
|
|
| История | |
|---|---|
 Японская империя
| |
| Имя | Мацусима |
| Заказал | 1886 финансовый год |
| Строитель | Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée , Ла-Сен-сюр-Мер , Франция |
| Положил | 17 февраля 1888 г. |
| Запущен | 22 января 1890 г. |
| Завершенный | 5 апреля 1892 г. |
| Пораженный | 31 июля 1908 г. |
| Судьба | Затонул после случайного взрыва 30 апреля 1908 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Крейсер класса Мацусима |
| Смещение | 4217 длинных тонн (4285 т) |
| Длина | 91,81 м (301 фут 3 дюйма) ж / л |
| Луч | 15,6 м (51 фут 2 дюйма) |
| Проект | 6,05 м (19 футов 10 дюймов) |
| Движение | 2-х валный возвратно - поступательный ; 6 котлов; 5400 л.с. (4000 кВт), 680 тонн угля |
| Скорость | 16,5 узлов (19,0 миль / ч; 30,6 км / ч) |
| Дополнение | 360 |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
Matsushima (松島, Pine Island ) был Matsushima -класса защищенного крейсера от Императорского японского флота . Какее сестра судов , ( Ицукусима и Hashidate ) ее название происходит от одной из традиционных трех представлений Японии , в этом случае, Matsushima архипелаге вблизи Сендай в префектуре Мияги .
Фон
Крейсеры класса Matsushima, составлявшие основу Императорского флота Японии во время Первой китайско-японской войны , основывались на принципах Jeune École , продвигаемых французским военным советником и военно-морским архитектором Луи-Эмилем Бертеном . Японское правительство не располагает ресурсами и бюджет на строительство боевых кораблей военно - морского флота , чтобы противостоять различным иностранным державам активные в Азии; вместо этого Япония приняла радикальную теорию использования меньших и более быстрых военных кораблей с легкой броней и малокалиберными дальнобойными орудиями в сочетании с массивной одиночной 320-мм (12,6 дюйма ) пушкой Кане . Конструкция в конечном итоге оказалась непрактичной, так как отдача от огромной пушки была слишком велика для судна с таким малым водоизмещением, а время перезарядки было непрактично большим; однако крейсеры класса « Мацусима» хорошо справились со своей задачей против плохо оснащенного и плохо управляемого Императорского китайского флота Бэйян .
Мацусима была построена на военно-морских верфях Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée в Ла-Сен-сюр-Мер во Франции .
Дизайн
«Мацусима» отличалась от своих сестринских кораблей главным образом расположением главного орудия, которое располагалось за надстройкой, а не в носовой части.
Matsushima имел стальной корпус с 94 шпангоутами, изготовленными из мягкой стали, и двойное дно, разделенное на водонепроницаемые отсеки, причем пространство между переборками и броней было заполнено копрой . Носовая часть была усилена морским тараном . Жизненно важное оборудование, включая котлы и магазины с боеприпасами , было защищено броней из закаленной стали, как и оружейные щиты. Основное вооружение состояло из одной 320-мм казенной пушки Canet, установленной за надстройкой корабля, которая могла стрелять 450-кг бронебойными или 350-кг фугасными снарядами на эффективной дальности 8000 метров (8700 ярдов). Максимальная скорострельность составляла два выстрела в час, корабль имел 60 выстрелов. Вторичное вооружение состояло из двенадцати орудий QF 4.7 inch Gun Mk I – IV Armstrong с максимальной дальностью 9000 метров (9800 ярдов) и максимальной скорострельностью 12 выстрелов в минуту. Десять орудий были установлены на палубе, по пять с каждой стороны, а оставшиеся два орудия располагались в амбразурах верхней палубы по обе стороны от носовой части. Каждое орудие было оснащено 120 патронами. Третичная защита обеспечивалась шестью шестифунтовыми орудиями QF Hotchkiss, установленными в спонсонах на верхней палубе, с максимальной дальностью 6000 метров (6600 ярдов) и скорострельностью 20 выстрелов в минуту. У каждого орудия было по 300 патронов. Кроме того, одиннадцать QF 3-фунтовых орудий Hotchkiss были установлены в различных местах с дальностью стрельбы 2200 метров (2400 ярдов), скорострельностью 32 выстрела в минуту и 800 выстрелов на пушку. Каждое судно этого класса также имело четыре 356-мм торпедных аппарата , три в носовой части и один в корме, всего на борту находилось 20 торпед. Вес этого вооружения сделал конструкцию опасно тяжелой, а броня была принесена в жертву в попытке снизить вес.
Корабль приводился в движение двумя горизонтальными паровыми машинами тройного расширения . Мореходность конструкции была плохой, а расчетная скорость 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч) была редко возможной.
Сервисная запись
Мацусима прибыла в военно-морской округ Сасебо 19 октября 1892 года. В рамках своего круиза по выгонке с июня по ноябрь 1893 года Мацусима , Такатихо и Тиёда совершили 160-дневный учебный навигационный круиз длиной 7000 миль (13000 км; 8100 миль) от корабля. берега Китая , Кореи и России .
Первая китайско-японская война
После начала Первой китайско-японской войны , Matsushima был флагман адмирала Ито Сукэюки . Она играет центральную роль в битве при реке Ялу , как часть японского основного корпуса с Hashidate , Chiyoda и Ицукусима . Во время битвы недостатки ее конструкции вскоре стали очевидны - она смогла выстрелить из своей пушки Кане только четыре раза, выбив одно из орудий на китайской канонерской лодке Pingyuan . Во время боя один из 259-мм снарядов из Pingyuan попал в Matsushima с ее небронированного правого борта, разрушив ее торпедные аппараты и убив четырех членов экипажа, но снаряд не взорвался. Однако два 305-мм снаряда броненосца « Чжэньюань» попали также в Мацусиму . Один не взорвался и прошел через обе стороны корпуса. Другой взорвался, уничтожив 120-мм орудие № 4 на орудийной палубе во время загрузки, в результате чего 28 членов экипажа погибли и 68 были ранены. Огонь от этого взрыва вывел из строя еще три орудия, и только быстрые действия унтер-офицера, проткнувшего форму до трещин в переборке, предотвратили распространение огня на магазин боеприпасов . Мацусима также получила многочисленные попадания от артиллерии меньшего калибра, повредив ее дымовую трубу, мачты и палубное оборудование, что вынудило ее выйти из боя. Всего в бою Мацусима потерял 57 человек (в том числе трех офицеров) и 54 ранеными (включая четырех офицеров) - более половины потерь японцев за весь бой. Адмирал Ито был вынужден передать свой флаг Хашидатэ, когда Мацусима вернулся в Военно-морской арсенал Куре для ремонта.
С экипажами, работающими круглосуточно, Мацусима смог вернуться к активной службе через 26 дней, участвуя в битве при Лушунькоу и битве при Вэйхайвэй . Во время береговой бомбардировки наземных укреплений гавани Вэйхайвэй Мацусима был поражен двумя снарядами защитников. Один снаряд разрушил ее штурманскую рубку и повредил ее дымовую трубу, а другой разорвался на ее палубной броне, ранив двух членов экипажа. В конце битвы представители флота Бэйян прибыли на палубу Мацусимы, чтобы подписать документы о капитуляции.
Мацусима был среди частей японского флота, которые участвовали во вторжении в Тайвань в 1895 году, и 3 июня 1895 года участвовали в боевых действиях при бомбардировке китайских прибрежных фортов в Килунге .
Межвоенные годы
Matsushima был среди военных кораблей на якоре в Сето море выходной Нагахама , Сикоку , Япония , когда сильный шторм ударил по 29 октября 1897. центральная батарея броненосец Fuso Якорь цепи сорвались, и Fuso дрейфовал через гавань, столкнулся с Matsushima» s барана , затем ударилась о ее сестринский корабль " Ицукусима" и затонула на мелководье у рифа . Позже Fus был снят с мели, отремонтирован и вернулся в строй.
21 марта 1898 года « Мацусима» был переведен в класс крейсера второго класса. Позже капитаном был назначен принц Арисугава Такехито , а затем будущий адмирал Урю Сотокичи .
С 3 мая 1898 года по 15 сентября 1898 года Мацусима был назначен патрулировать морские пути между Тайванем и Манилой в период повышенной напряженности между Японией и Соединенными Штатами во время испано-американской войны .
В апреле 1900 года Мацусима участвовал в крупномасштабных военно-морских маневрах, а позже в том же году сопровождал японские транспорты в Китай во время восстания боксеров . С февраля 1901 года она прошла ремонт в Военно-морском арсенале Сасебо, за это время ее шесть котлов были заменены восемью более надежными котлами Belleville . Ее меньшие орудия также были модернизированы путем замены на дополнительные 76-мм орудия и 18 3-фунтовых 47-мм орудий QF .
В 1902 году Мацусима был отправлен в Минами Торишима в ответ на заявления американцев о том, что остров является территорией Америки.
В 1903 году Мацусима совершил первое дальнее навигационное учебное плавание, посетив Юго-Восточную Азию и Австралию .
Русско-японская война
Во время русско-японской войны безнадежно устаревшие корабли « Мацусима» и ее родственные корабли были переданы в 5-ю эскадру резервного 3-го флота IJN вместе с столь же устаревшим броненосным кораблем « Чин'эн» под командованием адмирала Сичиро Катаока . Она базировалась в районе гвардии Такешики на острове Цусима для патрулирования Корейского пролива в начале февраля 1904 года. В мае 1904 года она участвовала в сопровождении транспорта, перевозившего 2-ю армию Императорской японской армии , и в конце месяца была присутствует при блокаде Порт-Артура .
Во время битвы в Желтом море 10 августа Мацусима преследовал русский флот, но не смог приблизиться к боевой дистанции. После окончания битвы Порт - Артура , Matsushima был переведен в Хакодате для патрулей Сангарского пролива . В это время она захватила пароход « Истрия» под британским флагом с грузом контрабандного угля, пытаясь прорвать японскую блокаду Порт-Артура, но ее захват был отменен в японском призовом суде . 28 февраля он ненадолго оказался в ловушке во льду у острова Кунашир , но сумел вырваться, потеряв правый гребной винт и повредив часть брони. Ее ремонтировали с марта по апрель 1905 года в Военно-морском арсенале Сасебо .
На заключительном Цусимском сражении , Matsushima был назначен на 5 - й дивизии японского флота. В конце первого дня боя она смогла атаковать крейсеры « Олег» и « Аврора» , но получила ответный удар, повредивший рулевое управление и выведший ее из строя до завершения ремонта. На следующий день она освещала капитуляцию остатков русского флота адмиралом Небогатовым . После боя она продолжила патрулирование Корейского пролива.
Позже « Мацусима» была назначена флагманом адмирала Дэва Сигето в 4-м флоте IJN , который был сформирован для японского вторжения на Сахалин в июле и августе 1905 года. В сентябре и октябре он подвергался капитальному ремонту в военно-морском арсенале Сасебо.
Последние годы
После окончания войны Мацусима вернулась к своей прежней роли учебного судна, совершая дальние навигационные походы с курсантами Императорской японской военно-морской академии в Юго-Восточную Азию и Австралию в 1906, 1907 и 1908 годах.
30 апреля 1908 года, когда она стояла на якоре в Мако на островах Пескадорес у Тайваня, возвращаясь из тренировочного рейса, в ее магазине боеприпасов произошел случайный взрыв. Matsushima перевернулся на правый борт и затем затонул кормой в точке 23 ° 32′N 119 ° 34′E. / 23,533 ° с. Ш. 119,567 ° в. Координаты : 23 ° 32′N 119 ° 34′E / 23,533 ° с. Ш. 119,567 ° в. . В результате аварии погибли 206 человек из 350 членов экипажа, в том числе 33 гардемарина только что окончившего 35-й класс Императорской японской военно-морской академии. 31 июля 1908 года он был исключен из военно-морского списка . Позже его обломки были подняты и отправлены на слом.
Мемориал кораблям класса Мацусима в целом и Мацусиме в частности расположен в храме Омидо-дзи в Михама , префектура Аити . Мемориал содержит один из Matsushima ' ы 320 мм снарядов, вес 450 кг, и стоя 97,5 см в высоту. Существует также современный мемориал в парке, который заменит мемориал 1908 года (на фото) в парке города Магонг на берегу залива в уезде Пэнху , Тайвань; возле места, где затонул корабль.
Галерея
Открытка 1905 года
У берегов островов Пескадорес, 1895 г.
С парадными вымпелами, 1896 г.
Примечания
использованная литература
- Шено, Роджер (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
- Дэвид К. Эванс; Марк Р. Питти (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-192-8.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 978-0-689-11402-1.
- Джейн, Фред Т. (1904). Императорский флот Японии . Такер, Спинк и Ко.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-893-4.
- Робертс, Джон (ред.). (1983).'Военные корабли мира с 1860 по 1905 год - Том 2: США, Япония и Россия . Бернар и Грефе Верлаг, Кобленц. ISBN 978-3-7637-5403-8.
- Роксунд, Арне (2007). Jeune École: Стратегия слабых . Лейден: Брилл. ISBN 978-90-04-15723-1.
- Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Делая волны: политика, пропаганда и появление Императорского флота Японии, 1868-1922 гг . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 978-0-8047-4977-0.