Японский крейсер Яэяма -Japanese cruiser Yaeyama

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Японский корабль Яэяма .

Yaeyama.jpg
Яэяма в 1880-х годах
История
Японская империя
Имя Яэяма
Упорядоченный 1885 финансовый год
Строитель Военно-морской арсенал Йокосука , Япония
Положил Июнь 1887 г.
Запущен Март 1889 г.
Завершенный 15 марта 1890 г.
Судьба Списан 1 апреля 1911 г.
Общие характеристики
Тип Незащищенный крейсер
Смещение 1584 длинных тонны (1609 т)
Длина 96,9 м (317 футов 11 дюймов) ж / л
Луч 10,5 м (34 футов 5 дюймов)
Черновой вариант 4 м (13 футов 1 дюйм)
Движение 2-х валный, 6 котлов (8 после 1902 г.), 5630 л.с. (4200 кВт)
Скорость 20,75 узлов (23,88 миль / ч; 38,43 км / ч)
Диапазон 5000 морских миль при 10 узлах
Вместимость 350 тонн угля
Дополнение 200
Вооружение

Yaeyama (八重山) был незащищенный крейсер из Императорского Флота Японии . Название Яэяма происходит от островов Яэяма , самой южной из трех островных групп, составляющих нынешнюю префектуру Окинавы . Яэяма использовался Императорским флотом Японии в основном в качестве авизо ( диспетчерской лодки ) для разведки, разведки и доставки высокоприоритетных сообщений.

Задний план

Яэяма был разработан под руководством французского военного советника Эмиля Бертена и построен в Японии военно-морским арсеналом Йокосука . Ее двигатель, трехцилиндровый паровой двигатель тройного расширения, снабженный парой из шести цилиндрических котлов, был импортирован компанией Hawthorn Leslie and Company в Англии . С небольшим рабочим объемом, мощными двигателями и скоростью 20,75 узла (38,43 км / ч) тяжеловооруженный и легкобронированный Yaeyama был примером философии морской войны Jeune Ecole, которую отстаивал Бертин. Из-за небольшого размера его иногда относят к корвету или канонерской лодке .

Дизайн

Yaeyama было вторым судном со стальным корпусом отечественного производства в Японии. В дополнение к паровой машине он сохранил две мачты для вспомогательного движения паруса. Яэяма был вооружен тремя 4,7-дюймовыми орудиями QF и восемью 3-фунтовыми орудиями Hotchkiss QF . Кроме того, она несла две торпеды, установленные на палубе.

Сервисная запись

Яэяма принимал активное участие в Первой китайско-японской войне , охраняя перевозки войск в Корею и прикрывая высадку японских войск в Порт-Артуре . Она присутствовала на открытии битвы при Пунгдо , где участвовала в спасении европейского экипажа парохода «Kowshing» после того, как он был потоплен крейсером Naniwa . Впоследствии она участвовала в патрулировании Желтого моря . Во время битвы при Вэйхайвэй , Яэяма прикрывал японские десантные операции 18 января 1895 года (вместе с Атаго и Майя ) и обстреливал китайские форты. Впоследствии Яэяма принял участие во вторжении на Тайвань и 13 октября 1895 года участвовал в боевых действиях при бомбардировке китайских прибрежных фортов в Такоу ( Гаосюн ) и во время вторжения в Пескадорес .

При работе в поддержке вторжения в Тайване, Yaeyama ускорило дипломатический инцидент с Великобританией , когда ее капитан перехватил британский плавающее под флагом торгового судно SS Фалес в международных водах утра 21 октября 1895. Thales разъехался Тайваню предыдущего дня с 800 пассажиров на пути в Сямэнь , включая Лю Юнфу , временного второго президента Республики Формоза и лидера военного сопротивления японскому вторжению. Подозревая, что Лю был на борту, Яэяма пустился в погоню, приказав судну остановиться недалеко от Сямэнь и выслав группу на абордаж. Посадочная группа не смогла найти Лю (который замаскировался под кули), но попыталась задержать семь других китайских пассажиров, подозреваемых в принадлежности к правительству Формозы. Капитан Thales отказался сдаться пассажиров, а после напряженной десять-часового противостояния, Yaeyama ' s капитан командир Хираяма Tojirō согласился позволить Thales приступить к Amoy. Таким образом Лю избежал плена; однако поиск нейтрального судна в международных водах вызвал дипломатический протест со стороны Соединенного Королевства и привел к официальным извинениям со стороны японского правительства, передаче командующего Хираяма в резерв и увольнению японского адмирала Аричи Синанодзё . После войны Яэяма был переведен в резервный флот.

Яэяма был отозван для оказания помощи в сопровождении транспорта, поддерживающего японские военно-морские десантные силы, которые оккупировали портовый город Тяньцзинь на севере Китая во время Боксерского восстания 1900 года, как часть вклада Японии в Альянс восьми наций .

С 11 мая 1902 года, Yaeyama сел на мель во время шторма в Немуро заливе , Хоккайдо вместе с корветом Мусаси и не может быть снят с мели до 1 сентября этого года. Она оставалась в военно-морском арсенале Йокосука для ремонта до июня 1903 года. За это время ее цилиндрические котлы локомотивного типа были заменены восемью котлами Никлаусса и добавлена ​​вторая дымовая труба, хотя без заметного улучшения ее характеристик.

Во время русско-японской войны 1904–1905 годов Яэяма участвовал в морской битве при Порт-Артуре и последующей блокаде этого порта. Несмотря на ее небольшой размер и устаревание, она также участвовала в битве на Желтом море и последней решающей битве при Цусиме , а также во время вторжения японцев на Сахалин , где ее высокая скорость сделала ее полезной для передачи чувствительных приказов и сообщений между кораблями. и с корабля на берег.

После войны он использовался как испытательный корабль для новых котельных технологий.

Появление беспроводной связи сделало использование диспетчерских судов устаревшим, и 1 апреля 1911 года Яэяма был списан.

Заметки

Рекомендации

  • Шено, Роджер (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Эванс, Дэвид С .; Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
  • Пейн, SCM (2003). Китайско-японская война 1894-1895: восприятие, сила и первенство . Кембридж, Массачусетс: Издательство Кембриджского университета. ISBN 0-521-61745-6.
  • Робертс, Джон (ред.). (1983).'Военные корабли мира с 1860 по 1905 год - Том 2: США, Япония и Россия . Бернар и Грефе Верлаг, Кобленц. ISBN 3-7637-5403-2.
  • Роксунд, Арне (2007). Jeune École: Стратегия слабых . Лейден: Брилл. ISBN 978-90-04-15723-1.
  • Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Делая волны: политика, пропаганда и появление Императорского флота Японии, 1868-1922 гг . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 0-8047-4977-9.