Японский эсминец Arashio -Japanese destroyer Arashio
Арасио 21 декабря 1937 г.
|
|
История | |
---|---|
Японская империя | |
Имя | Арасио |
Заказал | 1934 Программа Мару-2 |
Строитель | Верфи Кавасаки |
Положил | 1 октября 1935 г. |
Запущен | 26 мая 1937 г. |
Введен в эксплуатацию | 30 декабря 1937 г. |
Пораженный | 1 апреля 1943 г. |
Судьба | Затонул в битве в море Бисмарка , 4 марта 1943 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип | Asashio -класса разрушитель |
Смещение | 2370 длинных тонн (2408 т) |
Длина |
|
Луч | 10,3 м (33 футов 10 дюймов) |
Проект | 3,7 м (12 футов 2 дюйма) |
Движение | Двухвальная турбина с редуктором, 3 котла, 50 000 л.с. (37 285 кВт) |
Скорость | 35 узлов (40 миль / ч; 65 км / ч) |
Диапазон | |
Дополнение | 200 |
Вооружение |
|
Arashio (荒潮, Бурные Tide ) был четвертым из десяти Asashio -класса эсминцев , построенных для Императорского Флота Японии в середине 1930-х годов под Круг два дополнительных Naval Расширение программы ( Maru Ni Keikaku ).
История
В Asashio -класса эсминцев были крупнее и более способными , чем предыдущий Shiratsuyu класса , так как японские военно - морские архитекторы больше не были ограничены положениями Договора Лондонской морской . Эти легкие корабли размером с крейсер были спроектированы для того, чтобы воспользоваться преимуществом Японии в области торпедных технологий и сопровождать основные ударные силы Японии, а также днем и ночью атаковать ВМС США, когда они продвигались через Тихий океан , согласно данным ВМС Японии. стратегические прогнозы. Несмотря на то, что на момент завершения они были одним из самых мощных классов эсминцев в мире, ни один из них не пережил Тихоокеанскую войну .
Arashio , построенный на верфях Кавасаки в Кобе, был заложен 1 октября 1935 года, спущен на воду 26 мая 1937 года и сдан в эксплуатацию 30 декабря 1937 года.
История эксплуатации
Во время атаки на Перл-Харбор , Арасио под командованием лейтенант-коммандера Хидео Кубоки был приписан к 8-й дивизии эсминцев (Desdiv 8) и был членом 2-й эскадрильи эсминцев (Desron 2) 2- го флота IJN , сопровождая его. Главный корпус южных сил адмирала Нобутакэ Кондо вышел из района гвардии Мако в качестве прикрытия для сил вторжения в Малайю и Филиппины в декабре 1941 года.
Арасио сопровождала малайский конвой с войсками из Мако в сторону Сингоры , затем 5 января 1942 года была введена в Гонконг . Она сопровождала другой конвой с войсками в Давао , а затем сопровождала силы вторжения Амбон (31 января), силы вторжения Макассара (8 февраля) и силы вторжения на Бали / Ломбок (18 февраля).
Ночью 19 февраля 1942 года Арасио участвовала в битве при проливе Бадоенг , вступив в бой поздно, так как ей было поручено охранять транспорт « Сагами Мару» , и она не видела боя. Арасио вернулся в военно-морской арсенал Йокосука в марте и 10 апреля был переведен во 2-й флот IJN . Она участвовала в осаде Коррехидора на Филиппинах с 24 апреля по 18 мая, а затем вернулась в Куре . После сопровождения конвоя на Гуам в конце мая, Арашио присоединился к эскорту Сил вторжения на Мидуэй под общим командованием адмирала Такео Курита во время битвы за Мидуэй . Она помогала эсминцу Asashio спасти выживших с подбитого крейсера Mikuma и во время атак на крейсера 6 июня получила серьезные повреждения от самолетов ВМС США , в результате одного прямого бомбового удара погибло 37 членов экипажа, в том числе несколько выживших из Mikuma , и ранили многих, в том числе командира 8-й дивизии эсминцев, командира Нобуки Огаву. Несмотря на серьезные повреждения, она сопроводила крейсер « Могами» в Трук . В Труке она подверглась срочному ремонту в Акаши , что позволило ей вернуться в военно-морской арсенал Сасебо к 23 июля.
После завершения ремонтных работ на 20 октября Arashio был назначен на Рабаул , Arashio был назначен тринадцать « Токио Экспресс » транспортных пробегов в Буна , Шортленд , Коломбангар и Гуадалканал и Wewak до середины февраля 1943 г. 20 февраля, она спасла выжившую ее торпедированного сестринского корабля « Осио» у берегов Вевака. Арашио был переведен в 8-й флот IJN 25 февраля 1943 года.
Во время битвы в море Бисмарка 3 марта он был поврежден тремя бомбами бомбардировщика USAAF B-25C Mitchell под названием «Chatter Box», повредившим его руль направления , что привело к столкновению с военным кораблем Нодзима Мару . Эсминец " Юкикадзе" снял 176 уцелевших, не считая капитана (коммандера Хидео Кубоки). Ее брошенный остов был потоплен самолетом ВМС США в позиции 07 ° 15 ′ ю.ш. 148 ° 30 ′ в.д. / 7,250 ° ю.ш. 148,500 ° в.д. Координаты : 07 ° 15 ′ ю.ш. 148 ° 30 ′ в.д. / 7,250 ° ю.ш. 148,500 ° в.д. примерно в 55 морских милях (102 км; 63 мили) к юго-востоку от Финшхафена , штат Нью- Йорк. Гвинея 1 апреля 1943 г. была исключена из списка ВМФ .
Примечания
использованная литература
- Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
- Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
- Хаммел, Эрик (1988). Гуадалканал: Решение на море: Военно - морской битве Гуадалканал, 13-15 ноября 1942 года . (CA): Pacifica Press. ISBN 0-517-56952-3.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
- Нельсон, Эндрю Н. (1967). Японско-английский словарь символов . Таттл. ISBN 0-8048-0408-7.
- Уоттс, Энтони Дж (1967). Японские военные корабли Второй мировой войны . Даблдэй. ISBN 978-0-3850-9189-3.
- Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-521-8.