Японский эсминец Asagiri (1929 г.) -Japanese destroyer Asagiri (1929)

Асагири II.jpg
Асагири начался 29 марта 1936 года.
История
Японская империя
Имя Асагири
Тезка Утренний туман
Заказал 1923 финансовый год
Строитель Военно-морской арсенал Сасебо
Номер верфи Эсминец № 47
Положил 12 декабря 1928 г.
Запущен 18 ноября 1929 г.
Введен в эксплуатацию 30 июня 1930 г.
Пораженный 1 октября 1942 г.
Судьба Потоплен 28 августа 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип Эсминец класса Фубуки
Смещение
Длина
  • 111,96 м (367,3 футов) pp
  • 115,3 м (378 футов) ватерлинии
  • 118,41 м (388,5 футов) в целом
Луч 10,4 м (34 футов 1 дюйм)
Проект 3,2 м (10 футов 6 дюймов)
Движение
Скорость 38 узлов (44 миль / ч; 70 км / ч)
Диапазон 5000 морских миль (9300 км) при 14 узлах (26 км / ч)
Дополнение 219
Вооружение
Сервисная запись
Операции:

Asagiri (朝霧, «Утренний туман» ) был тринадцатым из двадцати четырех Fubuki -класса эсминцев , построенный для Императорского японского флота следующей мировой войны . При поступлении на вооружение эти корабли были самыми мощными эсминцами в мире. Они служили эсминцами первой линии в течение 1930-х годов и оставались грозной системой вооружения вплоть до войны на Тихом океане .

История

Строительство передовых эсминцев класса Fubuki было санкционировано в рамках программы расширения Императорского флота Японии с 1923 финансового года, призванной дать Японии качественное преимущество над самыми современными кораблями в мире. Класс Fubuki имел характеристики, которые были квантовым скачком по сравнению с предыдущими конструкциями эсминцев, настолько, что они были обозначены как эсминцы особого типа (特 型, Tokugata ) . Большие размеры, мощные двигатели, высокая скорость, большой радиус действия и беспрецедентное вооружение дали этим эсминцам огневую мощь, сравнимую с огневой мощью многих легких крейсеров других военно-морских сил. Асагири , построенная в Военно-морском арсенале Сасебо, была восьмой в улучшенной серии, которая включала модифицированную орудийную башню, которая могла поднимать ее главную батарею морских орудий Типа 3 127 мм 50 калибра до 75 ° по сравнению с исходными 40 °, что позволяло орудия, которые будут использоваться как орудия двойного назначения против самолетов. Asagiri был заложен 12 декабря 1928 года, спущен на воду 18 ноября 1929 года и сдан в эксплуатацию 30 июня 1930 года. Первоначально он получил обозначение корпуса «Эсминец № 47», но получил название Asagiri , в честь предыдущего эсминца класса Harusame перед спуском на воду.

История эксплуатации

В 1932 году, после первого шанхайского инцидента , Асагири был направлен в патрулирование реки Янцзы . В 1935 году, после инцидента с Четвертым флотом , во время которого большое количество кораблей было повреждено тайфуном , он вместе со своими родственными кораблями был модифицирован с усилением корпусов и увеличенным водоизмещением. С 1937 года Асагири прикрывал высадку японских войск в Шанхае и Ханчжоу во время Второй китайско-японской войны . С 1940 года она была назначена для патрулирования и прикрытия высадки японских войск на юге Китая, а затем участвовала во вторжении во французский Индокитай .

История Второй мировой войны

Во время нападения на Перл-Харбор , Асагири был приписан к 20-й дивизии эсминцев 3- го десрона 1- го флота IJN и был переброшен из военно-морского округа Куре в порт Сама на острове Хайнань , сопровождая японские военные корабли для десантных операций в районе острова Хайнань. Битва за Малайю .

27 января Асагири и ее конвой были атакованы эсминцами HMS  Thanet и HMAS  Vampire примерно в 80 морских милях (148 км) к северу от Сингапура в битве у Эндау , и ее торпеды, как считается, помогли потопить Танет . Asagiri впоследствии был частью эскорта для тяжелых крейсеров Suzuya , Кумано , Могами и Mikuma в поддержку операции «L» (вторжение в Banka и Палембангом и Анамбас в Голландской Ост - Индии ). В конце февраля « Асагири» прикрывал траление мин в Сингапуре и Джохоре .

В марте Асагири был назначен на «Операцию L» (вторжение на северную Суматру ) и «Операцию D» (вторжение на Андаманские острова ). Во время рейдов в Индийском океане , Asagiri вместе с крейсеров Chōkai и Юрой и авианосец Ryūjō приписывают тонет шесть торговых судов. С 13 по 22 апреля Асагири вернулся через Сингапур и залив Камран в военно-морской арсенал Куре для технического обслуживания.

4–5 июня Асагири участвовал в битве за Мидуэй в составе диверсионных сил Алеутского вторжения . В июле 1942 года « Асагири» отплыл из Амами-Осима в район Мако-Гвардии , Сингапур, Сабанг и Мерги для запланированного второго рейда в Индийском океане. Операция была отменена из-за кампании на Гуадалканале , и вместо этого Асагири был отправлен на Трук , прибывший в конце августа.

После битвы на Восточных Соломоновых островах 24 августа Асагири принял войска с транспортных кораблей в море и отправился на Гуадалканал . Во время этой операции, она была поражена прямым попаданием в результате взрыва бомбы на ее торпедных пусковых установок по морской пехоты США SBD Неустрашимый пикирующих бомбардировщиков из Хендерсон - Филд . В результате взрыва погибли 122 человека, в том числе 60 наземных военнослужащих, и затоплен Асагири возле Санта-Исабель , в 60 морских милях (110 км) к северо-северо-востоку от острова Саво, в позиции 08 ° 0 ′ ю.ш. 160 ° 10 ′ в.д. / 8.000 ° ю.ш.160.167 ° в. / -8,000; 160,167 Координаты : 08 ° 0 ′ ю.ш. 160 ° 10′E / 8.000 ° ю.ш.160.167 ° в. / -8,000; 160,167 .

1 октября 1942 года Асагири был исключен из военно-морского списка .

Примечания

использованная литература

внешние ссылки