Японский эсминец Asashio (1936 г.) -Japanese destroyer Asashio (1936)
Асасио идет полным ходом в июле 1937 года.
|
|
| История | |
|---|---|
 Японская империя
| |
| Имя | Асасио |
| Заказал | 1934 г. |
| Строитель | Военно-морской арсенал Сасебо |
| Положил | 7 сентября 1935 г. |
| Запущен | 16 декабря 1936 г. |
| Введен в эксплуатацию | 31 августа 1937 г. |
| Пораженный | 1 апреля 1943 г. |
| Судьба | Потоплен воздушной атакой в битве в море Бисмарка , 3 марта 1943 года. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Asashio -класса разрушитель |
| Смещение | 2370 длинных тонн (2408 т) |
| Длина |
|
| Луч | 10,3 м (33 футов 10 дюймов) |
| Проект | 3,7 м (12 футов 2 дюйма) |
| Движение | |
| Скорость | 35 узлов (40 миль / ч; 65 км / ч) |
| Диапазон | 5,700 миль (10,600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч) |
| Дополнение | 226 |
| Вооружение | 6 × 12,7-см / 50 морских орудий Тип 3 Орудия ДП (3 × 2), (ранние) 3 × (позже) до 28 × 25-мм ПТ / Зенитная пушка Тип 96 , до 4 × 13-мм пулеметов Тип 93 , 8 × 610 мм (24 дюйма ) торпедных аппаратов (2 × 4), 36 глубинных бомб |
Asashio (朝潮, «Утро Tide») был головной корабль из десяти Asashio -класса эсминцев , построенных для Императорского Флота Японии в середине 1930-х годоврамках второй программы Circle ( Maru Ni Keikaku ).
История
В Asashio -класса эсминцев были крупнее и более способными , что предыдущий Shiratsuyu класс , так как японские военно - морские архитекторы больше не были ограничены положениями Договора Лондонской морской . Эти легкие корабли размером с крейсер были спроектированы для того, чтобы воспользоваться преимуществом Японии в области торпедных технологий и сопровождать основные ударные силы Японии, а также днем и ночью атаковать ВМС США, продвигавшиеся через Тихий океан. стратегические прогнозы. Несмотря на то, что на момент завершения они были одним из самых мощных классов эсминцев в мире, ни один из них не пережил Тихоокеанскую войну .
Asashio , построенный в Военно-морском арсенале Сасебо, был заложен 7 сентября 1935 года, спущен на воду 16 декабря 1936 года и введен в эксплуатацию 31 августа 1937 года. Во время испытаний у Asashio возникли проблемы с рулевым управлением, и ее маневренность была неприемлемой. Класс был модернизирован с измененной конструкцией кормы и руля направления, чтобы решить эту проблему. Были решены и другие проблемы, в основном связанные с новыми сложными турбинами мощностью 50 000 л.с. (37 000 кВт).
История эксплуатации
В момент нападения на Перл - Харбор , Asashio служил флагманом разрушителя дивизии 8 (DesDiv 8), и член разрушитель эскадры 2 (Desron 2), сопровождавший адмирал Кондо, Нобутакэ «s Southern Force Главный орган из Мако гвардии Район в качестве удаленного прикрытия для сил вторжения на Малайю и Филиппины в декабре 1941 года. Асасио сопровождала малайский конвой с войсками из Мако в сторону Сингоры , затем 5 января 1942 года была введена в Гонконг. Она сопровождала другой конвой войск в Давао , а затем сопровождала вторжение в Амбон. силы (31 января), силы вторжения в Макассар (8 февраля) и силы вторжения на Бали / Ломбок (18 февраля).
Битва при проливе Бадунг
В ночь на 19 февраля 1942 года Асасио участвовал в битве при проливе Бадоенг . Асасио охранял транспорт « Сасаго Мару» у берегов Бали, когда союзный флот атаковал. Асашио приписывают потопление торпедой голландского эсминца HNLMS Piet Hein , а также артиллерийские попадания по голландскому легкому крейсеру HNLMS Tromp и американскому эсминцу USS Stewart . Асасио получила легкие повреждения: в нее один раз попал 76-миллиметровый (3-дюймовый) снаряд из Тромпа , потеряв прожектор, четыре человека убиты, 11 ранены. После битвы она отбуксировала свой поврежденный сестринский корабль « Мичишио» в Макассар.
В марте Desdiv 8 вернулся в Йокосуку . В апреле Desdiv 8 был переведен в Destroyer Squadron 4 (Desron 4). Desron 4 отправился в Манильский залив, чтобы помочь в обстреле Коррехидора в конце апреля и мае 1942 года, вернувшись в Куре , прежде чем отправиться на Гуам .
Битва за Мидуэй
В битве за Мидуэй 4–6 июня 1942 года Асасио и Десрон 4 сопровождали группу поддержки адмирала Такео Курита, прикрывающую конвой с войсками Мидуэя. 6 июня она получила средний урон во время воздушных атак, когда она была сбита бомбой весом 500 фунтов (230 кг), в результате чего погибли 22 члена экипажа. Она помогла своему сестринскому кораблю Arashio спасти 240 выживших с тяжелого крейсера Mikuma , а затем 14 июня сопроводила искалеченный крейсер Mogami в Трук . После аварийного ремонта на ремонтном судне Акаси , Асасио 29 июня отплыл в Сасебо для более обширного ремонта. Затем она была переведена на Десдив 8 и базировалась в военно-морском округе Йокосука .
После успешных поставок в Джалуит и перевозки войск на Гуадалканал в сентябре и октябре Асасио был частью эскорта Сил поддержки адмирала Гуничи Микавы во время нескольких морских сражений возле Гуадалканала в ноябре, но не участвовал в боях. 14 ноября Asashio оказал помощь поврежденному легкому крейсеру Isuzu . Затем Desdiv 8 совершил три перевозки войск « Токийским экспрессом » из Рабаула в Буна в конце ноября и начале декабря 1942 года. После первого Асасио отбуксировал поврежденный эсминец « Умикадзе» обратно в Рабаул 21 ноября. Третий запуск был прерван из-за авиаудара союзников 8 декабря; Асашио был временно выведен из строя из-за промаха, сброшенного с ее кормы. Затем 18 декабря дивизия совершила успешный переброску войск в Финшхафен .
7 января Asashio и DesDiv 8 сопровождают Дзуйкак , Mutsu и Suzuya Трука в Куру , а затем вернулись в Трук. 7 февраля Десдив 8 повторил миссию сопровождения в Куре с авианосцем Чуйо . Затем дивизия сопроводила еще один конвой из Трук в Рабаул, а военный транспорт - из Рабаула в Маданг и обратно. Десдив 8 был назначен на 3-ю эскадрилью эсминцев 8-го флота IJN 25 февраля.
Битва на море Бисмарка
3 марта 1943 года Асасио и Десрон 3 сопровождали колонну войск из Рабаула в сторону Лаэ . В битве на море Бисмарка конвой был поражен воздушной атакой союзников. Выдержав первые волны, Асасио подвергся бомбардировке и обстрелу позже в тот же день, когда пытался спасти выживших с эсминца Arashio и военного корабля Нодзима Мару . Она была потеряна вместе с примерно 200 людьми, примерно в 45 морских милях (83 км) к юго-востоку от Финшхафена , Новая Гвинея, в позиции ( 07 ° 15'S 148 ° 15'E, / 7,250 ° ю.ш. 148,250 ° в.д. координаты : 07 ° 15'S 148 ° 15'E / 7,250 ° ю.ш. 148,250 ° в.д. ). Среди раненых был командир 8-й дивизии эсминцев капитан Ясуо Сато. Немногим выжившим удалось спастись на спасательной шлюпке, которая также спасла капитана Нодзима Мару .
Асасио был исключен из военно-морского списка 1 апреля 1943 года.
Примечания
использованная литература
- Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
- Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
- Хаммел, Эрик (1988). Гуадалканал: Решение на море: Военно - морской битве Гуадалканал, 13-15 ноября 1942 года . (CA): Pacifica Press. ISBN 0-517-56952-3.
- Морисон, Сэмюэл Элиот (1961). Алеутские острова, Гилберты и Маршаллы, июнь 1942 г. - апрель 1944 г., т. 7 из истории военно-морских операций США во Второй мировой войне . Бостон: Литтл, Браун и компания . ASIN B0007FBB8I.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
- Нельсон, Эндрю Н. (1967). Японско-английский словарь символов . Таттл. ISBN 0-8048-0408-7.
- Уоттс, Энтони Дж (1967). Японские военные корабли Второй мировой войны . Даблдэй. ISBN 978-0-3850-9189-3.
- Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-521-8.