Японский эсминец Kagerō (1938) -Japanese destroyer Kagerō (1938)
 Наброски и чертеж эсминца класса Кагеро
|
|
| История | |
|---|---|
 Японская империя
| |
| Имя | Кагеро |
| Заказал | Военно-морской арсенал Майдзуру |
| Положил | 3 сентября 1937 г. |
| Запущен | 27 сентября 1938 г. |
| Завершенный | 6 ноября 1939 г. |
| Введен в эксплуатацию | 6 ноября 1939 г. |
| Пораженный | 20 июня 1943 г. |
| Судьба | Потоплен 8 мая 1943 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Kagero -класса разрушитель |
| Смещение | 2033 длинных тонны (2066 т) в стандартной комплектации |
| Длина | 118,5 м (388 футов 9 дюймов) |
| Луч | 10,8 м (35 футов 5 дюймов) |
| Проект | 3,8 м (12 футов 6 дюймов) |
| Движение |
|
| Скорость | 35,5 узлов (40,9 миль / ч; 65,7 км / ч) |
| Диапазон | 5000 морских миль при 18 узлах (21 миль / ч; 33 км / ч) |
| Дополнение | 239 |
| Вооружение |
|
Kagero (陽炎, Mirage ) был головной корабль из 19-судов Kagero -класса эсминцев , построенных для Императорского японского флота в конце 1930-х годов под Круг три дополнительных Naval Расширение программы ( Maru San Keikaku ).
Дизайн и описание
В Kagero -класса эсминцы были внешне почти идентичны предыдущий легкий крейсер -sized Asashio класса , с улучшениями , сделанных японским военно - морскими архитекторами , чтобы улучшить стабильность и воспользоваться свинцом в Японии в торпедной технологии. Согласно японским военно-морским стратегическим прогнозам, они были предназначены для сопровождения основных ударных сил Японии, а также в дневных и ночных атаках против ВМС США, продвигавшихся через Тихий океан . Несмотря на то, что на момент завершения был одним из самых мощных классов эсминцев в мире, только один из них выжил в Тихоокеанской войне .
Их экипаж насчитывал 240 офицеров и рядовых. Корабли имели габаритные размеры 118,5 метров (388 футов 9 дюймов) , ширину 10,8 метра (35 футов 5 дюймов) и осадку 3,76 метра (12 футов 4 дюйма). Они вытеснили 2 065 метрических тонн (2032 длинных тонны) при стандартной нагрузке и 2529 метрических тонн (2489 длинных тонн) при глубокой нагрузке. Суд был два Kampon редукторного паровые турбины , каждый приводной один карданного вал , с использованием пары , представленной три Kampon котлов водотрубных . Турбины имели общую мощность на валу 52 000 лошадиных сил (39 000 кВт) при расчетной скорости 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Корабли имели дальность полета 5000 морских миль (9300 км; 5 800 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час).
Основное вооружение класса « Кагеро » состояло из шести 127-миллиметровых (5,0 дюймов ) орудий Тип 3 в трех двухорудийных башнях , одной супрострелковой паре в корме и одной башне в носовой части надстройки . Они были построены с четырьмя 25-миллиметровыми (1,0 дюйма) зенитными орудиями Тип 96 в двух спаренных артиллерийских установках, но в ходе войны было добавлено больше этих орудий. Корабли были также вооружены восемью 610-миллиметровыми (24,0 дюйма) торпедными аппаратами для кислородной торпеды Тип 93 «Длинное копье» в двух четверных горизонтальных установках; на каждую трубу производилась одна перезарядка. Их противолодочное вооружение состояло из 16 глубинных бомб .
Строительство и карьера
Kager был заложен в Военно-морском арсенале Майдзуру 3 сентября 1937 года. Корабль спущен на воду 27 сентября 1938 года и сдан в эксплуатацию 6 ноября 1939 года.
В момент нападения на Перл - Харбор , Kagero , был назначен разрушитель Отдел 18 (DesDiv 18), и член разрушитель эскадры 2 (Desron 2) от IJN 2 - го флота , и были развернуты с Итуруп в Курильских островах , как часть эскорта для адмирала Нагумо «s Strike Force Carrier . Она вернулась в Куре 24 декабря.
В январе 1942 года Кагеро сопровождал авианосцы Сёкаку и Дзуйкаку в Трук , а затем в Рабаул для прикрытия высадки японских войск в Рабауле и Кавиенге . Она вернулась с Сёкаку из Палау в Йокосуку 3 февраля, а следующий месяц провела в учебных патрулях. 17 марта она покинула Йокосука с Сёкаку и Дзуйкаку в Старинг-баай в Сулавеси , Нидерландская Ост-Индия .
Кагеро покинул Стэринг -баи 27 марта, чтобы сопровождать авианосец во время рейда в Индийском океане 27 марта. После нанесения японскими авиаударами Коломбо и Тринкомали на Цейлоне 23 апреля он вернулся в Куре для ремонта. Она была отправлена из Сайпана 3 июня в составе сопровождения конвоя войск в битве за Мидуэй . После этого она сопровождала крейсеры Кумано и Сузуя из Трука обратно в Куре.
5 июля ей было поручено сопровождать транспортный корабль «Кикукава Мару» в Киску на Алеутских островах с миссией снабжения, а 8 августа она помогала отбуксировать поврежденный эсминец « Касуми» обратно в Японию. 20 июля он был переведен на Desdiv 15, Desron 2, все еще в составе 2-го флота IJN.
В середине августа Кагеро сопровождал крейсер « Джинцу» в Трук и продолжил свой путь из Трука высокоскоростным транспортом на Гуадалканал . В течение оставшейся части 1942 года и в феврале 1943 года она была назначена на патрули из Гуадалканал в направлении Shortland и многочисленных « Токио Экспресс " высокая скорость транспортных операций в Соломоновых островах . В течение этого периода, она сражалась в битве Восточной Соломоновых , Битва при Санта-Крус , морская битва при Гуадалканале и битва при Тассафаронге
В середине февраля 1943 года Кагеро вернулся на авианосце Дзюню через Трук в Куре для ремонта. В середине марта Кагеро , Джунё и Хиё вернулись в Трук, а Кагеро продолжил свой путь в Шортлендс, прибыв 24 апреля. После того, как 7 мая совершил переброску войскового транспорта из Рабаула в Коломбангара, Кагеро был выведен из строя морской миной при выходе из порта Вила . Едва способный маневрировать, он был атакован самолетами союзников и затонул к юго-западу от Рендовы ( 08 ° 08′s 156 ° 55′E, / 8,133 ° ю. Ш. 156,917 ° в. координаты : 08 ° 08′s 156 ° 55′E / 8,133 ° ю. Ш. 156,917 ° в. ). На Кагеро 18 членов экипажа были убиты и 36 ранены. Кагеро был исключен из военно-морского списка 20 июня 1943 года.
Смотрите также
Примечания
Книги
- Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
- Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
- Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-192-7.
- Роджер Шено, изд. (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг . Grenwitch: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
- Уоттс, AJ (1966). Японские военные корабли Второй мировой войны . Ян Аллан. ISBN 0711002150.
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Касселл Паблишинг. ISBN 1-85409-521-8.