Японский эсминец Mochizuki (1927 г.) -Japanese destroyer Mochizuki (1927)
Мотидзуки на ходу 17 августа 1932 г.
|
|
| История | |
|---|---|
 Японская империя
| |
| Имя | Мотидзуки |
| Тезка | Полнолуние |
| Строитель | Док Компания Урага , Урага |
| Положил | 23 марта 1926 г., эсминец № 33. |
| Запущен | 28 апреля 1927 г. |
| Завершенный | 31 октября 1927 г. |
| Переименован | Как Мотидзуки 1 августа 1928 г. |
| Пораженный | 5 января 1944 г. |
| Судьба | Потоплен американским самолетом 24 октября 1943 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип | Эсминец класса Муцуки |
| Смещение |
|
| Длина | |
| Луч | 9,16 м (30 футов 1 дюйм) |
| Проект | 2,96 м (9 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 вала; 2 × паровые турбины с редуктором Kampon |
| Скорость | 37,25 узлов (68,99 км / ч; 42,87 миль / ч) |
| Диапазон | 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение | 150 |
| Вооружение |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: | 30-я дивизия эсминцев |
| Операции: | |
Японский эсминец Мочизуки (望月, «Full Moon» ) был один из двенадцати Mutsuki -класса эсминцев , построенных для Императорского японского флота (IJN) в течение 1920 - х годов. Во время Тихоокеанской войны она участвовала в битве при острове Уэйк в декабре 1941 года и в оккупации Новой Гвинеи и Соломоновых островов в начале 1942 года.
Дизайн и описание
Класс Mutsuki был улучшенной версией эсминцев класса Kamikaze и был первым с тройными 61-сантиметровыми (24 дюйма) торпедными аппаратами . Корабли имели общую длину 102,4 метра (335 футов 11 дюймов) и 94,54 метра (310 футов 2 дюйма) между перпендикулярами . У них была ширина 9,16 метра (30 футов 1 дюйм) и средняя осадка 2,96 метра (9 футов 9 дюймов). В Mutsuki -класса кораблей смещаются 1336 метрических тонн (1315 длинных тонн) при стандартной загрузке и 1800 метрических тонн (1772 длинных тонн) при глубокой нагрузке . Они были оснащены два Парсонсом мотора паровой турбины , причем каждый приводной один карданного вал , с использованием пары , представленной четыре Kampon котлов водотрубных . Турбины были спроектированы для выработки 38 500 лошадиных сил на валу (28 700 кВт), что позволяло двигать корабли со скоростью 37,25 узлов (68,99 км / ч; 42,87 миль в час). Суда несли 420 метрических тонн (413 длинных тонн) мазута, что дало им дальность полета 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Их экипаж состоял из 150 офицеров и членов экипажа.
Основное вооружение кораблей класса Муцуки состояло из четырех 12-сантиметровых (4,7 дюйма) орудий Тип 3 в одиночных установках; одно орудие впереди надстройки , одно между двумя воронками и последняя пара вплотную к корме надстройки. Пушки были пронумерованы от «1» до «4» спереди назад. Корабли несли два надводных тройных комплекта 61-сантиметровых торпедных аппаратов ; одна установка находилась между носовой надстройкой и носовой пушкой, а другая - между кормовой воронкой и кормовой надстройкой. Для аппаратов предусматривалось четыре перезарядные торпеды. Они несли 18 глубинных бомб, а также могли нести 16 мин . Они также могли быть оснащены средствами траления .
Строительство и карьера
Mochizuki , построенный компанией Uraga Dock Company на их верфи в Ураге , был заложен 23 марта 1926 года, спущен на воду 28 апреля 1927 года и завершен 31 октября 1927 года. Первоначально введенный в эксплуатацию как эсминец № 33 , корабль получил название Mochizuki. 1 августа 1928 года. В конце 1930-х годов корабль участвовал в боях Второй китайско-японской войны , прикрывая высадку японских войск в центральном и южном Китае .
Тихоокеанская война
Во время нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года Мотидзуки был назначен в 30- ю дивизию эсминцев 6- й эскадрильи эсминцев 4- го флота . Она вышла из Кваджалейна 8 декабря в составе сил вторжения на остров Уэйк . Она состояла из легких крейсеров Yubari , Tenryu и Tatsuta , разрушители Яёх , Hayate , Mutsuki , Kisaragi , Oite , Мочизуки и Asanagi , два старых MOMI -класса суда превращается в патрульные катера ( патрульный катер № 32 и патрульный катер No. 33 ), а также два транспорта с 450 японскими десантными войсками специального назначения .
Понеся тяжелые потери (включая Кисараги и Хаяте ), японские войска отошли перед высадкой. Это было первое поражение японцев в войне, а также единственный случай во Второй мировой войне, когда десантное нападение было отражено береговыми орудиями. Мотидзуки вернулся 23 декабря со вторым отрядом вторжения на остров Уэйк, прежде чем отправиться обратно в Кваджалейн.
Корабль сопровождал конвой из Кваджалейна на военно-морскую базу Трук в январе 1942 года, где на передней стороне мостика был установлен спонсон для пары лицензионных 13,2-мм (0,5 дюйма) зенитных пулеметов Type 93 , а также затем на Гуам . С февраля по март она участвовала во вторжении на Соломоновы острова , прикрывая высадку японских войск во время операции R (вторжение в Рабаул , Новая Ирландия и Новая Британия ) и во время операции SR (вторжение в Лаэ и Саламауа на Новой Зеландии). Гвинея ), а в апреле - прикрытие высадок на Адмиралтейских островах . Во время битвы в Коралловом море с 7 по 8 мая 1942 года Мотидзуки был назначен в состав сил вторжения Операции Мо в Порт-Морсби . После того, как эта операция была отменена, он вернулся в Трук, сопровождая колонны строительства аэродромов между Трук, Лаэ и Гуадалканалом, пока в середине июля не был отозван в Японию для переоборудования.
После ремонта были завершены в Сасебо Военно - морской Арсенал , Мочизуки был переведен на IJN 8 флота . В конце сентября Мотидзуки вместе с эсминцем « Исокадзе» отправился спасти выживших с эсминца « Яёи» на острове Норманби . 14–15 октября Мотидзуки прикрывал крейсеры « Кинугаса» и « Чокай» во время бомбардировки Хендерсон-Филд . В течение ноября Мотидзуки совершал многочисленные перевозки войск « Токийским экспрессом » на Гуадалканал. На одном из таких рейсов (8 ноября) в нее попала неразорвавшаяся торпеда ПТ-61 . Во время другого рейса (13–15 ноября) она помогла Амагири спасти 1500 выживших из торпедированных транспортов Нагара Мару и Канберра Мару .
1 декабря 1942 года Мотидзуки был переведен в 8-й флот IJN . В оставшуюся часть месяца она служила эскортом крейсеров « Кумано» и « Сузуя» в операциях на Адмиралтейских островах и при высадке войск в Буна и Финшхафен в Новой Гвинее . Мотидзуки несколько раз подвергался воздушным атакам, получив незначительные повреждения.
Совершив в январе 1943 года два рейса на Токийском экспрессе из Рабаула в Коломбангара и Реката-Бэй , Мотидзуки вернулся в Сасебо для ремонта. Она вернулась в Рабаул в конце марта, помогая торпедированной Флориде Мару по пути. До конца июня 1943 года Мотидзуки использовался как транспорт Токийского экспресса до Рекаты, Буны, Тулуву и Коломбангара. Во время битвы у Кулаского залива 5–6 июля « Мотидзуки» вступил в бой с эсминцами USS Radford и USS Nicholas , получив незначительные повреждения от попаданий снарядов в свою орудийную башню № 1 и торпедные аппараты . Ущерб был достаточно серьезным, чтобы вернуться в Сасебо до конца августа. Вернувшись в Рабаул в конце сентября, Мотидзуки возобновил работу Tokyo Express.
Во время одной из таких операций 24 октября 1943 года на пути из Рабаула в залив Жакино-Бэй (Новая Британия) Мочизуки подвергся атаке со стороны ВМС США PBY Catalinas , в 140 км к юго-юго-западу от Рабаула 5 ° 42 ′ ю.ш. 151 ° 40. / 5,700 ° ю. Ш. 151,667 ° в. Координаты / 5,700 ° ю. Ш. 151,667 ° в.'в.д .: 5 ° 42' ю.ш. 151 ° 40 ' в.д. , тонет после прямого попадания бомбы в инженерное сооружение. Большая часть команды была спасена ее сестринским кораблем « Узуки» . Корабль был исключен из Списка ВМФ 5 января 1944 года.
Примечания
использованная литература
- Альберг, Ларс и Невитт, Аллин Д. (1986). «Вопрос 10/84». Военный корабль Интернэшнл . XXIII (3): 317–318. ISSN 0043-0374 .
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Деверо, Джеймс П.С., полковник морской пехоты США (1947). История острова Уэйк . Батарейный пресс. ISBN 0-89839-264-0.
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). Борьба за Гуадалканал, август 1942 - февраль 1943 , т. 5 из истории военно-морских операций США во Второй мировой войне . Бостон: Литтл, Браун и компания . ISBN 0-316-58305-7.
- Невитт, Аллин Д. (1998). "IJN Mochizuki : Табличная запись движения" . Длинные копейщики . Combinedfleet.com . Проверено 10 ноября 2015 года .
- Уоттс, Энтони Дж. И Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN 0385012683.
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.