Японский эсминец Надакадзе -Japanese destroyer Nadakaze
Надакадзе на скоростных испытаниях, 1921 г.
|
|
| История | |
|---|---|
 Японская империя
| |
| Имя | Надаказе |
| Заказал | 1918 финансовый год |
| Строитель | Военно-морской арсенал Майдзуру |
| Положил | 9 января 1920 г. |
| Запущен | 26 июня 1920 г. |
| Завершенный | 30 сентября 1920 г. |
| Переименован | Патрульный катер № 2 , 1940 г. |
| Пораженный | 30 сентября 1945 г. |
| Судьба | Потоплен HMS Stubborn 25 июля 1945 г. |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Класс и тип | Minekaze -класса разрушитель |
| Смещение |
|
| Длина | |
| Луч | 9,04 м (29 футов 8 дюймов) |
| Проект | 2,9 м (9 футов 6 дюймов) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 вала; 2 × паровые турбины с редуктором Kampon |
| Скорость | 39 узлов (72 км / ч; 45 миль / ч) |
| Диапазон | 3600 морских миль (6700 км; 4100 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч) |
| Дополнение | 148 |
| Вооружение |
|
| Общие характеристики как сторожевой катер № 2 | |
| Класс и тип | Патрульный катер № 2 |
| Смещение |
|
| Установленная мощность | 19250 л.с. (14350 кВт); 2 котла |
| Скорость | 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) |
| Вооружение |
|
| Сервисная запись | |
| Операции: | |
Японский эсминец Nadakaze (灘風, High Seas Wind ) был одним из 15 Minekaze -класса эсминцев , построенных для Императорского японского флота (IJN) в конце 1920 - х годов. Корабль был переоборудован в патрульный катер в 1940 году, а в следующем году - в транспортный эсминец . После начала Тихоокеанской войны она участвовала в кампании на Филиппинах в конце 1941 года, кампании в Голландской Ост-Индии в начале 1942 года и сыграла незначительную роль в битве за Мидуэй в середине 1942 года. Она была потоплена британской подводной лодкой в середине 1945 года.
Дизайн и описание
Minekaze класс был разработан с более высокой скоростью и лучшей мореходность , чем предыдущие Kawakaze -class разрушителей. Корабли имели общую длину 102,5 метра (336 футов 3 дюйма) и 94,5 метра (310 футов 0 дюймов) между перпендикулярами . У них была ширина 9,04 метра (29 футов 8 дюймов) и средняя осадка 2,9 метра (9 футов 6 дюймов). В Minekaze -класса кораблей смещаются 1366 метрических тонн (1344 длинных тонн) при стандартной загрузке и 1676 метрических тонн (1,650 длинных тонн) при глубокой нагрузке . Они были оснащены два Парсонсом мотора паровой турбины , причем каждый приводной один карданного вал , с использованием пары , представленной четыре Kampon котлов водотрубных . Турбины были спроектированы для выработки 38 500 лошадиных сил на валу (28 700 кВт), что позволяло двигать корабли со скоростью 39 узлов (72 км / ч; 45 миль в час). На ее ходовых испытаний , Nadakaze достиг скорости 39,81 узлов (73,73 км / ч, 45,81 миль в час) от 40,511 мощности на валу (30209 кВт). Суда несли 401 метрическую тонну (395 длинных тонн) мазута, что дало им дальность полета в 3600 морских миль (6700 км; 4100 миль) при скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час). Их экипаж состоял из 148 офицеров и членов экипажа.
Основное вооружение кораблей класса Minekaze состояло из четырех 12-сантиметровых орудий Тип 3 в одиночных установках; одно орудие впереди надстройки , одно между двумя воронками , одно позади задней воронки и последнее орудие на корме надстройки. Пушки были пронумерованы от «1» до «4» спереди назад. Корабли несли три надводных спаренных комплекта 53,3-сантиметровых (21,0 дюйма) торпедных аппаратов ; одна установка находилась на палубе колодца между носовой надстройкой и носовой пушкой, а две другие - между кормовой воронкой и кормовой надстройкой. Они также могли нести 20 мин и средства для траления .
В 1937–38 « Надакадзе» был одним из кораблей, у которого был усилен корпус, добавлены заглушки воронок и запас топлива уменьшен до 234 метрических тонн (230 длинных тонн). В 1940 году он был переоборудован в патрульный катер водоизмещением 1727 метрических тонн (1700 длинных тонн). Это повлекло за собой демонтаж двух ее котлов, что вдвое уменьшило ее мощность и скорость до 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч), сняли два 12-сантиметровых орудия и две установки торпедных аппаратов. Их заменили десять лицензионных 25-мм (0,98 дюйма) легких зенитных орудий Тип 96 и 16 глубинных бомб . В следующем году корабль был перестроен в транспортный эсминец, способный нести два десантных корабля класса Daihatsu и разместить 250 военнослужащих. Чтобы освободить для них место, ее корма была вырезана до ватерлинии для установки аппарели, а кормовое 12-сантиметровое орудие, оставшиеся торпедные аппараты и глубинные бомбы были удалены.
Строительство и карьера
Надакадзе , построенный в Военно-морском арсенале Майдзуру , был заложен 9 января 1920 года, спущен на воду 26 июня 1920 года и завершен 30 сентября 1921 года. После ввода в эксплуатацию корабль был передан в военно-морской округ Йокосука в составе 3-й дивизии эсминцев под командованием IJN 2. Флот . С 1937 по 1939 год Надакадзе был назначен для патрулирования побережья северного и центрального Китая в поддержку боевых действий Японии во Второй китайско-японской войне . В декабре 1938 года 3-я дивизия эсминцев была расформирована, а Надаказе переведен в резерв.
Как патрульный катер № 2
В апреле 1940 года, после обширных модификаций, « Надакадзе» был возвращен на действительную службу в качестве патрульного катера класса №1 и переименован в патрульный катер №2 (第二 哨 戒 艇, Dai-ni Shokaitei ) . После начала Тихоокеанской войны 7 декабря 1941 года патрульный катер № 2 был назначен для патрулирования и сопровождения миссий на Филиппинах , в Нидерландской Ост-Индии и на Соломоновых островах . В январе 1943 года патрульный катер № 2 был переведен на японские домашние острова , сопровождая конвои между Модзи , Такао , Сайгоном , Манилой и Сингапуром . В декабре 1943 года патрульный катер стал кораблем поддержки Сухопутных войск Императорского флота Японии, базировавшимся в Баликпапане , Борнео .
25 июля 1945 года патрульный катер № 2 был торпедирован и потоплен подводной лодкой Королевского флота HMS Stubborn возле пролива Ломбок на Малых Зондских островах , Нидерландская Ост-Индия, в позиции 07 ° 06′s 115 ° 42′E Координаты : 07 ° 06'S 115 ° 42'E . Корабль был исключен из Списка ВМФ 30 сентября 1945 года. / 7,100 ° ю.ш. 115,700 ° в.д. / 7,100 ° ю.ш. 115,700 ° в.д.
Примечания
использованная литература
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Cundall, Питер (2015). " Патрульный катер IJN № 2 : Табличная запись движения" . SHOKAITEI !: Истории и боевые истории патрульных катеров IJN . Combinedfleet.com . Проверено 16 ноября 2015 года .
- Уоттс, Энтони Дж. И Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN 0385012683.
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.