Японский эсминец Oite (1924 г.) -Japanese destroyer Oite (1924)
Оите у Йокогамы, 1927 год.
|
|
| История | |
|---|---|
 Японская империя
| |
| Имя | Oite |
| Строитель | Док Компания Урага , Урага |
| Положил | 16 марта 1923 г., эсминец № 11. |
| Запущен | 27 ноября 1924 г. |
| Завершенный | 30 октября 1925 г. |
| Переименован | Оите , 1 августа 1928 г. |
| Пораженный | 11 марта 1944 г. |
| Судьба | Потоплен американским самолетом 18 февраля 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Эсминец класса камикадзе |
| Смещение |
|
| Длина | |
| Луч | 9,1 м (29 футов 10 дюймов) |
| Проект | 2,9 м (9 футов 6 дюймов) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 вала; 2 × паровые турбины с редуктором Kampon |
| Скорость | 37,3 узлов (69,1 км / ч; 42,9 миль / ч) |
| Диапазон | 3600 морских миль (6700 км; 4100 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч) |
| Дополнение | 148 |
| Вооружение |
|
| Сервисная запись | |
| Операции: | |
Японский эсминец Oite (追風, «Хвост Ветер» ) был один из девяти Камикадзе -класса эсминцев , построенных для Императорского японского флота во время 1920s.During в Тихоокеанской войне , она участвовала в битве при Уэйке в декабре 1941 года и занятие Новая Гвинея и Соломоновы острова в начале 1942 года.
Дизайн и описание
Класс Камикадзе был улучшенной версией эсминцев класса Minekaze . Корабли имели общую длину 102,5 метра (336 футов 3 дюйма) и 97,5 метра (319 футов 11 дюймов) между перпендикулярами . У них была ширина 9,1 метра (29 футов 10 дюймов) и средняя осадка 2,9 метра (9 футов 6 дюймов). Корабли класса « Камикадзе» водоизмещением 1422 метрических тонны (1400 длинных тонн) при стандартной загрузке и 1747 метрических тонн (1719 длинных тонн) при глубокой нагрузке . Они были оснащены два Парсонсом мотора паровой турбины , причем каждый приводной один карданного вал , с использованием пары , представленной четыре Kampon котлов водотрубных . Турбины были спроектированы для выработки 38 500 лошадиных сил на валу (28 700 кВт), что позволяло двигать корабли со скоростью 37,3 узла (69,1 км / ч; 42,9 миль в час). Во время ходовых испытаний корабли комфортно превысили расчетную скорость, достигнув 38,7–39,2 узлов (71,7–72,6 км / ч; 44,5–45,1 миль в час). Суда несли 420 метрических тонн (413 длинных тонн) мазута, что дало им дальность полета в 3600 морских миль (6700 км; 4100 миль) при скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час). Их экипаж состоял из 148 офицеров и членов экипажа.
Основное вооружение кораблей класса « камикадзе» состояло из четырех 12-сантиметровых (4,7 дюйма) орудий Тип 3 в одиночных установках; одно орудие впереди надстройки , одно между двумя воронками и последняя пара вплотную к корме надстройки. Пушки были пронумерованы от «1» до «4» спереди назад. Корабли несли три надводных спаренных комплекта 53,3-сантиметровых (21,0 дюйма) торпедных аппаратов ; одна установка находилась между носовой надстройкой и носовой пушкой, а две другие - между кормовой воронкой и кормовой надстройкой.
В начале войны орудие № 4 и кормовые торпедные аппараты были заменены на четыре метателя глубинных бомб и 18 глубинных бомб. Кроме того, было установлено 10 лицензионных 25-мм (0,98 дюйма) легких зенитных орудий Тип 96 . Эти изменения увеличили их водоизмещение до 1499 длинных тонн (1523 т). К июню 1944 года у оставшихся в живых было усилено легкое зенитное вооружение: от 13 до 20 25-мм орудий и четырех 13,2-мм (0,5 дюйма) зенитных пулеметов Type 93. Эти изменения снизили их скорость до 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). ).
Строительство и карьера
Oite был заложен компанией Uraga Dock Company на ее верфи в Ураге 16 марта 1923 года, спущен на воду 27 ноября 1924 года и завершен 30 октября 1925 года. Первоначально введенный в эксплуатацию просто как эсминец № 11 , корабль получил название Oite 1 августа. 1928 г.
Тихоокеанская война
В момент нападения на Перл - Харбор 7 декабря 1941 года Oite был флагманом разрушителя дивизии 29 под разрушитель эскадрильи 6 из 4 - го флота . Она вышла из Кваджалейна 8 декабря в составе сил вторжения на остров Уэйк . Это состояло из легких крейсеров Yubari , Tenryu и Tatsuta , разрушители Yayoi , Hayate , Mutsuki , Oite , Kisaragi и Asanagi , два старых Momi -class судов , преобразованные в патрульных катеров ( сторожевой катер № 32 и сторожевой катер № 33 ), и два транспорта с 450 японскими десантными войсками специального назначения (СНЯС).
Японцы подошли к острову рано утром 11 декабря, и военные корабли начали бомбардировку острова на расстоянии 8 200 метров (9 000 ярдов) в 05:30. Поскольку ни одно из шести американских 5-дюймовых (12,7 см) орудий береговой обороны не ответило, командующий силами вторжения контр-адмирал Садамичи Кадзиока приказал своим кораблям закрыть остров, полагая, что американские орудия были уничтожены ранее нанесенным воздушным ударом. атаки. Ободряя это, майор Джеймс Деверо , командующий гарнизоном морской пехоты Соединенных Штатов , приказал своим людям сдерживать огонь, пока он не отдал приказ. После того, как японские корабли приблизились к дальности 4100 метров (4500 ярдов), он приказал своим орудиям открыть огонь. Они сделали это с большим успехом, потопив Хаяте , почти пропустив флагман Каджиоки Юбари и заставив его приказать своим войскам разойтись. Оите был слегка поврежден в результате попадания в аварию, в результате чего было ранено 14 членов экипажа. Корабль вернулся 23 декабря со вторым (и в конечном итоге успешным) отрядом вторжения на остров Уэйк, прежде чем вернуться на Кваджалейн.
С января по март 1942 года Оите прикрывал японские войска во время операции R (вторжение в Рабаул , Новая Британия ) и операции SR (вторжение в Лаэ и Саламауа ), а в апреле вернулся в военно-морской арсенал Сасебо для ремонта. В конце апреля Оите сопровождал конвой из Сасебо в Трук . Во время битвы в Коралловом море с 7 по 8 мая 1942 года Ойт был назначен в состав сил вторжения Операции Мо в Порт-Морсби в Новой Гвинее . Когда эта операция была отменена, она была переведена в сектор Соломоновых Островов , патрулируя из Рабаула и сопровождая строительную бригаду аэродрома из Тука на Бугенвиль и Гуадалканал . В августе 1942 года Оите совершил переброску войск « Токийским экспрессом » на Гуадалканал, но в конце месяца был переведен на прикрытие высадки войск на Науру и острове Оушен во время операции RY .
В сентябре 1942 года Оите патрулировал центральную часть Тихого океана и сопровождал конвои с войсками из Палау на Соломоновы острова до сентября 1943 года. 21 сентября 1943 года Оите был поражен торпедой, когда сопровождал конвой из Трук через Сайпан в Йокосуку , но Торпеда оказалась неудачной и нанесла лишь незначительные повреждения. Оите продолжал выполнять роль эскорта до февраля 1944 года между родными японскими островами и Сайпаном, а также между Сайпаном и Рабаулом, с растущими потерями для американских подводных лодок.
16 февраля 1944 года Оите сопровождал поврежденный крейсер Агано в Японию из Трука, когда Агано был торпедирован и потоплен подводной лодкой ВМС США « Скейт» . Oite спас 523 Агано ' экипажа s и повернулся спиной к Трук. Однако 18 февраля, когда Оите входил в гавань Трук, японская база была поражена самолетом ВМС США в ходе операции «Град» . «Оите» был торпедирован, сломался пополам и почти сразу затонул, потеряв 172 человека из 192 членов экипажа и всех 523 оставшихся в живых с « Агано» . Ойт был исключен из списка ВМФ 31 марта 1944 года.
Останки Ойте были найдены в марте 1986 года на глубине около 200 футов (61 м) воды, в двух частях на расстоянии примерно 40 футов (12 м) друг от друга. Носовая часть перевернута, мост утоплен в грязи; задняя часть находится внизу вертикально.
Примечания
использованная литература
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Невитт, Аллин Д. (1998). «IJN Oite : Табличная запись движения» . Длинные копейщики . Combinedfleet.com . Проверено 10 ноября 2015 года .
- Уоттс, Энтони Дж. И Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN 0385012683.
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
- Вуковиц, Джон (2010). Тихоокеанский Аламо: Битва за остров Уэйк . НАЛ: Калибр. ISBN 978-1-101-65818-5.