Японский эсминец Shigure (1935 г.) -Japanese destroyer Shigure (1935)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Японский эсминец Shigure .
IJN DD Shigure in 1939.jpg
Шигуре в 1939 году
История
Японская империя
Имя Шигуре
Заказал 1931 FY
Строитель Док Компания Урага
Положил 9 декабря 1933 г.
Запущен 18 мая 1935 г.
Введен в эксплуатацию 7 сентября 1936 г.
Пораженный 10 марта 1945 г.
Судьба Торпедирован и потоплен USS Blackfin 24 января 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип Эсминец класса Сирацую
Смещение 1,685 длинных тонн (1,712 т)
Длина
  • 103,5 м (340 футов) стр.
  • 107,5 м (352 футов 8 дюймов) по ватерлинии
Луч 9,9 м (32 футов 6 дюймов)
Проект 3,5 м (11 футов 6 дюймов)
Движение
Скорость 34 узла (39 миль / ч; 63 км / ч)
Диапазон 4000 морских миль (7400 км) при скорости 18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч)
Дополнение 226
Вооружение
Сервисная запись
Операции:
Шигуре и Самидаре действуют у берегов Бугенвиля на Соломоновых островах за несколько часов до морского сражения при Велла-Лавелла 7 октября 1943 года.

Сигуре (時 雨, «Дождь» ) был вторым из десяти эсминцев класса Сирацую и первым, построенным для Императорского флота Японии в рамках программы Circle One ( Maru Ichi Keikaku ). Вместе с эсминцем Юкикадзе она заработала репутацию в Императорском флоте Японии как «удачливая» или «непотопляемая», неповрежденная в нескольких битвах и единственный выживший японский военный корабль из двух. Как флагман27-й дивизии эсминцевкапитана Тамеичи Хара, Shigure занял видное место в мемуарах единственного японского капитана эсминца, пережившего всю Тихоокеанскую войну . Шигуре был торпедирован и потоплен подводной лодкой USS  Blackfin в Сиамском заливе 24 января 1945 года.

История

По данным японской военно-морской стратегии, эсминцы класса Shiratsuyu были модифицированной версией класса Hatsuharu и были предназначены для сопровождения основных ударных сил Японии и для проведения как дневных, так и ночных торпедных атак по ВМС США, продвигавшимся через Тихий океан. прогнозы. Несмотря на то, что на момент завершения они были одним из самых мощных классов эсминцев в мире, ни один из них не пережил Тихоокеанскую войну .

Shigure , построенный на базе компании Uraga Dock Company, был заложен 9 декабря 1933 года, спущен на воду 18 мая 1935 года и сдан в эксплуатацию 7 сентября 1936 года.

История эксплуатации

В момент нападения на Перл - Харбор , Shigure был назначен разрушитель дивизии 27 - й эскадрильи разрушитель 1 из IJN 1 - го флота на противолодочных боевых патрулей в японских домашних водах и для оказания помощи в охране Японии основной боевой флот. В начале 1942 года Шигуре был назначен на сопровождение конвоев, сопровождая авианосец Дзуихо в Давао , а также авианосцы Шокаку и Дзуйкаку в Трук . В битве в Коралловом море 7 мая Шигуре была частью эскорта ударного отряда адмирала Такео Такаги, а в битве за Мидуэй 4–6 июня она была частью Алеутского гвардейского отряда под командованием адмирала Широ Такасу . Шигуре был переведен во 2-й флот IJN 14 июля после отмены операции Midway. В середине августа Шигуре сопровождал флот на Трук, а затем ему было поручено прикрыть движение войскового транспорта для повторного занятия атолла Макин после рейда Макин . Базируясь в сентябре из Джалуита , Шигуре помог обезопасить Абемаму на островах Гилберта и Ндени на островах Санта-Крус , а 24 сентября сопровождал конвой с войсками из Палау в Рабаул . В октябре и ноябре она совершила восемь транспортных рейсов « Токийским экспрессом » на Гуадалканал . В Первом морском сражении за Гуадалканал в ночь с 12 на 13 ноября 1942 года он был частью дальнего отряда прикрытия и не участвовал в боях, но позже спас выживших с линкора Hiei . В конце года она сопровождала авианосец Тюё из Трука в Йокосуку и обратно в Трук.

В середине января 1943 года Шигуре сопровождал конвой с войсками из Трука в Шортлендс , а затем был назначен на « Операцию KE » для прикрытия эвакуации войск из Гуадалканала. В середине февраля она вернулась в Сасебо для ремонта. Shigure вернулся в Трук в середине марта, сопровождая Chūyō и Taiyo из Трук в Йокосука в середине апреля и возвращение с Chūyō и Unyō в конце месяца. В середине мая она сопровождала линкор « Мусаси» из Трука в Йокосуку, а к 21 июня вернулась в Трук. В июле она была назначена сопровождать крейсер « Нагара» в различных заданиях вокруг Соломоновых островов, а 20 июля была переведена во 2-й флот IJN . 27 июля она совершила переброску войск «Токийским экспрессом» в бухту Реката , а 1 августа - в Коломбангара .

Во время битвы при заливе Велла 6–7 августа « Шигуре» была единственным из четырех японских эсминцев, которым удалось спастись, хотя позже было обнаружено, что в нее попала торпеда, которая не взорвалась. Во время битвы у Хораниу 17–18 августа она снова без повреждений атаковала эсминцы ВМС США, прикрывая транспортную миссию на Велла Лавелла . В конце августа она совершила два рейса для эвакуации войск в залив Реката, один из которых был прерван, а в сентябре - в Тулуву и Буку, Папуа-Новая Гвинея . Кроме того, она участвовала в двух операциях по эвакуации войск в Коломбангара в конце сентября и начале октября. Она прикрывала эвакуацию войск в Велла-Лавелла во время битвы при Велла-Лавелла 6–7 октября и способствовала нанесению огромного ущерба эсминцу USS  Selfridge . За оставшуюся часть октября она участвовала в еще четырех транспортных рейсах к пунктам Новой Гвинеи . В битве при бухте Императрицы Августы 2 ноября она вступила в бой с американским крейсером-эсминцем, но без повреждений. После последнего вылета войск на Буку 6 ноября она сопровождала конвой из Рабаула в Трук, спасая 70 выживших из транспортного средства « Токио Мару», следовавшего 10 ноября. В середине ноября она вернулась в Сасебо для ремонта. Вылетая из Сасебо 24 декабря, она столкнулась с рыбацкой лодкой в проливе Бунго и была вынуждена снова вернуться в Сасебо для дальнейшего ремонта.

В январе 1944 года Шигуре сопровождал корабль поставки продовольствия Ирако из Йокосуки в Трук, а в начале февраля сопровождал конвои танкеров из Турака в Таракан и Баликпапан . Она сильно пострадала в результате воздушного налета на Трук самолетов ВМС США, в результате чего бомба попала прямо в ее орудийную башню № 2 , в результате чего 21 член экипажа погиб, а 45 человек были ранены. Она была отправлена ​​на Палау для аварийного ремонта и 22 марта возвращена в Сасебо, где ее поврежденная башня была снята и заменена двумя трехместными зенитными артиллерийскими установками Тип 96 . Ремонт завершен к 11 мая, она в сопровождение Мусаси и авианосцы Титосэ , Chiyoda , Дзуйхи к Тоитоям , а оттуда в Давао . В июне ее направили в «Операцию КОН» (усиление Биака ) в ответ на высадку американских войск. 8 июня она спасла 110 выживших с эсминца « Харусамэ» , а затем вступила в бой с группой крейсеров и эсминцев союзников , получив два попадания снаряда, в результате чего семь членов экипажа погибли и 15 были ранены. С 19 по 20 июня Шигуре участвовал в битве в Филиппинском море в составе «Силы B» адмирала Такацугу Дзоджимы и помогал спасать выживших с авианосца Hiyō . В июле ей поручили сопровождать конвой с войсками из Куре на Окинаву , а в августе сопровождал крейсер « Кину» в транспортной миссии из Сингапура в Бруней , Манилу и Палау, возвращаясь через Себу . В октябре Шигуре вышел из Лингги и Брунея и 22-25 октября участвовал в битве при заливе Лейте . 24 октября она получила незначительные повреждения в результате прямого попадания бомбы в ее переднюю орудийную башню, в результате чего пять членов экипажа погибли и шестеро были ранены. Она получила дальнейшие повреждения в битве при проливе Суригао, в которой прямое попадание снаряда и несколько промахов вывели из строя ее радио, компас и рулевое управление, но она была единственным кораблем «Южных сил», выжившим в битве, и хромала обратно. в Бруней 27 октября. Шигуре вернулся в Сасебо для ремонта в ноябре, возможно, 8 ноября в пути потопив подводную лодку USS  Growler у Миндоро . Он был переведен в 5-й флот IJN 15 ноября и во 2-й флот IJN 20 ноября, вылетев из Куре 17 декабря с авианосцем Unryū в Манилу. После того, как Унрю был потоплен подводной лодкой USS  Redfish , Шигуре и эсминец Моми спасли 146 выживших.

24 января 1945 года во время сопровождения конвоя из Гонконга в Сингапур , Шигуре был торпедирован и потоплен подводной лодкой USS  Blackfin в Сиамском заливе , примерно в 160 милях (260 км) к востоку от Кота-Бару , Малайя в позиции ( 06 ° 00). 'N 103 ° 48'E, / 6.000 ° с.ш.103.800 ° в. / 6.000; 103 800 координаты : 06 ° 00'N 103 ° 48'E / 6.000 ° с.ш.103.800 ° в. / 6.000; 103 800 ). Он медленно затонул, позволив 270 выжившим сбежать, 37 членов экипажа погибли. Выживших спасли корабли сопровождения Канджу и Мияке . Шигуре был исключен из списка военно-морского флота 10 марта 1945 года.

Примечания

использованная литература

  • Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
  • Хара, капитан Тамеичи (1961). Капитан японского эсминца . Нью-Йорк: Ballantine Books. СБН 345-02522-9-125. ISBN  978-1-59114-384-0 (издание 2011 г.)
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Ленгерер, Ганс (2007). Японские эсминцы класса «Хацухару» . Военный корабль 2007. Лондон: Конвей. С. 91–110. ISBN 978-1-84486-041-8.OCLC 77257764
  • Нельсон, Эндрю Н. (1967). Японско-английский словарь символов . Таттл. ISBN 0-8048-0408-7.
  • Уоттс, Энтони Дж (1967). Японские военные корабли Второй мировой войны . Даблдей. ISBN 978-0-3850-9189-3.
  • Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-521-8.

внешние ссылки