Японский эсминец Ushio (1930 г.) -Japanese destroyer Ushio (1930)

Ушио II.jpg
Ushio началось 4 августа 1936 года.
История
Японская империя
Имя Ушио
Заказал 1923 финансовый год
Строитель Док Компания Урага
Номер верфи Эсминец № 54
Положил 24 декабря 1929 г.
Запущен 17 ноября 1930 г.
Введен в эксплуатацию 14 ноября 1931 г.
Пораженный 15 сентября 1945 г.
Судьба Списан 4 августа 1948 г.
Примечания сдался 15 августа 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип Эсминец класса Фубуки
Смещение
Длина
  • 111,96 м (367,3 футов) pp
  • 115,3 м (378 футов) по ватерлинии
  • 118,41 м (388,5 футов) в целом
Луч 10,4 м (34 футов 1 дюйм)
Проект 3,2 м (10 футов 6 дюймов)
Движение
Скорость 38 узлов (44 миль / ч; 70 км / ч)
Диапазон 5000 морских миль (9300 км) при 14 узлах (26 км / ч)
Дополнение 219
Вооружение
Сервисная запись
Операции:
Ушио , вид сбоку

Ушио (, «Tide» ) был двадцатый двадцать четыре Fubuki -класса эсминцев , которые были построены для Императорского японского флота следующей мировой войны . При поступлении на вооружение эти корабли были самыми мощными эсминцами в мире. Они служили эсминцами первой линии в течение 1930-х годов и оставались грозной системой вооружения вплоть до войны на Тихом океане . Ушио был одним из двух из 24 кораблей своего класса, переживших Вторую мировую войну, а также единственным выжившим из 22 боевых кораблей, участвовавших вштурмовом отряде Перл-Харбора .

История

Строительство передовых эсминцев класса Fubuki было санкционировано в рамках программы расширения Императорского флота Японии с 1923 финансового года, призванной дать Японии качественное преимущество над самыми современными кораблями в мире. Класс Fubuki имел характеристики, которые были квантовым скачком по сравнению с предыдущими конструкциями эсминцев, настолько, что они были обозначены как эсминцы особого типа (特 型, Tokugata ) . Большие размеры, мощные двигатели, высокая скорость, большой радиус действия и беспрецедентное вооружение дали этим эсминцам огневую мощь, сравнимую с огневой мощью многих легких крейсеров других флотов. Ushio , построенная в доке компании Uraga, была десятой в улучшенной серии, которая включала модифицированную орудийную башню, которая могла поднимать ее главную батарею морских орудий Type 3 127 мм 50 калибра до 75 ° по сравнению с исходными 40 °, что позволяло орудия, которые будут использоваться как орудия двойного назначения против самолетов. Ushio был заложен 24 декабря 1929 года, спущен на воду 17 ноября 1930 года и сдан в эксплуатацию 15 ноября 1931 года. Первоначально корпус имел обозначение «Эсминец № 54», но перед спуском на воду он получил обозначение Ushio .

История эксплуатации

В 1932 году, после первого шанхайского инцидента , Ушио был направлен в патрулирование реки Янцзы . В 1935 году, после инцидента с Четвертым флотом , во время которого большое количество кораблей было повреждено тайфуном , он вместе со своими родственными кораблями был модифицирован с усилением корпусов и увеличенным водоизмещением. С 1937 года Ушио прикрывал высадку японских войск в Шанхае и Ханчжоу во время Второй китайско-японской войны . С 1940 года она была назначена для патрулирования и прикрытия высадки японских войск на юге Китая, а затем участвовала во вторжении во французский Индокитай .

История Второй мировой войны

В момент нападения на Перл - Харбор , Ушио был назначен разрушитель Отдел 7 IJN 1 - й воздушный флот , и был развернут от станции Air Татеяма Naval как часть силы , которая облученной Мидуэй на начальных этапах войны.

Ушио был частью эскорта авианосцев Хирю и Сёрю во время воздушных ударов по Амбону . Впоследствии она была частью эскорта крейсеров Nachi и Haguro во время японского вторжения в восточную Голландскую Ост-Индию . 2 марта, в битве на Java моря , Ушио помощи в нападении на подводной лодке USS  Окунь , с глубинными бомбами и брать на 59 выживших. Она вернулась в военно-морской арсенал Йокосука для ремонта в конце марта.

Впоследствии Усио сопровождал авианосец Сёкаку в Трук во время битвы в Коралловом море . 4–5 июня Ушио участвовал в битве за Мидуэй в составе диверсионных сил Алеутского вторжения и впоследствии базировался в Охранном районе Оминато для патрулирования северных вод до середины июля.

14 июля Усио был переведен в Объединенный флот и сопровождал линкор Ямато и авианосец Тайё в битве на Восточных Соломоновых островах 24 августа, после чего вернулся с Ямато в Трук.

Затем в сентябре ее направили в многочисленные транспортные миссии « Токийского экспресса » в различные места на Соломоновых островах . До конца 1943 года Ушио служил эскортом для Unyō , Ryuho , Дзуйхо и Taiyo в различных миссиях между Японские острова, Трук, в Голландской Ост - Индии и Филиппинах .

В начале 1944 года Ушио был назначен на службу сопровождения, в основном конвоев с войсками из Трука. С апреля по август она базировалась в районе охраны Оминато для патрулирования северных вод и сопровождения кораблей между Хоккайдо и Йокосукой или Куре.

Во время битвы в заливе Лейте , Ушио был назначен адмирал Киёхидэ Сим диверсионных сил «s в битве Суригао , оставаясь на основе в Маниле после битвы сопровождать конвои на Филиппинах. Он был поврежден 13 сентября во время налета американской авиации на Манилу , во время которого был отключен двигатель правого борта, а погибло 23 члена экипажа. После ремонта в Сингапуре в ноябре Ushio был переведен во 2-й флот IJN . В декабре она помогала инвалиду крейсеру Myōk .

Вернувшись в военно-морской арсенал Йокосука для ремонта, Ушио оставался в японских водах до капитуляции Японии . 18 июля 1945 года она вела зенитный огонь для защиты линкора Нагато во время атаки на Йокосука . 15 сентября 1945 года Ушио был исключен из списка военно-морского флота . В 1948 году ее разобрали на металлолом.

Примечания

использованная литература

внешние ссылки