Японский эсминец Юзуки -Japanese destroyer Yūzuki
Юзуки 5 июля 1928 г.
|
|
| История | |
|---|---|
 Японская империя
| |
| Имя | Юзуки |
| Строитель | Верфи Фудзинагата , Осака |
| Положил | 27 ноября 1926 г., эсминец № 34. |
| Запущен | 4 марта 1927 г. |
| Завершенный | 25 июля 1927 г. |
| Переименован | Как Юзуки , 1 августа 1928 г. |
| Пораженный | 20 января 1945 г. |
| Судьба | Потоплен американским самолетом 23 декабря 1944 года. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Эсминец класса Муцуки |
| Смещение |
|
| Длина | |
| Луч | 9,16 м (30 футов 1 дюйм) |
| Проект | 2,96 м (9 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 вала; 2 × паровые турбины с редуктором Kampon |
| Скорость | 37,25 узлов (68,99 км / ч; 42,87 миль / ч) |
| Диапазон | 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение | 150 |
| Вооружение |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: | 23-я дивизия эсминцев |
| Операции: | |
Японский эсминец Yuzuki (夕月, «Вечер Moon» ) был последним из двенадцати Mutsuki -класса эсминцев , построенных для Императорского японского флота (IJN) в течение 1920 - х годов. Во время Тихоокеанской войны она участвовала в битве за Гуам в декабре 1941 года и в оккупации Новой Гвинеи и Соломоновых островов в начале 1942 года.
Дизайн и описание
Класс Mutsuki был улучшенной версией эсминцев класса Kamikaze и был первым с тройными 61-сантиметровыми (24 дюйма) торпедными аппаратами . Корабли имели общую длину 102,4 метра (335 футов 11 дюймов) и 94,54 метра (310 футов 2 дюйма) между перпендикулярами . У них была ширина 9,16 метра (30 футов 1 дюйм) и средняя осадка 2,96 метра (9 футов 9 дюймов). В Mutsuki -класса кораблей смещаются 1336 метрических тонн (1315 длинных тонн) при стандартной загрузке и 1800 метрических тонн (1772 длинных тонн) при глубокой нагрузке . Они были оснащены два Парсонсом мотора паровой турбины , причем каждый приводной один карданного вал , с использованием пары , представленной четыре Kampon котлов водотрубных . Турбины были спроектированы для выработки 38 500 лошадиных сил на валу (28 700 кВт), что позволяло двигать корабли со скоростью 37,25 узлов (68,99 км / ч; 42,87 миль в час). Суда несли 420 метрических тонн (413 длинных тонн) мазута, что дало им дальность полета в 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Их экипаж состоял из 150 офицеров и членов экипажа.
Основное вооружение кораблей класса Муцуки состояло из четырех 12-сантиметровых (4,7 дюйма) орудий Тип 3 в одиночных установках; одно орудие впереди надстройки , одно между двумя воронками и последняя пара вплотную к корме надстройки. Пушки были пронумерованы от «1» до «4» спереди назад. Корабли несли два надводных тройных комплекта 61-сантиметровых торпедных аппаратов ; одна установка находилась между носовой надстройкой и носовой пушкой, а другая - между кормовой воронкой и кормовой надстройкой. Для аппаратов предусматривалось четыре перезарядные торпеды. Они несли 18 глубинных бомб, а также могли нести 16 мин . Они также могли быть оснащены средствами траления .
Во время Yuzuki ' с декабря 1943-января 1944 переоснащение, №. 2 и 4 орудия были удалены в обмен на дополнительной лицензии встроенный 25 мм (1,0 дюйма) тип 96 световых пушек AA и , по меньшей мере , два 13,2 мм (0,5 дюйма) Тип 93 анти - рядом с мостом были установлены авиационные пулеметы . В мае – июне на РЛС Type 13 было снято четыре 13,2-мм орудия и добавлено еще шесть 25-мм орудий.
Строительство и карьера
Юзуки , построенный на верфях Фудзинагата в Осаке , был заложен 27 ноября 1926 года, спущен на воду 4 марта 1927 года и завершен 25 июля 1927 года. Первоначально введенный в эксплуатацию как эсминец № 34 , корабль получил имя Юзуки 1 августа 1928 года. В конце 1930-х она участвовала в боях во время Второй китайско-японской войны , прикрывая высадку японских войск в центральном и южном Китае и вторжение во французский Индокитай .
Тихоокеанская война
В момент нападения на Перл - Харбор , Yuzuki был назначен разрушитель Отдел 23 по Второй дивизион Carrier на 1 - й воздушный флот . Она вышла из Хахаджимы на островах Огасавара в составе японских сил вторжения на Гуам . Она вернулась в Трук в начале января 1942 года, чтобы присоединиться к силам вторжения для операции R, прикрывавшей высадку японских войск в Кавиенге , Новая Ирландия, 23 января, и вернувшись в Трук через месяц. В марте Юзуки помогал прикрывать высадку японских войск на северных Соломоновых островах , Лаэ и Адмиралтейских островах . 10 апреля корабль переведен в 4-й флот .
Во время вторжения в Тулаги 3–4 мая 1942 года Юзуки подверглась воздушной атаке, в результате которой было убито 10 членов экипажа, в том числе ее капитан , лейтенант-командир Хирота Тачибана, и еще 20 ранены. После гибели своего родственного корабля Kikuzuki , он стал флагманом 30-й дивизии эсминцев.
После ремонта в военно-морском арсенале Сасебо в конце того же месяца Юзуки был назначен в 29-ю дивизию эсминцев и остался флагманом дивизии. Первоначально корабль базировался в Труке и предназначался для сопровождения конвоев, перевозящих строительные бригады аэродромов из Трука на Бугенвиль и Гуадалканал , а также для патрулирования вокруг Рабаула до конца августа. 31 августа Юзуки помог прикрыть силы вторжения на Науру и Оушен-Айленд во время операции RY и до конца года патрулировал центральную часть Тихого океана.
После технического обслуживания в Сасебо в январе 1943 года Юзуки вернулась в Трук в феврале и возобновила патрулирование в центральной части Тихого океана до ноября 1943 года, неоднократно спасая экипажи торпедных транспортов. 30 ноября Юзуки был переведен в 30-ю дивизию эсминцев 3- й эскадрильи 8-го флота и вернулся в Рабаул 17 февраля 1944 года. В феврале Юзуки возглавил последний транспортный рейс Токийского экспресса в Новую Британию и окончательную эвакуацию Рабаула. С конца февраля по май Юзуки базировался на Палау и 27 апреля помогал выжившим на торпедированном легком крейсере « Юбари» . С 1 мая Юзуки был переведен во флот Центрально-Тихоокеанского региона, а 18 июля - непосредственно в Объединенный флот . В сентябре и октябре Юзуки сопровождал конвои с японских островов на Тайвань и сопровождал авианосец Jun'yō в Бруней и Манилу . 21 ноября Юзуки был переведен в 5-й флот .
12 декабря, сопровождая колонну войск из Манилы в Ормок , Юзуки был потоплен самолетом морской пехоты США в 65 милях (105 км) к северо-северо-востоку от Себу в точке с координатами 11 ° 20′N 124 ° 10′E. / 11,333 ° с. Ш. 124,167 ° в. Координаты : 11 ° 20 ′ N 124 ° 10′E / 11,333 ° с. Ш. 124,167 ° в. , 20 членов экипажа убиты и 217 выживших. Выживших спас эсминец Кири . Юзуки был исключен из списка военно-морского флота 10 января 1945 года.
Примечания
использованная литература
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). Борьба за Гуадалканал, август 1942 - февраль 1943 , т. 5 из истории военно-морских операций США во Второй мировой войне . Бостон: Литтл, Браун и компания . ISBN 0-316-58305-7.
- Невитт, Аллин Д. (1998). "IJN Yuzuki : Табличная запись движения" . Длинные копейщики . Combinedfleet.com . Проверено 10 ноября 2015 года .
- Уоттс, Энтони Дж. И Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN 0385012683.
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.