Японское вторжение в Малайю - Japanese invasion of Malaya

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Японское вторжение в Малайю
Часть битвы за Малайю , Вторая мировая война
Пляж Бачок.jpg
Пляж Бачок, Кота-Бару, июль 1941 г., возможно, одна из точек высадки японцев.
Дата 8 декабря 1941 г.
Место расположения
Результат Японская победа
Воюющие стороны

Великобритания Британская империя :

  Австралия

  Новая Зеландия
  Япония
Командиры и лидеры
Великобритания Роберт Брук-Пофэм Артур Персиваль Льюис Хит Артур Барстоу Билли Ки Артур Камминг C.WH Pulford
Великобритания
Великобритания
Великобритания
Великобритания
Великобритания
Великобритания
Японская империя Tomoyuki Ямашита Hiroshi Такуми Мутагути, Рэнъя Синтаро Хашимото
Японская империя
Японская империя
Япония
Участвующие подразделения

Британская Индия :
III Индийский корпус
9-я Индийская дивизия
11-я Индийская дивизия
№ 27-я эскадрилья RAF
№ 36-я эскадрилья RAF
№ 62-я эскадрилья RAF
№ 205-я эскадрилья RAF
Австралия :
№ 1-я эскадрилья RAAF
№ 8-я эскадрилья RAAF
№ 21-я эскадрилья RAAF
№ 453-я эскадрилья RAAF
Новая Зеландия :

№ 488-й эскадрильи РНЗАФ
Двадцать пятая армия :
5-я дивизия
18-я дивизия
Императорского флота Японии
Сила
N / A 1 легкий крейсер
4 эсминца
2 тральщика
1 охотник за подводными лодками
3 военнослужащих
5300 пехотинцев
Жертвы и потери
68 убитых
360 раненых
37 пропавших без вести
3 боевых корабля повреждены
320 убиты
538 ранены

Японское вторжение в Малайе началось сразу после полуночи 8 декабря 1941 года ( по местному времени) до нападения на Перл - Харбор . Это было первое крупное сражение Тихоокеанской войны , в котором участвовали сухопутные войска британской индийской армии и Японской империи .

Кота-Бару , столица штата Келантан на северо-восточном побережье Малайзии, в 1941 году был базой операций Королевских ВВС (RAF) и ВВС Австралии (RAAF) в Северной Малайе. Была взлетно-посадочная полоса в Кота-Бару и еще две в Гонг-Кедаке и Мачанге. Японские потери были значительными из-за спорадических австралийских воздушных атак, индийской береговой обороны и артиллерийского огня.

Препараты

План японского вторжения предусматривал высадку войск 5-й дивизии в Паттани и Сонгкхла на восточном побережье Таиланда и войск 18-й дивизии в Кота-Бару на северо-восточном побережье Малайи. Силы посадки в Таиланде были толкать через к западному побережью и вторгнуться Малайзией через северо - государство в Кедах , в то время как восточная десанта будет атаковать вниз восточное побережье от Кота - Бару и в глубь Малого.

Британский план защиты от нападения из Таиланда на северо-запад Малайи заключался в упреждающем ударе по южному Таиланду, известном как операция «Крокол» , с целью занять стратегически важные позиции и отсрочить атаку противника. Британский план обороны восточного побережья Малайи состоял из фиксированных береговых укреплений 9-й индийской пехотной дивизии вдоль северного участка побережья и двух третей австралийской 8-й дивизии, защищавших южный участок побережья (другая треть была развернута. в Амбон , Западный Тимор и Рабаул )

Японская атака сила была взята из генерал - лейтенант Tomoyuki Ямашита «s 25 - й армии . Он отплыл из гавани Сама на острове Хайнань 4 декабря 1941 года. К конвою из Сайгона на юге Вьетнама , Французский Индокитай, присоединились дополнительные корабли с большим количеством войск . Разведыватель RAAF Lockheed Hudson обнаружил японский конвой. Адмирал сэр Томас Филлипс , британский флот, командующий Дальним Востоком приказал линейному крейсеру HMS  Repulse отменить рейс в Дарвин , Австралия , и вернуться в Сингапур как можно скорее. Силы вторжения были снова замечены 7 декабря летающей лодкой Catalina 205-й эскадрильи RAF , но Catalina была сбита пятью истребителями Nakajima Ki-27, прежде чем она успела передать свой отчет в штаб-квартиру в Сингапуре. Летающий офицер Патрик Беделл, командующий «Каталиной», и семь членов его экипажа стали первыми жертвами союзников в войне с Японией.

Перед вторжением японцы завербовали небольшое количество недовольных малайцев в организацию пятой колонны под названием «Общество черепах». Малайская полиция знала о существовании общества и арестовала ряд его лидеров незадолго до высадки японцев. В Кота-Бару члены общества оказывали помощь армии вторжения и действовали в качестве проводников.

Посадка в Кота-Бару

Маршал авиации сэр Роберт Брук-Попхам , командующий британскими войсками на Дальнем Востоке, опасаясь, что японский флот пытается спровоцировать британскую атаку и тем самым предоставить повод для начала войны , не решился начать операцию «Матадор» 7 декабря. Матадор был британским планом по уничтожению сил вторжения до или во время высадки. Он решил отложить операцию, хотя бы на ночь. Вскоре после полуночи 7/8 декабря, индийские солдаты патрулируют пляжи в Кота - Бару заметил три большие тени: транспортные корабли Awazisan Maru , Ayatosan Maru , и Сакура Maru , сбросив якорь примерно в 3  км (1,6  NMI ; 1,9  миль ) от побережья . На кораблях находилось около 5200 военнослужащих отряда Такуми (генерал-майор Хироши Такуми на борту Авазисан Мару ). Большинство из этих войск были ветеранами войны в Китае .

Японские силы вторжения состояли из частей 18-й дивизии, штурмовые части - из 56-го пехотного полка (полковник Ёсио Насу, на борту Сакура Мару ) при поддержке одной горной артиллерийской батареи 18-го горно-артиллерийского полка (подполковник Кацутоши Такасу), 12-й инженерный полк (подполковник Ичи Фуджи), сигнальное подразделение 18-й дивизии, одна рота 12-го транспортного полка, одна рота медпункта 18-й дивизии и полевой госпиталь № 2 медпункта 18-й дивизии. Их сопровождал флот (Силы вторжения Кота-Бару) под командованием контр-адмирала Синтаро Хашимото , состоящий из легкого крейсера Sendai , эсминцев Ayanami , Isonami , Shikinami и Uranami , тральщиков № 2 и № 3 и подводной лодки. чейзер №9 .

Вторжение началось с обстрела около 00:30 по местному времени 8 декабря. (Японские авианосные самолеты, летевшие в сторону Перл-Харбора, находились примерно в 50 минутах езды; атака на Перл началась в 01:48 по местному времени, хотя обычно ее называют атакой 7 декабря, поскольку она произошла утром 7 декабря по американскому времени) . Погрузка десантных судов началась практически сразу после того, как транспорты бросили якорь. Бурное море и сильный ветер затрудняли операцию, и несколько небольших судов опрокинулись. Несколько японских солдат утонули. Несмотря на эти трудности, к 00:45 первая волна десантных судов в четыре ряда направлялась к пляжу.

Mitsubishi A6M Zeros из 22-й воздушной флотилии в Королевских ВВС Кота-Бару после захвата союзными войсками, c. 1942 г.

Обороняющейся силой была 8-я индийская пехотная бригада (бригадный генерал Б. В. Ки ) 9-й индийской пехотной дивизии (генерал-майор А. Э. Барстоу ) при поддержке четырех 3,7-дюймовых горных гаубиц 21-й горной батареи ( ИА ) (майор Дж. Б. Сопер). 3/17-й батальон полка Догра под командованием подполковника Г.А. Престона отвечал за 16-километровый участок побережья, который был выбранной площадкой для высадки. Британцы укрепили узкие пляжи и острова фугасами , колючей проволокой и дотами . Их поддерживала 73-я полевая батарея 5-го полка Королевской артиллерии , расположенная рядом с ближайшим аэродромом. Территория, которую защищали 3/17 догра, состояла из узких пляжей Баданг и Сабак в Кота-Бару. Пляжи были разделены двумя устьями, которые вели к устью реки Пенгкалан-Чепа через лабиринт ручьев, лагун и болотистых островов, за которым находился аэродром Кота-Бару и главная дорога вглубь суши.

Догра немедленно открыли интенсивный огонь по силам вторжения из артиллерии и пулеметов. К полуночи первые волны японских войск на десантных судах направлялись к береговой линии. Полковник Масанобу Цудзи написал в своей книге о кампании в Малайе:

Вражеские ДОТы, которые были хорошо подготовлены, яростно отреагировали с такой мощью, что наши люди, лежащие на берегу, наполовину в воде и наполовину вне воды, не могли поднять головы.

Первая и вторая волны японских солдат были скованы интенсивным огнем из дотов и траншей «Догра», но после ожесточенных рукопашных схваток в обороне южного берега устья был пробит брешь. На северном берегу японцы были прижаты к острову, где рассвет застал их в ловушке под открытым небом. Самолеты союзников с близлежащих аэродромов начали атаковать флот вторжения и солдат, оказавшихся в ловушке на острове. Японские потери в первой и второй волнах были тяжелыми. Японцам удалось уйти с пляжа только после того, как были разрушены две позиции дот и поддерживающие траншеи. Несмотря на их сильное сопротивление, догры были вынуждены отступить к своей обороне перед аэродромом. Бригадный генерал Кей выдвинул свои резервы; 2/12 Frontier Force полка и 1/13 - й пограничной Силы Винтовки для поддержки Dogras. В 10:30 Ки приказал предпринять попытку вернуть затерянные пляжи, при этом 2/12-й полк пограничных войск атакует с юга, а 1/13-й полк пограничных войск атакует с севера. Бои на пляжах были тяжелыми, и обе стороны понесли большие потери. Британские войска добились некоторого прогресса, но не смогли закрыть брешь. Днем была нанесена вторая атака, но снова не удалось закрыть брешь.

Аэродром в Кота-Бару был эвакуирован, и к сумеркам 8 декабря, при очень плохой видимости, японские войска теперь могли проникать между британскими частями и с возможной угрозой высадки южнее, бригадный генерал Ки попросил разрешения у генерал-майора. Барстоу (командир 9-й дивизии) и генерал-лейтенант Хит (командир 3-го корпуса) отступить, если в этом возникнет необходимость.

Воздушные атаки

Самолеты Lockheed Hudson из первой эскадрильи собираются на станции RAAF в Ричмонде . «Гудзон» на правом переднем плане пилотировал лейтенант Джон Локвуд, возглавивший первую атаку союзников на японцев. Он и его ведомые сильно повредили японское грузовое судно Awazisan Maru , в результате чего его бросили .

Первая эскадрилья RAAF, базирующаяся в Королевских ВВС Кота-Бару, запустила 10 бомбардировщиков Lockheed Hudson для атаки японских транспортов, каждый из которых был загружен четырьмя 250-фунтовыми (113 кг) бомбами. За 17 боевых вылетов они потеряли два «Хадсона» подбитыми и три сильно поврежденными. Один из самолетов Hudson, которым управлял лейтенант Джон Грэм Лейтон Джонс, врезался в полностью загруженный десантный корабль после удара во время обстрела плацдарма, в результате чего погибло около 60 японских солдат на борту. Лишь пять бомбардировщиков Hudson оставались годными к полетам к концу боя.

Все три японских военных корабля были значительно повреждены, но хотя « Аятосан Мару» и « Сакура Мару» все еще могли идти , « Авазисан Мару» остался гореть и брошен. В результате атак 1-й эскадрильи RAAF погибли или были ранены не менее 110 членов ее экипажа. Позже затонувшее судно затонуло само по себе или было торпедировано голландской подводной лодкой K XII 12 декабря.

Несмотря на сильную оборону, к середине утра 8 декабря у Такуми было три полных пехотных батальона. Контратаки бригадного генерала Ки потерпели неудачу, и 9-го числа японцы взяли город Кота-Бару. После ожесточенных боев ночью, угрожавших аэродрому, 2/12-й пограничный полк подполковника Артура Камминга попытался удержать аэродром и провести блестящую арьергардную атаку. Камминг позже получит Крест Виктории во время боев в Куантане . Ки попросил и получил разрешение покинуть Кота-Бару.

Японцы утверждают, что высадки в Кота-Бару были одними из самых жестоких за всю Малайскую кампанию. По оценкам, они пострадали примерно 300 убитыми и 500 ранеными.

Смотрите также

Заметки

Рекомендации

дальнейшее чтение