Японская подводная лодка И-168 -Japanese submarine I-168

I-68.jpg
И-68 в марте 1934 года.
История
Японская империя
Имя И-168
Строитель Верфь Куре
Запущен 26 июня 1933 г.
Введен в эксплуатацию Док Куре, 31 июля 1934 г.
Судьба Потоплен 27 июля 1943 года на корабле USS  Scamp.
Общие характеристики
Класс и тип Подводная лодка типа КД6 Кайдай
Смещение 1400 (максимум 1785) тонн на поверхности, 2440 тонн под водой
Длина 322 футов 10 дюймов (98,40 м)
Луч 26 футов 11 дюймов (8,20 м)
Проект 15 футов (4,6 м)
Движение Двухвальные двухтактные дизельные двигатели Kampon мощностью 9000  л.с. (6700 кВт)
Скорость 23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч) дизель / 8,2 узла (15,2 км / ч; 9,4 миль / ч) электрический
Диапазон 14000  миль (26000 км; 16000 миль)
Глубина теста 230 футов (70 м)
Дополнение 60–84
Вооружение

Японская подводная лодка I-168 ( I-68 , до 20 мая 1942) был Kaidai типа на крейсерской подводной лодки , действующей в Второй мировой войны . Kd6 подклассу лодок, I-168 был построен для Императорского японского флота (IJN) в начале 1930 - х годов. В битве за Мидуэй она потопила единственные американские военные корабли, потерянные в битве: авианосец USS  Yorktown и эсминец USS  Hammann . В то время ею командовал лейтенант-командир Яхати Танабэ.

Ранняя карьера

Подводная лодка была достроена на верфи Куре 31 июля 1934 года. Первоначально она получила обозначение I-68 . 23 ноября 1941 года I-68 и остальная часть 3-й эскадрильи подводных лодок были размещены возле Лингама для выполнения разведывательных задач в рамках подготовки к надвигающейся атаке на Перл-Харбор . Все еще находясь на станции недалеко от Гавайев, 13 декабря I-68 подвергся 21 атаке глубинными бомбами. Последняя атака повредила ее батареи и затопила кормовые торпедные аппараты . После прохождения ремонта в Кваджалейн , I-68 провел несколько беспрецедентны миссий в Тихом океане, прежде чем вновь отведенный I-168 от 20 мая 1942 года в рамках общей подводной лодки повторной нумерации программ проводятся по IJN.

Битва за Мидуэй

И-168 была одной из 13 подводных лодок, входивших в состав передового экспедиционного корпуса японской атаки на остров Мидуэй . Под командованием Танабэ Яхачи он продвинулся к югу от Мидуэя до острова Куре во время своего подхода 31 мая 1942 года. Американские авианосцы прошли через район патрульной линии подводных лодок до того, как подводные лодки прибыли на свои патрульные станции. I-168 провела первые три дня июня, наблюдая за южным горизонтом Мидуэя через перископ днем ​​и в бинокль с расстояния 5 миль (8,0 км) ночью. И-168 заметил и сообщил о большой активности самолетов, указывающих на то, что остров ожидал японского нападения. Она вела перископические наблюдения во время первого японского воздушного нападения на Мидуэй. И-168 начал обстрел Мидуэя из своей 10-сантиметровой палубной пушки в 01:30 5 июня; но затоплен при освещении береговыми прожекторами после шести выстрелов.

И-168 5 июня безуспешно атаковали самолеты; и, всплыв после атаки, получил приказ потопить поврежденный американский авианосец USS  Yorktown . Наблюдатели обнаружили Йорктаун и находившийся рядом с ним эсминец USS  Hammann в 05:30 6 июня. I-168 закрыт диапазон от 11 миль (18 км) в 6 узлов (11 км / ч, 6,9 миль в час), а затем замедляется до 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) для окончательного подхода через Йорктаун ' разрушителя ы экран. Чрезмерно осторожное использование перископа привело к слишком близкому приближению к авианосцу на начальном этапе захода на посадку, поэтому подводная лодка повернула вправо, чтобы увеличить дальность, а затем выпустила залп из четырех торпед в 13:30 с дальности 1200 ярдов (1100 м). . Наблюдая за попаданиями торпед, I-168 снизился до 200 футов (61 м) и замедлился до трех узлов прямо под Йорктауном . Американские эсминцы Gwin , Hughes и Monaghan сбросили 60 глубинных бомб и повредили И-168 в 15:30. Глубинный бомба, взорвавшаяся в носовой части, погасила свет, повредила переднюю аккумуляторную, открыла люки торпедного аппарата № 1 и уменьшила дальность полета. глубина погружения до 60 футов (18 м). Все незанятые члены экипажа схватили мешки с рисом с переднего склада и двинулись за корму для дифферентации подводной лодки из-за затопления вперед. После нескольких часов относительной тишины I-168 всплыл за час до захода солнца и двинулся на запад со скоростью 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час), чтобы зарядить батареи и проветрить внутренние помещения. Два американских эсминца заметили ее на расстоянии 11 000 ярдов (10 000 м) и примерно через 30 минут открыли огонь с дальности 6 500 ярдов (5 900 м). И-168 погрузился в воду и уклонился от приближающихся эсминцев.

После проведения аварийного ремонта Танабе и его команда прихрамывали обратно в Японию, используя только два двигателя, за двенадцать дней пути. После полного ремонта в Сасебо , I-168 был помещен под командованием лейтенанта Катсуджи Ватанабе и переназначены для транспортировки грузов миссий в осажденных Соломоновых островов и Kiska .

Судьба

27 июля 1943 года И-168 атаковал американскую подводную лодку USS  Scamp в проливе Штеффена у острова Нью-Ганновер . После крушения лодки под торпедой лейтенант-коммандер Уолтер Гейл Эберт открыл ответный огонь, потопив I-168 всеми руками.

Примечания

использованная литература

  • Jentschura, Hansgeorg; Дитер Юнг; Питер Микель (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд, США: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Танабэ, Яхачи (май 1963 г.). «Я потопил Йорктаун на Мидуэй». Ход работы . Военно-морской институт США.
  • Табличная запись движения на [1]

внешние ссылки