Японский военный корабль Банрю -Japanese warship Banryū
История | |
---|---|
Имя | Банрю |
Заказал | 1856 г. |
Строитель | R&H Green of Blackwall |
Положил | 1856 г. |
Запущен | 1856 г. |
Введен в эксплуатацию | 1857 г. |
Списан | 1888 г. |
Судьба | Распалась в конце 1890-х гг. |
Общие характеристики | |
Смещение | 370 длинных тонн (376 т) |
Длина | 41,8 м (137 футов 2 дюйма) |
Луч | 5,45 м (17 футов 11 дюймов) |
Проект | 3,23 м (10 футов 7 дюймов) |
Движение | Паровой двигатель |
План паруса | Шхуна |
Вооружение | 6 × 12-фунтовая пушка |
Банрю (蟠龍, спиральный дракон ) был кораблем ВМС Токугава , и после краха сёгуната им управляли сторонники Токугавы под властью Республики Эдзо во время войны Босин в Японии . Яхта, вооруженная железным винтом, имела длину 41,8 метра, ширину 5,45 метра, осадку 3,23 метра и весила 370 тонн. Она была вооружена четырьмя 12-фунтовыми бронзовыми пушками.
Банрю был построен в Англии как железная весельная шхуна под названием « Император» и была подарена администрации Токугавы Джеймсом Брюсом, 8-м графом Элгинским, в качестве подарка «Императору» от королевы Виктории 26 августа 1858 года в ознаменование подписания англо-японский договор о дружбе и торговле . Предназначенная для использования в качестве королевской яхты, ее интерьер был роскошно обставлен скульптурами и зеркалами.
Во время Boshin войны , Banryū участвовал в морском сражении Ава , первого участия Японии между двумя современными флотами, 28 января 1868. Впоследствии она была использована для транспортировки сегуна Токугава Ёсинобу из Эдо в изгнании в Sumpu после падения Эдо в имперской силами 11 апреля.
Под командованием Банкичи Мацуока она была одним из кораблей, захваченных Эномото Такэаки и другими сторонниками Токугавы во время их побега, чтобы создать Республику Эдзо на Хоккайдо позже в том же году. Мацуока был отправлен для участия в морском сражении у бухты Мияко в марте 1869 года, но вынужден был вернуться в Хатинохе из-за погодных условий. Во время морского сражения в бухте Хакодатэ в мае 1869 года она потопила один из военных кораблей Имперского флота, паровой корвет Chōyō Maru в первом зарегистрированном современном военном корабле, который был потоплен в боевых кораблях в истории Японии. Ближе к концу битвы, с исчерпанными боеприпасами и серьезными повреждениями из-за многочисленных попаданий, она была выброшена на берег возле Бентен Дайба и подожжена (хотя огонь погас прежде, чем он смог поглотить судно).
Ее спас англичанин, и после ремонта и перестройки в Шанхае она была переименована в SS Emperor . Затем она вернулась в Японию в 1873 году как Райден Мару (雷電 丸) для транспортировки колонистов и припасов на Хоккайдо. Он был приобретен Императорским флотом Японии в 1877 году как Raiden , служившим учебным судном до января 1888 года. После этого он был демилитаризован и служил китобойным судном из Кочи , а затем в качестве транспортного средства, проходя через нескольких владельцев, пока он не был был списан в 1897 году.
использованная литература
- Эжен Коллаш , Une aventure au Japon , в "Le Tour du Monde" № 77, 1874 г.
внешние ссылки
- СМИ, связанные с Банрю (корабль, 1856 г.) на Викискладе?