Джереми Мэйфилд - Jeremy Mayfield
Джереми Мэйфилд | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Родился | Джереми Аллен Мэйфилд, 27 мая 1969 г. Оуэнсборо, Кентукки. |
||||||
Награды | 1993 ARCA Rookie of the Year 1987 Kentucky Motor Speedway Rookie of the Year |
||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
433 забега за 17 лет | |||||||
Лучшая отделка | 7-е ( 1998 ) | ||||||
Первая гонка | Мелло Йелло 500 ( 1993) Mello Yello 500 ( Charlotte ) | ||||||
Последняя гонка | 2009 Crown Royal представляет Russell Friedman 400 ( Ричмонд ) | ||||||
Первая победа | 1998 Pocono 500 ( Поконо ) | ||||||
Последняя победа | 2005 GFS Marketplace 400 ( Мичиган ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Xfinity Series | |||||||
36 гонок за 6 лет | |||||||
Лучшая отделка | 43-е ( 1996 ) | ||||||
Первая гонка | Гудвренч 200 ( 1995) Goodwrench 200 ( Rockingham ) | ||||||
Последняя гонка | 2006 Stater Brothers 300 ( Фонтана ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
3 гонки за 2 года | |||||||
Лучшая отделка | 65-е ( 2006 ) | ||||||
Первая гонка | 200 Харди ( 2003) Hardee's 200 ( Шарлотта ) | ||||||
Последняя гонка | Контракты на техническое обслуживание автомобилей EasyCare, 2006 г. ( Атланта ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 19 декабря 2012 года. |
Джереми Аллен Мэйфилд (родился 27 мая 1969 года) - американский гонщик на серийных автомобилях . Он водил машины братьев Сэдлер, Т.В. Тейлора, Кейла Ярборо , Майкла Кранефусса , Роджера Пенске , Рэя Эвернхэма , Билла Дэвиса и Джина Хааса . В 2009 году он выступал за свою команду Mayfield Motorsports.
9 мая 2009 года Мэйфилд был отстранен на неопределенный срок как владелец и водитель NASCAR после того, как NASCAR сказал, что тест на метамфетамин был положительным . Федеральный судья взвесил доказательства и впоследствии 1 июля 2009 года временно отменил отстранение. 15 июля 2009 года NASCAR обнаружило, что Мэйфилд во второй раз дал положительный результат на метамфетамин после провала случайного теста на наркотики 6 июля. 24 июля федеральный апелляционный суд отменил предыдущий судебный запрет, вынесенный Мэйфилду, в результате чего он был отстранен от занятий спортом.
Гоночная карьера
Начало
Мэйфилд начал участвовать в гонках в своем родном городе Оуэнсборо, штат Кентукки , на велосипедах BMX . Затем он приступил к гонкам на картинге на местных шорт-треках ; переехал в Нэшвилл Спидвей США в возрасте 19 лет. Вскоре он перешел на работу в Sadler Brothers Racing в качестве изготовителя и стал их водителем, выиграв Late Model Rookie of the Year на Kentucky Motor Speedway в 1987 году.
В 1993 году он присоединился к сериалу ARCA и был назван Новичком года.
НАСКАР
Мэйфилд дебютировал в Кубке на турнире Mello Yello 500 1993 года ; стартовав 30-м и финишировав 29-м в автомобиле Ford Thunderbird № 95, принадлежащем графу Сэдлеру . В 1994 году Мэйфилд объявил, что будет участвовать в гонках NASCAR Winston Cup Series «Новичок года» , и подписал контракт на управление автомобилем Ford № 95 компании Sadler Brothers. Он возобновил свою роль в качестве листового металла человека , что команда в 1995 году, и подписал для управления No. 02 для TW Тейлора , для четырех гонок до завершения года в № 98 Fingerhut полету АМСА Форда для Кейла Ярборо . Он провел 20 стартов в своем первом сезоне, его лучший результат - 19-е место в Рокингеме . В 1995 году он остался с Ярборо на постоянной основе и занял восьмое место на Miller Genuine Draft 500 , заняв 31-е место в таблице очков после квалификации в 27 из 31 гонок. В следующем сезоне у него было две пятерки лучших и он заработал свой первый поул в карьере на DieHard 500. Позже в том же сезоне он и Джон Андретти из 37-го Ford, принадлежащего Майклу Кранефуссу и Карлу Хаасу , договорились о начале своих контрактов на следующий год ( друг друга потом едет) рано. Мэйфилд закончил год 26-м по очкам.
Мэйфилд официально присоединился к команде Kranefuss-Haas в 1997 году . У него было восемь десятков лучших, включая два пятых места, и он занял 13-е место по очкам, которое на тот момент было рекордным для карьеры. После сезона интересы Карла Хааса в команде были проданы Penske Racing South , и название команды было изменено с новым номером (№ 12). Мэйфилд стал лидером по очкам в начале сезона и выиграл свою первую гонку в карьере на Pocono 500 . В конце сезона он занял седьмое место в зачете по очкам, с 1 победой, 12 финишами в пятерке лучших, 16 финишами в топ-10 и поулом. В 1999 году он опустился на четыре позиции в турнирной таблице, несмотря на двенадцать первых десятков. В 2000 году он выиграл четыре поула и две гонки. Третья победа Мэйфилда в серии Кубка и его вторая победа в 2000 году, вероятно, самая известная из всех его побед, поскольку он выбил Дейла Эрнхардта из лидера в последнем повороте, а затем использовал знаменитую фразу Эрнхардта «Погремушка его клетка» против Эрнхардта на линии победы.
Однако один из полюсов оказался на DieHard 500 , и было обнаружено, что машина нарушила правила, и в результате команда заработала -25 баллов в гонке (его 126 баллов, заработанных, финишировав 14-м и лидировавшим на круге, были компенсированы штрафом в 151 очко, вынесенным NASCAR). Позже, тренируясь на Brickyard 400 , он сильно врезался в стену. Он получил сотрясение мозга и был вынужден пропустить следующие две гонки. Он финишировал 24-м по очкам в том сезоне, также имея одиннадцать DNF (включая шесть подряд).
Он начал 2001 год с двух последовательных третьих мест, но был освобожден после Protection One 400 . По гаражу ходили слухи, что он сжег мосты с Роджером Пенске , чтобы подписать новый контракт с командой Рэя Эвернхэма . В следующем году Расти Уоллес добавил, что не виделись лицом к лицу с Джереми Мэйфилдом в качестве товарищей по команде и что они враждовали несколько раз. Позже он предоставил Джереми Мэйфилду водительский контракт в команде нижнего уровня Уоллеса в 2005 году в знак своего сожаления.
В 2002 году Мэйфилд подписал контракт с Evernham Motorsports , заменив Кейси Этвуд . В свой первый год Мэйфилд четыре раза попал в десятку и занял 26-е место по очкам. Он улучшился в 2003 году , выиграв поул с 499 очками Аарона и 12 первых десятков, заняв девятнадцатое место по очкам. В 2004 году Мэйфилд вернулся на победную полосу на Chevy Rock and Roll 400, чтобы переместить свою команду на девятое место в первой гонке за кубком и финишировал десятым по очкам. Какое-то время победа в гонке за попаданием в погоню называлась прозвищем «вытащить Джереми Мэйфилда». В 2005 году он выиграл GFS Marketplace 400 и занял девятое место в турнирной таблице. В августе 2006 года он был освобожден из Эвернхэма (см. Ниже) . Эвернхэм использовал Билла Эллиота, а затем Эллиота Сэдлера до конца сезона.
Мэйфилд подписал контракт с Bill Davis Racing на 2007 год , управляя Toyota Camry № 36 . Он провел в общей сложности 13 гонок в составе Bill Davis Racing в 32 попытках, лучший результат - 22-е место на Kansas Speedway . В августе 2007 года было объявлено, что Мэйфилд и Дэвис разойдутся в конце сезона.
Позже в этом сезоне он возьмет на себя управление автомобилем № 66 для Haas CNC Racing (тогда он полностью принадлежал Джину Хаасу, не связанному с Карлом Хаасом, см. Выше), начиная с Атланты 2007. В конце 2007 года он и его товарищ по команде Скотт Риггс будут Переключитесь на аттракционы, поместив Мэйфилда в автомобиль № 70 (позже ставший автомобилем Стюарта-Хааса № 14) в начале сезона 2008 года.
Мэйфилд завершил семь гонок под номером 70 с лучшим результатом шестнадцатого, прежде чем он был освобожден из команды. После 9 июля 2008 года Тони Стюарт смог объявить о своем приобретении в команду Haas CNC и ряд драйверов для замены Риггса и Мэйфилда.
Мэйфилд завершил еще одну гонку в Дувре на Dodge № 40, заменив травмированного Дарио Франкитти . Он будет стартовать десятым и финишировать двадцать пятым.
После неудачной попытки прокатиться в сезоне 2009 года 19 января 2009 года Мэйфилд и его жена объявили, что он основал свою собственную команду Mayfield Motorsports. Мэйфилд пытался пройти весь сезон на собственной Toyota, используя номер 41 (номер и очки владельца были приобретены у Chip Ganassi Racing ) и заимствуя нумерацию в стиле Evernham. Он успешно пробился в Daytona 500. После десяти гонок в сезоне 2009 года Мэйфилд квалифицировался всего в пяти. Затем он был втянут в спор о злоупотреблении психоактивными веществами, который, по сути , положил конец его карьере в NASCAR. К июлю 2009 года Мэйфилд продал свою гоночную команду и операции из-за отсутствия спонсорства, и все члены гоночной команды либо подали в отставку, либо были уволены.
За свою карьеру в NASCAR у Мэйфилда было 36 стартов в серии Буш . У него было пять лучших десятков, его лучшим результатом было четвертое место на Рокингеме в 2003 году . Он также трижды стартовал в серии Craftsman Truck Series , лучший результат которого - 6-е место на Hardee's 200 2003 года для Green Light Racing . После его освобождения из Evernham в 2006 году он выступал за Billy Ballew Motorsports в паре гонок на грузовиках.
Жизнь после NASCAR
Мэйфилд работал доставщиком, ожидая ответа на его апелляции. К 2011 году налоговые органы округа Катоба, штат Северная Каролина, были на грани потери права выкупа на участке площадью 388 акров Мэйфилда, потому что он задолжал 82000 долларов по неуплате налогов. В 2012 году Мэйфилд был выселен из своего дома и планировал участвовать в сериале ARCA для Carter 2 Motorsports, хотя эта сделка сорвалась. 6 января 2014 года Мэйфилд был осужден по двум пунктам обвинения в хранении принадлежностей для наркотиков и по одному пункту обвинения в хранении украденных предметов, получив 18 месяцев испытательного срока без надзора, и ему было приказано выплатить 88 124,41 доллара США, добавив к ним дополнительных 1100 долларов в судебных издержках.
В настоящее время Мэйфилд участвует в гонках KOMA Unwind Modified Madness Tour , дебютировав в первой гонке серии на Hickory Motor Speedway . В мае 2014 года Мэйфилд выпустил видео под названием The Mayfield Story , чтобы объяснить споры о злоупотреблении психоактивными веществами с его точки зрения.
В июле 2014 года Мэйфилд вернулся к организованным гоночным соревнованиям, участвуя в гонках серии Pro Cup на автодроме Tri-County Motor Speedway и финишировав седьмым из десяти стартовавших автомобилей. 29 сентября 2014 года Мэйфилд заявил , что он будет конкурировать на полный рабочий день в грязи и супер Late модели гонок на 2015 год 8 октября 2014 года Мэйфилд начал Dirt Late Model команды планирует конкурировать на полный рабочий день в мире Outlaws , с Мэйфилдом в качестве водителя автомобиля J2 и Аароном Томасом в качестве владельца; бывший президент Charlotte Motor Speedway Хампи Уиллер - помощник Мэйфилда.
В настоящее время он соревнуется на северо-западе штата Джорджия на местных грунтовых трассах.
Он заработал свою первую победу в карьере Late Model 26 ноября 2018 года на Lavonia Speedway , что стало его первой победой в гонке в любом автоспорте с момента его последней победы в Кубке в своей гоночной карьере в 2005 году. Впоследствии эмоциональный Мэйфилд назвал это " самая большая победа в моей жизни ".
«Приятно вывести этих парней на линию победы», - сказал впоследствии Мэйфилд. «Мы несколько раз подходили близко, и, наконец, нам удалось справиться с этой победной засухой. Эти ребята сегодня поставили под меня отличную машину, и я очень счастлив ».
По состоянию на 2020 год Мэйфилд наладил свои мосты с Рэем Эвернхэмом и проявил интерес как возможный участник серии Superstar Racing Experience (SRX), созданной Эвернхэмом и Тони Стюартом .
Личная жизнь
В настоящее время он живет в Денвере, Северная Каролина .
Споры
Релиз от Evernham Motorsports
8 августа 2006 года Мэйфилд узнал через NASCAR.com, что он не был внесен в список участников Уоткинс-Глен , а был заменен бывшим гонщиком Evernham Биллом Эллиоттом . Команда № 19, выпавшая из топ-35 по очкам, изначально была названа причиной освобождения Мэйфилда. Позже Эвернхэм подтвердил, что Мэйфилд был освобожден от контракта после того, как прокомментировал, что Эвернхэм редко бывает на трассе. Позже Мэйфилд заявил, что проблемы с машиной 19 возникли из-за недостатка внимания со стороны владельца команды из-за «близких личных отношений» с пилотом Эрин Крокер, который занимается развитием . Мэйфилд заявил, что Эвернхэм не был с машинами Кубка большую часть недель из-за большого внимания, которое он уделял Крокер и ее команде грузовиков № 98. Позже Эвернхэм признался, что был серьезно вовлечен в роман с Крокером, на котором женился в 2009 году.
Нарушение злоупотребления психоактивными веществами
9 мая 2009 года Мэйфилд был приостановлен на неопределенный срок NASCAR за нарушение политики NASCAR в отношении злоупотребления психоактивными веществами . Из-за политики NASCAR доктор Дэвид Блэк, чья компания (Aegis Sciences Corporation) наблюдает за программой тестирования NASCAR, отказался указать вещество, на которое Мэйфилд дал положительный результат, вместо этого заявив, что это «препарат, вызывающий озабоченность».
Мэйфилд заявил: «Я считаю, что комбинация прописанного лекарства и лекарства, отпускаемого без рецепта, прореагировала вместе и привела к положительному тесту на наркотики. Мой доктор и я работаем с консультантом NASCAR доктором Дэвидом Блэком и NASCAR, чтобы решить этот вопрос. "
Доктор Блэк оспорил утверждения Мэйфилда, заявив: «То, что мы имеем, является явным нарушением политики. За свой многолетний опыт я никогда не видел такого нарушения из-за комбинации препаратов, отпускаемых без рецепта или по рецепту».
Однако через неделю после отстранения Мэйфилд публично заявил, что он принял только две таблетки Кларитина-D и рецептурный препарат Аддерол , который, по его словам, был прописан для лечения его синдрома дефицита внимания , и что он никогда не принимал никаких запрещенных препаратов. препарат, средство, медикамент. Его жена, семья, друзья, фанаты, начальник бригады и другие члены команды, квитанции из аптек и подписанный рецепт от его поставщика медицинских услуг подтвердили эти утверждения.
Впоследствии критика политики тестирования NASCAR стала безудержной, и некоторые предположили, что секретность NASCAR в отношении результатов Мэйфилда была политически мотивирована, чтобы не опорочить репутацию Кларитина , который в то время был спонсором Карла Эдвардса и NASCAR на Fox .
Для Coca-Cola 600 и Sprint All-Star Race Mayfield Motorsports назначила бывшего пилота гоночной команды Зала славы Джей Джея Йели временным гонщиком, а жену Джереми Шану - временным владельцем.
9 июня 2009 года ESPN.com заявил, что во время случайной проверки на наркотики 1 мая на гоночной трассе Richmond International Raceway у Мэйфилда был положительный результат на метамфетамин .
Врач из Флориды заявил, что для Мэйфилда невозможно использовать уровни метамфетамина, заявленные NASCAR, иначе он бы умер или стал хроническим потребителем. По словам другого медицинского работника из Центральной Флориды, комбинация лекарств, процитированная Мэйфилдом, имеет 15% вероятность получения ложноположительного результата.
1 июля 2009 года судья окружного суда США Грэм Маллен вынес временный судебный запрет, отменяющий отстранение Мэйфилда. Маллен пришел к выводу, что «вероятность ложного срабатывания в этом случае весьма велика». Выдавая судебный запрет, Маллен постановил, что «ущерб, нанесенный мистеру Мэйфилду, значительно превышает ущерб, нанесенный NASCAR». Даже после судебного запрета Мэйфилд был вынужден не участвовать в Coke Zero 400 и LifeLock.com 400 из-за отсутствия спонсора.
15 июля 2009 года НАСКАР заявил, что Мэйфилд снова дал положительный результат на метамфетамин во время тестирования, проведенного за пределами мероприятия НАСКАР, при входе в дом Джереми Мэйфилда 6 июля, через пять дней после того, как его отстранение было снято. Мэйфилд продолжал отрицать, что когда-либо использовал это лекарство, и объяснил результаты правильным использованием безрецептурного препарата Кларитин D в сочетании с лечением по рецепту, включая Аддерол. Кроме того, Мэйфилд прошел тест на наркотики через 40 минут после NASCAR, на этот раз проведенный сертифицированной лабораторией по тестированию наркотиков, не связанной с NASCAR, и дал отрицательный результат.
Лиза Мэйфилд, вдова отца Джереми Мэйфилда, заявила, что она была его матерью и с 1998 года много раз видела, как он употреблял метамфетамины. Джереми Мэйфилд опроверг эти обвинения; В опровержении заявлений говорилось, что Лиза не могла усыновить взрослого, а усыновление является условием заявленных отношений. Лиза Мэйфилд позже вторглась в собственность Джереми и напала на людей, которых она там нашла, что привело к аресту Лизы Мэйфилд. Споры были урегулированы во внесудебном порядке, и Лиза Мэйфилд отозвала свои претензии в отношении Джереми Мэйфилда.
Федеральный апелляционный суд отменил судебный запрет Мэйфилда 24 июля 2009 года. 18 мая 2010 года Маллен отклонил иск Мэйфилда, заявив, что Мэйфилд отказался от своего права подать в суд на NASCAR за клевету, когда он согласился принять участие в событиях NASCAR. Счета и документы, представленные по делу в период между двумя датами, являются общедоступными и могут быть найдены на PACER .
Теоретически Мэйфилд может вернуться в НАСКАР, если он завершит программу лечения НАСКАР «Дорога к выздоровлению» и отправится на тестирование на наркотики в не утвержденной ВАДА лаборатории, принадлежащей Блэку, единственной лаборатории, принятой НАСКАР в то время (с тех пор НАСКАР заменил одобренную ими лабораторию. лаборатория по тестированию на наркотики в 2017 г.). На 8 января 2013 эпизод MRN радио - шоу NASCAR Живой , устроенный Эли золото, тогда НАСКАР генеральный директор Брайан Франция намекал на другие варианты (в дополнение к документированной «Путь к выздоровлению» план) , который ранее был обсужден за пределами общественное достояние, когда Мэйфилд добрался до него; эти варианты не были разъяснены публично. На шоу Франция продолжила заявления о том, что Мэйфилд должен следовать примеру других восстановленных водителей, которые по состоянию на 28 июня 2016 года не являются участниками NASCAR. Мэйфилд непреклонен в своей невиновности от обвинений NASCAR. В интервью Sporting News в 2014 году Мэйфилд сказал, что готов пройти тест на наркотики, «если я могу пописать в чашку для LabCorp или другой надежной лаборатории».
Нападение собаки
22 апреля 2011 года пять собак, принадлежащих Мэйфилду, напали на почтальона, который проехал через входные ворота мимо знаков «Остерегайтесь собак», чтобы доставить посылку, слишком большую для придорожного почтового ящика. На ногах она получила несколько царапин и укусов. Собак немедленно забрали, а затем усыпили. 10 мая 2012 года Мэйфилду приказали выплатить 1 миллион долларов в иске о нападении собак после того, как он не ответил на иск.
2011 арест
1 ноября 2011 года заместители шерифа обыскали дом Мэйфилда в Катобе на основании заявления информатора о том, что Мэйфилд и четыре сообщника устраивали кражи со взломом, чтобы поддержать пристрастие Мэйфилда к метамфетамину. Мэйфилд был взят под стражу после того, как депутаты заявили, что обнаружили 1,5 грамма остатка мета на пластиковом пакете в сейфе для оружия.
Позже власти обнаружили украденные товары на сумму 100 000 долларов на малоиспользуемой территории Мэйфилда. Среди найденных предметов была тяжелая техника, которая, как сообщалось, была украдена у двух предприятий в соседнем округе Линкольн в конце 2010 и начале 2011 года, а также аудиовизуальное оборудование, которое, как позже сообщалось, было украдено у несуществующей тогда Red Bull Racing Team в соседнем Мурсвилле в феврале. 2011 г.
Информатор, показания которого привели к первоначальному поиску, погиб вместе со своим пассажиром в 2012 году в результате аварии на мотоцикле, уклоняясь от преследования полиции в юрисдикции другого правоохранительного органа.
В конце концов, почти все обвинения были сняты или сняты, при этом Мэйфилд сослался на два пункта обвинения в незаконном владении украденным имуществом и один пункт в хранении принадлежностей для наркотиков в 2014 году.
В популярных СМИ
Мэйфилд фигурирует в клипе группы Saving Abel на " Drowning (Face Down) " . Он также был показан в музыкальном видео Алана Джексона 1997 года " Who's Cheatin 'Who ". А в 2004 году Мэйфилд участвовал в специальной программе Family Feud NASCAR, которую организовал тогдашний хозяин Ричард Карн . В спецвыпуске Мэйфилд и его команда из Эвернхэма встретились с Кевином Харвиком от имени фондов обоих пилотов, и Мэйфилд и его команда выиграли игру.
Результаты карьеры в автоспорте
НАСКАР
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Серия Sprint Cup
Daytona 500
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
1994 г. | Братья Сэдлер Гонки | Форд | 40 | 30 |
1995 г. | Кейл Ярборо Motorsports | Форд | 29 | 35 год |
1996 г. | 14 | 19 | ||
1997 г. | Кранефусс-Хаас Рейсинг | Форд | 21 год | 6 |
1998 г. | 13 | 3 | ||
1999 г. | Penske-Kranefuss Racing | 6 | 20 | |
2000 г. | 19 | 11 | ||
2001 г. | Penske Racing South | 38 | 9 | |
2002 г. | Evernham Motorsports | уклоняться | 28 год | 39 |
2003 г. | 20 | 8 | ||
2004 г. | 22 | 25 | ||
2005 г. | 24 | 23 | ||
2006 г. | 26 | 36 | ||
2007 г. | Билл Дэвис Racing | Тойота | DNQ | |
2008 г. | Гонки с ЧПУ Haas | Шевроле | 33 | 23 |
2009 г. | Mayfield Motorsports | Тойота | 18 | 40 |
Серия Busch
Ремесленник серии грузовиков
Результаты серии NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | Оч | ||||||||||||||
2003 г. | Зеленый свет гонки | 07 | уклоняться | ДЕНЬ | ДАР | MMR | МАР |
CLT 6 |
DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | CAL | LVS | SBO | TEX | МАР | PHO | HOM | 90-е | 155 | ||||||||||||||
2006 г. | Билли Баллью Motorsports | 15 | Chevy | ДЕНЬ | CAL | ATL | МАР | GTY | CLT | МФД | DOV | TEX | MCH | MLW | KAN | KEN | MEM | IRP | NSH | BRI | NHA |
LVS 23 |
TAL | МАР |
ATL 31 |
TEX | PHO | HOM | 65-й | 164 |
Серия ARCA Hooters SuperCar
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Результаты ARCA Hooters SuperCar Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | ARSC | Оч | ||||||||||||||||||
1992 г. | Братья Сэдлер Гонки | 95 | Старые | ДЕНЬ | FIF | TWS | TAL | TOL | КИЛ | POC | MCH | ФРС | КИЛ | NSH | DEL | POC | HPT | ФРС | ISF | TOL | DSF | TWS | SLM |
ATL 40 |
139-й | - | ||||||||||||||||||
1993 г. | Chevy |
ДЕНЬ 4 |
TAL 10 |
КИЛ 2 |
4-й | 4485 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старые |
FIF 3 |
TWS 21 |
POC 35 |
МЧ 5 |
POC 25 |
DSF 23 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
CMS 5 |
FRS 6 |
ДОЛ 14 |
FRS 1 |
КИЛ 3 |
ISF 32 |
ДОЛ 16 |
SLM 26 |
ВЫИГРАТЬ 3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | Форд |
ATL 16 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 г. | Кейл Ярборо Motorsports | 86 | Форд | ДЕНЬ | ATL | TAL | FIF | КИЛ | ФРС | MCH | I80 | MCS | ФРС | POC | POC | КИЛ | ФРС | SBS | LVL | ISF | DSF | SLM | ПОБЕДИТЬ |
ATL 25 |
116-я | - |
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- Статистика пилотов Джереми Мэйфилда на Racing-Reference
- Статистика владельца Джереми Мэйфилда на Racing-Reference