Джим Уилсон (Лос-Анджелес) - Jim Wilson (Los Angeles)

Джим Уилсон
Джим Уилсон
Личные данные
Родившийся	21 октября 1872 г. ; Батлер, Огайо
Умер	8 февраля 1956 г. (83 года) ; Лос-Анджелес, Калифорния

Джим Уилсон (21 октября 1872 - 8 февраля 1956) был пионером банкиром и бизнесменом из долины Сан-Фернандо, который был членом городского совета Лос-Анджелеса с 1933 по 1941 год.

биография

Уилсон родился 21 октября 1872 года в Батлере, штат Огайо , в семье Джона Уилсона и Гарриет Эндрюс, Батлера. Он изучал фармацию в Северном университете Огайо в Аде, штат Огайо , и переехал в Калифорнию в 1905 году . Он купил первую аптеку в долине Сан-Фернандо в месте, которое тогда называлось Ланкершим, ныне Северный Голливуд . В 1914 году он купил универсальный магазин, который позже продал и стал магазином Рэтберна. Он был связан с развитием Северного Голливуда и в 1921 году организовал там Банк Ланкершима. Позже это был Первый национальный банк Северного Голливуда, который он продал Калифорнийскому банку. С 1925 по 1933 год он интересовался газетой Lankershim Press .

Сначала он был женат на Грейс Д. Макинтайр, которая умерла 15 мая 1925 года, а затем на Нене Эвелин Смит 7 апреля 1926 года. В 1934 году он жил на Клинг-стрит, 11026, Северный Голливуд , в доме, который он построил. сам на месте « старого ранчо Ланкершим , первого дома в долине». Он был христианским ученым и республиканцем.

Он был первым президентом Ротари-клуба Северного Голливуда и Торговой палаты Северного Голливуда , президентом которой он был с 1914 по 1923 год. Он был основателем первого отряда бойскаутов в долине Сан-Фернандо .

Уилсон умер 8 февраля 1956 года в своем доме на Южном Серрано-авеню, 918, недалеко от Вестерн-авеню и Олимпийского бульвара, оставив свою вдову Нину Санборн Смит; сестра, миссис Клод Хантер, и брат, Д.Л. Уилсон, оба из Огайо.

Государственная служба

Городской совет

Выборы

См. Также Список результатов муниципальных выборов в Лос-Анджелесе, 1933–41 .

В 1933 году район 1 городского совета Лос-Анджелеса охватывал всю малонаселенную долину Сан-Фернандо и секцию Этуотер , а также район Лос-Фелиз к востоку от парка Гриффит, к востоку от Вермонт-авеню и к северу от Фаунтин-авеню. Уилсон выиграл свои первые выборы на первое место в округе в 1933 году над действующим президентом Чарльзом Рэндаллом с перевесом почти 2: 1. Он был переизбран в 1935, 1937 и 1939 годах, но проиграл Деламеру Фрэнсису Макклоски в 1941 году.

Позиции

1936 Уилсон появился на заседании городской полицейской комиссии вместе с представителями женского клуба Los Feliz и Ассоциации родителей и учителей района Los Feliz, чтобы выразить протест против выдачи разрешения на выставку в зале для кафе Wigwam по адресу 3100 Los. Бульвар Фелиз, заявив, что «деятельность в Вигваме не дает соседям спать по ночам и доставляет им неудобства».

1941 Член совета проиграл 9 голосами против 5, когда городской совет утвердил спотовую зону, позволяющую радиостанции KMPC построить передатчик, здание и башни на северной стороне бульвара Бербанк, примерно в 600 футах к востоку от бульвара Колдуотер-Каньон. . Соседи протестовали против того, чтобы красно-белые башни выглядели как гигантские «парикмахерские столбы».

Репутация

Говорят, что Вильсон обладал «уравновешенным и приятным характером» в совете и был «колесной лошадкой для работы». Когда он был назначен в Совет по общественным работам, репортер Times написал, что «Уилсона считают настоящим дипломатом, который мог бы сгладить недоразумения, из-за которых мэр и Совет враждовали друг с другом».

Совет общественных работ

Уилсон был назначен в Совет по общественным работам мэром Флетчером Боуроном в феврале 1943 года и проработал до 1948 года. Член совета Парли Паркер Кристенсен возражал против его назначения, поскольку Кристенсен считал, что Уилсон мог проголосовать за возмещение члену совета Дж. Вернону Беннету расходов на бензин и масло, которое он использовал при якобы незаконном вождении городского автомобиля в Ванкувер, Британская Колумбия . Беннетт выступил с заявлением, опровергающим обвинение.

Общественный транспорт

В 1951 году Уилсон был секретарем «инженерной корпорации», которая планировала строительство монорельсовой системы скоростного транспорта между Лонг-Бич и долиной Сан-Фернандо через центр города и реку Лос-Анджелес . Он сказал репортеру, что «монорельсовые поезда будут развивать скорость до 100 миль в час, а, считая остановки на станциях, в среднем должны быть лучше 40 миль в час».

На момент своей смерти в 1956 году он был секретарем Управления городского транспорта Лос-Анджелеса .

Languages

In other projects