Джо Чайлдс - Joe Childs

Для офицера британской королевской морской пехоты см Джозефа Чайлдса .

Джо Чайлдс
Джо Чайлдс, фронтиспис журнала Baily's Magazine, 1921.png
Джо Чайлдс на обложке журнала Baily's Magazine , 1921 год.
Занятие Жокей
Родился 1884
Шантильи , Франция
Умер 1958
Портсмут , Англия
Победы в крупных гонках
Британская классическая гонка выигрывает как жокей:
1000 гиней (1928, 1933)
2000 гиней (1918, 1931)
Эпсом-Оукс (1912, 1916, 1919, 1921)
Эпсом-Дерби (1916, 1918, 1926)
Сент-Леже (1918, 1921, 1925) , 1926 г.)
Почести
Британская тройная корона (1918)
Значительные лошади
Коронах , Фифинелла , Гейнсборо , Соларио

Джозеф Чайлдс (1884-1958) был французского происхождения, британская плоские гонки жокей. Он выиграл пятнадцать британские классик в 35-летней карьеру, за последние десять лет , которые были израсходованы в качестве жокея на король Георг V . Он был известен тем, что участвовал в медленной, выжидательной гонке, а также имел вспыльчивый характер, из-за которого он регулярно конфликтовал со своими тренерами и владельцами.

Ранний период жизни

Чайлдс родился в Шантийи в семье гонщиков. Его отец успешно ездил верхом во Франции, а дед работал в конюшне Питера Прайса в Ньюмаркете . Были также четыре брата - Альберт, Артур, Чарльз и Генри - все они стали жокеями. Джо в дальнейшем будет лидером среди них, но Чарльз выиграет Сент-Леже 1916 года на турнире «Спешите», за два года до того, как сам Джо выиграет его. Альбер стал тренером в Марселе , Франция.

Чайлдс был женат на Эмили Лавис (1887–1914), как и Чайлдс, она была из гоночной семьи, родилась в Шантильи и была дочерью гоночного тренера Альфреда Джеймса Лависа, у них был один ребенок, Джоуи, который умер в 1916 году.

Карьера

Ученичество (1900–1902)

Чайлдс проходил обучение в Призрачном доме в Ньюмаркете , в конюшне тренера Тома Дженнингса-младшего. Его первый победитель приехал за Дженнингсом в 1900 году на ныне несуществующем ипподроме Линкольна на лошади по имени Леди Алисия. Ему было всего 16. В следующем году он сделал шаг вперед, выиграв Кубок Royal Hunt в Royal Ascot на Stealaway и последний ноябрьский гандикап, который будет проходить на поле New Barns в Манчестере, прежде чем оно было перемещено. В 1902 году он выиграл ценный Большой Столичный гандикап в Эпсоме и Кубок Гудвуда . Тем не менее, несмотря на эти победы, он начал бороться за то, чтобы прокатиться. Он больше не имел права на получение надбавки за вес ученика, что делало его менее привлекательным предложением в качестве жокея. В ответ на эту проблему Дженнингс устроил ему какое-то время в Европе.

В Европе (1903–1913)

Первым французским тренером, у которого ехал Чайлдс, был Морис Кайо. Однако вспыльчивый характер его карьеры стоил ему работы в Caillaut, как это случилось с владельцем Duc de Gramont и во время недолгого пребывания в итальянской конюшне.

Он путешествовал по Ла-Маншу пару лет, прежде чем, наконец, добился успеха в третьем заклинании во Франции. Заместив находящегося в стороне Джорджа Беллхауса, он выиграл Гран-при Парижа 1908 года у владельца Уильяма К. Вандербильта на северо-востоке. В следующем году он выиграл обновление 1909 года на борту Вердена для принца Мюрата, и он начал стремительно развиваться в своей карьере. В 1908 году на нем было 75 победителей; в 1909 г., 90.

Его следующая битва была с его весом. Эта проблема была решена переездом в Германию, чтобы выступить за фон Вайнбергов, с контрактом, который не зависел от его соответствия определенному весу. Тренером братьев Вайнбергов был Фред Дарлинг, и Чайлдс заключил партнерство с этим тренером, которое обеспечило ему некоторые из его самых запоминающихся побед, хотя, учитывая характер Чайлдса, отношения часто были бурными.

Он базировался во Франции в 1912 году, когда он выиграл свой первый классический турнир на Мирской для своего старого тренера Тома Дженнингса. Однако его успешное пребывание в Европе было прервано началом Первой мировой войны . Он сбежал из Франции на последнем поезде перед прибытием немцев и был вынужден оставить все свое имущество.

Портрет Джо Чайлдса (1923) сэра Джона Лавери (1856–1941)

Годы войны и последующие годы (1914–1924)

Во время войны Чайлдс первоначально присоединился к Королевскому летному корпусу, но, не приняв дисциплинированного режима, он перешел в 4-й гусарский полк . Они великодушно предоставили ему длительный отпуск, чтобы он мог выполнять свои обязанности верховой езды.

Это позволило ему стать партнером первоклассной кобылки Фифинеллы в ее классическом 1916 году. Было высказано предположение, что он упустил ей шанс на победу, когда она была фаворитом 11/10 для 1000 гиней , ударив ее, когда она играла в киосках. . В результате во время гонки она надула дух и не смогла выступить. Однако ее лучшие моменты были еще впереди. В замещающем Дерби того года, в который она попала из-за того, что урожай жеребят в этом году был очень слабым, она снова вела себя упрямо. Однако на этот раз она соизволила ответить Чайлдсу, и на последнем стадионе он проткнул брешь, чтобы победить. Она продолжала быть только четвертой и на сегодняшний день последней кобылкой, сделавшей дубль Окс-Дерби.

В 1918 году Чайлдсу предстояло приехать на жеребце Гейнсборо . Обученный Алеком Тейлором-младшим в Мантоне, Уилтшир , Гейнсборо выиграл 2 000 Гиней , Дерби и Сент-Леже с Чайлдсом в качестве жокея, став одной из немногих лошадей, выигравших Британскую Тройную Корону . Позже он отплатил гусарам, пожертвовав гонорары за 1918 год полку, в том числе и для Гейнсборо. Тейлор будет одним из тренеров, на которых Чайлдс продолжит кататься после войны.

В 1919 году он на Баюде одержал победу в Оксе для леди Дуглас. Он также ездил на Бьюкене, фаворите ставок на лорда Астора на трассе Сент-Леже 1919 года, но проиграл. Спор с гоночным менеджером Астора по этому поводу означал, что он больше никогда не ехал за Астором. В 1921 году Чайлдс стал постоянным жокеем Сесила Бойд-Рохфорта . Следующие несколько лет были более спокойными по сравнению с крупными победами в гонках в годы войны, но в 1921 году он выиграл Дубы в любви в праздности и Гран-при Парижа на Лемоноре , оба для Джозефа Уотсона (позже барона Мантона ), который имел приобрел поместье Мантон. Он также выиграл Сен-Леже на Полемарше (1921) и Июльский кубок на Золотой кукурузе (1923).

Королевский жокей (1925–1935)

С 1925 года до выхода на пенсию в 1935 году Чайлдс был жокеем короля Георга V , лошадей которого тренировал Уильям Роуз Джарвис. Чайлдс называл Короля «Мой Хозяин» и тост за него с шампанским каждый раз, когда он выигрывал на одной из своих лошадей. В цветах короля у него будет «самый гордый момент в своей жизни», когда он выиграет 1000 гиней 1929 года на Скаттле. В качестве награды король подарил Чайлдсу трость, которая стала его самым ценным достоянием. «Лучшая гонка, на которой он когда-либо участвовал» тоже была для короля - Hardwicke Stakes 1933 года на Limelight.

Чайлдс выиграл Дерби 1926 года на Коронахе за одного из своих давних тренеров, Фреда Дарлинга, одного из немногих тренеров, которые могли с ним справиться. Аристократическим владельцем лошади был лорд Вулавингтон . Чайлдс и Коронак выиграли гонку с нехарактерно быстрым, опережающим ходом, причем Чайлдс был известен как жокей «задерживай». Это привело к известному комментарию после гонки: «Ублюдок сбежал со мной». Ни один жокей не выигрывал дерби с такой же тактикой бега впереди до тех пор, пока Стив Каутен не на скользящем якоре в 1985 году.

К концу своей карьеры Чайлдса часто видели верхом за Сесила Бойд-Рочфорта, и именно он ехал на своем последнем победителе в классической гонке - Браун Бетти в гонке за 1000 гиней 1933 года . К этому времени Чайлдс значительно успокоился с возрастом. Его последний победитель был в Дерби в ноябре 1935 года, а в декабре того же года он был приглашен в Букингемский дворец по просьбе короля. Всего Чайлдс одержал 15 побед в британской классической гонке, два Гран-при Парижа и одно французское Дерби .

Гейнсборо, лошадь, на которой Чайлдс выиграл Тройную корону

Стиль езды

Чайлдс был высоким жокеем, которого описывали как «гибкого и взъерошенного». Говорят, что эти «жуки» - его темные густые брови - придавали «задумчивое, воинственное выражение взбалмошному нраву». В свою очередь, вспыльчивость была одной из определяющих характеристик его выступлений на ипподроме. Он регулярно спорил с официальными лицами, как сообщается, однажды обвинил стюарда во лжи: «Вы не были у ворот и не могли видеть инцидент, как вы заявили».

Другой отличительной чертой его гонок было то, как он побеждал в гонке «вовремя». Его называют «самым фанатичным сторонником ожидания». или, выражаясь менее благоприятно, «ожидающая гонка была единственной, на которой он мог ехать». Это «отсутствие универсальности» упоминается как единственное, что помешало Чайлдсу стать действительно великим жокеем.

Уход на пенсию

После выхода на пенсию он управлял стадионом Портсмутской борзой и баловался владением лошадьми с тренером Джорджем Дигби. Он также держал маленькую шпильку в Nazeing в Эссексе . Он опубликовал автобиографию My Racing Reminiscences в 1952 году и умер в Портсмуте в 1958 году. В 1999 году, более чем через 40 лет после его смерти, он занял 11-е место в списке 50 лучших жокеев 20-го века в рейтинге Racing Post. Джон Крауч был назначен жокеем короля, когда Чайлдс вышел на пенсию.

Основные победы

Классические гонки

объединенное Королевство Великобритания

Франция Франция

Выбранные другие расы (неполные)

объединенное Королевство Великобритания

Франция Франция

использованная литература

Примечания

Цитаты

Список используемой литературы

  • Мортимер, Роджер; Онслоу, Ричард; Уиллетт, Питер (1978). Биографическая энциклопедия британских скачек . Макдональд и Джейн. ISBN 0-354-08536-0.
  • Таннер, Майкл; Крэнхэм, Джерри (1992). Великие жокеи квартиры . Издательство Guinness. ISBN 0-85112-989-7.
  • Райт, Ховард (1986). Энциклопедия плоских гонок . Роберт Хейл. ISBN 0-7090-2639-0.

внешние ссылки