Джон Хопкинс (мотоциклист) - John Hopkins (motorcyclist)
Джон Хопкинс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | Американец | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Текущая команда | Мото Рапидо Дукати | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер велосипеда | 21 год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Джон « Хоппер » Хопкинс (родился 22 мая 1983 г.) - бывший мотогонщик из США. В течение 2017 года он участвовал в чемпионате Великобритании по супербайку на Ducati 1199 Panigale для Moto Rapido Racing , но получил травмы в результате аварии на финальной гонке сезона в октябре, что означает, что он не мог участвовать в течение 2018 года. Он не полностью выздоровел. , который до сих пор исключает надежды на возвращение, но он стал заниматься инструктажем гонщиков.
С 2020 года Хопкинс стал гонщиком-тренером американской гоночной команды, помогая Джо Робертсу и Маркосу Рамиресу в Moto2 .
В интервью 2007 года его спросили о том, что его считают англо-американцем , и интервьюер прокомментировал: «Многие люди не понимают, что вы британец. Насколько я понимаю, вся ваша семья переехала сюда из Англии, а вы выросли здесь как британская семья в Америке ».
После участия в чемпионате Великобритании по супербайку в сезоне 2015 года на Ducati , в 2016 году он участвовал в гонках на Yamaha YZF-R1 для команды THM Томми Хилла, партнером которой был Стюарт Истон .
Хопкинс ранее участвовал в гонках MotoGP , чемпионате AMA по супербайку и чемпионате мира по супербайку . Впервые он участвовал в гонках MotoGP в 2002 году за команду Red Bull Yamaha WCM на двухтактном байке объемом 500 куб. См. Год спустя он присоединился к заводской команде Suzuki на пять лет. Он выступал за команду Kawasaki MotoGP в 2008 году, но они отказались от него в 2009 году из-за глобального экономического кризиса и неконкурентоспособности компании. Впоследствии он участвовал в чемпионатах мира и Великобритании по супербайку, заняв второе место в сезоне чемпионата Великобритании по супербайку 2011 года, хотя травмы и проблемы с алкоголем повлияли на его результаты.
Он родился в семье Эктона .
Ранние годы
Хопкинс начал кататься на мотоциклах для мотокросса в детстве и выиграл свою первую гонку на мини-байке в 1986 году, а в 1999 году полностью переключился на шоссейные гонки. Летом 2007 года на ее 21-й день рождения Хопкинс сделал предложение своей девушке Эшли. Они поженились в Лас-Вегасе в декабре 2007 года.
Он показан в документальном фильме 2003 года Faster .
Он показан в фильме Доктор, Торнадо и Кентукки Кид 2006.
Карьера
Чемпионат мира MotoGP
2002 г.
В сезоне 2002 года Хопкинс присоединился к команде WCM RedBull Yamaha вместе с многократным победителем гонок Гарри Маккой . Команда использовала мотоциклы Yamaha YZR500, взятые в лизинг у Yamaha. В целом YZR500 в том году считался неконкурентоспособным из-за изменения правил, разрешающих четырехтактным мотоциклам 990 куб. См участвовать в гонках против двухтактных мотоциклов объемом 500 куб . Хотя двухтактные двигатели имели (в среднем) преимущество в весе на 10 кг по сравнению с четырехтактными, они имели на 30-50 л.с. меньше, в зависимости от конфигурации двигателя, используемого для гоночной трассы. Хопкинс закончил сезон на 15-м месте с 58 очками, что на 25 очков опережает его товарища по команде Маккоя.
2003 г.
В 2003 году Хопкинс присоединился к заводской гоночной команде Suzuki . В этом году он будет ездить на четырехтактном двигателе V4 объемом 990 куб. См. В 2003 году Джон объединился с чемпионом мира 2000 года в классе 500сс Кенни Робертсом-младшим . Хотя в этом году он участвовал в гонках на четырехтактном двигателе, результаты оказались не такими, как можно было бы ожидать. На этот счет существует множество теорий, в том числе отсутствие мощности у Suzuki и его склонность изнашивать шины быстрее, чем у других мотоциклов. В этом году Хопкинс также попал в аварию на первом повороте Гран-при Японии в Мотеги. Его обвинили в аварии, и он был дисквалифицирован на одну гонку. Эта приостановка привела к DNS (не запускался) на Гран-при Малайзии . В сезоне 2003 года также заслуживает внимания авария в Италии, где GSV-R Suzuki Кенни Робертса-младшего потерпел неудачу в управлении двигателем, и байк врезался в Хопкинса, выбив оба GSV-R из гонки. По итогам сезона Хопкинс финишировал на 17-м месте с 29 очками. Этот финиш позволил ему опередить своего товарища по команде Кенни Робертса-младшего на 2 места и 7 очков.
2004 г.
Технологии и технический прогресс GSV-R получили дальнейшее развитие в 2004 году . Большинство доработок коснулось пакета управления двигателем, что упростило управление мотоциклом. К концу года GSV-R демонстрировал явные улучшения, что позволило Хопкинсу подняться в турнирной таблице. К сожалению, он также увидел несколько механических неисправностей, которые фактически свели на нет тяжелую работу по разработке мотоцикла. Пройдя квалификацию в первом ряду на Мотеги, он вылетел из-за аварии в первом повороте. В целом он финишировал 16-м.
2005 г.
Хопкинс продолжил работу с Suzuki в 2005 году , поскольку команда показала многообещающие признаки после прибытия Пола Деннинга в качестве руководителя команды после успеха Деннинга с британской командой Suzuki по супербайку . Хопкинс ненадолго лидировал в Донингтоне , но его лучшим результатом было 5-е место в Мотеги и 14-е место в общем зачете. Квалификационные результаты часто были лучше, чем результаты гонок, в основном из-за того, что шины Bridgestone лучше подходили для коротких пробежек.
2006 г.
Хопкинс остался в Suzuki, теперь его поддерживает Ризла, где к нему присоединился новый товарищ по команде Крис Вермёлен . Он все еще наслаждался своим лучшим сезоном. Хопкинс закончил сезон 2006 года на 10-м месте с 116 очками. В этом сезоне у Хопкинса была одна поул-позиция в « Ассене» . Его лучшие результаты были в Китае и Каталонии , где он финишировал четвертым.
2007 г.
Продолжая с Ризлой Сузуки, Хопкинс установил почти рекордное время круга на борту нового 800-кубового мотоцикла, и Колин Эдвардс назвал его темной лошадкой . 15 февраля 2007 года он сломал запястье после падения во время тестирования на трассе Хереса в Испании, но вернулся к началу сезона.
Хопкинс впервые финишировал на подиуме MotoGP на трассе в Шанхае в Китае, заняв 3-е место - на 3,6 секунды позади Валентино Росси, но на 7,6 секунды впереди победителя соревнований 2006 года Дани Педроса . В сезоне 2007 года он финишировал 4-м в общем зачете, на два места опередив Вермёлена и одно позади Росси.
2008 г.
В 2008 году он присоединился к команде Kawasaki Racing Team . Объясняя это решение, босс Rizla Suzuki Пол Деннинг предположил, что «для этого есть причины, помимо производительности», подчеркнув, в частности, коммерческие проблемы. Хопкинс сильно разбился в Ассене , сломав лодыжку.
Перед сезоном 2009 года Kawasaki приняла решение прекратить участие в гонках MotoGP из-за глобального экономического кризиса, а это означало, что Джон Хопкинс не будет участвовать в гонках в сезоне 2009 года.
2011 г.
Хопкинс вернулся в MotoGP на Гран-при Испании по мотоциклам в апреле 2011 года в качестве временной замены Альваро Баутисты в команде Suzuki .
Чемпионат мира по супербайку
2009 г.
После того, как команда Kawasaki вышла из MotoGP, Хопкинс обеспечил себе поездку в середине сезона на Stiggy Racing Honda вместо Роберто Рольфо . Хопкинс набрал очки во время своего первого раунда в Валенсии. В следующем раунде в Ассене Хопкинс упадет и вывихнет бедро, тогда Хопкинс не вернется до Сан-Марино, где он не сможет завершить гонку уик-энда. После лучшего в карьере финиша в первой гонке в Донингтоне Хопкинс, который все еще был травмирован, не смог завершить вторую гонку. После двух выходов на пенсию на этапе в Брно, Хопкинс потерпел ужасную аварию на Нюрбургринге , будучи сбитым после того, как его вырубили Макото Тамада и Брок Паркс. Хопкинс был без сознания в течение десяти минут, но, к счастью, не получил серьезных травм. Затем команда Стигги Хонды покинула паддок World Superbike, оставив Хопкинса в 2010 году без гонок.
2011 г.
В 2011 году Хопкинс ездил на своем Samsung Crescent Suzuki на этапе Silverstone World Superbike. Хопкинс был быстрым с самого начала, будучи самым быстрым на свободных тренировках, завоевав свою первую поул-позицию на чемпионате мира по супербайку, установив новый рекорд круга на трассе.
2012 г.
В январе 2012 года Хопкинсу ампутировали правый безымянный палец чуть выше первого сустава от сустава.
Он пропустил первую гонку сезона после аварии на тестах, по иронии судьбы сломав сустав под культей от пальца, который он отрубил в начале года.
2013
В октябре 2012 года Хопкинс объявил, что возьмет сезон 2013 года, чтобы оправиться от травм. В апреле 2013 года Хопкинс перенес операцию по замене тазобедренного сустава после тяжелой аварии в Монце, но объявил на мероприятии Le Mans MotoGP в мае, что через два месяца он снова будет проходить тестирование.
Чемпионат AMA по супербайку
2010 г.
После одного сезона в SBK Джон Хопкинс вернулся в гонки в США - он считался суперзвездой в AMA. Он выступал за команду M4 Monster Suzuki.
Британский чемпионат по супербайку
2011 г.
В сезоне 2011 года Хопкинс участвовал в чемпионате Великобритании по супербайку . Он выступал за команду Crescent Suzuki. В Oulton Park он выиграл вторую гонку, вошедшую в историю, став первым американцем, выигравшим британскую гонку супербайков. Хопкинс снова вошел в историю на новом Snetterton 300, где он выиграл первую британскую гонку супербайков.
Хопкинс пришел в течение 0,006 секунды после завоевания титула, проиграв Томми Хиллу на последнем круге финального раунда в Брэндс-Хэтче.
2014 г.
29 октября 2013 года было объявлено, что Хопкинс после года восстановления после многочисленных травм вернется в чемпионат Великобритании по супербайку в 2014 году, подписав контракт с Tyco Suzuki .
2015 г.
В июле 2015 г .; Хопкинс присоединился к чемпионату MCE British Superbike Championship, заменив Якуба Смрза на Lloyds British Moto Rapido Ducati. Его первая гонка прошла в Brands Hatch (6-й раунд), где он занял 6-е место в гонке 1 и получил DNF в гонке 2.
Жизнь после гонок
Тренерская карьера
После того, как травмы помешали Хопкинсу вернуться в гонки, ему предложили должность тренера гонщиков и директора гонок американской гоночной команды в Moto2 в сезоне 2020 года.
Прибытие Хопкинса сразу же повлияло на Джо Робертса из American Racing , который в то время был единственным американцем, участвовавшим в чемпионате мира по мотогонкам. Робертс займет свои первые две поул-позиции, свой первый подиум и будет стабильно входить в десятку лучших под опекой Хопкинса. Хопкинс почти вернулся в MotoGP, когда Робертс вел переговоры с Априлией , и Априлия пошла на уступку, позволив Хопкинсу остаться тренером Робертса по гонкам, если Робертс перейдет в MotoGP. Робертс в конечном итоге отказался от перехода в MotoGP, а Хопкинс остался в American Racing.
Он является тренером гонщиков ветерана серии Маркоса Рамиреса и новичка из Америки Кэмерона Бобье .
Автобиография
Автобиография Хопкинса была выпущена в сентябре 2021 года.
Статистика карьеры
Гран-при мотогонок
По сезону
Сезон | Класс | Мотоцикл | Команда | Число | Гонка | Победить | Подиум | полюс | Заслонка | Оч | Plcd | WCh |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 г. | MotoGP | Yamaha YZR500 | Red Bull Yamaha WCM | 21 год | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 15-е | - |
2003 г. | MotoGP | Сузуки ГСВ-Р | Команда Suzuki Grand Prix | 21 год | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 17-е | - |
2004 г. | MotoGP | Сузуки ГСВ-Р | Команда Suzuki MotoGP | 21 год | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 16-е | - |
2005 г. | MotoGP | Сузуки ГСВ-Р | Команда Suzuki MotoGP | 21 год | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 14-е | - |
2006 г. | MotoGP | Сузуки ГСВ-Р | Ризла Сузуки MotoGP | 21 год | 17 | 0 | 0 | 1 | 0 | 116 | 10-е | - |
2007 г. | MotoGP | Сузуки ГСВ-Р | Ризла Сузуки MotoGP | 21 год | 18 | 0 | 4 | 0 | 2 | 189 | 4-й | - |
2008 г. | MotoGP | Кавасаки Ниндзя ZX-RR | Kawasaki Racing Team | 21 год | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 | 16-е | - |
2011 г. | MotoGP | Сузуки ГСВ-Р | Ризла Сузуки MotoGP | 21 год | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 21-е | - |
Общий | 112 | 0 | 4 | 1 | 2 | 563 | 0 |
По классу
Класс | Времена года | 1-й ГП | 1-я капсула | 1-я победа | Гонка | Победить | Подиумы | полюс | Заслонка | Оч | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MotoGP | 2002–2008, 2011 | 2002 Япония | 2007 Китай | 112 | 0 | 4 | 1 | 2 | 563 | 0 | |
Общий | 2002–2008, 2011 | 112 | 0 | 4 | 1 | 2 | 563 | 0 |
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Чемпионат мира по супербайку
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз | Оч | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2009 г. | Хонда | Австралия | Австралия | QAT | QAT |
СПА 11 |
СПА 12 |
NED | NED | ITA | ITA | ЮАР | ЮАР | Соединенные Штаты Америки | Соединенные Штаты Америки |
SMR DNS |
SMR DNS |
GBR 8 |
GBR DNS |
CZE Ret |
CZE Ret |
GER Ret |
GER DNS |
ITA | ITA | FRA | FRA | ПОР | ПОР | 23-е | 17 |
2011 г. | Сузуки | Австралия | Австралия | евро | евро | NED | NED | ITA | ITA | Соединенные Штаты Америки | Соединенные Штаты Америки | SMR | SMR | СПА | СПА | Чешская Республика | Чешская Республика |
GBR 5 |
GBR 7 |
GER |
GER |
ITA |
ITA |
FRA |
FRA |
ПОР |
ПОР |
19-е | 20 | ||
2012 г. | Сузуки | Австралия | Австралия |
ITA 13 |
ITA Ret |
NED Ret |
NED 11 |
ITA C |
ITA DNS |
евро | евро |
США Ret |
США 16 |
SMR 17 |
SMR 14 |
СПА 15 |
СПА Ret |
CZE 15 |
Чешская Республика 14 |
GBR Ret |
GBR 10 |
РУС 9 |
РУС 12 |
GER 13 |
GER 13 |
ПОР 12 |
ПОР 11 |
FRA DNS |
FRA DNS |
19-е | 44 |
Чемпионат AMA по супербайку
Гонки по годам
( ключ )
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз | Оч | Ссылка | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||||
2010 г. | Сузуки |
ДЕНЬ DNS |
ДЕНЬ Ret |
FON 7 |
FON 5 |
КРЫСА 5 |
КРЫСА 5 |
INF |
INF |
баран |
баран |
МО |
МО |
LAG |
VIR 15 |
VIR DNS |
Нью-Джерси 5 |
Нью-Джерси 3 |
БАР 3 |
БАР 2 |
10-е | 151 |
Британский чемпионат по супербайку
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз | Оч | Ссылка | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | |||||
2011 г. | Сузуки |
BHI 17 |
BHI 5 |
OUL 2 |
OUL 1 |
CRO 2 |
CRO 3 |
THR 4 |
THR 3 |
KNO 2 |
KNO Ret |
SNE 1 |
SNE 3 |
OUL Ret |
OUL C |
BHGP 4 |
BHGP 3 |
BHGP 2 |
CAD | CAD | CAD |
ДОН 1 |
ДОН 1 |
SIL 1 |
SIL 3 |
BHGP 3 |
BHGP 12 |
BHGP 3 |
2-й | 645 |
- 1. ^ - Хопкинс не участвовал в гонке Cadwell из-за травмы, которую он получил во время своей универсальной поездки за Suzuki на мероприятии MotoGP в Брно.
- 2. ^ - Хопкинс квалифицировался для участия в «The Showdown» в сезоне BSB, поэтому перед раундом в Донингтон-парке он получил 500 очков плюс подиумные кредиты, которые он заработал в течение сезона. Подиумные кредиты присуждаются любому, кто занял 1-е, 2-е или 3-е место, с 3,2 и 1 баллом соответственно.
использованная литература
внешние ссылки